1. 复兴号环境
复兴号动车组全长208.95米，总重485吨，每节车厢重量大约60吨，所以一列车组如果是8节车厢，大概在400~500吨。 CRH2型动车组，8节，是408.5t。
编组8辆，总定员613人，设计最高时速250km，具有运行噪音低、安全系数高、运能更大、节能环保等显著特点，能够适应各种复杂的运行环境。
2. 复兴号的设施
复兴号列车设计寿命提高到30年；采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，列车阻力降低、能耗下降；全车部署2500余个检测监测点，能够全方位实时监测，保障列车安全运行；列车容量更大，座位宽敞，配置了无线网络、轮椅存放区、婴儿护理桌、大件行李存放处等服务设施，旅客体验更美好。
3. 复兴号环境好
复兴号和普通高铁的区别：
1、复兴号是我国自主研发的，具有完全自主知识产权，服务年限长达30年。而普通高铁则是结合各个国家的技术生产出来的，服务年限20年。
2、复兴号有全面覆盖的WIFI，全程供乘客免费使用，有多个充电插头，噪音小，速度快，平均时速在350~400及以上，不过为了安全，一般持续在350公里，而普通高铁时速是200~350公里，显然复兴号比普通高铁更快。
3、在车厢高度和座位宽度都增高、加宽了不少。以和谐号对比为例，和谐号的座位二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米；复兴号的是二等座椅间距加大打破1.02米，一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米；列高也从3700毫米增高到了4050毫米。
4、列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降。复兴号列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。普通列车只有一种照明模式。
5、复兴号座位上方可以查看座位信息显示，红色指示灯代表该座位有人，绿色指示灯代表空座，而普通列车没有。
对乘客来说，“复兴号”比“和谐号”多出来的是更高的空间、更小的噪音、更好的平稳度，以及USB、WiFi、照明等人性化设计。但在这些背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降等5年探索积累下来的诸多创新成果，代表着中国高铁的最高水平。
4. 复兴号环境怎么样
复兴号的高铁窗户是封闭的不能自由开关的。高铁窗户不能打开和列车的高速运行产生的巨大空气压力波有着密切的关系，空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内，更严重的是这种空气压强差轻，则让旅客耳膜产生压迫感重，则令旅客头晕恶心，甚至会造成耳膜破裂密闭空间，可保证旅客有一个舒适的乘车环境。
5. 复兴号投入使用
2017年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，京沪两地运行时间压缩至4个半小时左右，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。中铁总方面表示，一年来，京沪高铁上的“复兴号”动车组以其更短的旅行时间，更好的运营服务品质，吸引了大量客流，平均客座率达到94%，较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点，始发、终到正点率分别为98.7%、94%，不仅提升了旅客群众出行效率，改善了旅行体验，也为促进沿线经济社会发展发挥了积极作用，产生的经济效益和综合社会效益是巨大的。
6. 复兴号环境最好
复兴号的高速动车组在有些高铁线路上可以跑350公里时速，而和谐号高速动车组现在即使是在时速350公里的高铁线路上也只让跑300公里时速，速度快的票价当然就要贵一些，而且动车组列车票价是灵活一些的，一些车有些时段票价便宜有些时段贵一些。