1. 秦皇岛跨海大桥工程进展情况
1、政治方面的成就：
一带一路，促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路；亚洲投行，由中国主导，打破日本美国控制的亚洲开发银行对亚洲基建方面的垄断；杭州G20峰会，促进世界经济可持续发展；联合国常任理事国，一票否决。
2、经济方面的成就
中国GDP超10万亿美元，是世界上10万亿俱乐部成员，是日本GDP的2倍；西气东输，保护环境，扫除雾霾；南水北调，史无前例；三峡大坝，世界第一；西藏天路，世界屋脊上的巨龙；高铁2万公里，占世界6成。 钢铁产量，世界16亿吨，中国占8亿吨；中国高速公路12万公里，占世界的52%，力压美国占世界第一；有六个世界之最的港珠澳跨海大桥；世界第一的三峡大坝；外汇储备N年保持世界第一，中国美国已经太多，所以中国不断减持美元。
3、体育方面的成就
北京奥运，中国是奥运会金牌榜绝对王者；男足曾实现历史性突破，闯入2002年韩/日世界杯赛；跳水从梦之队时代到里约奥运会中国队的金牌第一的超级梦之队；中国横扫世界乒坛；中国女排东山再起，两夺世界冠军，更夺得了里约奥运金牌。
4、科技方面的成就
神舟飞船，载人航天；我国是世界第三个把飞行员送入太空的国家；嫦娥工程，把飞船发射到月球；天宫二号空间实验室，在太空进行试验；神威·太湖之光计算机，计算能力世界第一；天河二号计算机，曾经的第一，现在的第二。 探索一号深海科考探测器船，探寻水下五千米的秘密；大型客机（C919），世界第三；雪龙号极地考察船，31次赴南极，踏遍世界五大洋。
5、军事方面的成就
辽宁航母，大国霸权；东风21D，专打航母的弹道导弹；四代重歼，世界第二个能造四代重型歼击机的国家；欧洲野牛，落户中国变中国野牛；双体穿浪导弹艇，世界上第一种双体穿浪军用船只；万吨大驱，世界只有2个国家能独自建造万吨神盾舰；和平方舟，世界唯一的专用医院舰。
2. 秦皇岛跨海大桥在啥位置
大连到烟台直线距离约170km从地图上看，大连和烟台的直线距离只有170公里，但是因为渤海海峡的阻隔，到达对面却需要多绕1500多公里，走公路的话，两个人轮流开车要花费一天一夜的时间，当然也可以坐渡轮，但这种海上的交通方式不仅费时费力，由于风浪的影响也存在极大的不安全性。那么，为什么不在两个城市之间修一座跨海大桥呢？这样两边的交流不就方便多了吗？
两地暂未建桥，主要有四个原因：首先是出于航行安全的考虑由于渤海周边有多个大型港口，比如天津港、秦皇岛港、唐山港等，出入这些港口的基本都是万吨级货轮，如果它们在航行的时候，不慎撞上跨海大桥的桥墩，那将造成难以估量的损失。你还别觉得这种事不可能发生，2014年就有一艘载有12000吨石灰石的货轮，由于驾驶员误判航道，撞到南京长江大桥桥墩最后沉没。
第二是施工难度大在海上造桥，是长度越长难度越高。我国建造的世界最长跨海大桥—港珠澳大桥，从设计到竣工花费了整整9年。为什么用时这么久呢？因为是一边干一边攻克技术难题，海上建桥情况复杂到难以想象，纵然我们的造桥技术已经很先进，但是有时候面对自然依旧会捉襟见肘，要知道港珠澳大桥的全长是55公里，这个长度还不及大连、烟台直线距离的一半，造一座55公里的跨海大桥尚且不易，跨越渤海预计长度170公里的“烟大大桥”的难度可想而知。
第三是生态环境的问题渤海湾是我国主要的鲍鱼、扇贝产地，如果兴建跨海大桥，桥上的灯光、汽车尾气、噪音有可能让周边海域变成“空山鸟飞绝”之地。而且由于渤海特殊的C型结构，导致其内部水体与外海的交换效率极低，被污染的水难以快速排出，跨海大桥一旦建成，很可能会进一步降低渤海的自净能力，加剧渤海海域生态环境的恶化。
第四就是地质灾害和天气的影响渤海海峡每年都有一定程度的大风天气，海水的浪涌以及冬季的暴风雪，加上建造桥墩，要经过海底沟谷、风化深槽活动断裂带等区域，使得造桥的难度和风险性相比陆地而言成倍增加；更为不利的是，跨海大桥的位置刚好处于地震带的影响范围内，一旦发生地震势必会对大桥本身和通航造成一定危险性。
