海洋平台检验维护标准要求(海洋平台专用设备系统)

江南官网app 2023-06-24 16:22 编辑:jing 77阅读

1. 海洋平台专用设备系统

所谓“作战平台”,是指现代各种伍器系统中,具有运载功能并可作为伙器依托的载体部分。 以此分析,海上作战平台的种类有很多。比如:各种水面舰船(航母、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等)、潜艇、大型水上飞机、两栖坦克/步战车、临时人工岛、无线遥控船只等。

2. 海洋平台设计

主要指在海上活动的海军作战舰艇和海军作战飞机、直升机、两栖装甲车辆等除武器系统之外的部分。

海军发展战略的特征:

①全局性。主要指关系海军发展全局统一谋划所要达到的总体目标,所解决的重点问题,所确定的主要步骤以及所采取的重大措施等。

②长期性。海军建设周期长,在对未来海洋战略环境进行科学预测的基础上,着眼于海军建设的长远发展,力求相对稳定,作为一定历史时期的奋斗目标。

③指导性。遵循海军建设发展规律,指导海军建设实践,便于减少失误,提高效益。

扩展资料

现代海战

随着航空母舰在二战时期的优异表现,通过舰炮对攻的传统海战模式退出了历史舞台,转而主要使用航空母舰的舰载机,以及舰对舰导弹进行海战,因此战列舰这种专职舰炮攻击的海战舰船就此退役。

20世纪50年代以来,海军装备了导弹武器,舰艇采用了新型的常规动力和核动力,飞机采用了喷气动力和垂直/短距起落技术,出现了全球海洋卫星监视系统和远距离的探测设备,指挥、操纵和武器控制日益自动化。

现代条件下的海战在战术上也发生了很大变化,战役和战斗的突然性和速决性空前增大。1982年的英阿马尔维纳斯群岛战争是现代海战的典型。

随着导弹、核武器的发展,水面舰艇、潜艇、海军航空兵等装备的不断更新,防潜、防空兵力的加强,海战将会继续出现新的内容。

3. 海洋平台设备设施

普通304/304不锈钢在海水中极易产生点腐蚀,腐蚀速度很快。

但是对于一些做不到油漆的地方,例如管子内部等,还是镀锌比较好。镀锌的厚壁管材能够管用5年左右吧,到期后更换。而且不锈钢表面不做油漆,会增加碳钢结构的腐蚀电位。其实防腐最有效的还是油漆,油漆做到位了就没问题,就像海洋平台结构件一样。有专门用于海水的不锈钢SMO254和2507不锈钢,但是这个成本非常高。一般只考虑耐海水,选用铜镍合金管。但是既要耐海水,又要耐化学品就要考虑用这两种超级奥氏体(SMO254)和超级双相钢(2507)了。如果是水线以上的设备,可以随时保养也就没有问题用什么材料了。

4. 海洋平台专用设备系统有哪些

信息化作战平台包括:

1.路上作战平台

2.海上作战平台

3.空中作战平台

4.无人作战平台

信息化作战平台是指装有大量电子信息设备,以信息和信息技术为核心的坦克、火炮、飞机、舰艇等武器载体,是C4ISR系统所依托的平台。这些作战平台是自动化指挥系统的节点,是自动化指挥系统发挥打击威力的重要物质基础。

5. 海洋平台设计的流程及注意事项

符合以下条件的可以申请创建示范区:

  (一)选址科学合理。所在海域原则上应是重要渔业水域,对渔业生态环境和渔业资源养护具有重要作用,具有区域特色和较强代表性;有明确的建设规划和发展目标;符合国家和地方海域管理、渔业发展规划和海洋牧场建设规划,以及生态保护红线和其他管控要求,与水利、海上开采、航道、港区、锚地、通航密集区、倾废区、海底管线及其他海洋工程设施和国防用海等不相冲突。

  (二)自然条件适宜。所在海域具备相应的地质水文、生物资源以及周边环境等条件。海底地形坡度平缓或平坦,礁区或拟投礁区域历史最低潮水深一般为6—100米(河口等特殊海域经专家论证后水深可低于6米),海底地质稳定,海底表面承载力满足人工鱼礁投放要求。具有水生生物集聚、栖息、生长和繁育的环境。海水水质符合二类以上海水水质标准(无机氮、磷酸盐除外),海底沉积物符合一类海洋沉积物质量标准。

  (三)功能定位明确。示范区应以修复和优化海洋渔业资源和水域生态环境为主要目标,通过示范区建设,能够改善区域渔业资源衰退和海底荒漠化问题,使海域渔业生态环境与生产处于良好的平衡状态;能够吸纳或促进渔民就业,使渔区经济发展和社会稳定相互促进。配套的捕捞生产、休闲渔业等相关产业,不影响海洋牧场主体功能。

  (四)工作基础较好。黄渤海区示范区海域面积原则上不低于3平方公里,东海和南海区示范区海域面积原则上不低于1平方公里或已投放礁体总投影面积不低于3公顷,海域使用权属明确;黄渤海区已建成的人工鱼礁规模原则上不少于3万空方,东海和南海区已建成的人工鱼礁规模原则上不少于1.5万空方,礁体位置明确,并绘有礁型和礁体平面布局示意图。具有专业科研院所(校)作为长期技术依托单位。常态化开展增殖放流,采捕作业方式科学合理,经济效益、生态效益和社会效益比较显著。示范区应吸纳一定数量转产转业渔民参与海洋牧场管护,周边捕捞渔民合法权益得到保障。

