1. 美国新型海洋科考船有哪些
大约500万～1000万。
嘉庚号科考船是由广船国际有限公司承接建造的厦门大学3000吨级科考船。这是中国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计，并由船东（厦门大学）拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。该船交付后将成为中国深远海科学考察的主力船之一。
2. 美国新型海洋科考船有哪些型号
美国在南极洲有6个科考站，数量上虽然没俄罗斯、阿根廷多，但并不少。1956年，美国在南极洲建立了麦克默多站，这是美国在南极建立的第一个科考站。之后美国又建立了阿蒙森-斯科特站、帕尔默站、塞普尔站、伯德站、西南极冰盖分区站。
美国最后建立的科考站是在2005年建立的西南极冰盖分区站。近些年，美国对南极科考站投入得越来越多。
3. 美国海洋工程
美国的温带海洋性气候面积不大。主要在西岸北部。有两块:一块在阿拉斯加的太平洋沿岸狭长地区;一块在西雅图附近的美国大陆西北部地区。
温带海洋性气候是中高纬度的大陆西岸特有的。受到海洋上吹来的西风带的影响，常年温和多雨。因为美国西部高大的落基山脉的阻挡，使西风不能深入内陆。只能止步于狭小的沿海平原。所以美国的温带海洋性气候面积不大。
4. 美国新型海洋科考船有哪些名字
对于拥有300多万平方公里“蓝色国土”的中国来说，具备深海探测能力，意义不言而喻。“下五洋捉鳖”是我国几代科学家的梦想。
作为我国科技事业的“火车头”和“国家队”，中国科学院探索深海的努力从未停歇。“蛟龙”号让中国人的身影第一次出现在深海海底，“科学”号首次实现我国深远海探测的“多兵种作战”，“探索一号”使中国深渊科考挺进万米时代……
深海科考和载人深潜器的关键技术突破，带动了我国海洋科学与技术的全面提升，实现了我国深海装备由集成创新向自主创新的跨越，为我国经略海洋和建设海洋强国提供了重要科技支撑。
到达深海才能真正了解海洋
海洋对我们至关重要，我们对海洋却知之甚少。
“现在大概只了解了5%的海洋。”中国科学院大学海洋学院院长孙松接受《中国科学报》采访时直言，“全球海洋的平均深度是3700~3800米，如果不能到达深海，是没法真正了解海洋的。”
因此，一个能够探测深海的移动平台至关重要。2012年，中国自主设计建造的新一代海洋综合科考船——“科学”号应运而生。
作为国家开展深远海综合科考的重大科技基础设施，“科学”号不是一条普通的船，而是一座“海上移动实验室”。孙松表示，不同于一般的设备研发，“科学”号实现了科考船与考察设备之间的高度契合、船舶操控和海洋探测一体化、船载设备的性能与科学探测目标一致，做到能用、好用、系列配套、综合配套，不单纯强求单项指标的先进性，突出实用性和可靠性的提高。
英国《自然》杂志曾两次跟踪报道“科学”号，称“中国已经完全具备开展深海研究的能力”，“‘科学’号对西太平洋的大规模综合考察是600年前郑和下西洋之后中国人的又一个创举”。
“下一步，我们要自主研发进行设备更新换代，更多的还要科学思维的转变，发挥中科院得天独厚的综合性优势，与相关研究所进行海洋领域更加密切的合作，共同发展。”孙松说。
正如中科院院长白春礼日前在中科院战略性先导科技专项（A类）“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”启动会上所说：“深海本没有路，我们无须跟踪，我们就是道路。”
从集成创新迈向自主创新
2012年，承载着中国人深蓝梦想的“蛟龙”号载人潜水器成功冲击7000米，在世界载人深潜的榜首刻下了中国的名字。
中国用10年时间走完了西方发达国家50年走过的路。作为我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，“蛟龙”号不仅创造了我国载人深潜的新纪录，而且实现了我国深海技术发展的新突破和重大跨越。
