1. 海洋存在的主要载荷形式有
锚是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，抛在水底，可以使船停稳。古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，系在绳的一端抛入水中，以其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。 船锚的作用主要就是固定、稳定船。从以下几个方面来说。
1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。 如果锚链不够长，锚不会起作用。 如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。
2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点摩擦力，不会起多大作用的。 另外，如果你注意一下，一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗？ 如果你在海边，会发现有很多的小渔船，她们的锚链是粗绳子。
3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下 有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的 锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶 借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响 之所以有一段是贴着海底的 是要考虑到受力的影响 想想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚 而有一段贴着海底，可以提供一个裕度 在一定范围内是可以的。 锚的重量是不大，但是多大的船用多大的锚是有规定的 这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素 锚链摩擦力也是有作用的
2. 海洋环境载荷
船舶抛起锚通常需要挂一种叫做锚链的装置。锚链是连接锚和船体的链条，它可以通过重力作用将锚牢固地固定在海底或其他水体底部，以便船只停泊或停靠。
锚链的型号和规格取决于船只的大小和使用条件。一般来说，大型商业船只需要更长、更厚的锚链，以适应更恶劣的海洋环境和更多的荷载。而小型私人游艇则需要相对较小和轻的锚链。在选择锚链时，还需要考虑锚的类型、船只的尺寸和重量以及锚链的抗拉强度等因素。
3. 海洋环境承载力
自然资源部南海局设11个内设机构：
（一）办公室。负责局内日常运转工作。承担会议安排、机要文电、信息综合、督查督办、政务公开、资料档案、保密保卫、维稳信访、应急管理、新闻宣传等工作。负责海区海洋事务的综合协调。负责海区内的军警地协调对接。
人员编制：6名。其中，主任1名，副主任1名，其他工作人员4名。
（二）海洋自然资源管理处。负责海区海洋自然资源管理涉及宏观调控、区域协调和陆海统筹的政策实施。承担海区海洋自然资源资产核算、价值评估。监督管理海区海洋矿产、油气、海洋能等自然资源合理开发利用及有偿使用。承担海区海洋经济调查、监测和评估和规划政策实施相关工作。负责行政规范性文件等合法性审查工作。承担海区海洋事务的行政复议、行政应诉有关工作。组织开展法治宣传教育。
人员编制：5 名。其中，处长1名，副处长1名，其他工作人员3名。
（三）海域海岛管理处（海洋国土空间规划处）。承担海区海洋空间类、发展类规划相关工作，实施海域、海岛、海岸带和近岸陆域一体化管理。开展海洋国土空间开发适宜性评价。对海洋国土空间规划的实施进行监测评估和预警。负责海区海域海岛监督管理和海底电缆管道铺设审批管理相关工作。负责权益岛礁和领海基点等特殊用途海岛的保护管理。监督专属经济区和大陆架的自然资源开发利用以及人工岛屿、设施和结构的建造使用等活动。
人员编制：5名。其中，处长1名，副处长1名，其他工作人员3名。
