1. 美国控制哪些海峡
美国内的主要港口有48个：
阿特兰大、 巴尔的摩、 伯明翰 、波士顿 、查尔斯顿 、 夏洛特 、芝加哥、辛西那提 、 克里弗兰 、哥伦比亚、达拉斯、丹佛、底特律、埃尔帕索、休斯顿、亨兹威尔 、印第安那波利斯、杰克森威尔、 堪萨斯城、 堪萨斯城、拉雷多、长滩、洛山矶 、路易斯维尔、孟菲斯 、迈阿密 、密尔沃基 、明尼阿波利斯、莫比尔、纳什维尔、新奥尔良、纽约 、诺福克、奥克兰、奥马哈 、奥兰多 、费城 、费尼克斯（凤凰城） 、 匹兹堡、波特兰 、盐湖城、 圣安东尼奥 、旧金山 、萨凡那、西雅图 。
美国美东的主要港口（也称为基本港）有：纽约（NEW YORK）、萨凡纳（SAVANNAH）、迈阿密（MIAMI）、诺福克（NORFOLK）、杰克逊维尔（JACKSONVILLE）、查尔斯顿（CHARLESTON）；
美国美西的主要港口（也称为基本港）有：洛杉矶（LOS ANGELES）、长滩（LONG BEACH）、西雅图（SEATTLE,WA）、奥克兰（OAKLAND）。
纽约港：美国最大的海港，世界最大海港之一。本港包括三部分：纽约、新泽西（NEW JERSEY）、纽瓦克（NEWARK）。是美国第三大集装箱港，又是美国出口废金属的最大港口。
休斯顿港：号称美国第一大国际商港，是美国第二和世界第六大能源和商贸港口。
2. 美国控制岛屿
是夏威夷岛
夏威夷的大岛拥有世界上最活跃的火山基拉韦厄火山和世界上最大的火山莫纳罗亚火山，以壮观的喷发表演而闻名。
威尔士亲王岛在很大程度上被西方人忽视，直到 1800 年代后期在阿拉斯加发现黄金。
奇查戈夫岛荒野地区的露营者可以从悬崖上俯瞰海底的汹涌海浪。
世界上没有两个岛屿，甚至只是在美国，没有两个岛屿是相同的。由于大多数岛屿曾经与大陆相连，因此它们遵循其所在州的环境特征。例如，阿拉斯加群岛的气候寒冷潮湿，而夏威夷群岛则是热带和干热的混合气候。然而，它们相对较小的尺寸和完全被水包围的岛屿赋予了岛屿独特的特征。岛屿的位置对岛屿的特征、人类活动和环境特征也起着重要作用。
以下是美国最大的五个岛屿：
1. 夏威夷岛（大岛） - 10,433 公里2
Waipio Valley，夏威夷岛，夏威夷，美国。
根据马克吐温的说法，“停泊在任何海洋中的最可爱的岛屿舰队”，今天的夏威夷是一个繁荣的国家，由八个岛屿和 124 个小岛组成，由熔岩鞍座连接。虽然该州的首府是瓦胡岛上的檀香山，但它是该州最大的火山岛夏威夷。这个岛屿拥有世界上最独特的地貌。它也是最年轻的大岛。
大岛拥有五座火山：华拉莱火山、基拉韦厄火山、柯哈拉火山、冒纳克亚火山和冒纳罗亚火山。最后两个是世界遗产夏威夷火山国家公园的主要特色。世界上最大的火山——冒纳罗亚火山, 爆发出壮观的表演。相比之下，全球最活跃的火山基拉韦厄火山的熔岩随着熔岩在沿海水域凝固而不断扩大这个三角形岛屿的西南边缘。白雪皑皑的莫纳克亚山是该州最高的山峰，海拔 4,205 米。当太平洋板块经过地球上地幔上升流靠近太平洋中部下方的地表的区域时，火山就形成了，这些区域也被称为热点。随着地球内部的物质通过地壳融化，喷发的岩浆形成了今天构成夏威夷的岛屿。
该岛的其他地形特征包括高原、海洋悬崖、沿海热带地区、熔岩沙漠以及蕨类和竹林。数百万年来，在自然力量的摆布下，较旧的地区以深谷、塌陷的陨石坑和沿海平原为特征。被侵蚀的山脉耸立着陡峭的垂直凹槽悬崖和许多洞穴的尖锐和崎岖的轮廓。较年轻的地区保留了平滑的圆顶状地形。岛屿东部火山的优势保护西部地区免受潮湿风的影响，同时使其气候容易干燥。由西向海风造成的被称为太平洋冲浪的海水涌入，将减少的珊瑚和各种大小的贝壳从深水中带到著名的海滩。
