1. 海洋光谱号2022年停靠母港
是的，地平线武器箱已经绝版了。原因是该游戏已经推出了新版本，针对老版本的武器箱已经不再有更新和维护，而且在游戏市场上已经很难找到该武器箱的销售渠道。另外，地平线游戏本身也已经有了更多的武器和装备选择，取代了地平线武器箱所提供的武器。需要注意的是，绝版并不意味着该武器箱就变得无价值，因为游戏玩家之间的交易市场仍然存在，并且有些老版本的武器和装备也因此成为了珍品。
2. 海洋光谱号官网
订海洋光谱号邮轮有两种方式，
第一种是去皇家加勒比的官网订船票，这种船票只包含在船上的吃饭住宿娱乐，不含岸上游行程，游玩起来更随行，是自由行。
第二种就是到旅行社订票，这种船票不仅包含在船上的吃住玩，还包含岸上游，全程都有导游随行，是跟团游性质的旅行哈。
3. 海洋光谱号首航
续航能力是无人机制造商（UAV）的主要挑战，无人机在各种军事和非军事行动中发挥着关键作用。
由空中客车防务和航天公司开发的Zephyr无人机具有最佳的续航能力，可以在高空停留超过25天。Airforce-technology.com列出了耐力订购的世界上最好的十架无人机。
NO.1 Zephyr平流层无人机
Zephyr是由空中客车防务和航天公司开发的新型平流层无人机。
Zephyr是由空中客车防务和航天公司提供的新型太阳能电动平流层无人机。这架飞机也被称为高空伪卫星（HAPS），在2018年第三季度首飞期间，飞机徘徊了超过25天。
Zephyr将提供两个版本，Zephyr S和Zephyr T. Zephyr S是翼展25米，重量不到75千克的生产型号，而Zephyr T是目前正在开发的更大版本。它的翼展为33米，最大重量为140千克。
Zephyr无人机可连续飞行数月，它充当类似于卫星的持久监视平台，同时提供无人机的灵活性。配备两个太阳能电动马达，最大飞行高度可达70,000英尺。
NO.2 全球观察员平流层持久性无人机系统
全球观测无人机系统（UAS）于2010年8月首次飞行。
全球观察员是一个平流层持久性无人机系统，旨在服务于国防和国土安全任务。UAS可以为军事或商业客户提供通信中继和遥感有效载荷。AeroVironment根据联合能力技术演示（JCTD）计划开发了全球观察员。UAS于2010年8月首次飞行，于2011年1月完成了首次氢动力飞行。
UAS配备液态氢燃料推进装置，可在空气中漂浮长达一周或168小时。该系统可在高达65,000英尺的高海拔地区运行，覆盖面积超过280,000平方英里（725,197平方公里），有效载荷高达181千克（400磅）。
NO.3 猎户座无人机系统（UAS）
Aurora Flight Sciences的猎户座无人机系统（UAS）于2013年8月完成了首次飞行。
Orion是由Aurora Flight Sciences开发的用于情报，监视和侦察（ISR）以及通信中继任务的长期耐力UAS。Orion UAS是为全球观察员开发的同一项目而开发的，已被美国空军选为其JCTD项目的首选项目。猎户座无人机于2013年8月完成首次飞行。
它可以携带2,600磅的多个有效载荷，包括全动态视频电光/红外（EO / IR）传感器，通信中继设备，雷达，信号情报（SIGINT）和宽 - 区域机载监视（WAAS）设备。猎户座的机翼硬点也可以安装弹药。
配备Orion UAS的双Austro Engine AE300重型燃料发动机可确保5天或超过120小时的高耐久性，载荷为1,000磅。UAS的冲刺速度为120k，渡轮航程为24,140km。它可以在30,000英尺的最大高度飞行。
NO.4 联合40（Smart Eye 2）无人机
IAI Heron MALE无人驾驶飞机系统在2009年巴黎航空展上展出
United 40或Smart Eye 2是由位于阿联酋的ADCOM Systems开发的中高空长度（MALE）无人机。无人机在2011年迪拜航空展上公开亮相。首航于2013年3月进行。
无人机可用于对战斗和战斗损伤，ISR，通信中继，边境监视和人道主义援助任务进行近实时评估。无人机的机翼具有高纵横比，可实现120小时的超长续航能力。联合航空40可承载1,000千克的有效载荷，包括两个陀螺稳定平台，
合成孔径雷达（SAR）以及地形和避障声纳。四个翼下吊舱每个可容纳100公斤。配备Rotax 914发动机和电动马达的混合动力推进系统在22,965英尺高度时的最高时速为75km / h至220km / h。
NO.5 Yabon智能眼睛无人机
