1. 日本深海潜水器
世界潜水器最深潜水记录是海沟号10911米(35798英尺)。 目前世界最深下潜记录的创造者是日本Kaiko号潜艇,1995年在世界最深马里亚纳海沟下潜10970米,创造了无人潜水器的最深记录。
2. 日本潜水贵吗
中国的“蛟龙号”潜海记录,在世界上排在第一，不过，现在这一纪录也已经被“奋斗者”号超越。
“蛟龙号”载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了7020米。在2012年6月的时候，“蛟龙号”在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，除中国外，其他4国的作业型载人潜水器最大工作深度为日本深潜器的6527米，所以，“蛟龙号”的记录在当时也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。
不过，在这之后不久，“蛟龙号”的记录就很快被欧美的潜水器超越了。然而，就在今年的十一月十日，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米。
下面是一组数据：
10米，这是普通人在不携带任何潜水装备 可以下潜到的深度；
113米，这是一名法国潜水员创造的裸潜纪录；
332米，这是人在借助水下呼吸器后下潜到的最深纪录；
10898.5m，这是2012年卡梅隆搭乘的“深海挑战者”号下潜到达的深度。
值得一提的是，“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟一万米处，水压超过110兆帕，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。“奋斗者”号能够在深海中承受住如此大的压力，说明其使用的材料也是非常坚固的。事实上，马里亚纳海沟被称为“地球第四极”，其最深处接近11000米，也就是珠穆朗玛峰顶上再叠一座西岳华山的海拔高度。从这里来看，“奋斗者”号继承了“蛟龙号”的意志，重新站在了世界之巅，是一件非常伟大的事情。
3. 日本深海6500潜水器
排名第二名。
一、世界上拥有载人深潜器的国家
目前世界上只有5个国家拥有载人深潜器，它们分别是日本、法国、俄罗斯、美国和我们中国。但日、法、俄三国的载人潜水器最大工作深度均未超过6500米，只有中美两国的达到了7000！
4. 日本潜水艇最深多少米
目前世界上已知的研究出来能下潜最深的潜艇，应该是日本的kaiko号潜水艇了，他的潜水深度是在位于可以说是全世界最深的海沟，马里亚纳海沟底部的10975米深处，这是目前人类下海的极限了。可以说，这是在全世界所有国家里下潜最深的一次了。
而中国制造的潜水艇蛟龙号，下潜的最深，距离是7062米，其实如果真正要说的话，这个距离已经完全够用了，这个深度已经能够到达全世界所有海域的90%
5. 日本潜水装备品牌
值得购买。原因是精工是一家历史悠久的品牌，在制表行业的声誉和品质都相当不错。海洋系列作为精工旗下的高端腕表，不仅具有精准的机芯和复杂的功能，更是在防水性能上较其他腕表有更高的要求。此外，海洋系列的外观设计也非常具有吸引力，适合不同场合的佩戴。 购买腕表需要考虑自身需求和预算，如果您需要一款高品质的腕表并且预算充足，那么精工海洋系列绝对是一个不错的选择。但如果您对时尚或者品味有更高的要求，或者对机械表运作原理有兴趣，那么可以考虑其他品牌或系列的腕表。
6. 日本潜水哔哩哔哩
2002年5月7日晚上20时20分北京首都国际机场，中国北方航空公司执飞从北京首都国际机场至大连周水子机场的CJ6136航班（机型为美制麦道MD-82中短程客机，机号B-2138，比较特殊的是，这架飞机是麦道公司授权上海飞机制造厂组装的25架麦道82型客机中的一架，生产序列号23，1992年出厂，至事发时已经飞行了约27000小时）完成登机，等待滑行指令。
晚上20时36分，飞机在跑道上加速，一分钟后的20时37分，CJ6136航班从首都国际机场顺利起飞，前往大连。预计于当晚21时40分抵达大连周水子国际机场。
经过40分钟的飞行，飞机于21时22分抵达大连空域，在和塔台取得联系后飞机降低高度到1200米，准备进入降落盘旋程序。
