1. 海洋logo图片大全
一、海图的主要特点
海图区别与陆图的主要特点如下：
①多选用墨卡托投影（即等角正圆柱投影）编制，以利于航船等角航行时进行海图作业；
②没有固定的比例尺；
③深度起算面不是平均海面，而是选用有利于航海的深度基准面；
④分幅主要沿海岸线或航线划分，相邻图幅有供航行换图时所需的较大重叠部分；
⑤为适应分幅的特点，航海图有自己的编号系统；
⑥海图与陆图的制图具体原则，因内容差异甚大和用途不同有所区别；
⑦有自己独立的符号系统；
⑧由于水动力的淤积与冲刷作用，海底地形会有变化，及因海洋工程建设的影响，海图需要及时、不间断的更新，以保持现势性，确保船只航行安全。
二、海图的主要图形要素
1海岸：是海陆的分界线，是海图上的重要要素。海岸分岸线与海岸性质两部分组成，海岸是指陆地因受海水运动而形成的滨海地带，海岸线是指多年平均大潮高潮时所形成的水陆分界线，海岸性质是指海岸阶坡的组成物质及其高度、坡度和宽度等。
2干出滩：海岸线与干出线（零米等深线）之间的海滩地段，也称潮间带区域，高潮时淹没，低潮时出露。干出滩有岩石（专业术语为石陂）、泥、沙等不同物质构成，当然也有珊瑚、红树林、水草等生物岸滩类型，是人类活动最为频繁的海域之一。
3海底地貌：即海底表面的起伏形态和土质，各种天然航行障碍物，如礁石、浅滩、海底火山、岩峰等，也属于海底地貌范畴。
4航行障碍物：除以上表达的天然航行障碍物外，还有沉船、木桩、废弃井架、爆炸物（如沉雷、未爆炸弹等）、铁锚等等人工障碍物 。
5助航标志：分航行目标和助航设备两类，航行目标是指海上可见的导航定位地物，如烟囱、无线电塔、海角、海中岩峰等；助航设备是指专为航行定位设立的灯塔、灯桩、浮标、立标、前后导标、信号台等等。
6水文要素：主要是指海流、潮信、急流、漩涡及冰情等。
7各种界线：航道、锚地、港域界线，禁区界线，县、市、省、国境界线，及各类海底管线（如电缆、光缆、石油管道、输水管道等）。
8陆域要素：与陆域地形图基本一致，不同在于航海图中一般不标注土壤植被，而突出标注与航行有关的地形要素。
2. 海洋 logo
世界海洋保护组织是一个在全球150多个国家和地区拥有会员和志愿者，人数超过30万，是全球最大的海洋保护组织。
3. 海洋标志设计
海上的新丝绸之路的崛起，标志着中国走向海洋。
4. 关于海洋的图标设计教程
航海学海图上的标识有很多，它们的意义也不尽相同。其中，最常见的标识包括：深度符号，表示海洋的深度；礁石符号，表示海岸线上的礁石；海岸线符号，表示海岸线的位置；沙洲符号，表示海洋中的沙洲；灯塔符号，表示海洋中的灯塔；港口符号，表示海洋中的港口；航道符号，表示航行的航道；海域符号，表示海域的范围等。
5. 海洋logo设计理念
宣传语如下：
1、海洋经济走万家，掌握详情靠大家。
2、把脉海洋经济，服务发展大计。
3、把握海洋经济脉搏，助力海洋强国战略。
4、合力调查海洋经济，同心建设海洋强国。
5、海洋经济大舞台，海情调查铸精彩。
6、摸清全国海洋经济家底，科学规划海洋经济蓝图。
6. 海洋logo设计图片
日本设计师伊信（Inobu）为FILA品牌设计Logo。红、蓝两色代表了地中海阳光和海洋。该标志一直沿用至今。
7. 海洋logo图标
海洋科学学科建立的标志：
一是1687牛顿万有引力解释潮汐静力学；
二是1770年美国人Franklin发表湾流图；
三是1775年法国人拉普拉斯首创大洋潮汐动力理论；
四是1859年《物种起源》--生物海洋学；
五是1884 年海水组成恒定性原理（马赛特）--化学海洋学；
六是1891 年《深海沉积》--海洋地质学；
七是1905 年埃克曼漂流理论—物理海洋学；
八是1942年Sverdrup,Johnson, Fleming 三人在《The Oceans: Their Physics, Chemistry, and General Biology》一书中全面、系统而深入的总结了19-20世纪前期的研究成果， 被誉为海洋科学建立的标志。
8. 海洋商标图案
地球上的生命从海洋开始走上陆地，从鱼类变成两栖类发展的时间应该是在泥盆纪的晚期。当时的动物第一次出现了两次动物的特征。后来从两栖动物逐渐进化成为陆地动物。
地球上的生命从海洋开始走上陆地，从鱼类变成两栖类发展的时间应该是在泥盆纪的晚期。
当时的动物第一次出现了两次动物的特征。后来从两栖动物逐渐进化成为陆地动物。
9. 海洋图标图片素材
新标志图案如下。
东方航空（以下简称“东航”）举行全新VIS(视觉识别系统)发布会，以东航新LOGO、基准品牌色、辅助图形和各类延展应用组成的东航VIS正式亮相，这标志着东航在品牌建设道路上迈出了突破性的一步，以VIS为基础的品牌战略将能切实推动东航转型升级，提升国际化经营能力，构建长远的品牌竞争力。新形象由正邦公司设计。
东航新LOGO保留了原LOGO的核心元素“燕子”，传递了燕子吉祥与和顺的寓意。在此基础上，设计团队重点突破了国内企业普遍采用的圆框设计风格，优化了工业设计痕迹浓重的对称式硬朗线条，以灵动舒展的流畅线型和红蓝品牌基准色，将东航简称（China Eastern）的首字母“CE”与核心视觉元素“燕子”巧妙融为一体，呈现出一只轻盈灵动的“领头燕”振翅高飞，彰显出东航人开拓创新、奋发有为、激情超越的进取精神；飞燕姿态巧妙地勾勒出东航的英文首字母“CE”，更利于受众的识别与记忆，显示了东航持续推动品牌无国界的国际化竞争意识；飞燕的翅膀形如飞架天穹的桥梁，尾翼形如连接天际的彩虹，更形似闻名世界的黄浦江湾，象征着飞行不仅能实现迅速位移，还推动着五湖四海人们的人文情感交融。
东航此次换标是对原有标识的优化升级。原标识诞生于上世纪80年代，设计理念基于红日与大海间翱翔的一只飞燕，一直以来都是诠释东航理念和企业精神的视觉符号，是令几代东航人都引以为傲的身份象征。二十多年来，伴随着中国民航改革发展的大潮，东航历经行业体制改革和多轮联合重组，在市场化、现代化和国际化的道路上迈开了坚实有力的步伐，企业战略的重大调整和时代发展赋予企业文化的新内涵为东航实施品牌战略提出了更高的要求。
10. 海洋logo设计图
中国远洋物流有限公司即中国远洋运输（集团）总公司，标志如下图所示：
中远集团主标识由中国远洋运输（集团）总公司的英文 China Ocean Shipping (Group)Company 的缩写 COSCO 组成。
以蓝色为基本色，寓意海洋，代表了中远集团与大海结下的不解之缘。
蓝色的 COSCO 既注重了中远品牌形象的传达，展示中远集团的良好风貌，对内又具有凝聚和激励员工奋发向上的积极作用。
视觉传达与实际应用良好的结合， 突出反映了集团的经营理念与锐意进取的精神。