1. 海洋产业产值
自然资源部海洋战略规划与经济司日前发布了《2020年中国海洋经济统计公报》。据初步核算，2020年全国海洋生产总值80010亿元，比上年下降5.3%，占沿海地区生产总值的比重为14.9%，比上年下降1.3个百分点。其中，海洋第一产业增加值3896亿元，第二产业增加值26741亿元，第三产业增加值49373亿元，分别占海洋生产总值的4.9％、33.4％和61.7％。
2. 海洋产业产值比例结构中比重最大的是哪个产业
一、坚持统筹谋划，协同推进海洋资源保护与产业开发。坚持陆海统筹，做好海岸带规划编制工作，重点提高海域开发利用效率、调整海岸带生产布局、提升生态岸线功能等。着力发展低能耗、污染少、效益高的海洋产业，推进高耗能产业节能减排技术改造，构建海岸生态保护与海洋循环经济等绿色生产方式。
二、优化海洋产业结构，促进产业转型升级。培育海洋战略性新兴产业，力争到“十四五”末战略性新兴产业增加值占海洋生产总值的比重达3%-4%。鼓励发展海洋高端服务业。加快新旧动能转换，推动海洋产业转型升级。
三、提升海洋产业核心竞争力，推进产业聚集发展。开展核心关键技术攻坚计划，深化产学研用结合，完善产业创新链。整合国内外创新资源，完善海洋科技成果交易和转化的公共服务平台，提升海洋科技成果转化率和覆盖度。壮大海洋优势产业链条，“十四五”培育出若干具有国际竞争力的海洋产业集群。
四、完善涉海金融服务，助力产业加速发展。以现代金融助推海洋经济转型升级，打造海洋产业投融资公共服务平台。打造全方位、多层次金融支持海洋经济发展的体系，建立健全产融对接常态化机制。完善普惠金融服务，重点解决融资难、融资贵问题。
3. 我国全国海洋产业总产值首次突破
中国海洋事业发展取得的成就有哪些
1990年，主要海洋产业总产值达438亿元，2000年增长到4133亿元，2017年全国海洋生产总值约7.7万亿元，占国内生产总值的9.4%。
从2002年我国第一颗海洋卫星“海洋一号A”飞向太空，到2018年“中法海洋卫星”再入苍穹，我国海洋卫星已从单一型号发展到多种型谱，已从试验应用转向业务服务，正沿着系列化、业务化的方向快速迈进。
从2002年我国第一颗海洋卫星“海洋一号A”飞向太空，到2018年“中法海洋卫星”再入苍穹，我国海洋卫星已从单一型号发展到多种型谱，已从试验应用转向业务服务，正沿着系列化、业务化的方向快速迈进。
2012年~2017年，海洋服务业增加值年均增速达10.1%，海洋第三产业增加值比重由47.9%上升到56.6%。海洋旅游市场保持旺盛的增长势头，2012年~2017年年均增速达12.1%。
2015年全国海洋生态红线已基本完成划定，全国30%的近岸海域和35%的大陆岸线纳入红线管控范围，筑牢了生态环境保护的防线。
蛟龙号共完成158次安全高效下潜作业，获国家科技进步一等奖。
4. 海洋产业总产值
山东是中国海洋强省。山东半岛濒临黄海渤海，东与日朝隔海相望，西连黄河流域广阔腹地，北临京津冀，南接长三角。山东海岸线长度约占全国六分之一，毗连海域与陆域面积相当，海洋资源丰富，山东海洋生产总值连续多年位居全国第二，在全国海洋生产总值和山东地区生产总值的百分之二十左右。
5. 海洋产业产值占比
中华民族利用海洋文化资源开发活动的历史由来已久。华夏部落联邦时，天然海贝钱币初现端倪。在仰韶文化、龙山文化、大汶口文化和夏代纪年范围内的二里头文化遗址以及商周墓葬中，均有发现加工而成的贝壳钱币。在春秋战国时期，各种贝壳又被普遍制成项链、臂饰、腰饰等商品进行交易。唐玄宗时期，唐朝宫廷送给日本圣武天皇的紫檀螺钿五弦琵琶，被誉为世界海洋螺钿艺术的稀世珍品，现收藏于日本正仓院。总之，在华夏民族历史长河中，我国沿海地区的居民，从来没有缺失过利用海洋资源开展文化商业活动，并延续至今。