过多的降雨聚集在岛上的许多山谷和多孔的山地表面内，而下面的咸水阻止了它渗入海洋。因此，该岛拥有丰富的自流水，可用于农业用途和人们的饮用水供应。
岛上丰富的文化和温暖的气候吸引着游客。蓬勃发展的制造业和农业部门是经济的另外两个支柱。其战略位置也使夏威夷成为美国不可或缺的防御基地。它的火山成分和海洋通道使其能够作为世界领先的参与者之一深入研究海洋学、地球物理学、天文学、卫星通信和生物医学。
2. 科迪亚克岛（阿拉斯加） - 9,239 公里2
美国阿拉斯加州科迪亚克岛。
科迪亚克岛位于阿拉斯加湾，距海岸50公里，被谢利科夫海峡与阿拉斯加半岛隔开。距阿拉斯加最大、人口最多的城市安克雷奇也有 250 公里。它与 Afognak、Shuyak 和一些较小的岛屿一起，是延伸至基奈山脉的群岛的一部分。
尽管该岛于 1763 年首次被一名俄罗斯人探索，但该岛的名字于 1778 年因英国著名探险家詹姆斯库克而得名。 1784 年，另一名俄罗斯人建立了第一个定居点，狩猎海豹，1867 年，俄罗斯对该岛的控制在我们结束时结束。与阿拉斯加的其余部分一起购买了它。由于其庞大的渔业资源，该岛在 19 世纪末和 20 世纪初经历了大量人口涌入。今天，它也是卫星发射中心的所在地，而岛的东北部则有阿伯克龙比堡州立历史公园，这是第二次世界大战期间的一个海军基地。
科迪亚克岛的地形主要由高地组成，其森林覆盖的东海岸高达 1,500 米（5,000 英尺）。在冰川没有覆盖地表的低海拔地区，人们会发现沙子和砾石，而潮湿的苔原则占据了该地区西南下部的主导地位。气候和植物群差异很大，而地球上最大的棕熊科迪亚克熊原产于该岛，今天的人口约为 3,000。由于本质上是火山，1912 年诺瓦拉塔火山爆发产生的火山灰帮助岛上的自然植被蓬勃发展。
1989 年，埃克森·瓦尔迪兹号（Exxon Valdez）油轮肆虐海滩，导致该岛东北部阿拉斯加湾发生大规模石油泄漏，渔业遭受严重破坏。
3. 波多黎各 - 8,710 公里2
埃尔莫罗堡垒，波多黎各岛，美国。
尽管波多黎各的英联邦领土实际上由 143 个岛屿和小岛组成，但最大和主要的人口中心波多黎各岛是一个 179 x 63 公里的矩形岛屿，以融合美国、加勒比-非洲和西班牙文化而闻名。与其他拉丁地方相比，它在社会和经济上都很先进，部分原因在于其发达的旅游业，部分原因在于其与美国的联盟。
波多黎各的四分之一被陡峭的山丘覆盖，而在其东部边缘延伸的山脉是中美洲山脉的延伸，曾经与小安的列斯群岛相连。岛上最高的山脉 Cordillera Central 坡度平缓，但多处高度超过 900 米（3,000 英尺），其中最高的 Cerro de Punta 达到 1,338 米（4,390 英尺），Sierra de Luquillo 海拔 1,065米（3,494 英尺）。
波多黎各西北部山麓有许多天坑、洞穴和被侵蚀的干草堆山。最大的峡谷卡瓜斯盆地位于首都圣胡安以南。它提供山谷的平坦土地和通往 Grande de Loiza 河水域的通道，是农业和其他定居活动的最佳地点。
大多数人居住在北部海岸，这里以其狭长的低地而闻名。南海岸和西海岸的小批量类似地形也有人居住。大多数岛屿的特点是内陆丘陵和狭窄平坦的海岸线。
该岛的另一个有趣特征是它位于地壳中一个陡峭的洼地以南不远的地方，这是由数百万年的构造力造成的。它也被称为波多黎各海沟，位于海平面以下 5 英里以上，是大西洋的最深点。
