1. 全球海洋治理的客体包括海洋酸化
可持续发展目标14（水下生物）于2015年获得通过，作为《2030年可持续发展议程》及其17个变革性目标的组成部分，强调必须保护和可持续利用海洋和海洋资源。
目标14在一系列关注海洋问题的具体目标的指导下得到推进，这些具体目标包括：减少海洋污染，保护海洋和沿海生态系统，尽量减少海洋酸化，终止非法和过度捕捞，增加对科学知识和海洋技术的投入，以及遵守要求安全、可持续利用海洋和海洋资源的国际法。
海洋及其资源为人类福祉和生计提供了大力支持，对于实现可持续发展目标（SDG）至关重要。但是，人类活动继续威胁着海洋及其资源的福祉。
这些威胁包括不可持续的捕鱼行为和有害的渔业补贴，以及废物管理不善，导致各种海洋污染，例如塑料污染和营养物污染。可持续发展目标14及其十个目标尤其旨在应对海洋面临的上述挑战。
2. 全球海洋治理体系
治理海洋污染要从减少污染源、应用技术净化等方面进行，可以采取改善排放设施、减少污染物进入海洋的措施，还可以采取技术净化手段，如污水处理设备、油污净化、海洋生物治理技术等。
3. 全球海洋污染治理
如果污染超过了海洋生态系统的自我调节能力或者说自净能力，它就很难恢复到原来的状态。
生态系统保持自身稳定的能力被称为生态系统的自我调节能力。生态系统自我调节能力的强弱是多方因素共同作用体现的。一般地：成分多样、能量流动和物质循环途径复杂的生态系统自我调节能力强；反之，结构与成分单一的生态系统自我调节能力就相对更弱。热带雨林生态系统有着最为多样的成分和生态途径，因而也是最为稳定和复杂的生态系统，北极苔原生态系统由于仅地衣一种生产者，因而十分脆弱，被破坏后想要恢复便需花费很大代价。
4. 全球海洋治理的客体包括来自陆地和船舶的污染
控制重点行业污染和扬尘治理。强化各类烟粉尘污染物治理，推进未淘汰设备除尘设施升级改造，确保颗粒物排放达到新标准的特别排放限值要求，加快重点企业脱硫、脱硝设施建设。
发展绿色交通，加强机动车尾气排放治理大力发展城市公交系统和城际间轨道交通系统，鼓励绿色出行，积极推广电动公交车和出租车，大力发展电能、太阳能等新能源汽车，鼓励燃油车辆加装压缩天然气，促进天然气等清洁能源作为汽车动力燃料，为汽车安装净化装置，实现汽车尾气催化净化。
2. 雾霾治理的措施：制定相关国家法律
将雾霾的治理提升到国家意志层面上来，表现出国家对雾霾治理的决心以及体现出雾霾问题的严重性。加强和完善雾霾防治工作的立法、执法是治理雾霾问题的关键。继续完善《大气污染防治法》，重点细化法规，加强执法和监督，加大环保机构的立法、执法和处罚权力，赋予环保机构执法手段，环保机构有权进行立法、执法、处罚等，并通过强制执行手段和监控、技术改进等方式开展工作。可参考美国模式，建立区域环境管理机制，对区域内的环境问题进行全盘整合式管理。同时，设立举报平台，通过民间组织和民众力量监督环境执法行为。
3. 雾霾治理的措施：积极发展生态公益
优化产业结构，进一步深化工业污染治理。坚决淘汰国家确定的落后生产工艺装备和产品，严控“两高”行业产能，大力淘汰钢铁、建材和纺织等一批不符合产业政策和节能减排要求的落后产品、技术和工艺设备。
发展节能环保产业。发挥政府主导作用，协调节能环保产业发展规划，制定节能环保产业技术标准和规范，加大节能环保产业技术研发扶持力度，加快发展节能环保产业，支持节能环保产业成为新兴支柱产业。
政府要发挥主导地位，大力发展的清洁能源，积极发展风能、太阳能、地热、生物能、潮汐能等新能源和可再生能源，提高能源利用效率，鼓励节约能源，积极推进建筑节能，加快推进既有建筑节能改造和绿色建筑发展，推广使用太阳能光热、光电建筑一体化和地源热泵等技术。
4. 雾霾治理的措施：增强公民的环保意识
加大典型示范活动的建立，增强示范效应，是生态文明理念深入人心，生态文明意识大大提高，倡导全社会形成文明、节约、绿色环保的生产、消费和生活方式。建立政务微博新媒体沟通渠道，健全环境信访舆情执法联动工作机制，实行政府环境信息公开制度，督促企业主动公开环境信息。充分发挥基层党组织，工会、共青团、妇联、学校和其他社会团体作用，通过典型示范、专题活动、展览展示、岗位创建、合理化建议等多种形式，带动各行各业关注、支持和参与大气污染防治工作。
扩展资料：
雾霾是漂浮大气中的PM2.5等尺寸微粒、粉尘、气溶胶等粒子，在一定的湿度、温度等天气条件相对稳定状态下产生的天气现象。雾霾灾害，是大气长期污染造成的结果。
雾霾天气主要是发展方式粗放、产业结构和能源结构不尽合理造成的，其根源还在化石能源，一个是烧煤，一个是燃油，另外发展方式比较粗放，排放了大量的污染物。
具体原因如下：
大气空气气压低，空气不流动是主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。
