1. 上海洋山港投资多少钱
1993年6月，创立西安迈科工贸有限公司，企业发展瞄准有色金属行业，确定将原材料销售作为公司主营业务
1998年，设立上海办事处,将原材料的主要销售地向上海转移，涉足期货贸易。
1999年，成立香港公司，业务向境外转口贸易、LME期货代理、期权交易转型。
2000年，在上海设立西安迈科工贸集团上海有限公司，以上海期货交易所为依托开展各项业务。
2001年，西安迈科金属国际集团有限公司正式成立。
发展时期
2003年，收购陕西五矿期货经纪有限公司，成立迈科期货经纪有限公司。
2005年，成立迈科投资控股（集团）有限公司。
2006年，成立上海迈科迪信投资管理有限公司，涉足资产管理。同年，成立深圳公司，进军华南市场。
2007年，成立上海鑫冶铜业有限公司，涉足有色金属加工及生产。
2008年，推出集团第一只对冲基金——红风筝基金，企业发展向上海转移，成立华东营销中心。同年，集团引入战略投资者软银亚洲赛富基金，成为中外合资企业。
2011年，设立上海洋山港仓储项目。
2012年，迈科集团成为继中国银行、广发证券后第三家拥有LME二级会员资格的公司
2. 上海洋山港什么时候建成
论述上海洋山深水港的建港条件及其港区工程组合特征.分析洋山港建成后的地域空间作用.建成后的洋山港水深达15m以上,并由32.5km长的东海大桥连接洋山深水港区和上海芦潮港物流园区.可以解决上海河口港不能停靠第五,六代集装箱船的问题,
3. 上海洋山港的投入成本
1.上海港
上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
2、上海吴淞口国际邮轮港
上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营，2012年接靠大型邮轮62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。其现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界八大邮轮母港之一。
3、上海港国际客运中心
上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20000平方米，水深9-13米，可以同时停靠3艘豪华游轮，码头年通过能力达到100万人次，其主要设施布置在一个近50000平方米的绿地下面，而地上部分则为一个「飘浮」在绿化带上的不规则玻璃球体，在提供客运服务的同时，也成为黄浦江边又一道靓丽的风景线。
4、上海内河港
上海内河港区按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特种港区（如化工港区、汽车滚装港区）。现有1155个内河码头，泊位总数达1836个，占用岸线约947公里，基本为企业或货主自有码头，使用效率低，占用了大量的公共资源，同时也是造成环境污染的因素。通过“依据规划、分类处置、综合治理”的原则，大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，取缔无证码头，使码头的设置、使用、管理合法、规范和有序，提高码头装卸效率和土地、岸线等资源利用效率。
4. 上海洋山港投资多少钱了
上海港洋山港区依托大、小洋山岛链形成南、北两大港区，采用单通道形式，分四期建设。规划至2020年，北港区 (小洋山一侧)可形成约11公里深水岸线，建成深水泊位30多个， 预算总投资 500 余亿元，建成后的洋山港区集装箱年吞吐能力达1300 万TEU，上海港洋山深水港区将跻身于世界大港之列。 洋山港区发展潜力巨大，总体规划共可形成陆域面积20多平方公里，深水岸线20余公里，布置50多个超巴拿马型集装箱泊位，形成2500万标准箱以上年吞吐能力。
上海港的洋山港区是世界上最繁忙的码头，每天有接近4万5千个集装箱在这里流转。2015年，这个港区平均每天要迎送超过12艘远洋货轮。在中国漫长的海岸线上，从南到北密布着1800多个万吨级以上的船只泊位。在这些泊位中，有六分之一可以停靠十万吨级以上的巨型船舶。
它就像一条南北延伸的链条。在这条港口链的一侧是持续处于高速发展的世界第二大经济体——中国，另外一侧则是全世界。2015年，中国人通过这条港口链与世界交换的物质总量达到了36亿吨，这些货物足够装满3万6千艘航母大小的货轮。
2015年，世界集装箱吞吐量排名前十的港口中，有七个分布在中国的港口链上。其中上海港已经是连续6年世界排名第一。原因是什么呢？
长江三角洲是世界闻名的经济活跃区。2015年，仅长江三角洲地区26个核心城市的国民生产总值就占据中国经济总量的五分之一。上海港正是这块经济活跃区面向世界的大门。从2013年开始，中国跃居成为世界第一贸易大国。巨量活跃的腹地经济，就是中国港口快速发展的核心驱动力。
5. 上海洋山港投资多少钱一个月
