1. 海洋产业gdp排名第几
1.泉州
福建城市发达排名第一的是泉州，泉州自唐代开始，便是中国南方四大对外通商口岸之一，2019年入选中国地级市百强第5名，及中国地级市全面小康指数前100名。其2018年gdp达8467.98亿，连续20年保持福建城市gdp排名第一。目前全市常住人口约870万，城镇化率66.6%，人均可支配收入36088元。其房价最高5万/平，失业率1.29%。
2. 福州
福建城市排名第二的是省会福州。福州是中国首批对外的沿海开放城市，也是近代中国最早开放的五个通商口岸之一，是中国船政文化的发祥地，2019年入选中国地级市全面小康指数前100名。目前全市年gdp达7856.81亿，居福建城市gdp排名第二，城镇化率70.3%，常住人口约774万，人均可支配收入35376元。其房价最高6.5万/平，失业率2.41%。
3.厦门
厦门是国家海洋经济发展示范区、自由贸易试验区，其外贸综合竞争力居全国第5位，境内厦门港集装箱吞吐量位居全球第14位，2019年入选《中国海关》杂志年度“中国外贸百强城市”第6名。其综合实力十分看好，年gdp达4791.41亿，居福建城市gdp排名第三。目前全市城镇化率89.1%，常住人口约411万，人均可支配收入50948元。其房价最高12万/平，失业率3.24%。
4.漳州
福建城市gdp排名第四的，是由中国唯一女皇帝武则天敕建的漳州。漳州是著名的鱼米花果之乡、世界食用菌罐头之都、中国温泉之城，曾入选中国地级市全面小康指数前100名、中国城市品牌评价百强榜，综合实力居福建城市排名第四。目前全市年gdp达3947.63亿，城镇化率59%，常住人口约411万，人均可支配收入26998元。其房价最高4万/平，失业率2.45%
2. 海洋产业产值
就目前全国而言,四大海洋产业（按海洋GDP排）：海洋渔业、滨海旅游业、海洋油气业、海洋电力与海水利用业
海洋经济，一般包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接开发海洋资源及空间的相关产业活动，由这样一些产业活动形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。
主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业等。2003年5月，国务院发布的《全国海洋经济发展规划纲要》给出定义：海洋经济是开发利用海洋的各类产业及相关经济活动的总和。
2020年5月，《2019年中国海洋经济统计公报》显示，2019年中国海洋生产总值超过8.9万亿元。
3. 海洋产业总产值
中国海洋面积是299.7万平方公里,约为陆地面积的三分之一。其中还有部分海洋国土存在争议。
在黄海,总面积38万平方公里的海域中应划归我国管辖的有25万平方公里。可是在海域划界问题上,韩国主张等距线为界,如果按此划分,朝、韩可以多划18万平方公里。也就是说,我国与朝鲜和韩国存在着18万平方公里的争议海区。
在东海,我国固有领土钓鱼列岛被日本非法占领；东海大陆架是我国陆地的自然延伸,因此,面积77万平方公里的海区中应归我管辖的为54万平方公里,但是日本却提出中日两国是共架国,要求按中间线划分海域。按日本的无理要求,日本与我国有16万平方公里的争议地区。
在南海,我海洋权益受到的侵犯更加严重. 《中华人民共和国年鉴》地理部分读到：“中国国土面积960万平方公里，海域面积472.7万平方公里”。中国政府网是这么说的：“中国位于亚洲东部，太平洋西岸。陆地面积约960万平方千米，东部和南部大陆海岸线1.8万多千米，内海和边海的水域面积约470多万平方千米。”这里没说中国管辖的海洋面积，只说中国中国内海和边海的水域面积有470多万平方千米。
渤海、黄海、东海、南海是中国周边的边缘海，面积分别为7.7、38、77、350万平方千米。加上台湾东部的200海里以内的近海面积8万平方千米，中国周边的近海水域面积确有473万平方千米。但是，中国周边的近海并不全归中国管辖。黄海要与朝鲜、韩国划界，东海要与日本划界，南海要与更多的国家划界。因此，中国管辖的海洋面积要远小于473万平方千米。
据测算，中国管辖的内水、领海、专属经济区、大陆架加起来的海洋总面积约300万平方千米。但其中部分还与邻国存有争议。
4. 海洋经济排名
1 美国 12,174,629
2 法国 10,084,201
3 澳大利亚 8,505,348
4 俄罗斯 7,566,673
5 新西兰 6,682,503
6 印尼 6,159,032
7 加拿大 5,599,077
8 英国 5,453,428
9 日本 4,479,388
10 中国 3,962,897
5. 全国海洋产业总产值哪年首次突破10000亿元大关
中国海洋事业发展取得的成就有哪些
1990年，主要海洋产业总产值达438亿元，2000年增长到4133亿元，2017年全国海洋生产总值约7.7万亿元，占国内生产总值的9.4%。
从2002年我国第一颗海洋卫星“海洋一号A”飞向太空，到2018年“中法海洋卫星”再入苍穹，我国海洋卫星已从单一型号发展到多种型谱，已从试验应用转向业务服务，正沿着系列化、业务化的方向快速迈进。
从2002年我国第一颗海洋卫星“海洋一号A”飞向太空，到2018年“中法海洋卫星”再入苍穹，我国海洋卫星已从单一型号发展到多种型谱，已从试验应用转向业务服务，正沿着系列化、业务化的方向快速迈进。
2012年~2017年，海洋服务业增加值年均增速达10.1%，海洋第三产业增加值比重由47.9%上升到56.6%。海洋旅游市场保持旺盛的增长势头，2012年~2017年年均增速达12.1%。
2015年全国海洋生态红线已基本完成划定，全国30%的近岸海域和35%的大陆岸线纳入红线管控范围，筑牢了生态环境保护的防线。
蛟龙号共完成158次安全高效下潜作业，获国家科技进步一等奖。
6. 世界海洋经济产值
生命起源于海洋,人类繁衍于陆地.今天,面对陆地资源短缺的压力,人类又把目光转向海洋,提出了“重返海洋”、“21世纪是海洋世纪”的说法.人类重返海洋、开发海洋,主要是从五个方面进行的.
