1. 海洋工程装备制造企业
福建的船厂有福建省马尾造船股份有限公司、福建省东南造船厂、福建省冠海造船工业有限公司、福建华东船厂有限公司、厦门船舶重工股份有限公司等
1、福建省马尾造船股份有限公司。公司地处福州经济技术开发区，福州市马尾区船政路3号。创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政。
2、福建省东南造船厂。前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，二级安全标准化企业，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂坐拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米。
3、福建省冠海造船工业有限公司。是福建冠海海运有限公司投资组建的现代中型造船企业，是福建省最大的海运企业，也是中国航运业运力排名第7位的知名企业，以海运业为主，集科研、造船、工贸、旅游业、房地产开发为一体，已发展成综合性的企业集团公司。
4、福建华东船厂有限公司。由福建华荣海运集团股份有限公司与香港东环船务公司共同投资组建的中外合资大型修造船企业。项目于2005年 5 月23日经省外经厅批准，在福州市工商行政管理局注册，于2005年 6 月 1 日正式成立，公司法定地址福建省罗源县碧里。系福建省重点工程建设项目。
5、厦门船舶重工股份有限公司。地处美丽的厦门市海沧区排头片区，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装、船舶修理。
2. 海洋工程装备制造企业名称
ylkcng是安邦信牌子的变频器。
是深圳市安邦信电子有限公司产品。
公司成立于1998年10月，地址位于深圳市龙华区龙华街道工业东路利金城科技工业园7#厂房1楼、5楼西区、6楼。是中国第一批电子工业部20家变频器生产企业之一。
公司经营范围：变频器、逆变器、电源产品、驱动控制器、海洋电子产品、海洋工程装备的研发及销售；计算机软硬件的技术开发；动态无功补偿发生装置的研发和销售等。
3. 海洋工程装备制造公司
青岛武船麦克德莫特主要专注于浮式油气生产储存设备水上的建设和集成，模块制造和大型集成平台建造。毗邻青岛武船麦克德莫特的是新的武船建设设施（80公顷），新船厂有一条485 米长，115宽的干船坞。
场地总占地面积：43公顷（106英亩）
先期建设区域：20000平方
仓库和存储总面积：室内5324平方，室外10000平方
打磨和喷漆面积：10085平方
组装和吊装：室内25600平方，室外113000平方
建造能力：
每年吨位生产力：30，000吨
每年直接人工工时：6，000，000人工时
最大上部模块重量：25000吨
码头长度：376米
4. 海洋工程装备行业
就业前景非常好
首先该专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。工资也非常高，稳定。
希望对你有帮助。
5. 海洋工程装备上市公司
振华重工是三峡借壳上市的一家主营技术型科技公司，重点业务涵盖电力解决方案、海洋工程装备以及智能网格解决方案，它通过振华重工三峡借壳上市于2018年4月，总募集资金达到66亿元，拟募集资金用于发展转型升级及投资建设，扩大产能，提高科技含量及技术实力，发展商业经营业务。
6. 海洋工程装备制造基地
沈阳、新疆、珠海三大产业园区。
三一集团是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团，公司创建于1989年，是中国最大、全球第五的工程机械制造商，同时也是世界最大的混凝土机械制造商。三一集团业务全面涉及混凝土机械、挖掘机械、起重机械、路面机械、煤炭机械、港口机械、海洋工程等装备制造领域，旗下拥有三一重工（SH，600031）、三一国际（HK，00631）两家上市公司，同时拥有三一港机、三一海洋重工、三一重能等未上市资产。集团还全资控股“全球混凝土机械第一品牌”德国普茨迈斯特（Putzmeister）、持股“全球随车起重机械巨头”奥地利帕尔菲格（Palfinger）。
三一集团主业是以“工程”为主题的机械装备制造业，已全面进入工程机械制造领域。2007年，三一集团实现销售收入135亿元，成为新中国成立以来湖南省首家销售过百亿的民营企业。2008年和2009年，尽管受金融危机影响，三一仍然延续了以往的增长。
7. 海洋工程装备制造企业成本核算
