1. 海洋救生艇
大西洋。
泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。
2. 海船救生艇
对于救助艇的存放、集合与登乘布置、降落与回收装置的主要要求如下：
1、救助艇应存放在适宜降落并收回的位置，并处于5min内降落下水的备用状态。如救助艇兼作救生艇，应符合救生艇的存放要求。
2、如救助艇是船舶救生艇筏中1艘者，其登乘布置与降落站应符合救生艇的集合、登乘布置与降落的要求。
3、客船与货船配备的一切救助艇，当船舶在静水中前进航速达到5kn时，应能降落下水，必要时可利用艇首缆。
4、救助艇载足全部乘员及属具在中等海况下回收的时间应不超过5min。如救助艇兼作救生艇，它应是能迅速收回载足救生艇属具及至少6个定额乘员的救助艇。
3. 海上救生艇
21天的救生艇长度至少在25米到30米，宽度在两米5到3米，要租在一米五左右就可以，救生艇主要是以海上救援为目的，救治伤员以及在发生海难的时候，紧急使用。可以说，海上救生艇在很大的程度上保证了海员的安全，能够让很多的珠海旅游的人们有放心的保证。
4. 救生艇淡水
救生艇:是按照额定乘员每人3L配备的,可供满载人员7天使用(最初的24小时不供给淡水,伤病员除外)。
救生筏:是按照额定乘员每人1.5L配备的,可供满载人员4天使用(最初的24小时也不供给淡水,伤病员除外)。
2.淡水的分配与使用
艇筏上的淡水要集中存放,并有专人管理和分配。淡水的分配方法是:从弃船求生24小时后每人每天0.5L。饮用时,最好将每天分到的淡水分为三等份,日出前喝1/3,日间喝1/3,日没后喝1/3。饮用时不要一口饮尽,要一小口、一小口地喝,水要尽可能地在嘴里含一会儿,润一润嘴唇,然后慢慢下咽。
5. 海洋救生船
《我与女神荒岛求生的日子》作者：大浪淘花
简介：一次旅行却变成灾难噩梦，船毁人亡、末日惨像，我带着女神艰难逃上救生艇，却险些被饿死在茫茫大海上。 漂流之后，不知是幸运还是不幸，我和五个美女被困在了一座荒岛上。
（和女神荒岛求生的日子）作者：金榜书生
飞机失事，秦烈和一群美女流落荒岛。
岛上危机重重，遍布各种凶险。
为了活下去，秦烈只能跟各色美女相互扶持，相互照顾，最终建立了一个世外桃源。
6. 海上救生艇价格
根据历史资料，泰坦尼克号返回的救生艇确实存在。据当时的生还者回忆，救生艇是在救援船到达后返回的，以拯救更多的人。这些救生艇往返于泰坦尼克号和救援船之间，将更多的人从海上拯救出来。虽然这些救生艇只能搭载少量的人员，但却帮助了不少人逃过了这场浩劫。
7. 深海救生艇
观光艇的作用是在船体沉没后挽救乘客的生命，避免灾难性后果的加剧。1. 观光艇最初的设计目的是用于游客进行观光，但在泰坦尼克号沉船事故后，观光艇主要作为船上的“急救艇”，用于转移乘客和船员到安全的地方。因此，在这场灾难中，泰坦尼克号的观光艇发挥了至关重要的作用。2. 泰坦尼克号上的观光艇有20艘，但仅有16艘被使用了，且每艘观光艇只装载了不到其额定乘员数。这主要是由于缺乏适当的船舶规则和管制，以及缺少训练有素的船员。如果当时能够更好地利用这些观光艇，或者增加该船上的救生艇数目，那么可能能拯救更多人的性命。
8. 海军救生艇
华莱士·哈特利的小提琴