（四）海洋生态修复处。组织实施海区海洋生态预警监测和海洋生态保护修复工作。组织开展海区典型海洋生态系统、海洋资源环境承载力、海洋生态红线的监测评估。负责海区海洋生态修复重大备选项目相关工作。监督管理海区海域、海岸线和海岛修复等重大生态修复工程。监督检查地方海洋生态保护红线制度实施、生态保护与整治修复工作。承担海区海洋生态保护补偿工作。组织实施海洋生态、海域海岸带和海岛修复制度、标准规范。
人员编制：5名。其中，处长1名，副处长1名，其他工作人员3名。
（五）海洋自然资源调查与科技处。组织实施海区海洋自然资源的基础调查、专项调查和监测评价。开展海洋科学调查与勘测。承担海区海上测绘活动和涉外海洋科学调查研究活动的监督管理工作。参与极地、深海的调查、监测和科学考察工作。负责海区海洋科技、海洋测绘与地理信息、国际合作交流等有关工作。承担海区海洋科技成果、标准计量、海洋信息档案、海洋基础数据及资源样品等管理工作，开展海区卫星遥感等高新技术体系建设。承担外事管理工作。开展推动海区海洋新兴产业发展的相关工作。参与海洋权益研究。
人员编制：5名。其中，处长1名，副处长1名，其他工作人员3名。
（六）海洋预警监测处（军民融合办公室）。组织海区海洋观测预报业务运行，开展海洋断面调查。承担海区国家全球海洋立体观测网建设与管理。指导海区地方政府海洋预警监测工作，监督管理社会力量参与海洋预报活动。组织海区海洋预报、灾害警报和公报的编制发布等工作。组织开展海洋灾害的监测预警、风险排查和调查评估。承担海区海洋领域军民融合深度发展有关工作。参与重大海洋灾害应急处置。组织开展极地、深海及重要航线海洋环境安全保障工作。
人员编制：5名。其中，处长1名，副处长1名，其他工作人员3名。
（七）海洋督察室。落实海区海洋督察工作制度、工作计划。统筹组织协调海区海洋督察工作。对海区内地方人民政府执行党中央、国务院关于海洋自然资源和国土空间规划重大方针政策、决策部署及法律法规的情况进行督察。开展海洋督察工作调研、培训。
人员编制：4名。其中，主任1名，副主任1名，其他工作人员2名。
（八）安全生产处（船舶管理处）。负责机关和所属单位的安全生产工作。负责船舶飞机和陆岸设施的规划建设、运行管理、维修保障、调度指挥等工作。
人员编制：4名。其中，处长1名，副处长1名，其他工作人员2名。
（九）财务与资产管理处。拟定财务、资产和政府采购等有关规章制度并监督实施。负责机关和所属单位财务及国有资产监管。负责组织部门预决算、政府采购、国库集中支付、内部审计工作。负责机关财务管理工作。管理基本建设及重大专项投资、重大装备。
人员编制：5名。其中，处长1名，副处长1名，其他工作人员3名。
（十）人事处。负责机关和所属单位的干部人事、劳动工资和教育培训管理等工作。指导全局人才队伍建设工作。
人员编制：5名。其中，处长1名，副处长1名，其他工作人员3名。
（十一）离退休办公室。负责机关并指导所属单位的离退休管理工作。监督指导海警未转隶离退休人员的管理工作。
人员编制：3名。其中，主任1名，其他工作人员2名。
机关党委。负责机关和所属单位的党群工作。设机关党委办公室。
人员编制：4名。其中，主任1名，副主任1名，其他工作人员2名。
机关纪委。负责机关和所属单位的纪律检查工作。开展对所属单位巡察等相关工作。设机关纪委办公室。
人员编制：4名。其中，主任1名，副主任1名，其他工作人员2名。
第六条 自然资源部南海局所属事业单位的具体职责和机构编制事项另行规定。
4. 海洋存在的主要载荷形式有()
地下结构是按构造形式分为拱形结构、圆形和矩形管状结构、框架结构、薄壳结构、异形结构。地下结构所承受的荷载，按照作用特点及使用中可能出现的情况分为以下三类：即永久（主要）荷载、可变（附加）荷载和偶然（特殊）荷载。特点是永久、可变和偶然荷载。
5. 作用在海洋平台上的环境荷载主要有哪几种
1 胜利的thruster系列是Vega系列。2 Vega系列是由意大利宇航局牵头开发的，具备高可靠性和低成本的特点。该系列采用液体火箭发动机技术，能够提供强有力的推力，适用于轨道加速和飞行姿态控制。3 Vega系列是欧洲航天局（ESA）发展的中型运载火箭系列之一，可用于运送各种类型的卫星和载荷，包括地球观测卫星、科学研究卫星、通信卫星等。它的推力和载荷能力使得其成为一个备受欧洲航天局信赖的系列之一。
6. 海洋能的载体是什么,有哪些形式
碳汇（tàn huì ）：森林吸收并储存二氧化碳的多少或者说是森林吸收并储存二氧化碳的能力。
碳汇分别有以下几种：