就在此时乘务员向机组报告飞机尾部客舱突然起火，随后机长王永祥立刻向塔台报告：“飞机客舱冒烟”。
在大连周水子机场塔台询问火势情况时，机组再次报告：“飞机驾驶舱出现烟雾”。此时CJ6136航班距离大连周水子国际机场还有10多公里的航程，并不断的下降高度。
21时23分，客舱内的火势继续加大，空乘组报告“客舱已经烟雾弥漫”，飞机的尾部已经拖出一条长长的黑烟，此时距离大连周水子机场只有不到几分钟的航程。
而此时CJ6136航班并没有要尽快在周水子机场降落的准备，反而在渤海湾上空开始盘旋。
21时24分，机组向塔台报告：“客舱有火！”这成了机组和塔台最后的语音联系，随后CJ6136航班失联。
CJ6136航班随后就一直围绕着大连海域上空盘旋，依次飞过了沙河口、人民广场、中山广场和石油七厂以及附近海域上空，此时被火势所惊得乘客不顾乘务组劝阻往飞机前部避火（求生的本能），造成了飞机重心失衡并前倾；同时飞机尾部的火势破坏了飞机的尾翼、引擎以及各种重要的控制电缆线路，导致机组彻底失去了对飞机的控制。
几秒钟的功夫，飞机突然向一侧倾斜90°，俯角瞬间达到30°，以这种姿态坠入了距离大连周水子国际机场20公里外的渤海湾中。坠落海域坐标：北纬38°57.063分，东经121°39.941分，机上3名机组、6名乘务组和103名乘客共计112人无一生还。
空难发生5分钟后，大连市政府接到市公安局指挥中心报告，立即责成海监局、水产局、港务局、武警边防支队等部门组织搜救船只，赶赴现场进行救援。参与搜救工作的各类大型船已达到40多艘。整个救援工作迅速、有效，为善后工作的开展打下了基础。
5月8日凌晨3时40分，由国务院副秘书长尤权带队，中国民航总局局长刘剑锋、交通部部长黄镇东、国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌和公安部等有关负责人组成的国务院“5·7”空难处理小组抵达大连市后，立即召开紧急会议，听取辽宁省、大连市有关空难紧急救援的有关情况介绍，随后乘船前往出事海域察看现场。
“5·7”空难发生后，军地共出动船只128艘，累计出船1331艘次、6955小时；军民参加搜救打捞人员共计17838人次；抽调潜水作业人员64人，累计潜水作业672人次，作业时间697小时，在26.7平方公里的飞机失事海域反复搜寻，对其中24万平方米的重点区域进行了地毯式的潜水探摸打捞，并在53公里的海岸线和三山岛以西的180平方公里的海域对可能漂浮的遗体、遗物进行了认真寻找。共打捞出92位遇难者的遗体或遗骸及部分遇难者遗物，并将包括舱音记录器、飞行数据记录器、飞机发动机等在内的几千件（片）飞机残骸打捞出水
7. 日本深海潜水器排名
1、的里雅斯特号，美国
的里雅斯特潜水器是1951年，由皮卡德和他儿子造出的，它长15.1米，宽3.5米，可载三人，1953年9月在地中海成功下潜到3150米。1955年，该潜水器卖给美国，同时皮卡德和他儿子为美国建造新型的里雅斯特号。
新的潜水器于1958年建成，首次试潜就达到5600米，第二年达到7315米（也是世界上第一个潜水超7000的载人潜水器）；1960年1月，的里雅斯特号首次潜入世界上最深的深渊马里亚纳海沟，下潜深度10916米，它也因此成为世界深潜器排名第一位。
2、蛟龙号，中国
中国也有载人潜水器，它叫蛟龙号载人深潜器，于2002年建造，在2012年6月24日成功下潜至7020米，这也意味着中国的深海载人潜水器成为世界上第2个下潜到7000米以下的国家！有趣的是，因为下潜太深，可能遇到巨型生物，所以有了蛟龙号吓死人的传闻。
3、深海6500号，日本
世界深潜器排名中，第三位就是日本的深海6500潜水器，它于1989年建成，曾下潜到6527米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。
8. 日本 潜水艇
1. 目前载人潜水艇最深纪录为10911米。2. 这个纪录是由中国自主研发的载人深潜器“蛟龙号”在2019年创造的。其深度远远超过了此前美国“深海挑战者号”创造的10908米的纪录。3. 载人潜水艇的发展对于深海探索和资源开发有着重要的作用。未来，随着技术的不断进步，载人潜水艇的深度记录也有望不断被刷新。
9. 日本潜水器最深多少米
世界载人深潜器排名：
1、美国
