1. 闵行地方海事局电话号码
丁香路法院是基层法院，不是中级法院。 1.根据我了解，中国法院系统分为四个层级，中级法院是在基层法院和高级法院之间。而丁香路法院作为省内法院体系中的基层法院，其权利、管辖范围和职责比中级法院低，不能独立审理同级别的重要案件（如涉及特定金额以上的刑事案件、涉及特定金额以上民事案件等）。因此，丁香路法院不能被称为中级法院。2.此外，按照中国法院的层级制度，中级法院在审理案件上的级别仅次于高级法院，权利、管辖范围和职责都比基层法院高。而丁香路法院在这些方面的职责比较局限，因此不能被称为中级法院。综上，丁香路法院不是中级法院。
2. 上海闵行海事处电话
万吨巨轮哦，居然能开到陆家嘴摩天大楼的脚下，与繁华都市形成强烈反差。站在陆家嘴江岸，我听到一阵阵轰隆隆的汽笛声，就像是从100多前工业时代穿越回来的巨响。
带着这个疑问，我查询了一些材料才发现，黄浦江是一条很神奇的河。
黄浦江全长仅约113公里，和长江、珠江、黄河等大河相比，微不足道，但是其通航能力，是相当惊人的。
首先是宽度，黄浦江上大部分河道的宽度都超过了300米，而且很多地方超过500米，对一条仅100多公里长的河来说，算是很宽了。
第二是深度，黄浦江在上海市区的最大水深接近17米，最浅的水深也接近9米，从吴淞口至松浦大桥一般都可通万吨级轮，全程通航几千吨的货轮没啥大问题（数据来自网路，仅供参考）。
也就是说，因为拥有优秀的通航能力，所以上海至今保留了黄浦江的通航功能，没有禁止货船进出中心城区。
那么，同样作为港口城市的广州，为什么市区看不到万吨巨轮呢？我了解到的原因有两个。
第一是通航能力相对不足，珠江出海口属于弱潮出口，淤泥沉降比较多，所以中心城区通航万吨巨轮有困难，例如广州港的主体早已从黄埔港转移至南沙港。
第二个原因更重要，那就是：航道管制。
据南方网报道，早在2002年7月1日，广州就对人民桥到华南大桥的珠江前河段（越秀、天河与海珠之间的航道）将实施航道管制，禁止大货船出入，前航道的功能逐渐转化为旅游和休闲，不再具备物流功能。
而途径广州的货船，需要绕道珠江后航道（海珠区与番禺区之间的航道），增加航程约4公里。
简而言之，广州城内的珠江有多条河道，相对上海多了一个备份，即使把前航道管制，还有后航道、沙湾水道等多条航道可通航。
所以，广州市区（江面）之所以能修人行桥、能作为纯粹的旅游和悠闲水域，受益于珠三角特殊的地理因素。
3. 上海闵行海事局电话号码
为进一步加强黄浦江水域通航秩序管理，优化黄浦江通航环境，上海海事局、上海市交通委员会联合对黄浦江水域实施均衡船舶流的交通管理并加强防治污染监管。现将有关要求通告如下：
一、所有拟进入黄浦江的船舶应通过微信公众号“上海海事发布”或上海海事局官网提前至少4小时但不超过24小时填报船舶动态，并服从海事主管机关交通组织：
（一）自长江段水域进入黄浦江的船舶填报预计通过101号灯浮的时间；
（二）自黄浦江闵行发电厂上游水域下行的船舶填报预计通过闵行发电厂的时间；
（三）黄浦江始发或自支流进入黄浦江干流的船舶填报开航时间或拟进入黄浦江干流的时间（在同一码头移泊的船舶除外）;
（四）黄浦江内港作船、游览船、游艇、客渡船等港内船舶实行每日一次填报（24小时内无动态计划则不需填报），如经101号灯浮下行或经闵行发电厂上行后超过4小时，重新进入黄浦江则需按要求填报;
（五）黄浦江过境船舶、港内船舶自行填报；拟进黄浦江靠泊船舶由拟靠码头单位根据作业计划代为填报，但需经船方确认。
二、为妥善缓解吴淞低潮时前1小时至后2小时通过黄浦江101-107号灯浮间水域上行的船舶流量高峰造成的通航压力，按照“保峰控流、错峰分流”原则，对黄浦江船舶流实施控流分流措施：
（一）吴淞低潮时前1小时至后2小时主要为小型船舶通过101号灯浮上行时间，大型船舶、危险品船应当避开此时段通过101号灯浮进入黄浦江；
（二）吴淞高潮时前2小时至吴淞高潮时主要为大型船舶通过101号灯浮上行时间；