2. 地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。
3. 汽车尾气是主要的污染物排放，近些年城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。
4. 工厂制造出的二次污染。
5. 冬季取暖排放污染物。
5. 全球海洋治理机制
我国经过多年努力，已初步融入全球海洋生态环境治理的体系，以海洋强国战略和“21世纪海上丝绸之路”战略构想为引领，中国如今已积极主动地参与了全球海洋生态环境治理，初步形成了以国家为主体，企业、社会组织及公众共同参与的全球海洋生态环境治理体系。
中国政府参与全球海洋生态环境治理的方式主要有：参与国际立法；推进海洋生态环境管理体制改革；严格履行相关国际公约或协定；主动构建国际海洋合作平台。
中国企业参与全球海洋生态环境治理的方式主要有：一是提供资金支持。如中国海洋石油总公司发起并成立了中国海油海洋环境与生态保护公益基金会，开展海洋环境保护相关工作。二是提供技术支撑。通过提供多种专业服务，广泛参与全球海洋污染防治、全球海洋生物多样性养护、全球海洋资源节约集约利用等领域相关工作。三是培育海洋新业态。通过建设海洋科技园区、促进海洋技术转移等措施，建立以企业为主体的海洋绿色技术创新体系，提升全球海洋科技创新能力。
社会组织和公众参与全球海洋生态环境治理的方式主要为：一方面，社会组织与政府间国际组织和非政府国际组织合作开展海洋生态保护、海洋科学调查研究等项目；积极参与并推动国际海洋科技、生物资源和环境保护等领域的双边和多边合作。另一方面，公众通过开展海岸垃圾清理活动、践行绿色生活与消费方式等参与全球海洋治理。
6. 全球海洋治理体系核心的国际法
海洋法可以追溯到奴隶社会。海洋覆盖了地球表面的７１％，是人类生存不可缺少的基本环境之一。规范人类海上行为的国际海洋法是国际法的一个分支，它和国际法的其他组成部分一样具有悠久的历史。
7. 全球海洋治理的课题包括
全球环境治理面临着全球环境规则的执行力不足、联合国系统的效率不高、全球发展不平衡和传统的发展模式尚未改变、全球层面缺乏环境与发展的统筹协调、对国际竞争的顾虑成为全球环境治理的瓶颈、全球环境治理缺乏推动力量等挑战。
全球环境治理的进一步改善，需要加强全球层面环境与发展的统筹协调，探索不影v向全球市场公平竞争的资金和技术援助机制，建立全球环境治理体系中的推动机制。
人与自然和谐共生，呼吁全世界共同推进生态环境治理，多次就共同构建美丽地球家园、共同构建人类命运共同体提供中国主张、中国方案、中国智慧、中国力量，彰显了中国对全球环境治理和生态文明建设的大国担当。
坚持同舟共济、权责共担，携手应对气候变化、能源资源安全、网络安全、重大自然灾害等日益增多的全球性问题，共同呵护人类赖以生存的地球家园。
8. 全球海洋治理的客体包括外来生物入侵
领土由领陆、领水和领空三部分组成。
一般来说，领土包括领陆、领水和领空三部分。国家在其领土上有完全的主权，且其他国家理论上无权干涉。
领土：领土是指国家范围以内的领陆、领水和领空的总称。
领陆：领陆是指国家国界范围内的陆地及底土（地面以下的部分）。领陆既包括大陆部分，又包括其所属岛屿。
领水：领水是指国家主权
管辖下的全部水域及其底土，领水中的“水”有内水和领海 两部分。
国际法承认国家在其领土上行使排他的管辖权
。领土同时也是国家行使主权的对象，是国际法的客体。明领土包括一个国家的陆地、河流、湖泊、内海 、领海以及它们的底床、底土和上空（领空），是主权国管辖的国家全部疆域。
位于国家主权下的地球表面的特定部分，以及其底土和上空。领土是国家行使主权的空间。在一国主权管辖下的区域，包括陆地、领水、和领空。
9. 全球海洋治理制度核心
实施陆源污染物排海总量控制制度，开展海洋环境容量研究 防止和控制沿海工业污染物污染海域环境。 防止和控制沿海城市污染物污染海域环境 防止、减轻和控制沿海农业污染物污染海域环境。 流域污染防治和海域污染防治相结合 防止、减轻和控制船舶污染物污染海域环境。 制定海上船舶溢油和有毒化学品泄漏应急计划，制定港口环境污染事故应急计划，建立应急响应系统，防止、减少突发性污染事故发生。 防止、减轻和控制海上养殖污染。我国海水养殖主要位于水交换能力较差的浅海滩涂和内湾水域，养殖自身污染已引起局部水域环境恶化。 防止和控制海上石油平台产生石油类等污染物及生活垃圾对海洋环境的污染。 防止和控制海上倾废污染。 加强海洋自然保护区建设，保护海岸和海洋生态系统的多样性。 实施伏季休渔制度，加强资源养护措施，保护渔业资源。 建立海岸带综合管理试验区，加强海岸带生态环境的保护。 保护海岛生态环境，促进海岛的可持续发展。 加强近岸海域赤潮的监测、监视和预警,努力减轻赤潮灾害