1. 防止海洋污染的英语作文
ocean
The earth is blue.Because most part is ocean.
There are many animals live in the ocean.Thousands kinds of fish.
ocean is very important in our life.It provides us food.We should protect ocean.
2. 海洋污染的英语演讲稿
大家好，保卫海洋.珍惜资源是我们每一个人都应该做到的事情，，，，。
3. 防止海洋污染的英语作文高中
1、保护碧水蓝天，共建绿色家园。
2、保护海洋，人人有责！
3、海洋是万物生灵共同的摇篮，共生共荣来自万物的和谐。
4、让我们共同行动，还家园碧水、蓝天。
5、愿大海永远清澈与辽阔，愿人类更美好！
6、人与自然需要和谐共存。
7、蓝色的海洋，生命的摇篮，善待它就是珍重自己。
8、不要让海洋变成世界上最大的臭水沟。
9、沙化、风尘、赤潮是环境对人类的惩罚。
10、没有了海洋，人类就无法生存，所以，我们要团结一致，携手保护海洋，我们不能没有他。
4. 减少海洋污染英语
The green ocean. 因为绿色的海洋在英文中就是The green ocean，没有其他的专门的术语或翻译。 绿色的海洋是指海水中含有大量的浮游植物，使得海水呈现出绿色的色调。这种现象在一些地区比较常见，比如北极、南极等地区。绿色的海洋不仅仅是一种美丽的自然景观，还对海洋生态系统和全球气候变化等方面产生着重要的影响。
5. 海洋污染英语短文
就目前的开采技术而言，基本上无论是哪种方法，都是促使可燃冰中天然气与水的分离，要促使其分离，必然要改变其温度及压力环境，这样就可能会产生一系列不可预知的环境问题，如温室效应的加剧、海洋生态的变化及引起地质灾害的可能。
可燃冰的成分主要是甲烷，甲烷是一种强温室气体，对大气辐射平衡的影响仅次于CO2。
目前探明全球可燃冰储量的甲烷是大气圈中甲烷的5000倍，在开采的过程中，即使如此巨大的甲烷总量哪怕是0.5%进入大气层，对全球变暖的影响也是难以估量的，如果开采中稍有不慎，则必然会加剧温室效应。在海洋中开采可燃冰带来的环境问题更多，一方面甲烷如果直接进入海水中，则会很快发生微生物的氧化反应，从而会改变海水的化学属性，如果大量进入，其氧化过程中会消耗海水中大量的氧气，使得海洋缺氧，这样势必会加速海洋生物的死亡；
另一方面大量直接进入海洋的甲烷还可能会加速海洋气化及海啸，导致海水加速流动及气压卷吸，会严重危害海面船只及作业平台的安全，甚至强对流的海水会直入空中，影响航空及陆地建筑的安全。
在开采可燃冰的过程中，会分解大量的水，这些水会稀释岩层空间，使得地层结构稳定性变差，容易引发地质灾害。
在海洋环境中，无论是减压分解还是激热分解，都会导致海底陆坡区的稳定性下降，严重则会发生海底坍塌，如毁坏海底输电或通信电缆和海洋石油钻井平台等设施。
就目前的开采方法来看，无论是哪种方法都不能单独实施，必须是几种方法的结合，如果使用二氧化碳置换法、化学试剂减压法与其他方法的结合实施，则势必会产生新的问题，这些化学试剂及二氧化碳注入到地下后，会严重污染地下水源。
6. 怎样减少海洋污染英语演讲
我们都知道，在这个蔚蓝的星球上，除了我们人类，还有许许多多美丽神奇的物种。我们喜爱忠诚的狗，乖巧的猫，而当提到毒蛇猛虎时我们又唯恐避之不及。这是这些生灵，和我们人类一同构成了这个丰富多彩的世界。然而，我们又必须面对一个残酷的现实：随着人类可续技术的发展和自身生活的需要，绝大多数的野生动物数量在急剧减少。今天，我演讲的题目就是《保护野生动物》
我们都看过海豚表演，也听说过海豚救人的故事。海豚是一种既聪明又敏感的动物。可又有多少人知道，海洋馆中的海豚有许多都死于音乐、掌声等声音造成的压力过大
日本是世界最大的捕鲸国。直至2015年，世界鲸总量为7000多头，而日本一年的捕鲸量就高达3000头。【保护动物的演讲稿5篇】保护动物的演讲稿5篇。海豚作为鲸鱼的近亲，也同样难逃厄运。在日本，每年平均有2.3万条海豚被围杀。
