1. 海洋地质12号图片高清
全世界海洋中深度大于6000米的只占总面积的1.2%。其中，位于太平洋中西部马里亚纳群岛东侧的马里亚纳海沟是一条非常著名的海沟。塔南北延伸2850公里，而宽度只有70公里，以近乎壁立的陡崖，深深的切入大海的底部。这条海沟的形成据估计已有6000万年。马里亚纳海沟位于太平洋的西部，是太平洋西部洋底一系列海沟的一部分。它位于北纬11 °20.9´，东经142°11.5´，亚洲大陆和澳大利亚之间，北起硫黄列岛、西南至雅浦岛附近。其北有阿留申、千岛、日本、小笠原等海沟，南有新不列颠和新赫布里底等海沟。全长2550千米，为弧形，平均宽70千米，大部分水深在8000米以上。最大水深在斐查兹海渊，为11034米，是地球的最深点。
1899年，人类在关岛东南首先测到内罗渊的深度为9660米。这一记录一直保持了30年。1929年在其附近发现了9814米的深度。
1957年苏联科学院海洋研究所的一艘海洋考察船“斐查兹”好对马利亚纳海沟进行了详细的探测，并用超声波探测仪于8月18日在它的西南部发现了一条特别深的海渊，1960年美国海军“的里亚斯特”号深潜器创造了潜入海沟10916米的世界记录。总有一天，人们会潜到马里亚纳海沟的最深点，以探寻海沟的奥秘。一般认为海洋板块与大陆板板块相互碰撞，因海洋板块岩石密度大，位置低，便俯冲插入大陆板块之下，进入地幔后逐渐溶化而消亡。在发生碰撞的地方会形成海沟，在靠近大陆一侧常形成岛弧和海岸山脉。这些地方都是地质活动强烈的区域，表现为火山和地震。
马里亚纳海沟是世界上最深的海沟，最深处叫查林杰海渊。1951年，英国"查林杰8号"船发现了这一海沟，当时探测出的深度为10836米。此后，这一数据不断被新的记录修正。1992年，日本海洋科技中心耗资5000万美元研制出"海沟"号水下机器人。"海沟"号长3米，重5.4吨，它是缆控式水下机器人，装备有复杂的摄像机、声呐和一对采集海底样品的机械手。它的研制目标很明确：就是要考察查林杰海渊。经过数次失败，1995年3月24日，"海沟"号机器人被12000米长的缆绳缓缓地放向海底，母船操作室内的17个监视器显示出了潜水器发回的图像资料。
2. 海洋地质八号最新消息
简介：湛江市澳晟油田服务有限公司成立于2011年01月18日，主要经营范围为为海洋石油、天然气及地质矿产的勘探、开发、海洋石油劳动、海洋石油后勤、海上油田终端提供综合服务、为海上钻井平台起抛锚作业提供有关咨询及服务等。
法定代表人：陈良耀
成立时间：2011-01-18
注册资本：300万人民币
工商注册号：440804000005498
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：湛江市坡头区南调路8号坡头区国防指挥中心公寓A幢1203-1204房
3. 海洋地质十号上班待遇
地质学专业就业前景目前来讲是比较好的。女生的话从事本专业的很少。地质学专业可以去地质队，勘探所，勘察队，勘探公司等，如果是本科毕业会有些辛苦，但是工资相对来说比较高，待遇好，会经常出差包括野外，一年经验后工资加奖金能达到10万左右，当然具体还要看你所处在的城市和具体劳动量。
如果是女生可做一些内业，找工作明显没有优势，工作量通常也难以承受。地质学专业专科学历就业也很好。研究生可以进勘探所之类的待遇会好一些。
4. 海洋地质信息网
可以进入海洋领域、信息技术领域的科研院所、高等院校、企事业单位和国家机关工作，从事海洋高科技、海洋资源开发及海洋工程方面的工作。
还可以毕业后自己考取 事业编制和公务员，选调生等职务。
5. 海洋地质12号图片高清大图
中国地质大学（武汉）海洋学院2016年11月8日正式成立。2016年8月，中国地质大学(武汉)积极响应国家关于建设“海洋强国”和“21世纪海上丝绸之路”的战略部署，结合学校人才培养特色和学科优势，正式组建海洋学院。
海洋学院在北戴河、周口店、秭归有三个地质学野外教学实习基地，在厦门、杭州、海南、湛江等地建有“产、学、研”教学实践基地，建有海洋地球物理资料处理和解释实验室、海洋地球化学分析实验室、海洋第四纪年代实验室和海底成矿过程模拟实验室等10个教学科研实验室，为海洋专门人才培养提供坚实保障。
海洋学院已形成了一支梯队合理、专业结构比较全面、研究力量比较雄厚的教学和科研队伍。2001年开始招收海洋地质研究生，2003年开始招收“海洋科学”专业本科生，2015年开始招收“海洋科学菁英班”。近年来开设有关海洋科学类课程30余门，招收培养各类学生240余名。[2]
