1. 海洋钻井平台工作原理
空气钻井是通过地面的空气压缩机组将空气变成压力为1.2-2.0MPa压缩气体，排气量为100-130m/min的高压空气，经由输气管汇注人钻井平台上的立压管线内，以高压空气替代普通钻井液，把钻井过程中产生的岩屑携带到地面同时对钻头进行冷却降温，然后经过专用排砂管线排人至废砂坑的一种钻井模式。
2. 海洋钻井平台是怎么固定的
在钻头里面安装了 导向仪 的 ，通过地表的导向仪控制器去调节修正。一根钻杆不能弯曲，10跟20根就可以弯曲了。 钻机：钻机是在地表进行钻洞的机械设备，可以是大型户外的水井、油井、天然气井钻探设备，或者是单人可移动的小型设备，称为螺旋钻。钻机可以对地下矿藏进行取样，或者用于安装地下生产设备，例如地下机器、仪器、管道和井道。可以是安装在卡车、拖车、轨道上的移动设备，或者是较为固定的安装在陆地、海上结构（如钻井平台，一般称为“海上石油钻机”，尽管设计上并不含有钻机）。“钻机”这个词一般指钻探地球的地壳层的设备。
3. 海洋石油钻井平台结构
因为海底链接所以很稳定。
海上的钻井平台的固定方式可分为两种，一种是固定式的，还有一种移动式的，其中移动式还包括两种方式就是升降式和半潜式。固定式的钻井平台就是通过一系列的管架结构把钻井平台直接固定在海底，在整个使用过程中位置都是不能移动的。这种固定式平台一般在水深20米左右的地方工作，但有些井需要采用综合式的钻井平台，这种综合式平台可以在水深超过90米的地方工作，但是搭建这样的平台花费的费用太高了。因为于海底链接所以很稳定。
4. 海洋钻井平台工作原理视频
每个海上油田的管理是不一样的，有的海上油田准许使用但仅限在居住的生活区域中，不准带入工作区，因为手机电磁信号有可能触发油田的一些电磁控制阀门。有的油田甚至不让带到海上平台要存放在陆地。大部分的平台没有手机信号，少数离岸近的平台才有。
5. 海洋钻井平台工作原理图解
原理：
钻井锚杆钻机采用全液压控制，泵站输出的压力油通过高压软管送到主机操纵机构，由操纵机构中的三位四通换向阀和二位三通换向阀分别别控制支腿的升降及切削机构的旋转而达到的钻孔切削目的，冲洗水经过水阀直接进入供水机构并通过钎杆对钻头冷却和冲洗钻屑。
由于液压锚杆钻机液压马达旋转和油缸推进所需的流量、压力差别很大，因此本机的液压系统采用双联齿轮泵分别向回转马达和推进油缸，其中排量大的供给液压马达进行旋转切削工作，并用溢流阀调整使用压力，排量小的供给推进油缸，用低压溢流阀调整使用压力，整机不工作时压力油直接回油，系统压力降到最低，这样不但使液压系统的流量、压力匹配合理，使功率得到充分利用，而且减少了液压系统的元器件，减低了温升，是系统简单化，从而降低锚杆钻机故障率，提高了钻机的可靠性。
6. 海洋钻井平台包括哪两个
船舶号灯就是船舶的信号灯和舷灯。船灯的历史起源无从考证，但凭口传，有几百年历史了。据福建省志、县志记载：清代顺治帝祭澄江毕，急回京都，忽然风浪大作，无法过江，渔翁勇摆渡送帝至对岸，帝回京后命乐府作《渔家乐》曲牌，并赐金匾“渔家乐”一块和“夜明珠”一颗，为渔家造福。渔家将夜明珠置于船舶桅杆之上，这恐怕是最早的说法。
现代船舶（包括海洋钻井平台）上用于满足各种照明和信号要求的一类交通灯。包括船用照明灯、航行灯和信号灯3类。按国际公约规定,船舶在夜航、作业或能见度低的情况下，为了表明它的位置、在航状态及种类等特征,在船上须装备各种灯具,显示各种信号，以便识别和避让。为此，航行灯和信号灯的光弧、能见距离、色度、外壳防护和安装位置都有严格规定。船灯的设计、制造必须符合船舶规范和国际公约的有关规定，并经船舶检验部门检验合格发给证书后方可装设使用。
船用照明灯 船舶上用于照明的灯具统称。有机舱灯、蓬顶灯、走道灯、应急灯、甲板作业照明用的投光灯、远距离搜索目标用的探照灯、在有爆炸性气氛的地方使用的防爆灯、临时工作场所中使用的手提灯和生活区用的照明灯等。
航行灯 表示航行中船舶的位置和方向的灯具。有桅灯、舷灯和尾灯3种。
①桅灯：安装在位于船的首尾中心线上的桅杆顶上，在正前方225°水平弧内显示不间断的白色灯光,能见距离2～6海里。
②舷灯：有表示左舷的红灯和右舷的绿灯，分装在驾驶室桥楼左右舷上。各自在船正前方至船舷的正横后22.5°的水平弧内显示不间断的红、绿色灯光，能见距离1～3海里。
③尾灯:安装在船尾，在正后135°的水平弧内显示不间断的白光，能见距离2～3海里。
信号灯 表示船舶所处状态或提供灯语的一类灯具。有环照灯、锚泊灯、闪光灯和通信闪光灯等。
①环照灯:能在360°水平弧内显示不间断的白、红、绿或黄色的灯光，能见距离2～3海里。
②锚泊灯：锚泊中的船舶，自日落至日出期间挂在船首和船尾最易见处的两盏发出白光的灯。
③闪光灯：装在舷灯上方,当船舶作左右转向时,按规定的时间间隔发出红光或绿光的环照信号灯。
④通信闪光灯:又称莫尔斯信号灯。由人工操作,按莫尔斯电报码信号发出白光的灯，供近距离通信联络用。包括定向发光的手提式或旋转座架式通信闪光灯，环照发光的桅顶式通信闪光灯。
此外，船灯还有救生圈自亮浮灯和救生衣示位灯。前者附在救生圈上，当灯具在海上飘浮时自动点燃，是一种电池式水密灯。后者附在救生衣上,供夜间使用,是一种电池式水密浮灯。
7. 海洋钻井平台结构
海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。
（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。
（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。
（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。
（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。
（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。
（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。