海洋防污涂料顶级期刊(海洋工程防腐涂料)

江南官网app 2023-05-31 13:18 编辑:jing 131阅读

1. 海洋工程防腐涂料

一种乙烯基防腐涂料及制造方法【专利摘要】本发明涉及一种乙烯基防腐涂料及制造方法,将双酚A环氧型乙烯基酯树脂加入到苯乙烯、含酸性基团的共聚物溶液、硅油、聚丙烯酸酯溶液、氨丙基三乙氧基硅烷分散溶解,高速搅拌后,在搅拌的情况下加入气相二氧化硅、钛白粉、重晶石、硅微粉、炭黑,用砂磨机研磨制成混合液,再在混合液中加入玻璃鳞片,高速分散,在分散过程中在分散过程中加入改性脲溶液;B液由环烷酸钴、苯乙烯混合溶液组成,C液液由过氧化甲乙酮、甲乙酮,邻苯二甲酸酯混合溶液组成,使用时由A液与B液、C液混合;其涂层具有优良的附着力、耐冲击性、耐磨性、、耐湿热性、耐海水性及耐盐雾性,适用期长,可用于海洋平台及海工钢结构物等的飞溅区及水下防腐蚀。

2. 海洋防腐油漆ppg

1.AKZONOBEL阿克苏诺贝尔 (来威漆 多乐士)

2.PPGIndustriesPPG工业 (美国大师) 3.Sherwin-Williams宣威威廉姆斯海洋保护 (宣伟漆)

4.DUPONT杜邦 (杜邦漆)

5.BASF巴斯夫 (巴斯夫漆)

6.VALSPAR威士

7.LRT 法国老人头

8.RPMIncRPM国际

9DOWAY杜威漆

3. 海洋防腐材料

是指分子中含有两个或两个以上环氧基团的一类聚合物,在与固化剂搭配使用后,是具有高硬度、高附着力、高化学稳定性、高耐腐蚀性的涂层。海洋卡涂层因其具有的耐腐蚀性、耐化学品性、耐酸碱性以及高强度、高硬度、耐磨损的特点,称为海洋防腐涂料中的佼佼者。

4. 海洋防腐涂层

防腐就是通过采取各种手段,保护容易锈蚀的金属物品的,来达到延长其使用寿命的目的,通常采用物理防腐,化学防腐,电化学防腐等方法。

清理等级

也即清洁度,代表性国际标准有两种:一种是美国85年制订“SSPC-”,第二种是瑞典76年制订的“Sa-”,它分为四个等级分别为Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa3,为国际惯常通用标准,详细介绍如下:

Sa1级——相当于美国SSPC—SP7级。采用一般简单的手工刷除、砂布打磨方法,这是四种清洁度中度最低的一级,对涂层的保护仅仅略好于未采用处理的工件。Sa1级处理的技术标准:工件表面应不可见油污、油脂、残留氧化皮、锈斑、和残留油漆等污物。Sa1级也叫做手工刷除清理级(或清扫级)。

Sa2级——相当于美国SSPC—SP6级。采用喷砂清理方法,这是喷砂处理中最低的一级,即一般的要求,但对于涂层的保护要比手工刷除清理要提高许多。Sa2级处理的技术标准:工件表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物、和其它外来物质(疵点除外),但疵点限定为不超过每平方米表面的33%,可包括轻微阴影;少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色;氧化皮及油漆疵点。如果工件原表面有凹痕,则轻微的锈蚀和油漆还会残留在凹痕底部。Sa2级也叫商品清理级(或工业级)。

Sa2.5级——是工业上普遍使用的并可以作为验收技术要求及标准的级别。Sa2.5级也叫近白清理级(近白级或出白级)。Sa2.5级处理的技术标准:同Sa2要求前半部一样,但疵点限定为不超过每平方米表面的5%,可包括轻微暗影;少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色;氧化皮及油漆疵点。

Sa3级——级相当于美国SSPC—SP5级,是工业上的最高处理级别,也叫做白色清理级(或白色级)。Sa3级处理的技术标准:与Sa2.5级一样,但5%的阴影、疵点、锈蚀等疵点不得存在了。

随着现代工业的发展,一批新兴工业领域的出现和许多现代工程的兴建,对防腐涂料承受环境的能力和使用寿命提出了更高的要求。常用的防腐涂料已不能满足这些需要。人们提出的“重防腐涂料(Heavy-duty Coating)”的概念,一般指在苛刻的腐蚀环境使用,包括底漆和面漆的配套涂料。简单地说:重防腐涂料就是使用寿命更长,可适应更苛刻的使用环境的涂料称为重防腐涂料。在化工大气和海洋环境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上,在酸、碱、盐和溶剂介质里,并在一定温度的腐蚀条件下,一般能使用5年以上。