日本的太地町，表面上处处展示出对鲸类动物的喜爱。可实际上，这里也是日本猎杀海豚最集中的地区。每年秋天，当地渔民会把前来觅食的海豚用噪音赶到一处隐蔽的海湾。其中一些海豚会被各地海洋馆挑去训练，而剩下的只能等待死神的降临。在影片《海豚湾》中，屠杀海豚的一幕被真实地记录下来。一些海豚眼看着自己的亲人被杀害，而原本蓝绿色的海水也在瞬间被染成红色。影片的一位摄影师也曾看到一只身受重伤的海豚逃出包围，但因为失血过多只能在水中一沉一浮的挣扎着游着，直至完全浸入水中。
这些被捕杀的海豚，最终会贴着鲸鱼肉的标签，销往日本各地。
再来说说我们的国家。中国自古讲究“民以食为天”，被国人吃少吃没的动物同样不在少数。
鲨鱼是海洋之王，但他们的鳍同样是一道价格不菲的菜肴，美其名曰“鱼翅”。而为了鱼翅交易堪比走私毒品的巨大利润，人们开始大肆捕猎鲨鱼。一条鲨鱼成熟需要30年，而使它窒息只要短短3分钟。网住的鲨鱼被拖上岸，割掉鱼鳍，再扔回海里，整个过程连一分钟都不到。而被扔回海里的鲨鱼有很多甚至还活着，却因为无法游泳而在很短时间内死亡。每年有近亿条惨遭捕杀，鲨鱼的数量也在50年内下降了80%。
类似的例子数不胜数。东北虎因为其骨和皮毛而在我国境内已经绝迹。近几年已无人看到集群数量超过2000的藏羚羊群。在我们盘锦，也会看到很多野味馆，而食材则是湿地中的各种鸟类和辽河中的鱼。
栖息地被破坏和各种环境污染则是除捕猎外动物数量锐减的另一大原因。
朱鹮在我国古代被视为瑞鸟，但因为农药的污染，使得鸟类蛋壳变软，孵化率急速下降。上世纪70年代，我国最后找到的野生朱鹮数量只有7只。【保护动物的演讲稿5篇】文章保护动物的演讲稿5篇出自，转载请保留此链接！。前两天有一则新闻。有微笑天使之称的江豚，在洞庭湖水域40天就死去了12头。这对该水域原本就不到百只的种群来说更是雪上加霜。现在整个长江流域的江豚不过1200条，而这个数字也在以每年6.4%的速度下降。
我今天的演讲，在坐的各位可能会觉得很枯燥。可事实上，请大家想一想，如果我们再也听不到夏日微风中的蝉鸣，如果我们再也看不见天空飞翔的雁群，如果昔日森林只剩下荒芜的土地和森森白骨，那么我们所生存的世界，将会变成怎样一个昏暗无声的悲哀世界。
我们并不一定要像动物保护主义者那样，倾尽财力心力，只专注于动物保护事业。 本文来自高考资源网对于一个人来说，一生能为一项必须的事业奋斗已然不易，更何况动物保护这条路非常难走。但我们也有我们能做到的，就像一则公益广告说的那样，“没有买卖就没有杀害”，拒绝购买野生动物制品，不要为了自己的口腹之欲或虚荣心而使动物们遭到灭顶之灾。尽管我们能做到的很少，但即使是节约小小的一张纸，也是对森林的保护，对动物栖息地的一点小小贡献。
人类是万物之灵，我们应当懂得与自然和平相处，与世界万物共生。
7. 防止海洋污染的英语作文初一
1.珍惜海洋资源，造福子孙后代。
2.珍惜海洋资源，爱护绿地资源。
3.愿大海永远清澈与辽阔，愿人类更美好。
4.拥抱蓝色海洋，珍爱生命摇篮。
5.拥抱海洋，感恩海洋，善待海洋。
6.扬帆绿色奥运，拥抱蓝色海洋。
7.污染海洋千夫指，关爱海洋万人颂。
8.手拉手保护海洋环境，心连心传承海洋文明。
9.实施海洋强国战略，共图民族复兴大业。
10.生命源自海洋，污染海洋就等于污染你的祖坟。
11.生命源自海洋，请热爱我们的故乡。
12.生命从海洋开始，善待海洋从你我开始。
13.少一片垃圾，多一片海蓝。
14.让鱼儿有个美好的家园。
15.民无海洋不富，国无海洋不强
8. 关于海洋污染的英语倡议书
《国际海运危险货物规则》，简称《国际危规》（IMDG Code）是国际海事组织的海上安全委员会(MSC)指派在海运危险货物方面有丰富经验的国家组成了一个专家工作组，根据《1960 SOLAS》第七章的规定与联合国危险货物运输专家委员会紧密合作编写，并于1965年9月27日由国际海事组织以A.81(IV)决议通过产生了著名的《国际海运危险货物规则》。