4. 威尔士亲王岛（阿拉斯加） - 6,675 公里2
美国阿拉斯加州威尔士亲王岛。
威尔士亲王岛属温带雨林气候，气温相对凉爽，雨量充沛。拥有近 1,609 公里（1,000 英里）的蜿蜒海岸线，皮划艇运动员和其他桨手可以靠岸并使用通加斯国家森林中的公共小屋。铺设良好的道路，如霍利斯-克拉沃克高速公路，以及山地自行车道，为进一步探索内陆提供了一个舒适的起点。在众多分散的村庄中，岛上人口最多的城镇是克雷格和克拉沃克，其次是索恩湾和科夫曼湾。
虽然岛上的主要居民是特林吉特人，但今天的大部分人口是 18 世纪在该地区定居的凯干海达人后裔。1700 年代欧洲探险家曾短暂造访过该岛，直到 1800 年代后期在阿拉斯加发现黄金之前，西方人基本上都忽视了该岛。威尔士王子岛以其广阔的崎岖不平而闻名，也是探险家、徒步旅行者和背包客的目的地。
曾经蓬勃发展的伐木和木材采伐业，在上世纪末的短短几十年间，岛上丰富的锡特卡云杉和西铁杉储备的枯竭使该岛的经济重心转向渔业，这是该岛的主要经济驱动力到今天。岛上盛产鲑鱼和大比目鱼，也吸引了钓鱼爱好者。在森林中，黑熊是岛上常见的野生动物。
5. Chichagof 岛（阿拉斯加） - 5,388 公里2
位于阿拉斯加西南部亚历山大群岛的西北角，其西侧以西部铁杉和锡特卡云杉森林的极端荒野而闻名，是锡特卡黑尾鹿、棕熊等野生动物的家园。荒野由美国林务局控制，允许露营，甚至为旅行者安装了四个出租小屋。岛的另一边被植被覆盖，包括麝香、高山和河口。
荒野的尽头是悬崖峭壁，在太平洋上空陡峭地张开。海浪冲击数英里的岩石边，与平静的海湾和岛屿并列，为水手和追踪者提供安全港湾。迁徙水禽体型小但数量多，飞越这些地区。海獭、海狮和海豹被岛上的早期居民猎杀，在水域中很常见。
在俄罗斯人到来之前，该岛是原住民的家园，他们利用丰富的自然资源来获得食物和建造住房。原名“雅科比岛”，从俄语翻译“似乎如此”，1805 年由俄罗斯帝国海军上尉 UF Lisianski 更名为现在的名称，以俄罗斯探险家瓦西里·雅科夫·奇查戈夫海军上将的名字命名。 1765-66 年探索了该地区。“雅科比”这个名字被转移到了邻近的岛屿上。在接下来的两个世纪里，出土了 100 万盎司黄金，至今仍有采矿地点的证据。
美国岛屿分布
美国拥有 18,617 个岛屿，阿拉斯加拥有 2,600 多个岛屿，占总数的近六分之一。除了面积排名前 50 的岛屿之一之外，所有岛屿都属于阿拉斯加州（纽约的长岛是例外，排在第 11 位）。
世界上的大多数岛屿是通过数百万年前的大陆漂移将大块地球与大陆分开形成的，或者是通过物质的侵蚀和堆积形成的，例如由凝固的岩浆形成夏威夷群岛。历史上具有强烈构造活动的地方催生了许多岛屿，就像阿拉斯加一样，亚历山大群岛由 1,000 多个岛屿组成。
人类活动也决定了岛上的用途和活动。尽管阿拉斯加的许多岛屿荒芜或人口稀少，但长岛紧随其后，展示了纽约的现代感、商业和时尚。另一方面，许多岛屿拥有丰富的自然资源，当涉及到人类迁移以获取这些资源时，气候会成为背景
3. 美国控制海域
664,707平方公里
美国总面积(包括50个州和华盛顿特区)有9,826,630平方公里,土地:9,161,923平方公里,水域:664,707平方公里。海岸线长:19,924公里。本土东西长4500公里,南北宽2700公里。
4. 美国要控制全球几条海上战略通道
答：1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称.