海洋生物资源开发
首先是发展海洋牧场.由于现代科学技术越来越多地应用到海洋渔业当中,使捕鱼率大大提高,但也导致天然渔业资源的衰退.因此,各海洋国家都非常注意开发海洋牧场,即用人工繁殖的苗种,在人为的舒适环境中经过中间培养,然后放到海洋中养殖,摄取海水中的天然饵料生物来生长发育,最后科学合理地进行捕捞.从而使海洋渔业由传统的捕捞垂钓型向养殖放牧型的现代化海洋牧场方向发展.
其次,生物工程技术为改善海产品的质量开辟了新途径.例如用重组DNA技术生产的生长激素使鱼的体重比对照的鱼增加了近一倍,而牡蛎、蛤、扇贝、贻贝和鲍鱼的产量则提高了25％.第三,海藻将成为未来“海洋食品农业”的重点之一.一公顷水面养殖海藻,加工后可提取20吨蛋白质,相当于40公顷耕地年产大豆的含量.海洋正发展为人类的“第二粮仓”.第四,向海洋要药.科学家们通过对多种海洋动物、植物和微生物进行研究,分离出数千种活性化合物,它们具有特异的化学结构,是陆生生物无法比拟的.其中许多化合物在抗癌、抗病毒、抗放射性、抗衰老、抗心血管病方面显示了特殊的功效.因此,向海洋索取新药、特药已成为全球竞相开发的热点.
海洋矿物资源开发
世界海洋矿产开发中最重要的组成部分是海洋油气的开采,其产值占海洋开发总产值的70％以上.到1995年,世界上已有50多个国家和地区从海洋开采石油,年产量占世界石油产量的30％左右；海上天然气产量已占天然气总产量的20％以上.海洋油气开发表现出高速、高效的明显特点.当前仅次于油气的海洋矿产资源是滨海沙矿.已开发利用的滨海沙矿主要有金刚石、金、铂、锡等金属、非金属、稀有和稀土矿物等数十种.海洋矿产资源中还有一潜在的宝库———大洋多金属结核,总储量达3万多亿吨,其中一些锰、镍、铜和钴等主要有用金属的含量是地壳中平均含量的300多倍,有可能成为21世纪这些金属的主要来源.目前各国正在集中力量研制深海潜水器、水下居住舱以及海底采矿装置.预计从2010年开始,海底多金属结核的商业性开采将逐渐规模性展开.对洋底天然气水合物（可燃冰）的开发利用也提上了日程.
海洋可再生能源的开发利用
据专家估计,世界海洋能的蕴藏总量高达750亿千瓦,包括潮汐能、温差能、盐差能、海流能和波能.由于这些能源具有可再生性、永恒性、无污染、分布广、数量大等优越性,许多国家都投入大量人力、物力、财力进行研究与开发.从目前水平看,海洋能之中潮汐能开发技术最成熟,已接近实用化并具有一定的商业竞争能力.不少国家已建成一定规模的潮汐能电站,如法国朗斯潮汐电站、俄罗斯基斯洛潮汐电站、我国的江夏潮汐电站等.波能技术也取得很大进展,日、美、英、加等国进行过国际合作波能发电实验,挪威曾建造500千瓦和350千瓦的波能电站,我国也已在导航灯标上推广使用小型波力发电装置.海洋温差发电、海流能和盐差能的研究与开发尚待进一步加强.
海水资源综合利用
目前已有70多个国家和地区进行海水淡化技术开发研究,其中科威特、沙特阿拉伯、美国、日本等都把淡化海水作为解决淡水不足的主要办法,特别是科威特的淡水几乎全由海水淡化供应.海水淡化除过去主要采用的蒸馏法以外,利用渗透膜和分离膜淡化以及太阳能蒸馏法亦显出美好的前景.
海水还是含有多种可开发利用的元素的液体矿床.其中溶解着近80种元素,陆地上的天然元素在海水中不仅几乎都存在,而且有17种元素是陆地上所稀少的.现代技术已能对海水中溶解的卤素以及镁、钾等资源提炼制备.预计在21世纪中对海水中大部分资源特别是海水提铀、锂、氚的研究将取得新的突破,从而为新能源开发提供燃料.
海洋空间资源开发利用
首先,传统的海洋运输业在现代科技条件下有了新的发展.在世界上各种方式的运输中,海上运输起着主导作用,海洋为此提供了无数条不用维修的“天然铁路”.不仅洲际间往来大多依赖于船舶,而且近岸海洋在运输上也功不可没.海上运输成本低、运量大,如今超级油轮的容量可达50万吨以上,当这种油轮以15海里／小时的速度在海上航行时,相当于1万节满载的火车皮同时在轨道上奔驰.
其次是开发海上的生产、生活空间.诸如海上人工岛、海上工厂、海上城市、海上走廊、海上牧场、海上机场、海上油库、海上公园等.科学家预测,至迟到21世纪末,人类将有十分之一的人口移居海洋城市.
第三是海洋中和海底空间的开发利用.如在海底铺设电缆、建设海中隧道、海底隧道、水下航行、海底输油管道以及海洋合理倾废场等.
这里要特别指出的是,在发展上述海洋开发技术的同时,必须注意发展海洋环境和海洋灾害监测技术,搞好海洋资源管理和海洋环境保护,使海洋开发利用走上可持续发展的轨道。