《国际危规》作为全球海洋运输包装危险货物的指导规则，其制定原则是除非符合规则的要求，否则禁止装运危险货物。其目的是：保障船舶载运危险货物和人命财产安全、防止事故发生、防止海洋污染、使航行更安全、使海洋更清洁。
基本信息
中文名国际海运危险货物规则别名《国际危规》所属国家中国语言中文目的保障船舶载运危险货物等组成三大块（7个部分、2个附录等）分类9大类20个小类。
《国际危规》[1]的主要内容与联合国《建议书-规章范本》基本保持一致，由以下三大块（7个部分、2个附录、补充本）组成。
第1册的内容：第1部分：总则、定义和培训；第2部分：分类；第4部分：包装和罐柜规定；第5部分：托运程序；第6部分：包装、中型散装容器、大宗包装、可移动罐柜、多单元气体容器和公路罐车的构造和试验；第7部分：运输作业的有关规定；
第2册的内容：第3部分：危险货物一览表和限量内免除；附录A－通用的和未另列明条目的正确运输名称清单；附录B－术语汇编；危险货物英文索引；危险货物中文索引；
第3册是补充本(内容)：船舶载运危险货物应急反应措施（EmS指南）、危险货物事故医疗急救指南（MFAG）、报告程序、IMO/ILO/UN ECE货物运输组件装载指南、船舶安全使用杀虫剂建议书、船舶安全使用杀虫剂建议书货舱熏蒸应用、适用于熏蒸货物组件的船舶安全使用杀虫剂建议书、国际船舶安全载运包装辐射核燃料、钚和高强度放射性废弃物规则（INF规则）。
分类
《国际危规》下对危险货物分类为9大类20个小类，与联合国《规章范本》保持一致。
第1类：爆炸品
1.1类：具有整体爆炸危险的物质和物品
1.2类：具有抛射危险，但无整体爆炸危险的物质和物品
1.3类：具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险或同时具有此两种危险，但无整体爆炸危险的物质和物品
1.4类：无重大危险的物质和物品
1.5类：具有整体爆炸危险的很不敏感物质
1.6类：无整体爆炸危险的极度不敏感物质
第2类：气体
2.1类：易燃气体
2.2类：非易燃、无毒气体
2.3类：有毒气体
第3类：易燃液体
第4类：易燃固体；易自燃物质；遇水放出易燃气体的物质
4.1类：易燃固体、自反应物质和固体退敏爆炸品
4.2类：易自燃物质
4.3类：遇水放出易燃气体的物质
第5类：氧化物质和有机过氧化物
5.1类：氧化物质
5.2类：有机过氧化物
第6类：有毒和感染性物质
6.1类：有毒物质
6.2类：感染性物质
第7类：放射性材料
第8类：腐蚀性物质
第9类：杂类危险物质和物品
《国际海运危险货物规则》的修订
修订主要基于以下4个原因：
1.工业技术的改变；
2.规则自身完善的需要；
3.其他运输模式的改变；
4.与联合国《橙皮书》的修订步调保持一致（联合国橙皮书每两年进行一次修订）。
《国际危规》自实施以来，由国际海事组织统一进行定期修正，当前是每2年更新一次。根据MSC决定，《国际危规》在2004年1月1日起成为SOLAS公约下的强制性实施规则，成为指导海上危险货物运输的全球唯一有效的规则，但仍有部分内容是建议性的。在规则行文中用到的“须（Shall）”、“应（Should）”和“可（may）”分别表示其相关规定是“强制性的”、“建议性的”和“选择性的”。
我国早在1973年就加入了国际海事组织。自1982年10月起，我国已开始执行《国际危规》。
《国际危规》当前的最新版是第36版（简称第36-12版）。国际海事组织海上安全委员会第90届会议以第MSC.328（90）号决议通过了《国际海运危险货物规则》（以下简称《国际危规》）的修正案（36-12修正案）。
《国际危规》是经修正的《1974年国际海上人命安全公约》（下称《安全公约》）框架下的强制性规则。根据《安全公约》第VIII(b)(vii)(2)(bb)条的规定，上述修正案已于2013年7月1日以默认方式被接受，并于2014年1月1日起生效。