中华文化圈被誉为世界上最早出现的大型文化圈，包括了整个东亚环中国海地区。按照胡焕庸先生在20世纪30年代发表的《中国人口之分布》中的结论，占当时全国总面积36%的东南部地区，有四亿四千万的人口，约占当时总人口的96%。所以从上述两方面来说，中国东部沿海地区人口密集，海洋文化影响的人口数量是非常巨大的。换言之，当时沿海居民的海洋文化精神生活是比较丰富的，再加上内陆外来人口和海上贸易流动人口等因素，经过长时期的各种文化交汇和沉淀，中国沿海地区的文化资源具备了明显的地域性、独特性和海洋特征。可以说，我国海洋文化产业在沿海有良好的发展基础，其很大程度上可以佐证中国海洋文化的历史，更重要的是，它是中国人口数量最多地域的文化商业活动的业态。
当前，海洋在国家经济社会发展格局、对外开放和维护国家主权中的地位凸显，在国家生态文明建设中的角色显著，在国际文化竞争等方面的战略地位明显上升，海洋文化越来越成为提升全民族海洋意识和增强国家软实力不可分割的重要组成部分。党的十八大报告同时提出了我国要建设文化强国和海洋强国的国家战略，这为海洋文化建设提供了重大历史发展机遇。尤其是在习近平主席提出“一带一路”倡议后，从构建21世纪海上丝绸之路各国文化互信的角度，中国传统海洋文化正逐渐展现其文化自信与自觉。
——战略意义
第一，从文化社会学的角度看，海洋文化产业既是中国特色文化产业体系的重要组成部分，也是海洋强国软实力建设的重要支撑力，其发展正是对中央提出推动文化产业成为国民经济支柱型产业和大力发展海洋经济的具体落实。
第二，从地理经济学的角度看，海洋文化产业可以推动沿海地区加快开发利用海洋的空间维度，加大海洋服务业产值，为传统海洋产业顺利转型升级探索发展模式，进一步提升我国海洋经济对国民经济的支撑作用。
第三，从民族文化学与民俗学的角度看，海洋文化产业可以在建设21世纪海上丝绸之路框架下，加快海上丝绸之路城市间人民的文化同源性交流，加强了解，传播21世纪新海洋观，提升沿海地区文化的国际竞争力。
第四，从人民日益增长的精神文化需求看，海洋文化产业可以进一步发挥百家争鸣、百花齐放的作用，为中华文化注入新鲜血液和创新动力。海洋文化是中华文化宝库中不可或缺的重要组成部分，广阔的创作空间和各种鲜活的题材，可以极大丰富民族文化，为形成产业规模化、链条化积蓄新的力量。
6. 海洋产值全国排名
就目前全国而言,四大海洋产业（按海洋GDP排）：海洋渔业、滨海旅游业、海洋油气业、海洋电力与海水利用业
海洋经济，一般包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接开发海洋资源及空间的相关产业活动，由这样一些产业活动形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。
主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业等。2003年5月，国务院发布的《全国海洋经济发展规划纲要》给出定义：海洋经济是开发利用海洋的各类产业及相关经济活动的总和。
2020年5月，《2019年中国海洋经济统计公报》显示，2019年中国海洋生产总值超过8.9万亿元。
7. 海洋产业产值排名
日前，青岛市政府新闻办召开新闻发布会，解读《青岛市“十四五”战略性新兴产业发展规划》（以下简称《规划》），提出，“十四五”期间将重点发展新一代信息技术、高端装备、新能源、新材料、智能网联及新能源汽车、绿色环保、航空航天、现代海洋和生物等9类战新产业。
战新产业是指以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发展具有重大引领带动作用，成长潜力巨大的产业。
随着新一轮科技革命和产业变革的迅猛发展，全球战新产业进入快速成长期。在中国，蓬勃发展的战新产业日益成为推动产业结构转型升级、经济高质量发展的重要动力源。
迈入“十四五”，在贸易摩擦、新冠肺炎疫情、全球芯片荒等“大事件”的催化下，从中央到地方，对战新产业的重视和支持持续加码。
