1. 海洋王头灯5130
以下是奔驰GLS450的主要配置介绍：
外观：
1. 20英寸轮毂和LED前大灯；
2. 大尺寸进气格栅和银色车顶行李架；
3. 电动天窗和电动后备箱；
4. 后视镜带有加热、折叠和记忆功能。
内饰：
1. 7座豪华座椅，可选皮质座椅；
2. 电动调节前排座椅和前排座椅加热；
3. 三区自动气候控制系统；
4. 桃木饰板和皮质包裹的多功能方向盘；
5. 12.3英寸中控屏幕和12.3英寸数字仪表盘。
动力：
1. 3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率362马力；
2. 9速自动变速器；
3. 4MATIC全时四驱系统。
安全：
1. 主动刹车辅助系统和盲点监测；
2. 车道保持辅助系统和自适应巡航控制；
3. 主驾驶员疲劳监测和倒车影像系统。
其他：
1. 音响系统带有apple CarPlay和安卓Auto；
2. 无线充电和智能手机远程控制车辆功能；
3. 空气悬架和运动底盘控制系统。
2. 海洋王头灯5130和5133区别
扬州汽车站（扬州西站）有合乘班次去南京，买票乘坐有安全保障的，时间等各方面应该比大巴更方便快捷，时刻表如下;上车站 车次 时间 目的地 终点站 座位 余票 票价 里程 途时 车型 扬州站 XG5107 08:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5109 08:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5111 09:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5112 10:00 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5113 10:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5108 10:30 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5114 10:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5115 11:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5116 11:30 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5117 11:50 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5123 14:00 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5126 14:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5128 15:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5129 15:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5130 16:00 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5131 16:15 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5124 16:30 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5132 16:45 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5133 17:20 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试 扬州站 XG5134 17:40 南京合乘 南京合乘 4 4 55.0 106 0 测试以上仅供参考
3. 海洋王头灯5130充电说明
1 头灯使用方法简单易懂，使用起来非常方便2 头灯需要使用三节AAA电池，安装好电池后，用手按下power键即可开关灯，同时按住power键可以选择高亮、弱亮、闪烁等不同的灯光模式，如果需要红色警示灯，可以再按一次开关键，即可切换到红灯模式。3 头灯具有IPX6级防水性能，可以在雨天或潮湿环境下使用，适用于户外徒步、露营、夜钓等活动，同时头灯还有调节角度的功能，可以适应不同环境的使用需求。
4. 海洋王头灯5130上的两个le灯干什么用的
1、二郎山垭口-垭口海拨3600米
这是千里川藏线上的第一道咽喉险关，许多人喜欢在翻越二郎山垭口之后回头看，因为此刻你若回头，你会发现，无论地貌、气候还是人文，通通奇妙地似乎都变成了另一种境界。
可这些都是曾经的漫长艰险，随着2001年二郎山隧道的通车，自此川藏线上少了一座可以翻越的雪山，自驾车原本需冒险翻山越岭，行车时间减少了三小时，五分钟就可以穿越川藏线上的第一高山。
2、折多山垭口-垭口海拨4298米
折多山位于四川省甘孜州境内，折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。
折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。
3、高尔寺山垭口-垭口海拨4412米。高尔寺山位于新都桥与雅江之间，上山的路公路不是很好走，如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关。
2015年12月30日试开放通行，高尔寺山隧道通车后，缩短里程21公里，节省通行时间1小时左右，又少一座翻越的雪山！
4、剪子湾山垭口-垭口海拨4781米
