1. 海洋航运是什么意思
海洋运输就是国际运输。是国与国之间货物运输的方式。而内河运输是国家内部各省份之间的运输方式。我国内河运输不是很发达。因为我国河流有结冰期。
2. 海洋运输
货主联系承运商，并鉴定合同，规划好船只，船期，对海上运输风险评估，及对方收货港和收货人。
3. 海洋运输是什么意思
水路运输是指通过江、河、湖、川等天然、人工水道或海洋航道运送货物或旅客的运输业务。水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输;沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输;内河运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
4. 海洋航行
在船上一般由二副来进行航线的设计，画图作业等。船上一共有四位船舶驾驶员，船长负责船舶总管理，以及进出港操船等危险作业。大幅值航行班，四点到八点，以及船舶货物的配载。二副值航行班零点到四点，以及航线设计，船舶图书资料的改正以及管理。三幅值航行班八点到十二点，以及全船消防救生设备的维护保养，培训。
所以航线一般有二副来进行设计，开船以后船长会告诉二副大致的方向怎么走，由二副来具体操作，由总的海图图书目录来选择相应的海图。在海图上画上航线，并避开所有的障碍物。船长会最后查阅。现在有电子海图更加方便，在电脑上操作，设计好航线，然后所有的驾驶员按照这个航线来走。
5. 海洋运输航线
世界海上航线主要集中在三大洋，即太平洋、大西洋和印度洋，而北冰洋因终年寒冷，只有局部的季节性航线。
太平洋诸航线第二次世界大战以后发展很快，现在其货物运输的规模已超过大西洋诸航线。这些航线西经马六甲海峡与印度洋航线衔接，东通过巴拿马运河和麦哲伦海峡与大西洋航线相连。主要航线有:①北太平洋航线，自北美到日本、中国和东南亚;②南太平洋航线，自北美到南太平洋的澳大利亚、新西兰和东南亚;③亚洲东部近海航线，自俄罗斯远东到朝鲜、日本、中国和东南亚;④美洲西岸近海航线，即美洲诸国西海岸之间的航线;⑤澳大利亚至日本航线。太平洋沿岸主要港口有：横滨、大阪、神户、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁〔檀香山〕、圣弗朗西斯科〔旧金山〕、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城等。
大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋，向西经巴拿马运河与太平洋沟通。航线多集中在北美洲与欧洲之间。主要航线有:①北大西洋航线，自欧洲至北美洲;②西欧至南部非洲或至南美航线;③美洲东岸航线，北美经加勒比海至南美;④地中海航线，自西欧至南欧、中东。大西洋的主要港口有：鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆(巴拿马)等。
印度洋诸航线向东、西分别经马六甲海峡和苏伊士运河沟通太平洋和大西洋。印度洋航线货运中以石油最重要，是西亚石油外运的主要途径。主要航线有:①印度洋中部航线，即澳大利亚和东南亚、南亚国家经苏伊士运河或好望角进人大西洋;②波斯湾对外航线，即石油航线，向东去日本，向西去西欧、北美，是目前世界最繁忙的海上航线。印度洋沿岸主要港口有:佩思、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等，波斯湾的腊斯塔努腊港、哈尔克岛港是世界最大的两个石油输出港。
6. 海洋航运定义
原因很多，主要有：
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
海洋运输的运量大，海运费用低，航道海运四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
海运业作为资金密集型的基础性运输行业，具有不占用土地资源、没有环境污染、高效节能的独特优势
7. 海洋运输术语
国际贸易术语中，适用于海运的不止4种，而是以下13种：
1：EXW ---工厂交货（---指定地点）；
2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)；
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）；
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）；
5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）；
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）；
7：CPT运费付至（---指定目的地）；
8：CIP-运费保险费付至（---指定目的地）；
9：DAF边境交货（---指定地点）；
10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）；
11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）；
12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）；
13：DDP -进口国完税后交货（---指定目的地）。
8. 海洋运输主要航线有哪些
1.远洋航线（OCEAN-GOING SHIPPING LINE）指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
2.近洋航线（NEAR-SEA SHIPPING LINE），指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。
3.沿海航线（COASTAL SHIPPING LINE），指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等。
9. 海洋运输和航运有什么区别
就是指海洋运输，是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。
10. 海洋运输的船舶
一、杂货船(General Cargo Vessel)
又称普通货船。以箱装、袋装、桶装和捆装件杂货物为主要承运对象。
二、散装货船(Bulk Carrier)
散装货船以大宗粮谷、矿砂、煤炭、磷酸盐、木材、化肥、砂糖、工业盐、硫磺等为承运对象。
11. 海洋航运的特点
一是优化海运船队结构。打造规模适度、结构合理、技术先进的专业化船队，大力发展节能环保船舶和原油、液化天然气、滚装、集装箱、特种运输船队，有序发展干散货运输船队和邮轮经济。
二是完善全球海运网络。优化港口和航线布局，完善主要货类运输系统。推进深水航道和集疏运体系建设，大力发展铁水联运和江海联运。
三是促进海运企业转型升级。完善企业治理结构，创新技术和产品。加快兼并重组，有序发展中小海运企业。适度开展多元化经营，实施“走出去”战略。
四是大力发展现代航运服务业。加快发展和创新航运金融（保险）、航运交易、研究咨询、海事仲裁等现代服务业。建立海运发展基金。
五是深化海运业改革开放。积极发展混合所有制海运企业，稳步扩大开放，在上海自由贸易试验区稳妥开展外商成立独资船舶管理公司、控股合资海运公司等试点。
六是提升海运业国际竞争力。构建国际海运交易和定价中心，加快国际航运中心建设。打造国际一流的船舶检验、海运科研及教育机构。
七是推进安全绿色发展。完善规章制度，落实责任，强化隐患排查。加强应急体系建设，提高海上搜救、溢油等应急处置能力。进一步理顺安全监管体制，加大监管力度，加强船舶能源消耗和污染排放管理。