当泰坦尼克号沉没时，小提琴家华莱士·哈特利和他的音乐家伙伴们继续演奏。据报道，他们的最后一首歌是“我的上帝离你更近”，一直表演到他们不能再浮在水面上为止。一名幸存的乘客称，哈特利对他的乐队成员说的最后一句话是：“先生们，我向你们告别。”
据了解，当哈特利最终落水时，他试图用他的皮包作为漂浮装置，并把他的未婚妻玛丽亚·罗宾森送给他的礼物小提琴放在里面。10天后，人们发现了哈特利的尸体，还有他被海水损坏的小提琴。随后其未婚妻要求将它拿回来，尽管人们认为那件乐器已经遗失了。
2006年，一位业余音乐家在玛丽亚·罗宾森的阁楼上发现了这把小提琴。这件古老的乐器上仍然有一块铭牌，上面写着：“在我们订婚之际，献给华莱士。来自玛丽亚。”经过7年的研究，这个小提琴被证实是真迹，并于2013年被拍卖。最终这把小提琴以170万美元的天价成交，被认为是泰坦尼克号上发现的最重要的文物之一。
镶有宝石的鲁拜集
鲁拜集（The Rubáiyát）是一本由中世纪波斯哲学家和数学家奥马尔·海亚姆（1048-1131 CE）所著的诗集。1860年，英国作家和诗人爱德华·菲茨杰拉德，首次将这些诗歌翻译成英文，并在出版后获得了极大的好评。
1911年，Sangorski & Sutcliffe出版社制作了一本特别豪华的鲁拜集。它有一个摩洛哥皮革封面，上面装饰着绣花孔雀和一千多颗黄金宝石。这本令人印象深刻的书在英国展出后，以略高于2000美元的价格，卖给了一位美国买家。随后它被装载到泰坦尼克号上，运往新主人那里。
如果鲁拜集从海洋中被打捞出来，它的价值估计将达到12万美元。
一辆1912年的雷诺CB型双门轿车
头等舱乘客威廉·卡特（William Carter）拥有的雷诺CB双门轿车，被认为是唯一被带到船上的汽车。卡特和他的家人都在沉船事故中幸免于难，后来他为自己的新汽车申请了5000美元的保险索赔。
历史学家说，这辆雷诺汽车被关在船前部的一个货舱里，而这艘船目前仍基本完好地躺在海底。虽然实际找回的车辆的价值不得而知，但在2003年，一辆类似的雷诺汽车在拍卖会上，以269 500美元售出。如果能找回泰坦尼克号上的真品，那么肯定能卖到数百万美元。
四箱鸦片
世界上最富有的人之一约翰·雅各布·阿斯特四世，也随泰坦尼克号沉没。美国的阿斯特家族靠皮毛贸易发家，后来又靠鸦片发家。然而1909年，美国国会宣布“吸食鸦片”为非法。
不知怎的，四箱原本属于阿斯特的鸦片，仍然上了泰坦尼克号，结果却沉到了大西洋底。
约瑟夫·康拉德的手稿
1898年，约瑟夫·康拉德的《不安的故事》出版了。这部短篇小说集包括康拉德写的第三部短篇小说《卡瑞恩：回忆》。
康拉德寄给一位美国收藏家一份《卡瑞恩：回忆》的手写副本。这份手稿和其他七百万份现在都躺在水下的邮件一起，被送到了泰坦尼克号的收发室。
五架施坦威三角钢琴
泰坦尼克号残骸的水下镜头显示，一架几乎完好无损的大钢琴，仍然矗立在那里。事实上，船上共有5架三角钢琴，其中3架是头等舱的。在这三架钢琴中，有施坦威的皇冠上的明珠——B型钢琴，为这艘船专门定制的B型。还有一台R型钢琴，于1942年停产，以及一台K型钢琴，至今仍在生产。
施坦威1912年翻新的M型钢琴，最近以近35,000美元的价格被拍卖；这时候你想象一下真正沉没的钢琴价值多少。
一幅梅里·约瑟夫·布朗德尔的画
泰坦尼克号沉没时，船上有许多昂贵的艺术品——不过，谢天谢地，没有詹姆斯·卡梅隆大片中，描绘的毕加索的作品。船上的一件艺术品是由艺术家梅里·约瑟夫·布朗德尔