（三）黄浦江乘潮上行船舶航速不得低于4节，且前后船舶应保持足够的安全间距，同向小型船舶不超过2排并排航行。
三、船舶在黄浦江水域航行、停泊，应当配备船舶防污染设备，加强日常维护，确保设施正常运行，做好船舶污染物接收处置工作，严禁违法排放各类船舶污染物。对发现未依法配备和正常运行船舶防污染设备、无正当理由拒绝接收船舶污染物、偷排污染物的船舶，海事主管机关将通报港口企业暂停货物装卸作业。
四、本通告所称黄浦江水域，是指从吴淞口灯塔至浦东界标的连线与闵行发电厂上游边界至巨潮港上口连线之间的通航水域。
五、本通告所称大型船舶是指3000总吨及以上的船舶;小型船舶是指3000总吨以下船舶。
六、对违反上述规定的行为，将由主管部门依法采取诚信管理、禁止进港、责令整改、行政处罚、违法记分等措施。
七、本通告自2021年5月1日起施行，有效期5年。2021年3月1日起施行的《上海海事局关于进一步加强黄浦江水域通航安全管理的通告》（2021年第1号）同时废止。
4. 闵行地方海事局电话号码是多少
2022年上海市在本市录取线文科451，理科441。其他上海院校的文科、理科录取线为复旦大学497、506，上海交大499、500，同济大学474、488，华东师范476、473，华东理工453、460，东华大学458、447，上海财经大学481、482，上海外国语大学481、472，上海海事大学448、432，上海理工大学441、429，华东政法457、450，上海对外贸易学院467、462，上海中医药大学450、444，上海师范大学445、430，上海戏剧学院442、--，上海音乐学院440、426。
5. 闵行区海事局电话
一、所有拟进入黄浦江的船舶应通过微信公众号“上海海事发布”或上海海事局官网提前至少4小时但不超过24小时填报船舶动态，并服从海事主管机关交通组织：
（一）自长江段水域进入黄浦江的船舶填报预计通过101号灯浮的时间；
（二）自黄浦江闵行发电厂上游水域下行的船舶填报预计通过闵行发电厂的时间；
（三）黄浦江始发或自支流进入黄浦江干流的船舶填报开航时间或拟进入黄浦江干流的时间（在同一码头移泊的船舶除外）;
（四）黄浦江内港作船、游览船、游艇、客渡船等港内船舶实行每日一次填报（24小时内无动态计划则不需填报），如经101号灯浮下行或经闵行发电厂上行后超过4小时，重新进入黄浦江则需按要求填报;
（五）黄浦江过境船舶、港内船舶自行填报；拟进黄浦江靠泊船舶由拟靠码头单位根据作业计划代为填报，但需经船方确认。
6. 闵行地方海事局电话号码查询
1、基层法院所涉及的案件均为按照级别管辖规则属于基层法院管辖的一审案件；
2、二审案件管辖法院除特别规定由三中院（知识产权法院）、金融法院等管辖的以外，按照基本上诉规则确认。
3、基本上诉规则，即一中院管辖如下基层法院的上诉案件：浦东、徐汇、长宁、闵行、奉贤、金山、松江；二中院管辖如下基层法院的上诉案件：黄浦、静安、虹口、杨浦、宝山、普陀、嘉定、青浦、崇明。（简单来说，就是一中院管辖上海南部7个区、二中院管辖上海北部9个区）
4、上海铁路运输中级法院，管辖上海铁路局辖区内的上海、杭州、南京、合肥、徐州五个铁路运输法院审理的涉铁路案件的二审。
5、上海海事法院，管辖区域为上海沿海海域（包括洋山深水港及周边海域）和长江水道浏河口以下通海水域，其案件上诉到上海高院。
6、金融法院管辖上海市辖区内本应由中级法院管辖的金融案件，其案件上诉到上海高院。
7、行政案件包括行政赔偿案件（国家赔偿和司法赔偿案件不实行集中管辖），但不包括知识产权行政案件。
8、知识产权案件自2022年7月1日起，恢复基层法院的属地管辖。上海知识产权法院管辖上海市辖区内本应由中级法院管辖的知识产权案件，其案件上诉到上海高院。
9、浦东、黄浦、虹口、静安法院专设金融庭，审理本区金融案件；长宁法院挂牌了互联网法庭，审理本区涉互联网案件。
10、三中院与知识产权法院、上海铁路运输中级法院合署办公，且三中院下设上海破产法庭
