1. 世界海洋冰冻线
北极海和南极海有冰柱。因为北极和南极是地球上气候最寒冷的地区，也是冰川最多的地区。在这些地区，海水温度低，气温低，所以会形成大量的冰山和冰川。冰川侵蚀和雪水侵入海洋，形成冰柱。此外，这些地区也有很高的地震活动性和火山活动，也会造成海床上冰柱的形成。冰柱也被称为冰晶，是由冰晶核心和水晶长出来的晶体。除了在北极海和南极海，一些高纬度地区也有冰柱的出现，如格陵兰海和挪威海。冰柱有很高的科研价值，在研究气候变化和海洋环境中具有重要的作用。
2. 冰冻海洋有多帅
意思是指不能冰冻住大海。
3. 冰冻的海洋
大海其实会结冰，只是不容易结冰。每当冬天的时候，陆地浅水池塘很快冻成一层薄冰，海水却依旧波涛汹涌，这是因为海水结冰和淡水结冰的条件不一样。
海水结冰需要三个条件：
第一个条件是，气温比水温低，导致水中的热量大量的散失。
第二个条件是，相对于水开始结冰时的温度(冰点)，已经有少量的过冷却现象。
第三个条件则是，水中有悬浮的微粒、雪花等杂质凝结核。
淡水在4℃左右密度最大，水温只要降到0℃以下就可以结冰。但是海水当中含有较多的盐分，由于盐度比较高，结冰所需要的温度比淡水要低得多，密度最大时的水温也要低于4℃。所以海水不容易结冰。
海水结冰的难度很大。
海水当中盐度高，结冰需要的温度要比淡水更低。而且海水的冰点随着盐度的增加而降低。当海水表面趋向于结冰温度时，密度增大，海面的海水下沉，会引起水的垂直对流，进行混合。表层水开始结冰，其析出的盐类使得临近水层的盐度增大，导致临近海水的冰点再次下降。所以海水结冰的难度很大。
只有海洋混合均匀，从表层到海底各深度的水温都接近冰点的时候，海面才会凝固结冰。而且盐度导致的冰点高低之外，洋流、波浪、风暴和潮汐等对海洋的影响也很大，这些因素一方面加强了海水的混合作用，一方面也使冰晶难以形成。
4. 世界海冰分布图
地球表面积大约5.1亿平方公里
陆地冰川面积大约1600万平方公里，
3-4月份，北半球海冰约1100万平方公里，南半球260万平方公里
9月份，北半球700-800万平方公里，南半球1880万平方公里。
全球平均海冰面积约2000万平方公里。
因此地球陆地冰川和海冰总面积约3600万平方公里，占地球总面积的7%
5. 海洋冰川
1、雪崩——雪崩通常是冰川灾害，会对冰川下方的任何人立即造成致命的 威胁。例如，在近几个世纪，瑞士境内的阿尔卑斯山曾经发生过多起雪 崩事件。
1965年，大量的冰从阿拉林莱特切斯冰川上毫无征兆地破裂泄 下，掩埋了附近一个新水电厂的建设营地，造成了 88名工人的死亡。
2、洪水泛滥——当温暖的夏季湖泊形成于冰川顶端时，洪水也是一种危险。
1941年，一个冰川湖突然溢出，淹没了秘鲁的哈拉兹，造成了 6 000 人的死亡。冰川暴发洪水，就是来自冰川的洪水突然暴发，也是一种危 险。这些洪水可能源于冰下湖泊、冰川本身的孔洞或当冰川挡住一个侧 谷所形成的湖泊。
例如，这样的洪水暴发最常发生在爱尔兰，在那里被 称作“冰川溃决洪水”。
3、冰山——如果冰川鼻（冰川末端）到达大海，冰块会断裂开（崩塌）形成 冰山。在繁忙的大洋航线上，它们肯定是一种威胁，尤其是沿着纽芬兰 岛与格陵兰群岛海岸线的航线。
例如，1912年4月，豪华客轮“泰坦尼 克”号在北大西洋撞到了一座冰山并沉没，带走了 1 503名旅客的生命。
4、冰裂缝——冰裂缝使得穿越冰川变得异常危险。
积雪常常覆盖了深裂 缝，使它们不容易被看到，直到有旅行者掉进去。
例如，位于俄勒冈州胡 德山的博格斯科汝德冰川，在高达11 237英尺（3 425米）的峰顶下方有 一个深达800英尺（244米）的裂缝，这里曾经是多位徒步旅行者的死亡 之地。