中科院沈阳自动化所和声学所分别研制的控制系统与声学系统，是支撑“蛟龙”号实现深海自动航行和悬停定位、高速水声通信、精细地形测绘、安全系统控制等功能的关键系统，实现了“蛟龙”号三大国际领先技术优势中的两项。
中科院沈阳自动化所所长于海斌接受《中国科学报》采访时称，控制系统在“蛟龙”号2018年的技术升级改造工作中运行状态良好，将在明年1月具备海试条件。
有了第一步，才能迈出第二步。作为“蛟龙”号的兄弟，4500米级载人潜水器“深海勇士”号最大的不同是实现95%以上国产化。
“沈阳自动化所自主研发的控制系统在‘深海勇士’号中同样发挥了‘最强大脑’的作用，保证了各项任务的顺利完成。”于海斌说。
从7000米到4500米，这不是走回头路，其中的差别就在于集成创新和自主创新。
中科院深海科学与工程研究所首席顾问刘心成告诉《中国科学报》，“深海勇士”号成功实现了潜水器核心关键部件的全部国产化，在研制过程中先后突破总体设计与优化、大厚度钛合金载人舱设计制造、大深度浮力材料、低噪声深海推力器等一系列关键技术，降低了运维成本，有力推动深海装备功能化、谱系化建设。
向世界海洋最深处进军
4500米并不是我国自主研制潜器的最终目标。我国已经部署了11000米大深度项目，万米级全海深载人潜水器的研制正有条不紊地进行着。
“由于有了‘深海勇士’号的技术积累，目前全海深载人潜水器的十大核心技术全部攻克，正在进行分机制造、联调试验，预计明年上半年陆续完成各个部件的制造、联调和分项试验，随后将进入总装阶段。”刘心成相信，中国人有望在“第一个一百年”到来之际，到达世界海洋最深处。
事实上，早在3年前，我国深海科考已经进入了万米时代。
2016年，中科院深海所组织中科院深渊科考队在马里亚纳海沟开展了我国首次综合性万米深渊科考，多型设备突破万米深度，获取大量万米深渊生物和环境样品，标志着中国深渊科考挺进万米时代。
当时，中科院沈阳自动化所自主研发的“海斗”号自主遥控水下机器人下潜深度达到了10888米，标志着我国成为继日本、美国之后第三个具备研制万米级无人潜水器能力的国家。此外，由该所自主研发的“海翼”号7000米级水下滑翔机最大下潜深度达到了6329米，打破了此前由美国保持的水下滑翔机最大下潜深度世界纪录。
刘心成表示，在2016—2018年的3次深渊科考中，我国国产装备46次下到万米深度，获得深海生物、微生物、沉积物、水体等的样品、数据和视频，丰硕的科考成果为深渊科学研究奠定了坚实基础，也证明中国有能力引领世界深海深渊的技术发展和科学研究。
可以预见，万米级全海深载人潜水器建成投入使用后，将再次创造新的“中国深度”。
5. 美国海洋领域
世界上领海面积排名为：美国（1217.46万平方公里）、法国（1008.42万平方公里）、澳大利亚（850.53万平方公里）、俄罗斯（756.66万平方公里）、新西兰（668平方公里）、印度尼西亚（611万平方公里）、加拿大（560万平方公里）、英国（546万平方公里）、日本（447万平方公里）、中国（300万平方公里）。
世界上领海面积最大的10个国家：
1、美国，领海面积1217.46万平方公里
美国的领海面积高达1,218万平方公里，领海面积世界第一。美国东西两面紧邻大西洋和太平洋，而在太平洋上，美国又拥有夏威夷群岛，中途岛，关岛等众多岛屿，占有的领海面积非常的庞大。
2、法国，领海面积1008.42万平方公里
法国的本土面积只有67万平方公里，但是法国的领海面积却高达1,008万平方公里，法国本土的领海很小，但是因为法国从前在世界上广泛殖民，如今留下了很多的海外省，行政区，岛屿等，所以法国的领海面积也非常的庞大，仅次于美国。
3、澳大利亚，海洋面积850.53万平方公里
澳大利亚的领海面积为850万平方公里，因为独自占据一块大陆，澳大利亚大陆四周都是广阔的海洋，所以澳大利亚占据的领海面积非常的庞大，居世界第3位。
4、俄罗斯，海洋面积756.66万平方公里
