1. 韩国海洋工程
现代重工、大宇造船与海洋工程及三星重工 是韩国的三大造船厂
2. 韩国海洋科技
H.O.T的白色海洋、Shinhwa（神话）的橙色海洋、东方神起（TVXQ）的珍珠红色海洋、Super Junior的宝蓝色海洋
四大海洋奇迹，也称韩国四大海洋奇迹，是韩国娱乐圈以及各地群众公认已久的四大世界人气巅峰组合的应援色海洋，分别是H.O.T的白色海洋、Shinhwa（神话）的橙色海洋、东方神起（TVXQ）的珍珠红色海洋以及Super Junior的宝蓝色海洋。
3. 韩国海洋工程专业排名
应该类似于中国海洋大学等。
4. 韩国海洋工程师
韩国海洋大学在韩国是一所非常好的学校。
韩国海事海洋大学（韩文：국립 한국해양대학교）是一所以航运、物流、海洋、交通运输学科为特色的综合性国立大学。坐落于韩国第一大港釜山市影岛，是韩国具有重要影响力的航海院校，为韩国培养了大量的高级航海人才。2020年QS亚洲大学排名榜中位列韩国大学第49位，亚洲401-450位。
韩国海事海洋大学始成立于1919年07月 04日 “镇海高等海洋养成所”，后于1945年11月 05日 更名为“镇海高等商船学校”，成为光复后成立的首个国立大学，1946年08月15日 更名为“镇海海洋大学校”，1947年01月30日 与仁川海洋大学合并后更名为“朝鲜海洋大学校”，1948年10月更名为“国立朝鲜海洋大学校”，1950年01月01日”更名为“国立海洋大学校”，于1956年07年14 日最终更名为“韩国海洋大学校”。2013年1月，该校英文名由"Korea Maritime University更名为 "National Korea Maritime & Ocean University"。
5. 韩国海洋工程大学排名
韩国海洋大学学习环境挺好，韩国海洋大学是本科学校，其水平相当于国内的上海海洋大学的水平。
6. 韩国海洋工程专业
首尔大学著名的专业有社会学专业、人类学专业、心理学专业、地理专业、统计学专业、化学专业、生命科学专业。
1、人文学院：国语国文专业、中语中文专业、法语法文专业、德语德文专业、西语西文专业、亚洲语言文明学部、国史专业、东洋史专业、哲学专业、宗教专业、考古美术史专业、英语英文专业、俄语俄 文专业、西洋史专业。
2、社会科学学院：政治外交学部(政治外交专业、外交学专业)、经营学部、社会学专业、人类学专业、心理学专业、地理专业、社会福祉专业、舆论信息专业。
3、自然科学学院： 修理学部、统计学专业、化学专业、生命科学专业、地球环境学学部、物理治疗学部(物理治疗专业、天文学专业)。
4、经济学院：经营学专业。
5、工科学院：机械航空工学部、材料工学部、电气*信息工学部、建筑环境工学部、能力资源工学部、计算机工学部、化生物工学部、建筑学专业、产业工学专业、原子核专业、朝鲜海洋工学科。
6、农业生命科学院：食物生产学部、山林科学部、应用生物化学部、食品*动物生命工学部、生物系统*素材学部、造景*地域系统工学部、农经社会学部。
7、美术学院：东洋画专业、西洋画专业、雕塑学专业、设计学部(工艺、设计)。
8、法学学院：法学部。
9、生活科学学院：消费者儿童学部(消费者学专业、儿童家族学专业)食品营养专业、衣类学专业。
10、兽医学院：兽医预科、兽医学专业。
11、药学学院：药学专业、制药学专业。
12、音乐学院：声乐专业、作曲专业、器乐专业、国乐专业。
13、自由专业学部：自由专业学专业。
14、联合专业：计算专业、世界环境经营学、技术经营、影像媒体艺术专业、信息文化学、经营学专业。
15、看护学院： 看护专业(莲建校区)。扩展资料：首尔大学（英文：Seoul National University 韩文：서울대학교/서울大学校 ），全称为国立首尔大学，简称首尔大，位于韩国首都首尔，中文原名为国立汉城大学，是因为韩语单词“서울(Seoul)”的旧中文译名为汉城，2005年更改译名为首尔。尔大学建校于1946年，为韩国最初成立的一所国立综合性大学，被公认为韩国的最高学府。60多年来，首尔大学得到了划时代的发展，已成为韩国国内最高水平的教育与研究机构，同时也是亚洲少数进入世界综合排名前100位的高等学府。首尔大学校建校以来，一直领导着韩国学术界的发展，在国际学术排名榜中，众多领域均高踞韩国大学之首，并培养出了一批社会各界的领导人物，享有“韩民族最高学府”之称。
7. 韩国海洋工程集团
海洋之水的使用方法:早晚洁肤后,取适量涂抹于面部及颈部轻轻按摩吸收。也可以用搓热的手掌轻轻的拍开散开然后轻拍吸收 海洋之水是一款乳液化妆水,能在肌肤表面形成一层保护膜,用之前一定要先补水，水+精华+乳液之后再用于脸上，这样才能更好的达到自己满意的效果
8. 韩国海洋工程博士