由于以上种种原因，渤海大桥的建设计划被长期搁置。不过，随着我国隧道技术的快速发展，渤海海底隧道的构想被提上了议程。该隧道计划从烟台经蓬莱、旅顺直通大连，设计全长123公里，北端从大连旅顺附近定一个入地点，南端在蓬莱设一个登陆点。
3. 秦皇岛跨海隧道
2023仙螺岛已经开放了。仙螺岛上游人乘跨海索道可游览海螺仙子、三道关、海中海、海中喷泉、七星灵石、观海长廊、仙螺阁、临海栈道等造型古朴典雅的景观。
4. 秦皇岛新修的大桥
秦皇岛离唐山的迁安市近，从秦皇岛市出发，开车子也就一小时二十分钟就到迁安市区了，到滦县也差不多，下精神高速，往南是滦州市，往北走是迁安市，基本上的距离都差不多，走，102国道，205国道到两个城市距离也差不多，
5. 秦皇岛跨海大桥工程进展情况最新
山东到大连没有跨海大桥，第一个原因是影响船舶航行。渤海海峡是“渤海咽喉”，有着大片的港口，如天津港，秦皇岛港，这些都是比较大的港口，小的更是数不胜数。
渤海来往的船舶特别多，而且基本上都是吨位比较大的货轮，如果建了桥，势必会影响到船舶的航行，效率变慢不说，万一一不小心撞到跨海大桥，这就是桥毁船沉的结局。
第二个原因就是大连和烟台之间的距离，对于建桥来说太长了。烟台到大连直线距离150公里，那么这座跨海大桥最少要150公里，我国修建世界最长的跨海大桥港珠澳全长55公里长，就用了8年的时间才完成，150公里的工程量就更加巨大了。
第三个原因是地质条件和天气的影响。渤海海峡平均水深18米，最大水深85米，这么深的海域，桥墩都难以修建，更不用说桥梁了。
而且渤海海峡是暖温带季风气候，几乎每年都会刮大风，海水会变得汹涌。冬天会刮暴风雪，增加施工难度。
6. 秦皇岛海上大桥
是2022年5月21日正式开通的。
京秦高速公路遵化至秦皇岛段(以下简称“遵秦高速”)施工突破三处重大工程节点，5月21日，温泉堡大桥左幅边跨合龙、温泉堡隧道进口端右洞安全顺利贯通、黄土峪大桥双幅贯通，为后续施工奠定了基础。
遵秦高速是国家交通重点工程项目，也是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦—京张通道”的重要组成部分。
这次完工的三个工程节点都位于遵秦B8标。遵秦B8标项目路线全长4.87Km ，“麻雀虽小，五脏俱全”。在不到5公里的范围内，有三条隧道、两座大桥，桥隧比例高达81%。
这里有全线最长山区施工便道。便道长达19.8公里，历时一年半修筑完成;这里有全线最高大桥。温泉堡大桥最高墩77.2米，最大跨径120米，是河北省少有的大跨径连续钢构桥;这里有进洞最难的隧道。温泉堡隧道进口地势陡峭，场地狭小，进洞处在半山腰距地面垂直距离73.4米，为典型的桥接隧工程;这里有最高填路基段。最高填筑60多米，最宽段超210米。
温泉堡隧道进口端右洞安全顺利贯通、温泉堡大桥左幅边跨合龙、黄土峪大桥双幅贯通，标志着遵秦B8标率先实现所有隧道洞口贯通任务，为后续路面施工提供了有力保障。
“努力克服疫情带来的不利影响，采取闭环管理，提前备料，保证现场不停工、不待产。同时周密组织施工，保证队伍和人员稳定，确保了项目重要节点工程完工。下一步，将继续加快施工，全力冲刺今年项目建成通车目标。”京秦高速前线指挥部常务副指挥长、处长贾献卓介绍。
7. 秦皇岛大桥通车
东戴河首先选桦尖主位，桦尖其实就是在一条长河里比较凸起的地方。为什么这个被成为桦尖的位置是钓鱼佳所呢？其实主要是因为这是河道中的鱼道，简单来讲就是鱼必经之路。尤其是比如大鲤鱼或其他鱼群，都会沿此河道铧尖位来回巡游觅食。如果在此道打窝垂钓，肯定有不少鱼获，这也是为什么广大钓友起的非常早起床去争抢的硬核之地。当然，根据大多钓友发现总结，选择桦尖钓位时，左边垂钓的效果大于右边。
8. 秦皇岛桥梁
秦皇岛富士康（台资）、中烟机械（国企）、兴龙控股（民企）、旭硝子（日企）、秦冶重工（民企）、嘉隆高科（民企）、港务局（国企）、金海粮油、首钢秦板、秦皇岛热电厂 LG(韩企) 科泰（韩企）等山海关：中油宝世顺（国企合资）、山海关桥梁厂、山海关造船厂、哈动力、中粮鹏泰、天威保变等。希望能够帮到你