俄罗斯的陆地面积高达1,709万平方公里，居世界第一，但是俄罗斯的领海面积只有757万平方公里，位居世界第四，俄罗斯的领海面积主要分布在两个方向，包括北冰洋，西太平洋地区。
5、新西兰，领海面积668平方公里
新西兰是个小国家，国土面积只有不到27万平方公里，但领海面积却高达668万平方公里，新西兰是太平洋上的一个岛国，四周都是大海，所以新西兰占据的领海面积非常的庞大。
6、印度尼西亚，领海面积611万平方公里
印度尼西亚的领海面积高达611万平方公里，印尼领海面积庞大，是因为这个国家是一个岛屿国家，拥有着世界上数量最多的岛屿，因此在东南亚地区拥有着广泛的领海。
7、加拿大，领海面积560万平方公里
加拿大是世界上陆地面积第二大国家，领海面积也高达560万平方公里，加拿大东面西面和北面，三面环海，海域庞大，拥有着大量的领海面积。
8、英国，领海面积546万平方公里
大英帝国解体后，英国就逐渐衰落，其土地面积只有24.4万平方公里，但毕竟瘦死的骆驼比马大，英国因为在海外还留存着大量的海外领地，如开曼群岛，直布罗陀，百慕大等，所以英国的领海面积也非常的庞大，达到了546万平方公里，居世界第8名。
9、日本，领海面积447万平方公里
日本国土面积不大，但是日本的领海面积却高达447万平方公里，日本四面环海，又在太平洋上占据着众多的岛屿，所以日本的领海面积也非常的庞大。
10、中国，领海面积300万平方公里
毗邻中国的海域总面积约为470万平方千米，其中，根据《联合国海洋法公约》的规定，我国主张管辖的海域面积约为300万平方千米，这其中包括了内海、领海、毗连区、专属经济区和大陆架。
6. 美国新型海洋科考船有哪些品牌
canada goose是来自的加拿大的一个棉服品牌，这个牌子的棉服都设计的非常好看，而且保暖度也非常好。属一线品牌的棉服。
canada goose这个棉服品牌在欧洲特别火，是不少欧美明星的秋冬必备款了。
CanadaGoose以制造极地防寒服装起家，55 年前创建于多伦多(怪不得多伦多有这么丰富的产品，优于任何一个城市，很幸运小雨就在这里)，生产地只限于加拿大本国，加上采用了郊狼毛(乃至于北极狐毛)的领饰，CanadaGoose 的售价一直居高不下。
目前，Canada Goose 在亚洲只有香港和日本有专卖店，所有的Canada Goose 都是加拿大生产，而且都是手工制作。CanadaGoose 曾是多国北极科考队的合作服装供应商。1998年，Canada Goose的产品开始风靡寒冷的北欧——斯堪的纳维亚半岛。Canada Goose甚至进入了美国极地科考制定的装备清单。
7. 美国海洋科学
简介】
●“USO”是“不明潜水物”（UnidentifiedSubmergedObject）的缩写。
●“USO”是美国劳军联合组织（UnitedServicesOrganization）的缩写。
●“USO”是日本著名的恐怖灵异电视节目。
●“USO”是我国信息产业部推广的“普遍义务服务（UbiquityServiceObligation）”方案的缩写。
【深海不明物体】
一般人即使不曾见过不明飞行物体,但对于「飞碟」或「UFO」都耳熟能详，而是对于另一种神秘物体「USO」，则感到相当陌生。
USO”是“不明潜水物体”的缩写，简称USO。它不及UFO有名，但发现却比UFO早。1902年，一艘航行在非洲西海岸几内亚海域的英国货船上的一名水手第一次看见USO。此后，USO报道时有所闻，据说，1973年，更是扰乱了北约在挪威岘科斯纳契湾的演习。USO的特征是行动迅速，下沉深度远超各类已知潜水艇，能使无线电、雷达、声纳等电子设备失灵。关于USO的本质，一些人认为它是外星人的运载工具，甚至认为在海洋深处某个地方，有外星人的基地。另一些人认为，USO是大气折射产生的幻影，正如海市蜃楼一般。