1 目前ccs船用钢板的价格在市场上是比较昂贵的。2 这是因为ccs船用钢板的质量标准比普通钢板更高，需要符合一些更为严格的技术规范，制造成本也相对较高。3 此外，ccs船用钢板的适用范围也比较广，可以在大型的船舶和海洋工程建设中使用，因此其市场需求也比较大，价格自然就相应上涨了。补充说明：ccs船用钢板是指中国船级社认证的船舶钢材，具有一定的强度和韧性，耐腐蚀性好。因其品质较好，且适用范围广泛，所以相对于其他普通钢板来说价格较高。
8. 海洋工程装备制造企业有哪些
海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。
（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。
（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。
（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。
（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。
（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。
（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。
9. 海洋工程装备产业链
南渔集团作为海南省唯一一家国有海洋渔业企业，肩负着服务开发西、中、南沙海洋资源的重任，公司按照“压缩近海，发展远海，开拓远洋”的发展方针，积极筹措资金，主动为渔民排忧解难，从浙江租赁一艘1000吨的远洋补给船，为奔赴西、中、南沙的渔船提供加油、加水、加冰、冷藏、保鲜等服务，打造“海上移动补给平台”，促进西中南沙海洋捕捞业的发展，做大做长海洋渔业产业链。此次首行，得到当地渔民的热烈欢迎，纷纷要求加入船队，最终经过筛选和培训，此次航行将带领10条渔船赴西沙作业。
10. 海洋工程装备制造企业排名
2021年全球物理海洋专业大学排名前50强
1. 麻省理工学院（美国）
2. 斯坦福大学（美国）
3. 加州理工学院（美国）
4. 牛津大学（英国）
5. 剑桥大学（英国）
6. 普林斯顿大学（美国）
7. 哈佛大学（美国）
8. 约翰霍普金斯大学（美国）
9. 帝国理工学院（英国）
10. 宾夕法尼亚大学（美国）
11. 芝加哥大学（美国）
12. 华盛顿大学（美国）
13. 加利福尼亚大学伯克利分校（美国）
14. 康奈尔大学（美国）
15. 东京大学（日本）
16. 清华大学（中国）
17. 耶鲁大学（美国）
18. 慕尼黑工业大学（德国）
19. 德克萨斯大学奥斯汀分校（美国）
20. 布朗大学（美国）
21. 加州大学洛杉矶分校（美国）
22. 大学伦敦国王学院（英国）
23. 维也纳大学（奥地利）
24. 雪城大学（美国）
25. 弗吉尼亚大学（美国）
26. 阿姆斯特丹大学（荷兰）
27. 早稻田大学（日本）
28. 香港大学（中国香港）
29. 马里兰大学帕克分校（美国）
30. 美国海军学院（美国）
31. 日内瓦大学（瑞士）
32. 斯威本科技大学（瑞典）
33. 罗彻斯特大学（美国）
34. 西北大学（美国）
35. 亚利桑那州立大学（美国）
36. 伦敦政治经济学院（英国）
37. 斯特拉斯堡大学（法国）
38. 华威大学（英国）
39. 瑞典皇家理工学院（瑞典）
40. 悉尼大学（澳大利亚）
41. 纽约大学（美国）
42. 萨里大学（英国）
43. 都柏林大学学院（爱尔兰）
44. 新南威尔士大学（澳大利亚）
45. 赫尔辛基大学（芬兰）
46. 莱斯大学（美国）
47. 普渡大学（美国）
48. 耶路撒冷大学（以色列）
49. 瑞士联邦理工学院苏黎世分校（瑞士）
50. 维尔茨堡大学（德国）
11. 海洋工程装备企业排名
船舶与海洋工程一级学科中按学校代码排列:
序号 学校代码 学校名称 评选结果
1 10217 哈尔滨工程大学 A+
2 10248 上海交通大学 A+
3 90038 海军工程大学 B+
4 10056 天津大学 B
5 10151 大连海事大学 B
6 10497 武汉理工大学 B-
7 10699 西北工业大学 B-
8 10141 大连理工大学 C+
9 10487 华中科技大学 C+
10 10289 江苏科技大学 C
11 10254 上海海事大学 C-
12 10335 浙江大学 C-