于1814年创作的《La Circassienne au Bain》。
这幅作品是由瑞典商人Mauritz Håkan Björnström-Steffansson带到船上的。他在这场灾难中幸存了下来，后来为这幅丢失的画，要求了10万美元的赔偿。而这是白星航运公司，就一件商品被提出的最大索赔。
头等舱乘客的珠宝
在水下73年后，罗伯特·巴拉德博士终于在1985年发现了泰坦尼克号。两年后，一支探险队下到12000英尺的地方，发现了一个小皮包。当他们把它拿上来的时候，他们被眼前的景象惊呆了：这是一批精美的珠宝，几十年后仍保持着原始状态。
这些珠宝中有项链、戒指、胸针、袖扣，甚至还有一只怀表。科学家称，制作这款皮包的鞣制过程，能够抵御水下微生物，以保护珠宝。不过，谁知道还有什么值钱的东西，跟船一起沉没了呢？
弗朗西斯·培根的第一版散文
1912年，收藏家亨利·埃尔金斯·怀德纳，到英国进行了一场寻书之旅。在那里，他买到了一本罕见的、英国著名哲学家、政治家弗朗西斯·培根1598年首次出版的微缩版散文。
怀德纳带着他惊人发现，随着他一起登上了泰坦尼克号。当灾难来临时，他让他的母亲和她的女仆上了救生艇，而怀德纳自己就没那么幸运了。他和他珍贵的书，最终被海浪淹没。据说，培根的书被塞进了他的燕尾服口袋里。
战争英雄朱塞佩-加里波第的亲笔签名照片
埃米利奥·伊拉里奥·朱塞佩·波尔塔鲁皮（Emilio Ilario Giuseppe Portaluppi）是在访问家乡意大利后，乘坐泰坦尼克号返回美国的。在他的贵重物品中，波尔塔鲁皮声称他带着意大利战争英雄朱塞佩-加里波第的签名照片。波尔塔鲁皮后来为这张照片提出了3000美元的保险索赔。
波尔塔鲁皮是在第14号救生艇返回寻找幸存者时，被救下的四名非常幸运的人之一。据一些报道称，他是靠抓着一块冰才活下来的。
瓷盘和瓷杯
泰坦尼克号上的每个舱都有不同的瓷器，许多盘子仍然完好无损地沉在海底。
泰坦尼克号盘子的复制品，是收藏家的热门商品。2012年，当一些真正的盘子和茶杯与其他物品一起被拍卖时，整个藏品的价值，估计高达1.89亿美元。
9. 海上救生艇逃生
紧急处理：求援救。1. 紧急处理：如果发现船上有洞，应立即进行紧急处理。可先用毛巾，塞纸等物品封住洞口，以防水流进入船舱。紧急处理对于船员和船上物品的比较安全都非常重要。2. 求援救：如果紧急处理无法修复洞口，那么就需要向海上求援救。可以通过发出SOS信号、使用GPS定位设备求助、打电话联系海岸警卫队等方式求援。及时求援可以极大地减少损失和。四字成语“紧急处理”和“求援救”都是处理危机时需要考虑的重要因素，这两个成语可以提醒人们在遇到紧急情况时应立刻采取有效的措施，并将求助当做优先考虑的事情。
10. 救生艇长什么样
泰坦尼克号是一艘奢华的英国邮轮，是当时世界上最大、最豪华的船舶之一。它长约270米，宽约28米，高约53米，建造时耗费了超过两年的时间和数百万美元的成本。泰坦尼克号拥有三个螺旋桨，能够达到每小时23英里的航速，同时船上拥有了当时最先进的技术，例如电报、水垢保护和自动水密隔舱等。泰坦尼克号设有甲板、餐厅、舞厅、图书馆、影院、游泳池、温室和露天甲板等豪华设施，有钢琴和小提琴等乐器陪伴着游客度过美好的旅程。然而，泰坦尼克号在1912年4月15日撞上了冰山并沉没，造成了超过1,500人的死亡。