不明潜水物经常出没在地球辽阔的海洋中，而在这些不明潜水物中，它们曾在相当长的一段时间里，让美国、前苏联等几个超级大国为之耗费了大量的财力和军力，进行劳而无功的追踪、搜索。可靠一点的事发生于1990年，当时北约的数十只军舰正在北大西洋进行军事演习。突然发现现在USO，于是集体围捕攻击，而当毫发无损的幽灵潜艇浮出水面时，所有军舰上的雷达、声纳及其他通讯系统全都奇怪地失灵，直到它离开后，这些系统才恢复正常。
USO与传说中的海底人
据说，1938年在爱沙尼亚的朱明达海滩上，一群渔民发现了一个从来没有见过的怪异人类：他的嘴像鸭子嘴一样扁平，而胸部却像蛤蟆，后来人们叫他为“蛤蟆”。当“蛤蟆”看到一大群人在追赶他时，便飞快地奔跑着跳进波罗的海。据当时在场的渔民说，他跑得很快，追在后面的人都无法看清他的双脚，后来发现他留在沙滩上的脚印，就像硕大无比的蛤掌。
1968年，美国迈阿密城水下摄影师穆尼说，他在海底看到过一个怪人：他脸部像猴子，看上去似有鳃囊，两眼像人但没有长睫毛，而且比人眼要大；两条前肢也像猴，但长满了光亮的鳞片，脚掌像鸭蹼。他说当时怪物死死地盯着他，吓得他心惊胆颤，但怪物最后并没有攻击他，而是突然转身打开脚部的推进器飞快地游走了。穆尼说：“我当时清楚地看到它足底有五个爪子，但我来不及把它拍下来，真是个大遗憾！”
到了20世纪80年代末期，又有人传闻在美国南卡里来纳州比维市闻的沼泽地中有怪物出没。目击者说，这种半人半兽的“蜥蜴人”身高近二米，长着一双大眼睛，全身披满厚厚的绿色鳞甲，每只手仅有三个指头。它直立着行走，力大无比，能轻而易举地掀翻汽车。它能在水泽里行走如飞，因此人们无法抓住它。许多人据此猜测这怪物可能就是爬上岸的海底人。
传说中出没的怪物是不是真的属于另一种人类，它们是不是来自海底，我们暂且不论。令人吃惊的是，据说海中也经常有一些不明潜水船，它神出鬼没，性能先进，令人难以置信。
最早发现不明潜水物是在1902年。报道说，英国货轮伏特·苏尔瑞贝利号在非洲西海岸的几内亚海湾航行时，船员发现了一个半沉半浮在水中的巨大怪物。在探照灯的照射下，船员清楚地看到那个怪物由稍带圆形的金属构成，中央部分宽约30米，长约200米，外形很像今天的航天飞机。它在灯光中不声不响地潜入水中而无影无踪。
20世纪50年代末期又传说阿根廷和美国沿海也出现了“幽灵潜艇”。
据说在阿根廷奴埃保海峡，有人发现了一个巨大的雪茄形金属物体正在水下航行。两个星期后，阿根廷海军探测到这艘幽灵船的不明潜水物并用鱼雷进行攻击，但攻击结果未明。在海湾被封锁后，这艘不明潜水艇便销声匿迹了。
又有消息说，1963年美国海军在波多黎各东南海域进行军事演习时，发现了一艘不明潜水艇，它只有一只螺旋浆，却能以280千米/小时的高速在深达9千米的海底航行。美国军舰和潜艇尽力追赶它，却无法赶上。这艘幽灵潜艇的性能令人咋舌，因为即使目前人类最先进的潜水器也只能下潜到水下6千米左右，在水中的时速不会超过95千米。
不明潜水物的踪迹遍布全球各地海域，引起了研究人员的关注，甚至有人认为，不明潜水物便是海底人的舰船，而更耸人听闻的是，许多人都说他们在海中发现了各式各样的神秘建筑物。
1969年，美国两位作家罗伯特·费罗和米歇尔·格兰门里为体验生活，来到巴哈巴群岛的比密里参国海底探险活动，他们在比密里岛北岸附近的海底发现了一片由石头像摆成的几何图形，这些石头呈矩形排列，全长约250米。同年7月，另一个考古探险家特罗纳和潜水员又在该岛以西的海中发现了一组大石柱，这些石柱有的横卧海底，有的直立在水中。后来据推测，这些城市遗址建筑在一万至一万二千年前，它说明这儿曾经存在一座先进的城市。
这次发现引起了世界轰动，也促使许多人开始了寻找传说中的海底城市的行动，其后又传出了几个发现海底建筑的传闻。
据报道，1985年，美国国家海洋学会的罗坦博士驾驶一个小型深潜器，携带一部水下摄影机对大西洋底进行考察。当他潜到约4000米深处时，眼前出现了一幅令人惊异的奇妙景象：面前是一个海底庄园，那是一座金碧辉煌的西班牙式水晶城堡。连道路也全部采用类似大理石的水晶块铺设而成。在圆形建筑物顶上，安装着类似雷达的天线，但城市中看不到一个人影，罗坦博士连忙用水下摄影机抢拍镜头，但突然涌来一股不明海底湍流，把他和深潜器推离了这个美丽的海底城市。此后，罗坦博士再也找不到这座海底“水晶宫”了，更遗憾的是，他抢拍下来的镜头也模糊不清，只能隐隐约约看到水下城堡的影子。