著名的剪子湾山，它的藏语名字叫“惹玛那扎”，意为羊子山。千山万壑尽收眼底的意境，领略一番茶马古道的古风遗韵。剪子湾山的天路十八弯，曲折的胳膊肘弯一个连一个，拐弯处写着“天路十八弯”，绝对是名副其实啊。
2014年12月24日，G318线东海路剪子湾隧道正式对社会车辆开放通行，该隧道全长2230米，洞口海拔4200余米。
5、卡子拉山垭口-垭口海拨4718米
卡子拉山，位于四川省境内，海拔4718米。因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在“天路”之上。
翻越卡子拉山时，雾气开始散去，空中的云彩开始多起来，一会是洁白无瑕，一会是幽暗迷幻，瞬息万变。不过，只有在她的怀抱之中才能感受到这美幻的景色。隧道通车后，将不再经过。
6、海子山山垭口-垭口海拨4718米
沿川藏南线出理塘县城西行约70公里处，一处宽浅平缓的垭口呈现在面前，这就是海子山垭口，因垭口附近有几个高山湖泊而得名。
海子山是青藏高原最大的古冰体遗迹，即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间，其规模密度为我国之最。
7、拉乌山垭口-垭口海拨4376米
拉乌山是一个地势平坦的垭口，如果不注意的话你会飞驰而过。蓝蓝的天，团团的云，还有黄油油的草甸.……一切就像一首舒缓的歌。
拉乌山并不像其他山那样密绿葱葱，它的一大特色就是稀疏少见的绿色。拉乌山有大片的金色牧场，据说夏天会变成花的海洋！
8、觉巴山垭口-垭口海拨3911米
觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。
这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。但是险峻与壮美并存，行走觉巴山公路，沿途会经过许多美丽的藏族的小村庄，比如美村”，“多美村”，名字很好听吧。
9、东达山垭口-垭口海拨5130米。山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，它是川藏线上最高的垭口。既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了，武警部队树着的一块蓝色道路标志牌上写着：东达山。
东达山位于西藏左贡县境内，一年四季都有雪，海拔5008米，山的一边是奔腾的澜沧江，山的另一边是左贡。夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽，但攀爬东达山，气温由零上十八度骤降到零度，山上大雪纷飞！要注意高原反应，带上抗高原反应的药品。
10、业拉山垭口-垭口海拨4658米
它是中国公路的奇迹！光看图片已醉，对自驾爱好者有着极致的诱惑！但是，不到现场，你就不能感受到它那不可思议的壮观、险峻、刺激和恢宏！它一般被称为“怒江72拐”，也被称为“99道弯”，也有说是“108道拐”的，但当你亲临现场，你发现它又何止108道拐？
不过由于现在路况优良，再也无法看到当年蜿蜒公路上，蚂蚁般的车辆徐徐前进的漫天尘土了。
11、安久拉山垭口-垭口海拨4457米
与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。在安久拉山垭口举目四望，到处都是一块接一块的草地，草地与草地之间是小小的积水潭，当地人称为海子。看上去平静漂亮的安久拉山，其实也有着不时发作的狂暴，曾经在1996年发生过一次大规模的雪崩，造成57人当场死亡。
12、色季拉垭口-垭口海拨4559米
色季拉山位于林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭，登临垭口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。到海拔4500米的地带都还有翠绿的灌木，这是色季拉山独具的魅力；色季拉最出名的便是那满山满眼的杜鹃花了，色季拉山的杜鹃花4月中旬到6月底，从山脚到山顶依次开放，尤其进入6月份，整座山成为花山花海，气势极为浩瀚壮观。
13、米拉山垭口-垭口海拨5013米。米拉山横亘于东西向的雅鲁藏布江谷地之中，成为雅鲁藏布江东西两侧地貌、植被和气候的重要界山，也是西藏林芝地区海洋性季风气候和西藏拉萨地区内陆性气候的自然分界处。过了这个垭口，便一路下坡，不到四个小时就能到达拉萨。很多人感叹说：“还没来得及走一次川藏线，路边的风景就变了，好多垭口去不到，垭口道路维护也会逐渐荒废，那些只有在垭口上能看到的风光美景，将与我们遗憾错过。”
我认为这个说法是片面的。这只能说随着时间的推移，川藏线只会更方便，道路状况越好，我们就越安全。所以请相信，川藏线只会变得越来越辉煌。
5. 海洋王头灯5110充电说明
海洋王微型防爆头灯的正确佩戴方法是：要先将灯头调整到合适的角度，然后将灯头套在头部，将灯带固定在头部，这样就能够轻松地佩戴和使用了。原因是，正确地佩戴头灯不仅能够保证光线的照射角度和亮度，也能够减少灯头晃动造成的不舒适和视觉影响。而海洋王微型防爆头灯是一种高质量的头灯，佩戴起来非常方便，使用寿命也很长。此外，头灯的使用范围非常广泛，不仅仅限于户外探险和夜间作业，还可以用于读书、修车等各种场合，真正做到了人性化设计和多功能应用。因此，掌握正确的佩戴方法和使用技巧是必须的，能提高生活和工作的效率和质量。
6. 海洋王头灯5130拆解
您好，GLS450的20款和22款之间的区别主要在于以下几个方面：
1. 外观设计：22款GLS450进行了外观升级，包括前脸、前大灯、车身侧面等方面的改变，更加动感、流畅。
2. 动力系统：22款GLS450搭载了更加高效的发动机，输出功率更高，同时降低了油耗和排放。
3. 内饰设计：22款GLS450内饰设计更加豪华，配备更多的高科技配置，例如更大的中控屏幕、全新的方向盘等。
4. 安全配置：22款GLS450配备了更多的安全配置，例如主动刹车、盲点监测等，提高了驾驶安全性。
总的来说，22款GLS450相比20款，在外观、动力、内饰和安全配置等方面都进行了升级和改进，更加符合现代人的需求和审美。