由ADCOM Systems制造的Yabon Smart Eye MALE无人机用于战略和战术任务。无人机首次在2009年国际防务展览会（IDEX）上展出。智能眼无人机可以在空中飞行120小时。
它可以携带高达550千克的有效载荷，包括红外，热成像仪，激光指示器和测距仪（LDRF）以及EO传感器。其先进的飞行控制单元（FCU）确保自动操作。推进装置由主螺旋桨发动机提供，辅以二级喷气发动机以提高性能。无人机的最高时速为222公里/小时，最高海拔可达24,000英尺。
NO.6 HERON中等海拔长度耐力（MALE）UAS
Heron提供了更高效的多任务和多负载平台，更适合于战略任务。
HERON是由以色列航空航天工业公司（IAI）制造的多角色MALE UAS。UAS由20多个客户运营，用于情报，监视，海上巡逻和其他战术任务。HERON UAS可以携带多个传感器有效载荷，如EO / IR / LRF，通信智能和电子情报（COMINT和ELINT），通信中继和雷达系统。
它使用与SATCOM直接视线数据链路或超视距（BLOS）与地面控制站通信。任务有效载荷重达400公斤。根据有效载荷，UAS的续航时间长达45小时。它可以以120k的最大速度飞行，并且可以达到超过30,000英尺的高度。推进装置由Rotax 914涡轮增压发动机提供。
NO.7 MQ-1C灰鹰无人攻击机（GE-ER）
“灰鹰(MQ-1C)”是由“捕食者(MQ-1)”改进而来的最新型无人攻击机。
MQ-1C灰鹰无人攻击机（GE-ER）是由通用原子航空系统公司开发的经过实战验证的Grey Eagle UAS的高级版本。无人机于2016年10月首飞。
无人驾驶飞机的最大续航时间为42小时，可用于长航时情报，监视和目标获取，通信中继和战斗任务。它的最大起飞重量（MTOW）为4,200磅。无人机使用自动起飞和着陆系统（ATLS）发射。GE-ER无人机由高性能180hp柴油发动机提供动力，最大飞行速度可达167ktas，最大航速可达29,000ft。
NO.8 MQ-1捕食者UAS
一架装有AGM-224地狱火导弹的MQ-1”捕食者“无人机参加了一次训练任务。
MQ-1“捕食者”UAS由通用原子航空系统公司制造，是世界上经过战斗验证最多的无人驾驶飞机系统。UAS服务于意大利空军，土耳其空军，阿联酋空军和摩洛哥皇家空军。它被用于阿富汗，巴基斯坦，波斯尼亚，塞尔维亚，伊拉克，也门，利比亚和索马里的战斗任务。
“捕食者”的持续时间为40小时，是有史以来第一个能够提供精确空对地武器的武装无人机。它可承载多个载荷340千克，包括EO / IR摄像机，激光指示器，通信中继，SIGINT / ESM系统，Lynx多模全天候雷达和地狱火导弹。
UAS由地面控制站通过C波段LOS数据链路和Ku波段卫星通信控制。动力装置由经过大量改装的Rotax 914涡轮发动机组成，最大空速为120k。UAS可达到的最大高度为25,000英尺。
NO.9 爱马仕900 MALE UAS
Hermes 900 MALE无人机系统的最大续航时间为36小时。
Hermes 900是由Elbit Systems制造的先进的多功能MALE无人驾驶飞机系统。UAS用于持续情报，监视，目标获取和侦察（ISTAR）任务。爱马仕900于2009年12月完成首飞。
它可以在空降中持续最多36小时。它服务于以色列空军（IAF），智利空军，哥伦比亚空军和墨西哥联邦警察局。UAS可支持多种有效载荷配置，
如EO / IR /激光指示器，SAR /地面移动目标指示（GMTI）和海上巡逻雷达，COMINT，COMMJAM，ELINT和电子战（EW），高光谱系统，通信中继，宽 - 区域监视和绘图有效载荷。它由Hermes地面控制系统（GCS）控制，可以在30,000英尺的最大高度飞行。
NO.10 RQ-4全球鹰HALE UAS
全球鹰块40采用了多平台雷达技术插入程序（MP-RTIP）雷达。
RQ-4“全球鹰”是由诺斯罗普·格鲁曼公司制作的HALE UAS。经过实战验证的无人机系统正在服役于美国空军和美国海军。在“持久自由”，“南方观察”和“伊拉克自由”行动期间，
“全球鹰”部署了超过15个战斗任务，并累积了350个战斗小时。它的最大续航时间超过32小时，渡轮航程为22,780公里。它可以在60,000英尺的高度飞行。全球鹰在海拔高达60,000英尺的情况下，在33.1小时的直飞航班中为运行的无人机系统创造了新的续航记录。
UAS支持不同的配置或块。初始块10和块20用最新的块30和块40配置代替。在欧洲鹰，在20座全球鹰的衍生物，也是由诺斯罗普格鲁门公司和德国空军EADS开发。