5. 海洋工程防腐涂料需要进口

防腐木是一个包括很多木种的名称,比如山樟,菠萝格,南方松,樟子松等,你说的起黑点的防腐木一般来说就是俄罗斯进口的樟子松防腐木,松木里面含有一定的油脂,与水会产生兰变现象,时间再长点就是黑点,或是顺木纹的黑条了。在户外的防腐木要想用的更长久,一般每两三年保养一次,刷漆。

在最初安装时也要工艺规范,比地板龙骨尽量别直接与泥土接触,固定螺丝用不锈钢的。

现在国内樟松防腐木品质差别也很大的,便宜的2000多一方,一般都是没风干做做防腐工艺的,防腐剂渗入很浅。

真正前期干燥,脱脂,再做真空加压防腐处理的,这个户外使用寿命才长,但是每方价格可能会超过4000元。

6. 海洋工程防腐涂料施工方案

按防腐对象材质和腐蚀机理,海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要指运输船舶、集装箱、海上桥梁、港口机械、输油管线、海上采油平台等大型设施的防腐涂料,非钢结构海洋防腐涂料主要指海洋混凝土构造物防腐涂料。海洋防腐涂料主要有无机富锌、有机富锌、有机硅、环氧、丙烯酸、聚氨酯、氟碳、聚硅氧烷类涂料,可根据不同海洋环境腐蚀特点和防腐年限选用不同的涂料和涂层体系。

海洋防腐涂料一般要求具有如下性能:

①具有良好的物理性能。对腐蚀介质抗渗性好,对钢材表面附着力好;

②具有良好的力学性能。耐海水冲刷、耐海冰碰撞、耐船舶停靠的磨损;

③具有优异的化学性能。耐海水、耐盐雾、耐油、耐化学品、耐紫外线等的侵蚀;

④与电化学保护系统相容性好。飞溅区和全浸区涂料要具有耐阴极剥离性;

⑤具有良好施工性能。可在各种环境条件下对不同结构进行高质量涂装施工;

⑥符合健康、环保、安全的要求。要求涂料固含量高,挥发性有机化合物(VOC)含量符合国家或国际标准要求;

⑦其他特殊要求。如:淡水舱涂料要求无毒性并符合国家卫生认证要求;用于不锈钢表面的涂层中可滤去氯含量不能超过200mg/kg,涂层中不含锌;船舶压载舱涂料要符合国际海事局(IMO)《船舶压载舱保护涂层性能标准》的要求;船舶水线以下部位涂料要求防止海生物附着等。

常用的海洋重防腐涂料主要相关国际标准有:

①ISO12944防护涂料体系对钢结构的腐蚀防护;

②NORSOKM501表面处理和保护涂料;

③ISO20340近海及相关结构防护涂层体系的性能要求;

④NACESPO108防护涂层对近海结构的腐蚀控制;

⑤IMO船舶压载舱保护涂层性能标准(PSPC)。

海洋防腐涂料及其涂层配套通常要满足ISO12944、NORSOKM501、NACESPO108和ISO20340相关防腐标准的要求。一般都要预先通过严格的腐蚀试验和认证,试验项目主要有:

①耐盐雾(盐水)试验4000h;

②耐阴极剥离试验;

③耐湿热试验4000h;

④循环腐蚀试验4200h。

7. 海洋防腐蚀新材料 公司

没有博士点,有硕士点。

海洋材料科学与工程二级学科博士学位授权点(含二级学科硕士学术学位授权点)

该学位授权点是全国首个海洋与材料交叉学科的博士学位授权点,并率先在国内提出“海洋材料”特色研发方向,聚焦海洋新材料、材料腐蚀与防护、先进能源材料等科研领域,注重材料与海洋的结合,在海洋材料的应用基础理论研究及应用开发方面具有优势。学位点研究内容主要涉及各种材料在海洋环境中的应用评价、失效机制和保护措施,海洋环境与材料间的相互作用过程与影响规律,进而为开发适应海洋环境的新材料提供科学依据。

8. 海洋工程防腐涂料有哪些

耐海水。因为Gs防水涂料是专门针对海洋工程及海岸防护的高性能涂料,具有优异的耐水性和抗腐蚀性,可以有效地保护混凝土结构不受海水侵蚀。同时,该涂料还能够耐受紫外线辐射和极端气候条件,因此在海洋工程中得到广泛应用。除了Gs防水涂料外,还有其他的海洋特种涂料,如船舶特种涂料、海洋防护涂料等,它们在海洋工程中起着举足轻重的作用,保障着工程建设的质量和安全性。由于海水对于建筑材料的腐蚀性极强,大多数普通的涂料在海洋工程中难以使用,因此研发出这些高性能的海洋特种涂料,具有重要的实际应用意义。

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