上海
上海有一个优良的港口叫做洋山深水港，位于杭州湾口外的崎岖列岛上，这个地方是属于浙江省嵊泗县，可能是上海没有深水港口吧，所以借用浙江的土地来建港口，合作共赢。洋山港距上海浦东新区芦潮港约32公里，通过一条跨海大桥来连接两地，这条大桥就是东海大桥。
东海大桥于2002年06月开工建设，于2005年05月实现贯通，总投资71.1亿元，是我我国第一座跨海大桥。大桥全长32.5公里，继港珠澳大桥、杭州湾大桥之后世界第三长跨海大桥，大桥宽31.5米，双向6车道，离海面高达40米，相当于10层楼高，就算是万吨级货轮也可以从桥下通过。
6. 上海洋山港建造过程
浙江慈溪
洋山机床又名华正机械厂。创建于1992年，座落于慈溪市观海卫工业园东区。公司拥有总资产1000万元，占地面积4000㎡,建筑面积5000㎡，及拥有多种先进设备。创建初期以经营五金加工原料铜材为主，1997年开始生产五金配件，本厂积累了多年的丰富生产经验和实力雄厚的技术，不断开发研制新产品，经过几年的探索研究，成功发明了无轴转盘自动车床和一种新型自动车床，开始增加部门专业生产自动车床。
本厂以多元化为发展思路,三大主导产品有铜材、五金配件、自动车床。
7. 上海洋山港项目
比较好玩的，景点多
1、洋山风景区分为石龙景区、小岩礁大指头景区两个景区，30多处景点、古迹分布各个景区，形成各种不同的风格。
2、洋山风景区著名景点为石龙、小观音山摩崖群两处，其他有姐妹石、高泥奇沙、乌龟石等。
3、石龙景点位岛东部的大城子山中，为嵊泗第二大石之奇观。进山步步有景，景点峰岩巍峨，石色浑厚而略泛金黄，游山有恍然误入画境之感。
4、岛上清新优雅、气候舒适宜人，冬无严寒、夏无酷暑。冬春时节，薄雾中的洋山虚无缥缈，宛如仙境。幻石灵岩，摩崖题刻蔚为壮观。
5、海岛风光优美、人文景观深厚，素有“海上雁荡山”、“天然养吧”、“东海鱼仓”之美誉。在这里，可朝迎东海日出、夕赏西岸晚霞，品生猛海鲜，听东海涛声。
6、洋山风景区食宿可住在渔民家中，100元/人，可以在主人家中搭伙，只要少点蔬菜，多吃海鲜还是蛮划算的。喜欢露营的朋友，还可以带好帐篷、防潮垫和睡袋，星星压在眼皮上，感觉真是不错。
8. 上海洋山港上市了吗
2020年上汽红岩销量突破8万大关，同比增长38%！
销量再创历史新高：上汽红岩全年销售80077台，销量同比增长38%，再创历史新高；
“工程之王”稳如泰山：自卸车领域连续四年蝉联冠军，市场份额超21%，稳居行业第一；
公路车再创“红岩速度”：一向被视为短板的牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一，以“黑马”之姿让“公路英雄”众望所归；
专用车及海外市场稳步增长：专用车板块，为农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案；海外市场同比增长51%，逆势上扬。
销量再创历史新高：上汽红岩全年销售80077台，销量同比增长38%，再创历史新高；
“工程之王”稳如泰山：自卸车领域连续四年蝉联冠军，市场份额超21%，稳居行业第一；
公路车再创“红岩速度”：一向被视为短板的牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一，以“黑马”之姿让“公路英雄”众望所归；
专用车及海外市场稳步增长：专用车板块，为农产品供应链行业提供了高效、可靠、智能的一体化农产品运输解决方案；海外市场同比增长51%，逆势上扬。
疫情爆发、物流停滞、复工复产、国六升级、按轴收费、严格“治超”、新基建、双循环、新四化……刚刚过去的2020年，对于商用车行业来说，是极具挑战又是充满机遇的一年。
新年伊始，上汽红岩即发布了2020成绩单，“朴实无华”，却足够“奥利给”：销量突破8万大关，销量同比增长38%，再创历史新高；工程车蝉联冠军，市场份额超21%；“短板”继续上扬，牵引车领域，累计增幅116%，位列行业第一……
产品服务创新升级
完善的产品矩阵和有温度的服务体系
在上汽集团的赋能下，上汽红岩坚持“以牵引车为突破口，坚持工程车、公路车‘两条腿’走路，并在产品、服务等多方面创新升级”的战略，2020年蓄势已久的上汽红岩迎来能量爆发期，四大车型全面增长。
4月，重卡产量首次突破万辆大关；5月，重卡产销实现“双破万”，创造上汽红岩历史新记录；牵引车连续12个月保持同比正增长……每一个高光时刻的背后，是上汽红岩深耕产品、智能智造、升级迭代的映照，而一系列标杆性新品的密集发布、日益完善的产品矩阵，也为行业注入了一股崭新势力。
1月，身形娇小、转向灵活的红岩杰豹小自卸应运而生，强悍的产品性能和卓越的实力品质，在精准的市场定位助推下，成为城镇化“五小工程”建设及疫情平稳后复工复产建设“神器”；
2月，上汽红岩迅速布局国六市场，重磅推出国六柴油版红岩杰狮C6系列，为客户带来更多元化动力选择；
