1. 大运河船舶历史
按照集装箱船的发展情况可分为第一、二、三、四、五代集装箱船:第一代集装箱船出现于20世纪60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU。
第二代集装箱船出现于20世纪70年代，40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23节提高到26-27节。
第三代集装箱船出现于1973年石油危机以来，这代船的航速降低至20-22节，但由于增大了船体尺寸，提高了运输效率，致使集装箱的装载数达到了3000TEU，因此，第三代船是高效节能型船。
第四代集装箱船出现于20世纪80年代后期，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，集装箱装载总数增加到4400个。由于采用了高强度钢，船舶重量减轻了25%;大功率柴油机的研制，大大降低了燃料费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船经济性进一步提高。
第五代集装箱船作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船。
第六代集装箱船1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问世。
2. 大运河古船
大运河博物馆是一个亲子游览的好去处，其中有一些适合小朋友去的展区和活动，包括：
水文化馆：该展区主要介绍了大运河的形成、发展以及与中国水文化相关的内容，包括水利工程和水文化的历史演变等，非常适合小朋友去探索和学习。
造船厂：在这里，你可以了解到大运河上的古代船舶建造历程，参观仿制出来的古船，探索船舶制造的工艺和技术，对于喜欢探险冒险的小朋友来说是一个不错的选择。
荷花池：这是一个配合大运河风景的公园区域，这里有大片的荷花池，透过水面与古迹的融合和衬托，更加幽美神奇，适合小朋友们游玩散步和拍照留念。
此外，大运河博物馆还经常举办各种亲子活动，诸如手工制作、故事讲解等，可以根据自己的需求和小朋友的兴趣选择不同的活动，让小朋友们在玩乐中得到知识的启迪。当然，对于小朋友来说，参观博物馆前最好能有一些简单易懂的介绍，这样可以提高小朋友的学习兴趣并增强理解力，让他们在游玩中更有收获。
3. 大运河船舶的历史
主要靠人力划浆,有风时张帆顺风使柁,最大应该能拉百八十吨吧,比如运粮、运兵、运石材等.
4. 大运河船舶历史故事
杨广大运河修了6年。
隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河 。它的开通，大大促进了我国南北经济的交流。
隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝杨广利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。
5. 大运河最大船舶吨位
“京杭大运河”全程可分为七段：
（1）通惠河。
（2）北运河；
（3）南运河。
（4）鲁运河；
（5）中运河；
（6）里运河；
（7）江南运河。不同段由于水量不同，属于不同的航道等级，例如南运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级鲁运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级里运河 可通航1000吨级拖带船队 属于航道三级江南运河 一般可通航40～100吨级船舶 属于航道六级-七级
6. 大运河船运网水运信息
京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区
京杭大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
7. 大运河船队
“京杭大运河”全程可分为七段：（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。不同段由于水量不同，属于不同的航道等级，例如南运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级鲁运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级里运河 可通航1000吨级拖带船队 属于航道三级江南运河 一般可通航40～100吨级船舶 属于航道六级-七级
8. 运河大船的历史
不能，只能通1000吨大船。
湖南省交通运输厅网站称，规划起点位于永州蘋岛，接永州蘋岛至衡阳1000吨级航道改扩建项目。经前期初步调查研究提出了三条线路走向，分别是东1线江永平乐方案、东2线江华贺州方案、西线兴安古灵渠方案。
9. 大运河船队生活视频
6000吨级船。
2021年5月23日下午,宽22.5米、长97米的6000吨级“大协”号安全通过京杭运河苏北段施桥船闸,船舶宽度只比船闸宽度小一点。
“京杭大运河”全程可分为七段：（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。不同段由于水量不同，属于不同的航道等级，例如南运河可通航100吨级船舶，属于航道六级鲁运河可通航100吨级船舶，属于航道六级里运河可通航1000吨级拖带船队属于航道三级江南运河一般可通航40～100吨级船舶属于航道六级-七级。
10. 大运河船舶历史介绍
元代至元十七年（公元1280年）世祖忽必烈纳莱人姚演之言，开胶莱运河，通南北漕运。十八年，世祖命元帅阿八赤督开运河。十九年八月，开通胶州湾麻湾口至莱州湾海仓口之胶莱运河，水路比绕行山东半岛缩短数倍。因开凿马濠运河遇石而罢，胶莱运河亦难奏效。明代嘉靖十四年（公元1535年），世宗朱厚熜用监察御使攫山东按察司副使王献之说，并命其再开马濠运河。王献访父老，阅图志，观海流，相地形，雇役民，选将士，备其材。将士役民力不告残，形不知疲。取彼巨石，焚以烈火，沃以水潦，摧石破顽。工程自十六年正月二十二日始，于四月二十二日凿成。马濠运河长十又四里，宽六丈，深三丈。运河两侧的官厅、濠南头、濠洼、濠北头四村庄，皆因此得名。
马濠运河系横跨山东半岛之胶莱运河一部分，地处胶州湾西南岸的青岛经济技术开发区（青岛市黄岛区）井冈山路东侧。南口唐岛湾，北口黄岛前湾，为元、明两代相继开凿的我国惟一海水运河。马家濠是由胶州湾进入南胶莱河的咽喉要地，战略地位重要。
11. 大运河船舶历史简介
6000吨级船
5月23日下午,宽22.5米、长97米的6000吨级“大协”号安全通过京杭运河苏北段施桥船闸,船舶宽度只比船闸宽度小一点。
“京杭大运河”全程可分为七段：（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。不同段由于水量不同，属于不同的航道等级，例如南运河可通航100吨级船舶，属于航道六级鲁运河可通航100吨级船舶，属于航道六级里运河可通航1000吨级拖带船队属于航道三级江南运河一般可通航40～100吨级船舶属于航道六级-七级