为了搏一个美好未来，曾错过几轮产业升级风潮的青岛加压奋进。过去5年，青岛通过布局培育战新产业，有力地重塑了城市产业“基本面”。下一个5年，青岛把发展战略性新兴产业作为推动经济转型和产业升级、促进区域经济跨越式发展的重要举措，向打造国家重要的战略性新兴产业基地发起攻势。
《规划》明确了任务表，以破解制约产业高质量发展“卡脖子”问题及夯实产业基础为核心的任务，结合青岛的实际和发展方向，锁定了9类战新产业，同时梳理出发展脉络，制定了详细的作战图。
01
预见未来的产业机遇
战新产业代表未来科技和产业发展新方向，对经济社会具有全局带动和重大引领作用，是国家未来发展的重要力量和重大布局。
国务院曾在2009年9月召开三次战略性新兴产业发展座谈会，并定调：发展战新产业，是中国立足当前渡难关、着眼长远上水平的重大战略选择，要以国际视野和战略思维来选择和发展新兴战略性产业。
时隔一年，我国便颁发了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》（简称《决定》），将节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车这7大行业纳入战新产业，培育成为国民经济的先导产业和支柱产业。
事实证明，发展战新产业不仅是实现国家战略布局的政治任务，更是抢占新一轮经济与科技发展制高点的重大机遇。
在《决定》发布后的数年间，战新产业犹如“雨后春笋”般蓬勃发展。新冠肺炎疫情更是一剂重要的催化剂。“云端经济”“宅经济”等新业态新模式展现出巨大的发展潜力，催生带动智能制造等一大批战略性新兴产业加速崛起，成为推动产业转型升级、培育经济发展新动能的重要引擎。
迈入“十四五”，战新产业迎来发展壮大的新一轮战略机遇期。
国家“十四五”规划纲要明确提出，发展壮大战略性新兴产业；着眼于抢占未来产业发展先机，培育先导性和支柱性产业，推动战略性新兴产业融合化、集群化、生态化发展，战略性新兴产业增加值占GDP比重超过17%。
这意味着，“十四五”时期我国战略性新兴产业增加值占GDP比重将比目前提高5个百分点以上，将迎来更广阔的发展空间。
数据进一步证实战新产业旺盛的生命力和市场活力。日前发布的国家信息中心景气调查数据显示，三季度战新产业行业景气指数为146.9，位于较强景气区间。重点行业发展持续向好。1-8月份，计算机、通信和其他电子设备制造业，电气机械和器材制造，医药制造业增加值同比分别增长18.0%、23.8%、30.0%。
战略性新兴产业是经济体系中最有活力、最具增长潜力的组成部分。随着规划陆续出台，战略性新兴产业发展引导支持力度还将进一步加大，产业发展预期将持续稳中向好。
02
重塑青岛产业的“基本面”
培育战新产业不仅是国之重任，也是城市间未来比拼的前瞻性布局。随着新一轮科技革命和产业变革的迅猛发展，前排城市纷纷加快培育战新产业。
作为中国的经济中心城市，上海对战新产业抱有坚定的发展决心。9月29日，上海市发布《上海市建设具有全球影响力的科技创新中心“十四五”规划》提出，到2025年，战略性新兴产业增加值占GDP比重达到20%左右，为2030年形成具有全球影响力的科技创新中心城市的核心功能奠定坚实基础，为提升上海“五个中心”能级和城市核心竞争力提供重要支撑。
深圳是培育战新产业的践行者和受益者。2020年，深圳战略性新兴产业增加值增至10272.7亿元，占地区生产总值的比重达37.1%，成为深圳经济2020年保持正增长的主要引擎。深圳“十四五”发展目标提出，到2025年，经济总量超过4万亿元，战略性新兴产业增加值超过1.5万亿元。
因为错过了几波新兴产业风潮，青岛的产业面貌一度黯然失色。为了重塑“基本面”，赢得好未来，近年来，青岛开始小步快跑，追赶先进。
