1. 海洋地质十号去日本
全世界海洋中深度大于6000米的只占总面积的1.2%。其中，位于太平洋中西部马里亚纳群岛东侧的马里亚纳海沟是一条非常著名的海沟。塔南北延伸2850公里，而宽度只有70公里，以近乎壁立的陡崖，深深的切入大海的底部。这条海沟的形成据估计已有6000万年。马里亚纳海沟位于太平洋的西部，是太平洋西部洋底一系列海沟的一部分。它位于北纬11 °20.9´，东经142°11.5´，亚洲大陆和澳大利亚之间，北起硫黄列岛、西南至雅浦岛附近。其北有阿留申、千岛、日本、小笠原等海沟，南有新不列颠和新赫布里底等海沟。全长2550千米，为弧形，平均宽70千米，大部分水深在8000米以上。最大水深在斐查兹海渊，为11034米，是地球的最深点。
1899年，人类在关岛东南首先测到内罗渊的深度为9660米。这一记录一直保持了30年。1929年在其附近发现了9814米的深度。
1957年苏联科学院海洋研究所的一艘海洋考察船“斐查兹”好对马利亚纳海沟进行了详细的探测，并用超声波探测仪于8月18日在它的西南部发现了一条特别深的海渊，1960年美国海军“的里亚斯特”号深潜器创造了潜入海沟10916米的世界记录。总有一天，人们会潜到马里亚纳海沟的最深点，以探寻海沟的奥秘。一般认为海洋板块与大陆板板块相互碰撞，因海洋板块岩石密度大，位置低，便俯冲插入大陆板块之下，进入地幔后逐渐溶化而消亡。在发生碰撞的地方会形成海沟，在靠近大陆一侧常形成岛弧和海岸山脉。这些地方都是地质活动强烈的区域，表现为火山和地震。
马里亚纳海沟是世界上最深的海沟，最深处叫查林杰海渊。1951年，英国"查林杰8号"船发现了这一海沟，当时探测出的深度为10836米。此后，这一数据不断被新的记录修正。1992年，日本海洋科技中心耗资5000万美元研制出"海沟"号水下机器人。"海沟"号长3米，重5.4吨，它是缆控式水下机器人，装备有复杂的摄像机、声呐和一对采集海底样品的机械手。它的研制目标很明确：就是要考察查林杰海渊。经过数次失败，1995年3月24日，"海沟"号机器人被12000米长的缆绳缓缓地放向海底，母船操作室内的17个监视器显示出了潜水器发回的图像资料。
2. 海洋地质10号科考船布置图
10月8日，“探索一号”科考船搭载“奋斗者”号全海深载人潜水器，在马里亚纳海沟海域完成阶段性作业任务后顺利返航，抵达海南三亚锚地。这标志着“奋斗者”号已完成首次常规科考应用。
从中国科学院深海科学与工程研究所获悉，今年8月11日，“探索一号”科考船从三亚出发，赴西太平洋海域进行其第21航次首个航段科考任务。其间，“奋斗者”号共下潜28次，其中7次到达万米深度开展作业，采集了多个种类的深渊水体、岩石、沉积物及生物样品。此外，本航段还有多项深海装备完成海试任务。
3. 海洋地质十号上班待遇
就业前景非常好。地质工程专业就业率还是很高，毕业后能在科研机构、高等院校从事地质科学研究或教学工作，在海洋、石油、地矿、珠宝、材料、环境、基础工程、旅游开发等部门从事技术开发与技术管理工作。
这个专业的发展空间特别大，薪资待遇也特别好，所以能够很好的发展。
4. 海洋地质九号介绍
1971年5月30日，美国水手9号火星探测器发射成功，这是火星的第一颗人造卫星。
1971年，当美国的“水手9号”火星探测器刚刚走了一半的路程时，整个火星正被一场大尘暴所包围。
火星表面70～80千米的高空被尘埃笼罩，白茫茫的一片，根本无法观测；除了赤道附近隐约见到4个坑洞外，其它地方模糊一片，什么也看不清。这场特大尘暴竟连续不断地刮了半年时间才渐渐平息下来。这在地球上是从未有过的。原来大风沙时看到的4个坑洞，竟是4个高达25千米以上的大火山。
最大的火山被命名为奥林匹斯火山，高26千米，直径600千米，大约形成于近10亿年内。位于赤道下方的是一个庞大的峡谷，也就是火星上最壮观的特征之一 ---“水手谷”大峡谷。著名的水手谷长4000千米，宽约300千米，最深处达7千米。火星上南北半球地质结构很不一样，大火山、大峡谷等都在北半球。
5. 海洋地质8号
马里亚纳海沟（Mariana Trench，Marianas Trench），又名玛利亚娜海沟。位于11°20′N，142°11.5′E，即菲律宾东北、马里亚纳群岛附近的太平洋底，北起硫黄岛、西南至雅浦岛附近。其北部有阿留申、千岛、小笠原等海沟，南有新不列颠和新赫布里底等海沟，全长2550千米，为弧形，平均宽70千米。据估计这条海沟已形成6000万年。
海沟最深处的地方达6~11千米，是已知的海洋最深处，这里水压高、完全黑暗、温度低、含氧量低，且食物资源匮乏，因此成为地球上环境最恶劣的区域之一。
马里亚纳海沟是板块俯冲地带，海底地质运动非常活跃，海山火山岩的物质组成及成因等是海洋地质科学家感兴趣的问题。
2020年11月10日8时12分，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米。
6. 海洋地质十号调查船
我国第一批次海洋调查船是向阳红系列。
海洋调查船是中华人民共和国国家海洋局下属的海洋科学考察船队，该系列船只先后建造了十余艘，吨位从千吨级到万吨级不等。
1969年3月28日，解放军海军司令部对国家海洋局船舶命名作了如下批复：国家海洋局1000吨以上的海洋调查船命名为“向阳红”，1000吨以下的命名为“曙光”，并以出厂先后冠以顺序号。七十年代有600吨级的“曙光1”号、“曙光2”号、“曙光3”号（以上属南海分局）、“曙光4”号、“曙光5”号（以上属北海分局）、“曙光6”号、“曙光7”号（以上属东海分局）。2016年底，北船重工游艇厂为国家海洋局北海环境监测中心承制的“曙光12”海湾移动监测平台下水。
7. 海洋地质10号
海洋地质方向。
中国海洋大学是我国以海洋科学与工程为特色的重点大学，直属于国家教育部与山东省以及青岛市共建的一流大学，校址青岛市。中国海洋大学具有博士学位授予权，在水产养殖、海洋生物科学、海洋科学与工程、海洋气象学等相关工程学科都是一级学科博士点。