1. 上海洋山船舶动态查询
优势一：具备建设-15米水深港区和航道的优越条件。洋山海域潮流强劲，泥沙不易落淤，海域海床近百年来基本稳定。
优势二：能确保船舶航行及靠离泊安全。港区工程方案经过模型试验反复论证，表明工程实施后，对自然条件基本无影响，能维持原有水深，而且大小洋山岛链形成天然屏障，泊稳条件良好。
优势三：工程技术经济可行。工程水域地质条件良好，具备建港条件；另外，建设长距离跨海大桥世界上也有先例。
优势四：符合世界港口向外海发展的规律。
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150个。
上海港的洋山港区是世界上最繁忙的码头，每天有接近4万5千个集装箱在这里流转。2015年，这个港区平均每天要迎送超过12艘远洋货轮。在中国漫长的海岸线上，从南到北密布着1800多个万吨级以上的船只泊位。在这些泊位中，有六分之一可以停靠十万吨级以上的巨型船舶。
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日前，从北仑区港航管理部门获悉，截止2007年8月份，北仑港（除市直属港区外）共完成货物吞吐量3184.67万吨，同比增长14.2%。其中8月份单月完成港口货物吞吐量447.3万吨，同比增长15.4%，在到港船舶基本保持不变的情况下，货物吞吐量实现了强劲的上升势头。 其中集装箱吞吐量达到800万TEU（预计年终可以达到1200万TEU）
上海港总吞吐量达到2100TEU,其中洋山港达到了350万TEU，总的吞吐量上海港要远远超过宁波，但是目前洋山的吞吐量还没有提升的空间，宁波北伦是目前中国仅次于盐田的第二大天然优良港
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净高40米 。
东海外海大桥是中国大陆第一座跨越外海的大桥，连接上海本土与外岛的洋山港，国内排名第三以及世界排名第四长跨海大桥。
2002年6月26日正式开工建设，2005年底通车。北起上海浦东新区的芦潮港与沪芦高速公路相连，经过2.3公里的陆上段后向南跨越杭州湾北部海域，跨海25.5公里达浙江嵊泗县崎岖列岛之大乌龟岛，再经3.5公里到达小洋山港区，总长32.5公里。桥面宽31.5米，双向六车道设计，限制车速80公里/小时，预期寿命100年。可抗12级台风和7级地震。大桥并设有四个通航孔，其中主通航孔净高40米，净宽400米，可供万吨级船舶通过。
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衢山至小洋山至上海南浦大桥
衢山→小洋山→上海南浦大桥：
08:00 12:45（车渡）
上海南浦大桥→小洋山→衢山：
南浦开：08:10 13:00
小洋山开：10:10 15:00（车渡）
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1 不确定，需要具体查询当天的潮汐表。2 洋山深水港是一座大型港口，其退潮时间受多种因素影响，如当天的日历时间、海浪、潮汐高差等。因此需要查看当天的潮汐表来确定退潮时间。3 潮汐表可以通过互联网查询，也可以在当地的渔业部门、海事管理部门等机构获取。在了解当天的退潮时间后，可以合理安排出行和作业等活动。