6. 海洋地质10号科考船布置图
中国与南极 中国对南极的探索始于1984年。当时，中国第一支南极洲考察队的591人乘 坐中国自行制造的远洋科考船“向阳红10号”前往南极。邓小平同志为首次中国 南极科考题词，“为人类和平利用南极做出贡献”。
自1985年2月10日，中国在南极洲的乔治王岛南部设立长城站以来，20年中 ，中国每年都会进行南极科考活动。 在南极的气候及气象、极地冰雪、低温生物 、海洋化学、海洋物理方面，中国都取得了很大成就，尤其是在极地陨石研究方 面，中国和美、日等极地科考强国同步，处于世界领先水平。
7. 海洋地质十八号
太平洋是世界上最大、最深、边缘海和岛屿最多的大洋，平均深度3957米，最大深度11034米，海洋最深处为马里亚纳海沟-11034米。
印度洋是世界的第三大洋，平均深度仅次于太平洋，位居第二，平均深度为3839.9米，最深为9074米。
大西洋是世界第二大洋，平均深度3627米，最深处波多黎各海沟深达9219米。
阿拉伯海位于非洲之角与亚洲南部之间，为印度洋的一部分。阿拉伯海平均深度2734米，最深处为5203米。
塔斯曼海位于新西兰以西，澳大利亚以东，是西南太平洋的边缘海，最大深度为5943米，平均深度为2705米。
加勒比海是位于西半球热带的大西洋海洋，最大深处7680米，平均深度2491米。
珊瑚海位于太平洋西南部海域，最大深处9175米，平均深度2394米。
日本海位于太平洋西北部、亚洲大陆和日本群岛之间，中国古代称为鲸海，最大深处3742米，平均深度1752米。
白令海位于太平洋北端的水域。它将亚洲大陆（西伯利亚东北部）与北美洲大陆（阿拉斯加）分隔开。平均水深1636米，最大水深4773米。
地中海是欧洲、亚洲和非洲之间的一块海域，最深处为希腊南面的爱奥尼亚海盆5121米，平均深度1450米，同时也是世界上最大陆间海。
黑海是欧洲和亚洲之间的一个内陆海，其处在内陆之中，最大深度为2210米，平均深度1271米，形似椭圆形。
北冰洋位于地球最北端，绝大部分水域在北极圈以内，是地球四大洋之一。北冰洋最大深处5449米，平均深度1225米。同时也是世界上唯一无人定居的大洋。
南海，位于中国大陆的南方，最深处为5559米，平均深度1212米。南海是中国的最大外海。
鄂霍次克海是太平洋西北部的边缘海，最大深度为3521米，平均深度为839米。
马里亚纳海沟，又称“马里亚纳群岛海沟”，是目前所知地球上最深的海沟，该海沟地处北太平洋西部海床，靠近关岛的马里亚纳群岛的东方，该海沟为两个板块辐辏俯冲带，太平洋板块在这里俯冲到菲律宾板块（或细分出的马里亚纳板块）之下。
马里亚纳海沟在海平面以下的深度已经超过珠穆朗玛峰的海拔最高处。
马里亚纳海沟位于11 20′N，142 11.5′E，即于菲律宾东北、马里亚纳群岛附近的太平洋底， 亚洲大陆和澳大利亚之间，北起硫黄列岛、西南至雅浦岛附近。其北有阿留申、千岛、日本、小笠原等海沟，南有新不列颠和新赫布里底等海沟，全长2550千米，为弧形，平均宽70千米，大部分水深在8000米以上。最深处在斐查兹海渊，为11095米，是地球的最深点。这条海沟的形成据估计已有6000万年，是太平洋西部洋底一系列海沟的一部分。
地球上最深的地方在日本旁边，也就是马里亚纳海沟，全长2550千米，平均宽70千米，曾探明最深11034米，是目前发现的全球海洋最深的地方，是少有的人类禁区之一。
太平洋是世界上平均深度最深的大洋，平均深度3900多米，而马里亚纳海沟又是太平洋之最。在上世纪五六十年代，前苏联首先测到这片海域最深深度11034米（36201英尺），此后英美等国家也在此测得，确认了这全球海洋最深的地方。不过英美测到的最深深度是10900米左右，前苏联测得的数据因为再也没能重现，因此被认为不做准。不过今年我国奋斗者号成功坐底马里亚纳海沟，测得深度10909米，和英美曾经测得的结果相近，不过前苏联测得的结果也比较接近。原本它被称为马里亚纳海凹，原因就在于这处就是个巨大的凹陷深沟，类似于倒立的山形。
