1. 海洋平台吊机
长隆的鲸鲨应该是通过食物把他们引诱到装满水的箱子里面，然后通过大吊车把箱子吊到大货车里面，再开车运到珠海长隆
2. 海洋平台载人吊笼
池塘养殖。多用土池，也有用水泥池养殖该螺。土池养殖放养前应提前进行毒池、晒池。进水应通过闸网过滤，减少鱼、蟹类等敌害生物进入养殖池。东风螺投苗数量为 5~6 万只/亩，规格以 0.5~1.5cm 的稚螺为宜。放养后保持水质相对稳定，潮间带土池应尽可能利用海洋每月两次的大潮期进行大换水改善水质；水泥池养殖日换水量约 1/3。饲料每天早、晚投喂杂鱼肉、贝肉或虾肉等，饲料投喂前应去除骨、壳后用绞肉机或手工剁碎。日投饲量为东风螺总重的 5%-10%，当天实际投饲量应视残饵量而定。养殖水深在 60~100cm。可单养或与虾、鱼、其它贝类混养。经 8~10个月养殖，东风螺可达上市规格。
吊笼养殖。它是池塘养殖的微缩版，由半封闭式小水体养殖走向开放式大水域养殖，即采用延绳式或浮筏作为浮力利用塑料笼或胶丝笼装苗进行吊养。其日常管理参考池塘养殖方法，投饲时应注意清除吊笼残饵、附着生物及抓捕敌害，根据苗种生长状况逐渐疏养。
港湾围网养殖。选择水质清新、风浪较小的港湾滩涂，采用网片进行围栏养殖，围网比潮位高出0.5m以上，网目按所放养的东风螺的大小而定。围网安置后应在涂面上使用生石灰等杀灭敌害生物。投苗量为50~100只/m 2 。
高位池养殖。即将养虾的高位池用于养殖该螺，水池面积1 亩，池深 1.5~1.8m，放养规格为0.6~0.8cm（每 100g 约700 个 幼螺），放养密度为 100~300 个/m 2 。每 5~10 天换水 1 次，饲料为小杂鱼，投饲量为其体重的5%~10%，其它日常管理同上。
水泥池沉箱养殖。即利用圆形的水泥池沉箱进行饲养，沉箱直径为 1m，高 0.8m，沉箱体积为 0.65m 3 ，用40 网目的沉箱布将沉箱内壁四周围住，箱四周有圆形的小孔，利于水流进出，放置于水深 4~5m（大潮时）的浅海。放养密度为100~300个/箱。其它日常管理与上相同。
3. 海上平台吊装
中国是世界上制造龙门超大型起重设备建造难度大，技术含量高，现在市场已被中国制造掌控，西方制造业萎缩，正在一步一步走向空心化！这不是一个简单的优势转化问题，而是决定国运的重大战略问题！有些人的思想就是：我国能造的都是不先进的，或者国外分分钟可以造懒得造，或者这个部件是国外的那个是国外的，真是中国事事都得世界第一，还得100%国产，你们就不能外国佬个活路么？
4. 海洋吊车
“海底门”是指在海洋中建造的一种人工结构，主要用于深水船坞、油气平台、海底管线等设施的维护和保养。它的实现原理主要涉及到以下几个方面：
水密性设计：作为一个在海洋中的人工结构，海底门需要具备良好的水密性能，能够抵御强大的海浪和海水侵入。因此，设计师必须根据环境条件和使用要求，选择合适的材料和结构方式，以确保门体能够牢固地固定在海底。
水下安装：在海洋中进行安装时，需要使用专门的安装船只将海底门从海上运至目标安装位置，并通过起重机等设备将其悬挂在水下的吊架上。然后再由操纵员通过水下遥控操作将门体缓慢地降低到海底，直至门体完全接触海底。
进出水控制：为了维护和保养需要进入海底门内部的设施，比如深水船坞或油气平台等，海底门必须具备进出水的控制能力。通常情况下，进出水的方式是通过控制大门的开启和关闭来实现。
环境适应性：海洋环境非常复杂，具有极高的不确定性和风险性。因此，在设计海底门时必须考虑到各种极端环境因素，比如海水压力、海浪、海底地质条件等，以确保它具有足够的环境适应性和稳定性。
5. 海洋平台吊机属于海工装备吗
中国科考船有多艘船，它们分别是“科学Ⅰ”、“科学Ⅱ”、“探索”、“发现”、“实验Ⅰ”、“实验Ⅱ”、“实验Ⅲ”、“海洋Ⅰ”、“海洋Ⅱ”和“天涯”。这些船的名字都与科学、探索和海洋探险相关联。
6. 海洋平台起重机
是上市公司。上海英崛机械设备有限公司是一家专业致力于港口码头、海洋船舶、非标机械等设备研发，设计，生产制造,销售，服务的综合性企业。
公司成立于2015年，主要产品包括各类抓斗；集装箱吊具等各类非标吊具夹具吊梁；/除尘漏斗，移动式漏斗，固定式漏斗，集装箱式灌包机等各类非标漏斗和包装设备；克令吊，软管吊，折臂吊，伸缩吊，等各类海洋船用起重机及码头起重机；广泛应用于港口装卸、船舶航运、港机重工等行业。
7. 海上平台吊机
最大8000吨吊车为浮式起重机吊车。为双臂、双塔（人字架）、八钩巨型浮吊，最大起重量为8000吨，起升高度达水面上120米，吊载8000吨时最大幅度可达舷外57米，可用于船舶分段、海上平台模块等大型构件的运输及安装。
8. 海洋吊机培训
集装箱和散装
装箱方式：
1、整箱FCL 一 货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
2、拼箱LCL 一 承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，集装箱
散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。通常都用散装船运输。
9. 海洋平台吊机尺寸
世界最大亚洲最大吨位的龙门吊是由新加坡制造的。
近日，新加坡吉宝船厂建造的世界最大龙门吊成功完成提升拼装。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，其在龙门吊高度和起重吨位上成功刷新了世界纪录。
在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度最大的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，公司交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调，最终，经过14天的努力，该台龙门吊成功完成主梁提升。
该龙门吊将于2017年4月在巴西里约热内卢的BrasFELS船厂投入使用，届时将用于起吊1600吨海洋平台模块，满足用户在海洋平台顶部的模块吊装工作。
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。