“十三五”期间，青岛战新产业增加值年均增长8%左右，产业体量逐步壮大。“四新经济”占生产总值比重达到31.1%，海洋生产总值年均增长15%以上、占生产总值比重提升至28.7%。新增高新技术企业2865家，培育瞪羚企业478家。
迈入“十四五”，这种势头还在继续。2021年一季度青岛市战新产业增加值预计同比增长26%，较2019年和2020年同期分别提高19.6和33.4个百分点，两年平均复合增长约9%，呈现良好增长态势。
新动能培育耗时长，可一旦扎根壮大，对经济的巨大拉动作用也不言而喻。曾有专家透露过这样一个数据，2008年至2017年，我国战略性新兴产业增长平均每年带动GDP增长超过1个百分点，增长贡献度接近20%，远超产业在总GDP中的比重。
“十四五”是创新驱动引领高质量发展的战略关键期，也是培育发展战略性新兴产业的关键期。逐渐摸到“门道”、尝到“甜头”的青岛对战新产业有了更高的期待和更缜密、更科学的规划。
青岛在《规划》中提出，“战略性新兴产业增加值年均增速8%左右”，到“十四五”末，“战略性新兴产业成为全市高质量发展的重要引擎”“打造国家重要的战略性新兴产业基地”。
03
青岛锚定9条“未来赛道”
2010年《决定》在表述战新产业时提到，“根据战略性新兴产业的特征，立足我国国情和科技、产业基础，现阶段重点培育和发展……”，“现阶段”的表述意味着，随着技术进步、产业发展，战略性新兴产业是不断调整和变化的。
面向“十四五”，青岛也根据趋势，结合本市实际情况调整确立了战新产业的方向。《规划》以破解制约产业高质量发展“卡脖子”问题及夯实产业基础为核心任务，明确了9类产业——新一代信息技术、高端装备、新能源、新材料、智能网联及新能源汽车、绿色环保、航空航天、现代海洋、生物。
当下，最炙手可热的产业非新一代信息技术莫属。《规划》将其排在9大战略性新兴产业首位是因为，它除了自身价值，还具有赋能其他产业发展的强大能力。某种意义上讲，它是未来所有产业的“底座”。
为了夯实“底座”，近年来，青岛以世界工业互联网之都建设为统领，发起“高端制造业+人工智能”攻势，大力发展集成电路、高端软件、人工智能、5G等新一代信息技术产业，初步形成了以电子信息制造、软件服务和网络服务为主导的特色产业集群。
但与先进城市相比，青岛产业规模还有待进一步提升、产业层级还有待进一步增强。根据《规划》，青岛将在“十四五”期间，推动新一代信息技术与制造技术深度融合，聚焦建设以人工智能、大数据、云计算为代表的新一代信息技术产业体系，推动形成网、云、端全方位供给新格局，打造新一代信息技术产业新高地。
发展新能源汽车，是中国在汽车产业换道超车作出的重大战略选择。近年来，新能源汽车在全球范围呈现出快速增长的势头，尤其是随着“双碳”战略的实施，替代燃油车的市场空间巨大。
作为全国第一批新能源汽车推广应用城市，青岛正在紧抓这一机遇，将新能源汽车作为抢占未来高技术制高点的支柱产业。目前已建成青岛（即墨）汽车产业新城等新能源汽车技术研发集聚区5个重点园区。2020年，青岛整车产量近120万辆，其中新能源汽车近13万辆，创历史新高，全国平均每10辆新能源汽车就有一辆是“青岛造”。
全球新能源汽车产业竞争日趋激烈，青岛必须加快步伐。《规划》将智能网联及新能源汽车列入青岛战新领域的重点产业，并明确了具体的布局方向，即瞄准汽车产业轻量化、新能源化、智能网联化发展方向，加大轻量化材料、高续航电池、智能车联网、整车热管理等关键技术攻关，大力发展新能源汽车整车生产，实现零部件制造突破，完善新能源汽车应用生态。
现代海洋是最具青岛特色的战新产业。21世纪被称为“海洋的世纪”，向海洋谋发展已成为全世界的广泛共识。而海洋一直是青岛发展最突出的优势和最鲜明的特色，也是青岛在激烈的城市竞争中突出重围必须要打好的“王牌”。
今年上半年，青岛的海洋经济交出了一份亮眼的答卷：海洋经济生产总值增长21.9%，高于全市生产总值增速8.1个百分点；涉海固定资产投资增长15.1%，高于全市3.4个百分点。