6. 世界海洋冰冻线地图
俄罗斯沿海海洋性不强是因为：
俄罗斯的海洋，是处于孤立状态，互相隔绝。波罗的海和黑海，完全处于封闭孤立状态。北方地区和太平洋地区，还要经过困难重重的北极地区。所以俄罗斯发展海洋经济，所投入的比任何国家都要大，而且得到的回报甚少。于是有的俄罗斯专家，提示俄罗斯更加注重陆权，而不是海权，这是由俄罗斯地缘上所决定的。陆权和海权，始终是俄罗斯要面临的选择。
7. 海洋瞬间冻成冰的电影
洛克终于回到海底的比较安全地带，他和他的朋友们解救了他的母亲凯特和亲爱的珊瑚海，他们打造了一个可持续发展的海底新世界。
洛克都很高兴，因为拯救了自己，也拯救了属于他家族的海洋，并在完成使命时拉近了和他父亲的距离。
他们去到一个新的海洋世界，学习更多和珊瑚海有关的秘密，拥有一个光明的未来。
最后，洛克在海洋里看到了一只龙，这条龙可能是洛克的父亲，他以前也以海洋里的龙做梦，从这里可以看出洛克的家庭新的一页即将打开。
8. 海洋结冰线地图
我国渤海和黄海北部，每年冬季都有不同程度的结冰现象。其中渤海海域冬季结冰区域大于黄海。
渤海湾有三个主要海湾，北面有辽东湾，西面有渤海湾，南面有莱州湾，中国最北海岸线是渤海三湾之一辽东湾的部分岸线，在盘锦市境内绵延118千米，呈喇叭型延展。红海滩国家风景廊道景区地处盘锦辽河入海口的辽东湾畔，位于北纬40°，属世界性地标。
进入冬季，碱蓬休眠，红滩退去，万顷海面，冰排叠嶂，冰凌倒挂，形成了千里冰封的奇特壮观景色。
9. 可冻住海洋的冰
总体来说，是北极的海水温度比南极偏高，但这与季节也有一定的关系。水的凝固点是0℃，当温度低于0℃时，水会凝结成冰。整个南极大陆常年被一个巨大的冰盖所覆盖，因此，可以认为南极的海水是处于冰水混合物的状态，温度为零摄氏度；而在北极洲，情况则有所不同，例如在冬季（北半球人所说的冬季，也就是我们通常所说的冬季），北极洲的大海被冰封冻，海水温度为0℃，但夏季，在太阳光的照射下，冰块会熔化，这是北极的海水温度大于0℃。海面一千米以下为零摄氏度，一千米以上随深度降低而升高，海南面温度则与季节、洋流和大气环流有关。温度不定。
10. 海洋结冰
含盐量很高的海水，一般气温情况下不易结冰，因为海水的结冰点低于淡水。当冬季气温过低时，海水会排析出盐分而结冰。北冰洋是四季冰封的海洋，太平洋北部的白令海、鄂霍茨克海、日本海，太西洋北部的格陵兰海、挪威海、北海和加拿大沿海等海域，冬季都有海冰生成。
我国渤海和黄海北部，每年冬季都有不同程度的结冰现象。辽河、海河、黄河和鸭绿江等出海口附近，是冬季冰情严重的海域。1969年2～3月，渤海发生百年不遇的大冰封灾害，整个渤海被几十厘米至一两米、甚至9米厚的坚冰封堵了50天之久。进出天津港的123艘客货轮中，7艘被海水推移搁浅，19艘被海水夹佳不能动，25艘由破冰船破冰后才得以逃脱，5艘万吨级货轮螺旋浆被海冰碰坏，1艘巨轮被海冰挤压破裂进水，引水船螺旋浆也被海冰碰坏、船体变形，航标灯全部被海冰挟走。天津港务局观测平台被海冰推倒，海洋石油1号钻井平台支座拉筋被海冰割断而倒塌，2号钻井平台也被海冰推倒。不冻港的塘沽港、秦皇岛港也遭海冰灾害，损失惨重。
冬季渤海常受西伯利亚强寒潮侵袭，气温下降到海水结冰点以下，造成大面积海洋灾害。1936年、1947年、1957年、1969年、1977年和1980年等，都出现过严重的冰封灾害。为减轻海冰灾害，全国海上安全指挥部每年冬季都部署渤海防冻破冰工作，海军破冰船舰随时待命出海破冰，空军飞机随时待命出航巡视观测海上冰情，国家海洋环境监测预报中心加强对海冰的监测预报。随着现代化科学技术的发展和运用，我国海冰监测预报、预报和救援，都将达到更高的水平.