马里亚纳海沟之所以可以这么深，原因在于处于亚欧大陆和太平洋板块之间，板块由于地球地幔下岩浆的活动，岩浆也有剧烈的对流运动，而岩浆又十分粘稠，对地壳有相当强烈的冲击，导致地壳的运动。两块大陆往一块怼，海洋板块由于岩层密度更大、所处的位置更低，所以向大陆板块下俯冲，海洋板块向下弯曲，而大陆板块在交界处也因为岩层巨大的摩擦力也被向下拉，于是形成了巨大的岛弧构造，日本列岛就是在这种冲击中形成，而这种冲击也造就了世界上最深的海域，长度两千多公里、宽度七十多公里，大约自6000万年前开始构造。
各国测得的海沟深度不大一致，除了由于探测技术不同的原因，还可能有海沟自身的原因。如今的趋势是太平洋板块还在向大陆板块下俯冲，所以日本岛弧构造还有继续抬升的趋势，未来日本的面积可能会进一步扩大，而不是网传的日本会在一场地震中沉没，而这种俯冲的趋势还会改变海沟的深度。如今它的深度变化虽然不是很明显，但是应该还在变化，所以会导致测得的数据不同，但大差不差，目前测得的深度都在11000米左右。而未来这种俯冲的趋势或许会停止甚至反向，也就是马里亚纳海沟的发育可能会完全变样。
在非洲大陆上就有一个巨大的深沟，就是著名的东非大裂谷，未来两大板块的分离没有了板块挤压、大陆褶皱变形的趋势，拉开之后也可能在马里亚纳海沟的基础上再拉出一道深沟，造就更深的海洋。
8. 海洋地质百科
人类对海洋的了解程度是相对有限的，尽管科学家们在过去几个世纪中已经做出了很多努力来探索海洋的奥秘。以下是一些说明：
1. 海洋是地球上最大的生态系统，覆盖了71%的地球表面，但我们对其生物多样性和生态系统的完全了解程度相对较低。尽管我们已经发现了成千上万种海洋生物，但对于那些远离海岸、生活在深海底部或在极端环境中的生物，我们的了解还非常有限。
2. 关于海洋的地质和地球化学特征，我们的了解也相对有限。虽然我们已经知道海底有大量的热液喷口、海山、海沟、海岭和海脊，但对于它们的成因、演化和生态系统的影响，我们仍需要进一步的研究。此外，我们对海洋地质记录的解释也还有很多不确定性，这些记录包括了数百万年前的气候变化、生物演化、板块构造和地球内部结构等方面。
3. 关于海洋的物理特征，我们的了解相对更充分，但也还有一些问题需要进一步研究。例如，我们已经掌握了海洋的温度、盐度、流动和海平面变化等方面的知识，但对于这些现象的驱动机制、相互作用和长期变化趋势的理解还需要进一步探索。此外，我们也需要更好地理解海洋的生态系统与物理环境之间的相互作用，以便更好地管理和保护海洋资源。
总之，虽然我们已经取得了很大进展，但我们对于海洋的了解还远远不够。为了更好地理解和管理海洋，我们需要加强海洋科学的研究和技术创新，并且需要更广泛的国际合作和共享海洋数据。
9. 海洋地质十二号
本专业就业前景不错，本专业毕业生可以进入海洋领域、信息技术领域的科研院所、高等院校、企事业单位和国家机关工作，从事海洋高科技、海洋资源开发及海洋工程方面的工作。
也可在近岸、港口、河道工程、海洋工程的设计和计算工作，海洋预报，渔场资源研究，海洋生态研究，水动力研究，海洋规划管理，渔政管理，水声通信，海洋遥感等工作。
10. 海洋地质十号原为海洋四号
通车时间全线预计2023年底开通运营。
2022年8月17日，历时4年艰苦奋战，贵南高铁九万大山四号隧道安全贯通。至此，贵南高铁全线108座隧道全部贯通，为线路开通奠定基础。贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。
贵南高铁九万大山四号隧道：位于广西环江毛南族自治县境内，隧道全长15485米，穿越断层和地质接触带6处，是广西最长的铁路隧道，也是贵南高铁广西段最长的一级高风险隧道。
建设进展：截至目前，贵南高铁广西段隧道、路基土石方和正线桥梁工程已全部结束，站房工程整体进度已完成设计总量的近40%。
建成开通意义：届时，南宁到贵阳的运营时间将由原来的5个多小时缩短至2个小时左右。
11. 海洋地质12号图片高清版
我国第一批次海洋调查船是向阳红系列。
海洋调查船是中华人民共和国国家海洋局下属的海洋科学考察船队，该系列船只先后建造了十余艘，吨位从千吨级到万吨级不等。
1969年3月28日，解放军海军司令部对国家海洋局船舶命名作了如下批复：国家海洋局1000吨以上的海洋调查船命名为“向阳红”，1000吨以下的命名为“曙光”，并以出厂先后冠以顺序号。七十年代有600吨级的“曙光1”号、“曙光2”号、“曙光3”号（以上属南海分局）、“曙光4”号、“曙光5”号（以上属北海分局）、“曙光6”号、“曙光7”号（以上属东海分局）。2016年底，北船重工游艇厂为国家海洋局北海环境监测中心承制的“曙光12”海湾移动监测平台下水。