2、望加锡海峡：西太平洋与印度洋之间的重要通道。望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通太平洋与印度洋通道。
3、巽他海峡：沟通太平洋与印度洋的水道。巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲。 4、朝鲜海峡：日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。
5、苏伊士运河：亚洲、非洲、欧洲通往印度洋的捷径。苏伊士运河位于红海北端、埃及东北部，是沟通地中海与红海的著名国际通航运河。它处在亚洲、非洲的分界线上，是亚洲、非洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径，比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970-4320海里，具有极为重要的战略意义与经济意义。
6、曼德海峡："世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。
7、波斯湾：世界石油的宝库。波斯湾也被称之为海湾，位于印度洋西北部边缘海，阿拉伯半岛和伊朗高原之间，西北起阿拉伯河口，东南至著名的霍尔木兹海峡，为世界最大的石油产地和供应地，有"世界石油宝库"之称，美国有相当一部分石油来自这一石油产地。
8、霍尔木兹海峡："世界油库的阀门"。霍尔木兹海峡（"霍尔木兹"源出波斯语，意即"光明之神"）西接波斯湾，东连阿曼湾。霍尔木兹海峡的地理位置之所以重要，主要是因为波斯湾地区盛产石油，而这些石油又必须通过霍尔木兹海峡进入印度洋，运往远东、欧洲、美洲等地。据统计，平均每8分钟左右就有一艘巨型油轮从霍尔木兹海峡通过。所以霍尔木兹海峡被人们称为"海上石油通道的咽喉"，"世界油库的阀门"。
9、直布罗陀海峡："西方的生命线"。直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙，南岸为摩洛哥，是沟通地中海与大西洋的唯一水道，是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作"西方海上的生命线"。
10、斯卡格拉克海峡：波罗的海进入大西洋的要道。斯卡格拉克海峡位于瑞典、丹麦之间，西通北海，东经卡特加特海峡是波罗的海诸国进入大西洋的要道。
11、卡特加特海峡：波罗的海通往太平洋的要道。卡特加特海峡位于丹麦的德兰半岛和瑞典之间。该海峡西经卡格拉克海峡通北海，南与厄勒海峡相连，是波罗的海诸国通向太平洋的海上重要通道。
12、格陵兰-冰岛-联合王国海峡：俄罗斯北方舰队南下太平洋的必经之路。格陵兰-冰岛--联合王国海峡是指格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域。该海峡北通北冰洋，南连太平洋。俄罗斯北方舰队南下太平洋必须经过该海峡。
13、巴拿马运河：沟通太平洋和大西洋的海上交通捷径。巴拿马运河位于巴拿马共和国中部的蜂腰地带，横穿巴拿马。是沟通太平洋和大西洋的国际运河和海上交通捷径，它比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程，对美国具有重要的经济和战略意义，被美国视为"地峡生命线"。
14、佛罗里达海峡：连接墨西哥湾与太平洋的重要通道。佛罗里达海峡位于美国佛罗里达半岛和古巴及巴哈马群岛之间、是墨西哥湾与太平洋连接的重要水道。
15、阿拉斯加湾：美国战时必须控制的海上航道。阿拉斯加湾是世界9大著名海湾之一，位于美国阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半岛与亚历山大群岛之间，为北太平洋自然条件较好的海湾之一，其沿岸分布着安克雷奇、西厄德、瓦尔德兹和科尔多瓦等良港，是美国宣布战时必须要控制的海上航道咽喉的第一个。
5. 美国要控制的十六个重要海峡
英国和法国是一衣带水的邻居，中间只隔着一条英吉利海峡。