当前青岛的海洋发展，既处在攻坚突破的关键期，更处在大有可为的机遇期。青岛把现代海洋视作关系城市未来的重大产业，明确了目标和发展路径，即深入推进经略海洋攻势，统筹沿海、浅海、深海、远海发展，科学、绿色、立体开发海洋，加快海洋科技创新步伐，提高海洋资源开发能力，构建完善的现代海洋产业体系，积极创建全球海洋中心城市。
此外，《规划》还描绘了其他重点产业的未来图景——
加快推动高端装备创新发展，建设国内重要的先进制造业创新中心；顺应新能源产业发展趋势，推动青岛成为新能源产业集聚示范区；将新材料产业打造成为青岛市新兴产业发展的骨干力量；构建生态文明体系，促进经济社会发展全面绿色转型；打造重要的航空航天装备生产配套基地；建设技术先进、产业密集、特色明显的国家生物产业基地等。
“预见”未来，才能“遇见”未来。城市的进阶之道就摆在眼前，势头已经形成，蓝图已经绘就，青岛要做的就是铆足劲，往前走，不获全胜不收兵。
8. 海洋产业增加值
自然资源部海洋战略规划与经济司发布《2019年中国海洋经济统计公报》。初步核算，2019年全国海洋生产总值89415亿元，比上年增长6.2%，海洋生产总值占国内生产总值的比重为9.0%，占沿海地区生产总值的比重为17.1%。其中，海洋第一产业增加值3729亿元，第二产业增加值31987亿元，第三产业增加值53700亿元，分别占海洋生产总值比重的4.2％、35.8％和60.0％。
公报显示，2019年，我国主要海洋产业保持稳步增长。其中，海洋渔业实现恢复性增长，养捕结构持续优化；海洋油气增储上产态势良好，增加值保持平稳增长；海洋生物医药自主研发成果不断涌现，产业平稳较快增长；海洋电力业稳步发展，海上风电装机规模逐步扩大；海水利用业保持良好发展，多个海水淡化工程投入使用；海洋船舶工业止降回升并实现较快增长；海洋工程建筑业发展向好，跨海大桥、海底隧道等多项重大海洋工程建筑项目顺利完工；海洋交通运输业运行平稳，沿海港口生产保持稳步增长态势；滨海旅游业持续较快增长，发展模式呈现生态化和多元化。
9. 全国海洋产业总产值哪年首次突破10000亿元大关
发达的海洋经济是建设海洋强国的重要支撑，要加快建设世界一流的海洋港口，完善的现代海洋产业体系，绿色可持续的海洋生态环境，为海洋强国建设作出贡献，作为海洋经济发展为主题的国家级新区，山东青岛西海岸新区十三五时期海洋生产总值年均增长14.4%，2020年完成海洋生产总值1400亿元，占地区生产总值的比重超过37%，交出了一份海洋经济高质量发展的亮眼成绩单。
10. 海洋渔业产值
印度尼西亚渔业发展在一定程度上是有利于经济增长的,会对经济的发展产生积极的影响。
印度尼西亚渔业仍属传统渔业类型，海洋渔业在产业发展中比重较大，其金枪鱼产量居亚洲第一; 内陆渔业从江、河、湖泊捕捞逐步转向水域养殖，目前，印尼的海水、淡水养殖及稻田养鱼等养殖类型日益增加，重点发展海滩网箱养殖和对虾养殖。印尼国内的捕虾业和养虾业同步发展，产品在国际市场较为畅销。
海洋渔业是一个庞大的经济产业，全球每年海洋捕捞量达到8150多万吨，其中中国占据全球产量60%以上，其次是印度尼西亚。全球从事捕捞渔业和水产养殖业的人口达到5560多万人。根据中国2016年海洋捕捞产值1700亿元看，亚太地区大概在2200亿元，其中的40%产品通过在线的渔业交易平台进行交易，线上年交易量可达800多亿元人民币。
海洋渔业从业人员有各种工作、衣食住行和娱乐需求。具体来说，海洋渔业生态的角色包括了：渔船、商户、监管、服务机构四大类型。其中渔船包括了船长、渔民和船东。商户包括了海产品批发商、加工厂工人和管理人员、海产品交易集市商户、海上物资服务供应商、采购商等。监管主要是政府部分的海洋渔业监管人员。服务机构则包括了海洋渔业内容和服务提供者，比如资讯、通信、金融、保险、娱乐、医疗、交易等。渔业的发展也能带动相关产业的发展。