1. 海洋钻井平台造价高的原因
随着人类对油气资源开发利用的深化，油气勘探开发从陆地转入海洋。因此，钻井工程作业也必须在灏翰的海洋中进行。在海上进行油气钻井施工时，几百吨重的钻机要有足够的支撑和放置的空间，同时还要有钻井人员生活居住的地方，海上石油钻井平台就担负起了这一重任。由于海上气候的多变、海上风浪和海底暗流的破坏，海上钻井装置的稳定性和安全性更显重要。
目前的海上石油钻井平台可分为固定式和移动式两种。固定式钻井平台大都建在浅水中，它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。
为解决平台的移动性和深海钻井问题，又出现了多种移动式钻井平台，主要包括：坐底式钻井平台、自升式钻井平台、钻井浮船和半潜式钻井平台。
坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。
自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。
钻井平台桩腿的高度总是有限的，为解决在深海区的钻井问题，又出现了漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。
半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。
2. 海洋钻井平台未来前景
有必要考研，就业前景更好，本专业学生毕业后可在省、市的发展计划部门，油气储运管理部门、石油类企业等等从事海洋油气工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作。
例如，海洋钻井与完井、海洋采油、海洋油气集输、油气储存、勘查设计、海洋油气工程安全、油品应用、石油营销等。
3. 海洋钻井平台工作原理
主要用于钻探井的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施。海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要有自升式和半潜式钻井平台。
①自升式钻井平台
由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1／2。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。
②半潜式钻井平台
上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小，波浪影响小，稳定性好、自持力强、工作水深大，新发展的动力定位技术用于半潜式平台后，工作水深可达900～1200米
。半潜式与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维持费用高，需有一套复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。
4. 海洋钻井平台是怎么固定的
海上钻井平台有两种，一种是移动式的，一种是固定式的。固定式的固定就是用混凝土什么的柱子固定在海底，这种一般都在浅海区。移动式平台包括：坐底式钻井平台、自升式钻井平台、钻井浮船和半潜式钻井平台。现在中国用于深海石油开采的一般是半潜式钻井平台和钻井船式钻井平台。钻井船都是漂浮不定的，固定不了，就是靠抛锚停在某个地方。
半潜式钻井平台是上下两个船体，用立柱相连，工作的时候让下面的船体潜到水下，上部作业。
5. 海洋钻井平台价格
海上石油钻井平台一般是不会招收临时工的。他们都是专业的技术工人。电焊工的话我推荐你去可靠点的劳务输出公司，去国外打工，这样工资高些，国内需求量不是很高。
6. 海洋钻井平台包括哪两个
哈站是由中国的铁路系统出资建设的。因为哈站作为中国的铁路系统中的一个重要节点，为了提高中国铁路的发展和服务，中国政府在建设和维护哈站方面投入了大量资金和人力资源。此外，哈站也在技术和信息化方面做出了大量的投入和探索，以满足高速、安全、舒适和便捷的需求，进一步提高旅客的出行体验和满意度。所以可以说，哈站的建设是中国铁路系统整体发展的一个重要体现，也是国家交通基础设施建设的重要组成部分之一。
7. 海洋钻井平台造价高的原因分析
你这个问题我看都好几天了也没人回答，我就说说吧。
首先说石油这种东西虽然表面上是有价格的，但是从开发难度到成本投入都相差巨大。而且产能效果在一个区块也会因为油层蕴藏带分布的原因相差甚远。
南海钻井的施工难度属于世界海上油田中的中等偏下，产能效果也属于中等水平，按照造价和投入比来讲现阶段是没有什么利润的。因为海上钻井平台的运行成本少的一天几万美金，多的一天几十万美金。而整套设备的价格也高的离谱，比如美国壳牌的REX6000型套装设备的造价就在1.8个亿，你说要出多少桶原油能收回成本？如果和国内几大油田相比（大庆 长庆）简直属于赔钱的买卖。
但是石油属于不可再生资源，短时间内又没有能替代石油化工产品的东西能投入大规模使用，所以价格不会有太大的波动，绝对不会出现郁金香效应。
所以，不好给出具体的数字。
8. 海洋钻井平台造价高的原因有哪些
钻一口石油天然气井的成本高低，主要决定于钻井的地区、井型、井深和井下地质情况等。
海洋、沙漠地区钻井比陆地钻井的成本高；探井比开发井的成本高；深井比浅井的成本高。
目前我国东部地区陆地探井成本一般每米约1000～2000元人民币；开发井成本每米约800～1500元人民币；深探井（大于5000米的井）每米的钻井成本约5000元人民币。
我国四川、云贵地区因地层坚硬，海上和沙漠钻井因自然和地面条件的原因，成本要比东部陆地钻井成本高得多。
我国在陆地钻一口深探井一般要花费几千万元人民币，在井下地质情况复杂、钻井工程难度大时，一口深探井则需要上亿元的费用
9. 在海洋钻井平台工作的好处
水浴中心钻井是指在地质勘探中，按一定的方法和步骤，通过在水浴中心设置钻机，在井眼中取样、测试、测量等手段来研究地下地质构造、赋存储集场所等相关信息的钻探技术。这种钻井方式的优点是取得的钻孔质量比较高，能取得较高质量的岩心，更有利于地质学家对矿山、油田的勘探和开发。而且在水浴中心进行钻井，可以通过水的冷却和冲洗来防止岩层的破坏、减少柱塞等钻井事故发生。此外，它还可以在一定程度上消除由于井筒扰动和测量误差产生的地质长龙效应，获得更加准确的地质结构和地质流体信息。总之，水浴中心钻井是一种较为完善的钻井技术，具有较高的研究效率和准确性，被广泛应用于现代地质勘探领域。
10. 海洋钻井平台面积多少
全世界最大、钻井深度最深的海上钻井平台。它重量42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小。从船底到钻井架顶端有37层楼高，建造价格非常昂贵，大约要7亿美金，相当于两架空客A380的价格。取名叫蓝鲸，寓意它将成为代表人类海工领域最高科技水平的平台。而它是中国人自己造的。
