1. 2021年海洋公报中海洋主要污染物
2021汽车尾气检测按国六标准执行，早在2019年就已经有部分城市开始执行国六标准了。据《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》显示，国六标准将分阶段、分车型进行全面实施。
国六标准分为A、B两个阶段，其中国六A在2019年7月1日首先对燃汽车辆实施，直至2021年7月1日逐步对所有车型实施。国六B标准将在2021年1月1日-2023年7月1日对所有车型实施。
2. 2021年海洋污染数据
安溪铁观音一号”卫星待机发射升空。
2021年12月13日上午7时17分，“安溪铁观音一号”卫星正式启运前往发射场待机发射。
据悉，该卫星由县政府与中科星桥和长光卫星共同合作，分辨率0.5米，轨道高度535公里，是目前国内最高分辨率商业遥感卫星，每天可获取19.6 万平方公里全球对地观测数据，可为精准农业、数字茶业、智慧城市、国土监测、海洋环境、全球重点目标变化监测等提供空天大数据服务和支撑。
3. 2021年海洋公报中海洋主要污染物有哪些
是2021年8月1日实施的一项中华人民共和国地方标准，归口于中国江苏省生态环境厅。
地方标准《大气污染物综合排放标准》（DB32/ 4041-2021）规定了中国江苏省固定污染源大气污染物的排放控制、监测与监督管理要求。该标准适用于江苏省现有固定污染源的大气污染物排放管理，以及建设项目的环境影响评价、环境保护工程设计、排污许可证核发及其投产后的大气污染物排放管理。
4. 海洋污染物占比
海洋污染物依其海洋污染来源、性质和毒性，可分为以下几类：
①石油及其产品(见海洋石油污染)。
②金属和酸、碱。包括铬、锰、铁、铜、锌、银、镉 、锑 、汞 、铅等金属，磷、砷等非金属，以及酸和碱等。它们直接危害海洋生物的生存和影响其利用价值。
③农药。主要由径流带入海洋。对海洋生物有危害。
④放射性物质。主要来自核爆炸、核工业或核舰艇的排污。
⑤热污染和固体废物。主要包括工业冷却水和工程残土、垃圾及疏浚泥等。前者入海后能提高局部海区的水温，使溶解氧的含量降低 ，影响生物的新陈代谢，甚至使生物群落发生改变;后者可破坏海滨环境和海洋生物的栖息环境。
⑥有机废液和生活污水。由径流带入海洋。极严重的可形成赤潮。
5. 2019海洋污染数据图
潮汐现象主要是由月球和太阳对地球引力的变化形成的，其中月球的引力起主导作用。每月的农历初一或十五，地球、月球和太阳的位置在一条直线上，月亮和太阳的引潮力叠加在一起使海水涨高，出现大潮。初八或廿三时，月亮和太阳的引力相反，引潮力很小，海水涨不高也落不低，于是出现小潮。由于海水流动受到摩擦力的影响，大小潮的出现一般要滞后2～3天，故有“初三水、十八潮”的定论。即初三、十八是大潮，而初十、廿五则是小潮。
每月廿九～初七、十四～廿二为大汛潮（又叫活汛），其它时段为小汛潮（又叫死汛）
所谓活汛是指潮汐潮差有变化，而且变化较大，通常来说在这种情况下海水流会比较通畅，鱼也比较愿意开口。
死汛就潮汐潮差变化较小,一整天下来海水平面相差不多,海水流也没什麼流动,鱼儿也比较不愿意开口了
大潮、中潮一般是活汛，小潮是死汛
按强度分只有大潮和小潮，如下：
1、大潮。阴历朔（初一前后）望（十五前后）涨潮最高，落潮最低。
2、小潮。阴历上弦（初八、初九）和下弦（廿二、廿三）出现最低高潮位和最高落潮位。
按成因分：
1、海潮。由月球、太阳等天体引力导致的海面水位周期性升降的现象，亦称天文潮。
2、气潮。由大气气旋和台风等强烈天气系统引起的增水现象，亦称气象潮。
3、地潮。固体地球在日月引潮力作用下引起的弹性－塑性形变，称为地球潮汐，又称固体潮。
海潮、气潮和地潮三者之间又互有影响。一般所说的潮汐，除特指外，均指海潮。
形成原因
由于月球以一月为周期绕地球运动，随着月球、太阳和地球三者所处相对位置不同，潮汐除周日变化以外，并以一月为周期形成一月中两次大潮和两次小潮。
在朔（初一）、望（十五）日，由于月球、太阳和地球运行位置处于一直线上，月球和太阳的引潮力相互叠加，此时海面升降最大，形成一月中两次最高的高潮和最低的低潮，称为大潮。
在上弦日（初七或初八）与下弦日（廿二或廿三），由于月球、太阳和地球相互运行的位置，接近直角三角形，月球、太阳对地球的引潮力相互消减，此时海面升降最小，称为小潮。
事实上，由于自然环境和海水运动的惯性以及海底摩阻力等的影响，大潮通常发生在朔、望日后2d～3d（习惯上称为迟后），小潮通常发生在上弦、下弦后2d～3d。习惯上把大小潮称为大小潮汛。
6. 海洋污染数据统计2019
就目前的开采技术而言，基本上无论是哪种方法，都是促使可燃冰中天然气与水的分离，要促使其分离，必然要改变其温度及压力环境，这样就可能会产生一系列不可预知的环境问题，如温室效应的加剧、海洋生态的变化及引起地质灾害的可能。
可燃冰的成分主要是甲烷，甲烷是一种强温室气体，对大气辐射平衡的影响仅次于CO2。
目前探明全球可燃冰储量的甲烷是大气圈中甲烷的5000倍，在开采的过程中，即使如此巨大的甲烷总量哪怕是0.5%进入大气层，对全球变暖的影响也是难以估量的，如果开采中稍有不慎，则必然会加剧温室效应。在海洋中开采可燃冰带来的环境问题更多，一方面甲烷如果直接进入海水中，则会很快发生微生物的氧化反应，从而会改变海水的化学属性，如果大量进入，其氧化过程中会消耗海水中大量的氧气，使得海洋缺氧，这样势必会加速海洋生物的死亡；
另一方面大量直接进入海洋的甲烷还可能会加速海洋气化及海啸，导致海水加速流动及气压卷吸，会严重危害海面船只及作业平台的安全，甚至强对流的海水会直入空中，影响航空及陆地建筑的安全。
在开采可燃冰的过程中，会分解大量的水，这些水会稀释岩层空间，使得地层结构稳定性变差，容易引发地质灾害。
在海洋环境中，无论是减压分解还是激热分解，都会导致海底陆坡区的稳定性下降，严重则会发生海底坍塌，如毁坏海底输电或通信电缆和海洋石油钻井平台等设施。
就目前的开采方法来看，无论是哪种方法都不能单独实施，必须是几种方法的结合，如果使用二氧化碳置换法、化学试剂减压法与其他方法的结合实施，则势必会产生新的问题，这些化学试剂及二氧化碳注入到地下后，会严重污染地下水源。