1、森林碳汇：是指森林植物通过光合作用将大气中的二氧化碳吸收并固定在植被与土壤当中，从而减少大气中二氧化碳浓度的过程。林业碳汇是指利用森林的储碳功能，通过植树造林、加强森林经营管理、减少书林、加强森林经营管理、减少毁林、保护和恢复森林植被等活动，吸收和固定大气中的二氧化碳，并按照相关规则与碳汇交易相结合的过程、活动或机制。
2、草地碳汇：国内仍没有学者对草地碳汇进行界定，因为大多学者认为草地的固碳具有非持久性，很容易泄漏。尽管草地固碳容易泄露，但是随着我国退耕还林、还草工程的实施，草地土壤的固碳量在增加，因此从增量角度看草地还是起到了固碳的作用。
3、耕地碳汇：耕地固碳仅涉及农作物秸秆还田固碳部分，原因在于耕地生产的粮食每年都被消耗了，其中固定的二氧化碳又被排放到大气中，秸秆的一部分在农村被燃烧了，只有作为农业有机肥的部分将二氧化碳固定到了耕地的土壤中。
4、海洋碳汇：是将海洋作为一个特定载体吸收大气中的二氧化碳, 并将其固化的过程和机制。地球上超过一半的生物碳和绿色碳是由海洋生物(浮游生物、细菌、海草、盐沼植物和红树林)捕获的，单位海域中生物固碳量是森林的10倍，是草原的290倍。
7. 海洋存在的主要载荷形式有什么
桂海潮是一位著名的地球物理学家，他主要研究地球物理学中的地震学、地热学和重力学等方面。他曾经在美国加州理工学院任教授，也曾在美国地质调查局和美国国家科学基金会等机构工作。
桂海潮在地震学领域的贡献非常显著，他提出了“应力释放假说”，即地震是由岩石应力积累到一定程度时突然释放所导致的。他还发现了地震波的多次反射和折射现象，并提出了多次反射理论，为地震勘探和地下结构研究提供了重要的理论基础。
除了地震学，桂海潮还在地热学和重力学等领域做出了重要贡献。他提出了地球内部温度分布的模型，并为热流量测量提供了准确的方法。他还发现了地球重力场的长期变化规律，并提出了通过测量重力场来研究地球内部结构的方法。
总之，桂海潮是地球物理学领域的杰出学者，他的研究成果对于我们深入了解地球内部结构和地球物理学的基本理论具有重要的意义。
8. 海洋平台上有哪些固定载荷
气垫船是一种 hydrofoils(水翼船)的变体,它使用气垫代替水翼提高船体的运行效率和速度。关于气垫船,主要科普知识如下:
1. 原理:气垫船在船底两侧和船尾装有气囊,通过空气压缩机充气产生气垫,船体在气垫上滑行,以减少与水的摩擦阻力,达到较高航速。气垫船可滑翔在水面上约1米高度。
2. 结构:气垫船包括船体、气垫系统、推进系统和控制系统等。气垫系统由气囊、空气压缩机和气管组成。推进系统提供前进动力,一般为水噪推进器或水泵喷射推进器。控制系统控制气垫的充气与缩气以及船的方向等。
3. 优点:气垫船具有高速度、低阻力、低能耗、海水垃圾少、航行噪音小等优点。其最高速度可达80-150节。
4. 缺点:气垫船造价高、对海状敏感、转向困难、搭客量和载荷能力较小,气垫易被尖锐物体刺破等。运营和维护成本也较高。
5. 用途:气垫船主要用于快速客运、游览、海上救援等,部分军用作战艇也采用气垫系统提高速度。日本的新干线气垫列车就是气垫船技术的运用范例。
6. 典型气垫船:全球第一艘民用气垫船“白礁”号于1959年投入商业运营,目前较典型的气垫船有三菱商事的“传统”级及JAMSTEC的“比率银河”号气垫船等。
9. 海洋存在的主要载荷形式有哪些
谱分析是一种将模态分析结果和已知谱联系起来的计算结构响应的分析方法，主要用于确定结构对随机载荷或随时间变化载荷的动力响应。
谱分析可分为时间-历程分析和频域的谱分析。时间-历程谱分析主要应用瞬态动力学分析。谱分析可以代替费时的时间-历程分析，主要用于确定结构对随机载荷或时间变化载荷（地震、风载、海洋波浪、喷气发动机推力、火箭发动机振动等）的动力响应情况。
谱分析的主要应用包括核电站（建筑和部件），机载电子设备（飞机/导弹），宇宙飞船部件、飞机构件，任何承受地震或其他不规则载荷的结构或构件，建筑框架和桥梁等。
10. 海洋承载力
鱼缸承受压力底面最大。侧面最大的那面其次，最小的那两面最小。底面的受到的力是纵向的，侧面是横向的。
水族箱又称为水族缸或水族槽，是为观赏用、专门饲养水生动植物的容器，是一个动物饲养区，通常至少有一面为透明的玻璃及高强度的塑料。水族箱内人工饲养着生活于水中的植物及动物（通常为鱼类，但亦可是无脊椎动物、两栖动物、海洋哺乳动物或爬行动物）。水族饲养亦是世界各地盛行的嗜好之一，全球约有6千万名热爱者。