1973年，玉浦船厂开工，这是大宇造船的前身。1978年正式成立大宇造船，1994年与大宇重工公司合并，成为大宇集团旗下重要子公司。大宇集团在韩国企业界曾堪称奇迹，创始人金宇中仅用了20年就将大宇从一个初创服装店发展成韩国数一数二的大集团。然而谁都没想到的是1997年亚洲爆发的金融危机，这完全改写了亚洲四小龙的进程。此时人们回顾那段历史，大宇集团往往被视为最经典的失败案例。当危机初现，国外银行和投资机构偷偷撤走资金时，大宇集团却依靠韩币贬值带来的优势，继续扩大产出提高出口。
1999年11月，金宇中辞职标志着大宇集团的落没。其子公司亦命运各异，比如韩国第二大车企大宇汽车于2000年破产，后被美国通用收购。而大宇造船也从大宇重工中分离出来，在韩国政府的全力扶持下，韩国产业银行为其注入大量资金，成为其控股股东。大宇造船实际成为了国有企业的子公司。
作为韩国前三大造船企业之一的大宇造船海样，曾不止一次面临被收购的局面。2008年金融危机爆发之前，不仅是造船业、航运业，世界经济形势连年向好。大宇造船提出了股权出售计划，经过一波三折的招标，韩华集团获得了最终收购权。然而一切都没有金融危机来的迅速，09年订单量的锐减和收购谈判的破裂给大宇造船带来了双重打击。除此之外，浦项制铁，甚至俄罗斯石油公司都曾试图收购大宇造船股份，但由于不同原因都不了了之。
10年之后，因为油船和海工类船舶的需求，韩国造船订单一度得到恢复，但连年航运市场的不景气和14年高端装备市场的低迷使韩国三大造船业再度陷入重大危机。造船业根本上受航运市场的影响。
【后韩进时代】
2016年8月1日，韩国最大航运企业韩进公司申请破产保护。韩进的倒闭重创了韩国航运业，恢复元气遥遥无期。此时的韩国造船业也正经历着最寒冷的冬天。
2017年，航运市场迎来小回春，市场信心陡增，积压多年的资金迅速涌入造船业。加之韩国新政府上台，一心扶现代商船上位，帮其贷款下了20条船的大单。2018年，中国天然气需求的剧增带动LNG船舶的需求，韩国造船企业凭其优势又扳回一局。韩国政府顺势推出《韩国振兴航运五年计划》，韩国造船业向好。
大宇造船董事长郑圣立终于有底气坚持他的大宇造船并购计划。如今，现代重工向韩国发展银行接手了大宇造船的股份，似乎一片大好，但现实真的会如愿？笔者认为其危机和挑战仍在。
首先韩国国内航运企业表现不佳。航运业发展直接影响造船业，韩国政府虽然大力支持现代商船，企图重造一个韩进，但现代商船近几年表现无不令其失望。连年亏损来自其公司内部管理的漏洞，显然他还没做好成为一家顶梁企业的准备。如今国际航运形势依然难说乐观，如此扩张船队规模，只会使原本供过于求的市场环境更加竞争激烈。恶性循环最终会回到造船业。其次现代重工对大宇造船的收购很大可能会受到中国和日本反垄断调查的阻碍，尤其日本早已于去年向世界贸易组织提起申诉，质疑韩国政府向韩国商业造船厂提供财政支持。现代重工与大宇造船的组合无疑对中日其他造船企业是一个巨大的威胁。除此，韩国国内的公会组织也是收购过程中一个巨大阻力。合并后的新企业在用工人数上肯定会进一步裁减。政府扶持造船企业的一个重要因素也是看重造船业劳动密集型特点，裁员无疑也会给政府带来巨大压力。从去年到今年年初，大宇造船工人曾多次举行罢工抗议。
收购之路是好是坏，历史上不同企业给出过不同的答案。但不论国外形势如何，中国造船企业仍然面临产业转型的艰难历程。高附加值船型的自主建造是必然的方向，挑战同时也是机会。全球造船业谁的名字将沉没于历史长河，谁又会激流勇进，还需拭目以待。
9. 韩国海洋研究院
以“海洋大学”（Ocean University）为校名的学校，主要存于东亚及东南亚地区。欧洲、美国等均无海洋大学概念。
中国的海洋大学校名的演变主要来源于海洋学院、海事学院、水产学院、工学院、师范院校等五个方向。
中国海洋大学是中国大陆一所教育部直属的重点综合性海洋院所，是亚洲海洋类高校的最高学府。
中国其它海洋大学还有上海海洋大学、广东海洋大学、浙江海洋大学、大连海洋大学、江苏海洋大学、台湾海洋大学等。
东亚地区的海洋大学还有东京海洋大学、国立韩国海洋大学等。
10. 韩国船舶与海洋工程
总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造。
“海洋绿洲”号历时6年建造，由美国皇家加勒比邮轮公司订购，总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造，是目前世界上最大的邮轮，斥资8亿英镑建造（约9亿欧元）。
海洋绿洲号长1180英尺（约合360米），宽154英尺（约合47米），高出吃水线213英尺（约合65米）。总吨位达到225280吨，可搭载6360名乘客及2160名船员。全船共有16层甲板，每层甲板上都建有客舱，客房更是多达2700间。
11. 韩国海洋工程师骗局
传销，不用理他