1992年夏天，据说一群西班牙采海带的工人，在只有几十米深的海中看到一个庞大的透明圆顶建筑物。1993年7月，英美一些学者又声称在大西洋百慕大约1000米的海底发现了两座巨型“金字塔”。据他们说，发现的金字塔是用水晶玻璃建造的，宽约100米，高约200米。然而，当人们闻讯而再次返回这些地点时，这些传说的海底建筑都已经消失得无影无踪。
海底是否真的有人生活，一直是科学家争论不休的问题
有些学者认为，有关发现海底人、幽灵潜艇和海底城堡的传闻，大都是一些无聊的人无中生有、信口胡编的骗局，有些人是为了出名而编造了这些稀奇古怪的经历和传闻，而有些纯粹是出于好玩或寻开心。这些学者认为，所谓发现的海底人，可能是海中的一些动物，而幽灵潜艇可能是一些试验性的先进潜艇，而发现的水中城堡、金字塔纯属子虚乌有，根本没有令人信服的证据足以证明这类海底建筑的存在。
然而，有许多人却持相反看法。他们认为，《大西洋底来的人》并非杜撰出来的科幻小说，种种迹象表明，在广袤无边的大海深处，应该存在着另一类神秘的智能人类——海底人。他们的根据是：陆上的人类是从海洋动物进化而来的。海底人是地球人类进化中的一个分支，和陆地人类一样，他们在海洋中不断进化，但最终没有脱离大海，而是成为大洋中的主人。持有这种观点的学者认为，著名的“比密里水下建筑”就是海底人的建筑遗迹，后来由于海底上升，只适于深海生活的海底人只好放弃他们的城堡。他们甚至指出，西班牙海底发现的大型圆顶透明建筑和大西洋底发现的金字塔可能是海底人类的高科技建筑及设备。金字塔可能是用来发电或净化、淡化海水的设备，而那些建筑上的雷达状天线可能是他们进行海底无线联系的网络天线。
此外，俄罗斯一些研究不明物体的专家则认为，在海中出没的海底人应该是来自外星球的智慧生物。因为如果“海底人”是地球史前人类进化的一分支，那么他们的文明发展程度与地球人类相差不远，而实际上从海中出现的不明潜水艇的技术和功能看来，地球人目前根本无法制造出这样先进的舰艇。因此，这些“幽灵潜艇”的主人的科技水平已远远超过地球人类的水平，他们只能是来自外星的高智慧人类。他们可能在大洋深处建立了基地，并常常出没于海洋中。
海底人到底是否存在，它们来自何方，今天我们尚无法得出结论，但可以肯定，未来的某天，这一谜底最终将被揭开！
8. 美国海洋研究机构
美国政府主要部门有：联邦调查局、 中央情报局、国家安全局、国防部、 农业部 、内务部 、劳动部、国务部、 交通部 、司法部、教育部、卫生部、能源部、老兵部、房屋和城市发展部、 国土安全部 、麻醉品管制局 、美国移民和海关执法局、 国内收入署/美国国税局、 烟酒、武器及爆炸物局、美国海军犯罪调查处、美国海军军法署、 美国政府律师委员会、美国公民归化与移民服务处、全美邮政管理局 、国家证券交易委员会、美国联邦通信委员会、美国联邦贸易委员会、联邦航空局、美国国家交通安全委员会、 美国联邦政府总务管理局、 国防情报局、美国国家侦察办公室（局）、美国国家地理空间情报局、美国环境保护署、 联邦选举委员会、美国国家航空航天局、国家自然科学基金会、 美国国家铁路客运公司、美国社会保障管理局、 美国海洋与大气管理局、美国地质调查局、 联邦紧急措施署、美国海关和边境保护管理处、疾病控制和防御中心、国家食品与药品管理局、全美医学研究院、 美国国防部高级研究规划署 。
9. 美国科考船数量
目前南极洲虽然没固定居民，很多国家在这里设立科考站，进行科学研究。
俄罗斯在南极洲有8个科考站，是在南极洲建立科考站数量最多的国家。1956年，俄罗斯在南极洲建立了米尔尼站，这是俄国建立的第一个科考站。之后俄国又建立了东方站、新拉扎列夫站、青年站、列宁格勒站、别林斯高晋站、俄罗斯站、进度站，一共八个科考站。