沙特阿拉伯与苏丹、埃及是一衣带水的邻居，中间只隔着一条红海。
伊朗和沙特阿拉伯是一衣带水的邻居，中间只隔着一条波斯湾。
美国和古巴是一衣带水的邻居，中间只隔着一条佛罗里达海峡。
丹麦和瑞典是一衣带水的邻居，中间只隔着一条卡特加特海峡。
很多人不知道，其实，美国和俄罗斯也是一衣带水的邻居，他们之间只隔着一条白令海峡。白令海峡位于亚洲大陆最东点的杰日尼奥夫角，与美洲大陆最西点的威尔士王子角之间，将亚洲大陆和美洲大陆连在一起（或者隔开），面积有230万平方公里，约80公里宽（最窄之处仅37公里），深度在30米——50米之间。
同时，白令海峡还连接着世界上最大的海洋太平洋和世界上最寒冷的海洋北冰洋。
杰日尼奥夫角由俄罗斯航海家谢苗·杰日尼奥夫发现，因而得名，现在属于俄罗斯楚科奇自治区管辖。威尔士王子角属于美国阿拉斯加州管辖，位于阿拉斯加州西沃德半岛威尔士城附近。因此，美国和俄罗斯之间就隔着一条80公里宽的白令海峡。
6. 美国控制哪些海峡了
你这问题弄得我一脸懵逼，美国和法国应该是隔大西洋相望，你应该是问英国与法国之间的海峡吧，隔英吉利海峡相望[呲牙]
7. 美国海军能够控制全球最重要的什么海峡水道
一、马六甲海峡
在世界十大海峡中马六甲海峡是全球最有知名度的海峡之一，位于马来半岛和苏门答腊岛之间，全长1080千米，作为沟通太平洋和印度洋重要的水道有着非常重要的地理意义。
二、英吉利海峡
英吉利海峡极为优越的地理位置可以说自古以来就是兵家必争之地，海峡连接着整个欧洲陆间，大约形成于四千万年的它靠近岸边的海底陡降很厉害，西部的相对来说比较平坦。
三、霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡曾经在历史上是不少国家争夺的地方，即便是在当今海峡也是最繁忙的海峡水道之一，且还有着极其重的经济和战略地位，被誉为是西方的“海上生命线”。
四、土耳其海峡
土耳其海峡是连接地中海和黑海唯一的海峡，全长345千米，整个呈现东北至西南走向，地理位置上述属于是欧、亚两洲的分界线，如今更成为了全球重要的海上咽喉。
五、朝鲜海峡
朝鲜海峡想必是生活在亚洲的我们在熟悉不过的一个海峡了吧，它主要连接着黄海、东海和日本海，海峡宽六十七公里，平均水深九十五米，是非常重要的的海上要道。
六、曼德海峡
在世界十大海峡中曼德海峡是中东地区非常重要的海峡，连接着红海和亚丁湾的海峡，平均水深一百五十米，周边分布着一些火山小岛，战略地位极其的重要。
七、德雷克海峡
德雷克海峡最深4750米，宽970千米，被誉为是全球最深和最宽的海峡，常年温度很低，其中还有丰富的营养盐，从整体上来看很适合海生物的生长。
八、白令海峡
白令海峡在全球又是一条有着重要的战略地理位置的海峡，它的深度在30到50米之间，宽约85千米，1728年的时候俄国军队中的一位将军是首位穿过这个海峡的人。
九、台湾海峡
台湾海峡连接着福建和台湾两地，在我国和世界海峡领域有非常重要的战略地理位置，据测量台湾海峡最大深度为七十米，每年承担了不少的货物运输工作。
十、直布罗陀海峡
在世界十大海峡中直布罗陀海峡连接着地中海和大西洋，也是欧洲和非洲重要的分界线，全长约九十米，西边宽，东边窄，平均深度375米。
8. 美国控制哪些海峡最大
1、伦敦桥：这是怎样的印象深刻又意乱情迷啊，简直不知该把伦敦桥放在哪个国度了！故事的发展是这样的：童谣里的伦敦桥在泰晤士河上，真的是塌了，塌了！1831年，人们又重新建了一座伦敦桥来取代完成使命的伦敦桥。130年以后，美国石油大亨拍买下英国人拆除的老桥古董，让其漂洋过海来到了亚利桑那州的哈瓦苏城。历经三年，伦敦桥在异国他乡起死回生。
2、切萨皮克海湾大桥：位于马里兰州和弗吉尼亚州之间。由于湾岸曲折多岛，为船舶停靠提供了优良条件，位于湾头的巴尔的摩和湾口的诺福克都是国际著名的海港。为了方便海湾两岸的交通往来和来此旅游的国内外游客，美国政府投资兴建了切萨皮克湾大桥，并于1964年通车。这一世界最长的桥梁隧道综合体全长37公里，被称为“现代世界七大奇迹之一”。
3、皇家峡谷大桥：于1929年完工，造价30万美元，是世界上最高的吊桥，被列为国家历史名胜。虽然桥建于千尺深渊之上，坚固的桥身及精心设计的吊臂仍可负荷车辆在上面行驶。这样的画面虽不至于怵目惊心，倒也可堪称一绝。