4月，红岩杰狮2020系列牵引车直播上市，创下“66台新车仅用47秒就被抢购一空”的全网最佳战绩，为客户带来了“豪轻、豪省、豪舒适”的品质座驾；
5月，天然气动力新品——红岩杰狮C6 CNG牵引车全新发布，节能、环保，被客户誉为降本增效的又一大助攻神器；
6月，新一代低鞍座红岩杰狮牵引车匹配小鹅颈挂车和大方量9米6载货车正式亮相，其高效、大容积、轻量化、低油耗等优势，充分满足了快递、快运客户在当前及未来法规下的大容积大承载的需求；
11月，上汽红岩全新战略产品——第六代重卡红岩H6全系发布，它凝结了上汽红岩在新能源化、智能化、网联化、定制化上最前沿的科技结晶，开启智能重卡的全新时代；月底，上汽红岩首款氢能市政环卫车在重庆市两江新区正式发布……
除了完善的产品矩阵， 有温度的售后服务也是上汽红岩一直所追求的。秉承“服务零距离”的服务理念，上汽红岩不断完善服务网络体系。目前在全国服务网络1200余家，服务半径也缩短到了60公里。同时， 近50家“红岩驿站”已在全国正式运营，覆盖22个省市，卡友们在站内可享受免费洗车、洗漱沐浴、洗衣烘干等贴心服务，努力为卡友打造遍布全国的 “路上的家”。
因时制宜
全场景、多领域个性化定制解决方案
目前，上汽红岩拥有杰狮、杰虎、杰豹等产品体系，并全面覆盖包括公路车（包括牵引车和载货车）、自卸车、专用车等产品系列。2020年，上汽红岩各品系车型更是针对行业不同场景为客户提供了多种个性化解决方案。
在助力智慧港口建设方面，上汽红岩充分发挥自身优势，量身打造了融合AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的5G智能重卡。2020年7月上汽红岩5G智能重卡在上海洋山港成功实现准商业化运营，实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输客户提供了更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
截止去年12月底，上汽红岩5G智能重卡顺利完成2万TEU准商业化运输任务 。未来，上汽红岩5G智能重卡将继续加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平的、集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。为此，上汽红岩5G智能重卡还荣获了“第22届中国国际工业博览会大奖” ，得到更多的认可和关注。
随着国六政策实施的临近，上汽红岩推出了红岩杰狮C6 LNG牵引车，并获得良好的市场表现，批量交付内蒙古、成功签约批量氢燃料电池重卡、智能渣土车批量交付上海渣土领域龙头企业、签约百台国六智能渣土车……一次次交付，一项项签约，上汽红岩以清洁高效新能源车型为抓手，为打赢蓝天保卫战三年行动计划贡献自己的力量。
此外，在城市新基建、复工复产方面，上汽红岩牵引车、自卸车等实力车型在山西、河北、新建、河南、福建、云南等大江南北不断交车，助力当地复工复产；尤其在雄安新区、大亚湾新区等国计民生大型项目中，更是随处可见上汽红岩工程车繁忙的身影。
近年来，上汽红岩借助“一带一路”东风，以符合当地实际需求的定制化产品和服务受到世界各地客户的欢迎。截至目前，上汽红岩重卡已远销非洲、东盟、中亚、中东、美洲等40多个国家和地区。
2020峥嵘已成过往，新一年里，上汽红岩将继续围绕上汽集团商用车“新四化”发展战略，创新驱动发展，争取早日跻身国内第一重卡阵营，同时全面发力海外市场，向世界彰显“上汽红岩 ，中国力量”！
9. 上海洋山港是上市公司吗
不是。
中国交通建设集团有限公司拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。中交股份是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第三的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司。
10. 上海洋山港总投资
大洋山岛正在建设一个国际海员俱乐部，还有一条万国风情街，这是洋山新城的主要规划之一。
几乎与洋山港同步，浙江嵊泗县也把洋山新城纳入政府的重要议事日程。
大洋山定位于“现代化港口旅游新城”的设计方案，经过来自日本、澳大利亚、德国以及上海市的一些权威设计机构参与规划，目前已经完成规划。
据介绍，规划将按不破坏、不影响国际深水航道的原则，采用围垦方式，扩大现有陆域，并通过一二十年努力，把洋山建成一座具有海洋文化、海岛特色的滨海新城，“工程总投资将达几百亿元，力争‘五年初具规模，十年出形象’。”
洋山镇政府有关人员介绍说，如今洋山镇的变化是“一天一个样”：各项基础建设加快推进；渔用场地基本完工；银行分别入驻洋山，“可以说，为深水港建设提供服务的各项功能已得到了实实在在的提升。