  (五)管理规范有序。示范区建设主体清晰,有明确的管理维护单位,有专门规章制度,并建有完善档案。示范区需落实安全生产责任制,具备完善的安全生产管理制度。建有礁体检查、水质监测和示范区功效评估等动态监控技术管理体系,保证海洋牧场功能正常发挥;能够通过生态环境监测、渔获物统计调查、摄影摄像、渔船作业记录调查和问卷调查等方式,评价分析海洋牧场建设对渔业生产、地区经济和生态环境的影响。

6. 海洋平台总体布置

在《海上Club》游戏中,您需要经营一家位于海上的舞厅,吸引更多的游客来到您的舞厅消费。以下是游戏的基本玩法:

1. 设施升级:通过升级舞厅的设施和装修,可以吸引更多的游客光顾您的舞厅。不同的设施和装修会对游客的评价和消费习惯产生影响,建议根据游客的需求和喜好来进行选择和升级。

2. 招募舞者和服务员:舞者和服务员是舞厅经营的重要组成部分,他们的素质和服务能力直接影响到游客的满意度和消费金额。因此,建议招募素质高、技能全面的舞者和服务员,并通过培训和奖励来提高他们的工作能力。

3. 管理游客需求:游客的需求和消费习惯各不相同,需要针对不同的游客进行个性化服务。例如,一些游客喜欢舞者与其共舞,一些游客则更注重美食和饮料等,建议根据游客的需求和喜好进行管理和服务。

4. 优化经营效率:在经营舞厅的过程中,还需要注意经营效率和成本控制。例如,通过合理安排舞者和服务员的工作时间和岗位,减少空置率和人工浪费;通过采购低成本的食品和饮料,控制成本和提高利润。

需要注意的是,游戏中的舞厅经营是一个复杂的过程,需要充分考虑各种因素和变化,才能取得良好的经营效果。建议在游戏中多尝试、多实践,不断优化经营策略和服务质量。

7. 海洋平台专用设备系统包括()

海上钻井平台既有移动式的,也有固定式的。

海上钻井平台(drilling platform)是主要用于钻探井的海上结构物。平台上装钻井、动力、通讯、导航等设备,以及安全救生和人员生活设施,是海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要分为移动式平台和固定式平台两大类。

其中按结构又可分为:

(1)移动式平台:

坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台。

(2)固定式平台:

导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台固定式钻井平台大都建在浅水中,它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置,平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的,所以,钻井平台的稳定性好,但因平台不能移动,故钻井的成本较高。

8. 海洋平台专用设备系统图

中海油的钻井平台都在中海油服,中海油服拥有中国最强大的海上石油服务装备群。截至目前,公司共运营和管理38座钻井平台(包括28座自升式钻井平台、10座半潜式钻井平台)、2座生活平台、4套模块钻机和8台陆地钻机。另外,COSL还拥有和运营中国最大、功能最齐备的近海工作船队,包括70艘各类工作船和3艘油轮;5艘化学品船;9艘地震船;7艘勘察船及包括FCT (增强型储层特性测试仪)、FET(地层评价测试仪)、LWD(随钻测井仪)、ERSC(钻井式井壁取芯仪)等众多先进的测井、泥浆、定向井、固井和修井等油田技术服务设备。

9. 海洋平台设计规范

看是钻什么井了 如海上天然气钻井平台有几千到上万个平方。

自升式钻井平台 由平台、桩腿和升降机构组成,平台能沿桩腿升降,一般无自 海上钻井平台 航能力。1953年美国建成第一座自升式平台,这种平台对水深适应性强,工作稳定性良好,发展较快,约占移动式钻井装置总数的1/2。工作时桩腿下放插入海底,平台被抬起到离开海面的安全工作高度,并对桩腿进行预压,以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面,拔出桩腿并全部提起,整个平台浮于海面,由拖轮拖到新的井位。半潜式钻井平台 上部为工作甲板,下部为两个下船体,用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中,甲板处于水上安全高度,水线面积小,波浪影响小,稳定性好、自持力强、工作水深大,新发展的动力定位技术用于半潜式平台后,工作水深可达900~1200米 。半潜式与自升式钻井平台相比,优点是工作水深大,移动灵活;缺点是投资大,维持费用高,需有一套复杂的水下器具,有效使用率低于自升式钻井平台。

10. 海洋平台模块

应该是体型大小和载重吨位大小的区别,网上好多是说区别为是否可自航是不太准确的。

驳船因型小、载重吨位小、平底,主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。本身无动力或只设简单的推进装置,依靠拖船或推船带动或由载驳船运输的平底船。 而甲板货船载重吨位比较大,主要用于运输填海工程石料及大件甲板货物等。

有很大的承载甲板,适宜于装载重大件货物即一些特殊的超长、超宽、超重的货物(如海洋平面模块、大型设备、集装箱岸桥吊等)。

这种船舶有些带自航能力,有些不能自航,但他们共同的特点是方形系数比较大,长宽比较小,对航速要求比较小,但对货物要求比较高。

这类型船舶多为肥大型,通常型线比较简单,结构形式相对固定。

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