4、彩虹桥：尼亚加拉大瀑布边的桥，是见证自然宏伟手笔和跨国风情的必去之地。
5、金门大桥：峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。桥身全长1900多米的，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，因其历史价值，英、美两国于2007年合拍同名纪录片。
6、布鲁克林大桥：横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥。
7、塔科马海峡吊桥：位于美国华盛顿州塔科马的两条悬索桥，也是华盛顿州16号干线的一部分。每桥长1.6公里，横跨塔科马海峡。第一条桥于1940年首度通车，但不到五个月便倒塌，其后重建及另建的新桥分别于1950年及2007年启用。
8、比克斯比河大桥：加州大苏尔（Big Sur）境内的比克斯比河大桥虽然只有213米来长，但却是太平洋海岸公路上的点睛之笔。
9、海湾大桥：马里兰州的这座桥和弗吉尼亚州那座几乎同名的桥其实并不一样。当地人习惯称自己家的这座桥为海湾大桥，据说是最令人心惊胆战的桥之一。
10、麦基诺大桥：又称麦基尼克大桥、麦基纳克大桥、麦基诺水道大桥）是美国密歇根州的一座钢索吊桥，穿越麦基诺水道，连接着美国密歇根州下半岛的麦基诺和上半岛的圣伊尼亚斯。大桥主跨1158.2米，公路面宽14.6米，中间设宽0.6米的中间岛，两边各设一条宽0.9米的人行道。1957年建成。
9. 美国要控制全球多少条海上交通线
19世纪中期，海军这个军种在美国倍受冷落，其战力仅居世界第12位，但到了20世纪初期，美国海军实力居世界第二，仅次于英国，美国海军的发展主要归功于马汉与他的《海权论》，马汉被美国尊为“海军之父”。
在海战史上，马汉是第一个把制海权提高到海军战略高度并进行系统论述的人。他在广泛研究历史特别是海战史的过程中发现，所有帝国的兴衰，几乎都与“海权”有关，可人们从来没有把控制海洋作为一个历史要素进行系统的分析和考察。他感叹道：“海洋的控制，实为重要历史因素。”
马汉认为，制海权不仅能够决定海上和陆上战争的胜负，而且可以决定历史的进程。为了说明制海权的“至高无上”重要性，马汉深入、详细、细致地剖析了17世纪到19世纪期间英、荷、法、美等海军强国争霸海洋的历次海战，通过历史的考察，马汉把制海权理论视为海战的基本法则，并认为这是取得整个战争胜利的一个决定性条件。马汉分析了18世纪末和19世纪初的拿破仑战争，认为由于英国强大的海军掌握了海峡的制海权，对法国海岸实行了严密的封锁，从而使拿破仑不仅不能进攻英国本土，而且切断了法国的海外资源，致使法国财源枯竭而终致失败。而英国则依靠海上实力，始终保持了制海权，保持了国家的物质力量和士气，从而取得了战争胜利。
马汉指出，所谓制海权，就是在海上集中优势兵力，在具有决定意义的战略位置摧毁敌人舰队主力，持久地、牢固地控制一条交通线或全部交通线、一个战区或一个战区的某一部队水域，以达到限制敌方行动，保障己方行动的自由的目的。强大的舰队是理论的决定性因素，是海上实力的主体。在发生国际争端时，强大的海军舰队“是一种较为经常起作用的威慑因素”，它能使敌方舰队绝迹海上，而且能使中立国的船只也无法为敌方所用，从而打破敌人的海上封锁，保护自己的海上交通线。至于庞大的商船队，是海上实力的辅助力量，是供应和补给舰队的“浮动基地”，是海军的直接的后备力量。发达的基地网则是海军舰队和商船队的支撑点，是海上实力的可靠依托。
马汉的这一系列主张深得美国当权者的赞赏。其《海权论》出版后，第一个对其进行赞颂的是美国前总统西奥多罗斯福，他说：“马汉上校清晰地写出了一部有关海军历史最好的、最重要的、尤其是最有趣的著作。如果它不成为一部海军圣典，那将是我的极大错误。”罗斯福很快将马汉的主张付诸实践，取得了立竿见影的效果。第一次大战期间德国公海舰队的败绩又从反面更进一步地证实了马汉的理论，马汉因此“获得了更高的地位，被当作美国海军主义首屈一指的教士，他的战略教导就是它的圣经”。