Block 40版本集成了多平台MP-RTIP有源电子扫描阵列（AESA）雷达，合成孔径雷达（SAR）和地面移动目标指示器（GMTI）。无人机采用宽带Ku SATCOM和LOS与地面站进行通信。
4. “海洋光谱号”上船指南
上船后，除了甲板与阳台，进了室内，无论在国内国外或是海上，都没信号的。次处有两种选择，一，用船上的局域wifi，邮轮的APP可以正常使用，预计任何活动与就餐等不受影响，完全免费;二，用收费wifi信号，一台设备是18美金一天，或是33美金一天两台设备，可免费使用上岸移动wifi一台，手快用手慢无，这两个标准要订购整个行程才享受价格，单天为25美金一个设备。游玩项目 北极星，两种选择，20美金一人与40美金一人，区别在于一个为直上直下，一个为环绕一周。甲板跳伞 29美金一人，南极球 10美金，戴VR为15美金。
5. 海洋光谱号2020年航线
皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。
歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。
公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。
星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。
MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。
丽星邮轮：双子星号
星旅邮轮：鼓浪屿号
渤海邮轮：中华泰山号
我们先来分析分析各个母港的邮轮情况
华东母港：
上海母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮航次可以乘坐，而在七八月份的暑期达到了高峰。由海洋光谱号，海洋航行者号，蓝宝石公主号，MSC荣耀号，大西洋号，探索梦号可以选择。其中海洋光谱号、MSC荣耀号都是各家的旗舰新船，其他船只也大多刚刚进行了翻新，可见各大邮轮公司仍然把上海看作母港第一重镇。
华北母港：
天津母港是华北市场最主要的出港城市，明年有赛琳娜号、海洋量子号、探索梦号、MSC荣耀号以及鼓浪屿号可以选择，其中赛琳娜号全年在天津母港服务，其他邮轮航期主要集中在暑期附近。
华南母港：
华南母港群主要包括广州、深圳和香港。世界梦号全年在华南母港服务，威尼斯号和大西洋号则交替在深圳母港服务。
邮轮目的地：
日本依然占据了母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东华北出发的绝大部分港口都是日本。与往年不同的是今年的长航次明显增多，从而能够更深度的游览日本。
华南市场选择面相对多一些，除了可以选择去日本之外，还可以选择去菲律宾和越南。
6. 海洋光谱号收费价格表
海洋光谱号是一艘科学考察船，其航行路线通常是根据科学考察的需要而定。
一般来说，海洋光谱号的航行路线会涉及到海洋生态、海洋气候、海洋地质等多个方面的考察。
具体来说，海洋光谱号的航行路线可能包括以下几个方面：
1. 海洋生态考察：
海洋光谱号可能会在不同的海域进行海洋生态考察，例如观察海洋生物的分布、数量、种类等情况，了解海洋生态系统的状况。
2. 海洋气候考察：
海洋光谱号可能会在不同的海域进行海洋气候考察，例如观察海洋表面温度、盐度、海流等情况，了解海洋气候的变化趋势。
3. 海洋地质考察：
海洋光谱号可能会在不同的海域进行海洋地质考察，例如观察海底地形、地质构造、地震活动等情况，了解海洋地质的特点和演化历史。
4. 其他方面的考察：
海洋光谱号还可能会进行其他方面的考察，例如海洋污染、海洋资源开发等。
总之，海洋光谱号的航行路线是根据科学考察的需要而定，其航行路线的具体情况需要根据具体的考察任务而定。
7. 海洋光谱号2022年航次
1、太阳大约45.7亿岁。
2、太阳是一颗黄矮星（光谱为G2V）。黄矮星的寿命约为100亿年。目前，太阳的年龄约为45.7亿年。大约50至60亿年后，太阳中的氢将几乎耗尽，太阳核心将坍塌，导致温度上升。这个过程将一直持续到太阳开始把氦合并成碳。
3、虽然氦聚变产生的能量比氢聚变产生的能量少，但它也会产生更高的温度，因此太阳外层会膨胀，并将部分外层大气释放到太空中。当转向新元素的过程结束时，太阳的质量将略有下降，外层将延伸到地球或火星的轨道（此时，由于太阳质量的下降，这两颗行星将离太阳更远）。