1. 封闭的海洋
塔里木盆地和准噶尔盆地位于我国的“西北干旱半干旱区”，属于情况比较相似的一类。特别是塔里木盆地地处内陆，距海遥远，加上周围天山山脉和昆仑山脉等山脉的包围，地形封闭，来自海洋的水汽几乎无法进入，形成了终年降水稀少的温带大陆性气候。
塔里木盆地是我国四大盆地中最为干旱的一个，也是我国最干旱的地区，所以形成了我国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠，由于干旱缺水，地表以荒漠自然带为主，聚落主要分布在盆地四周的山麓冲积扇地区。
2. 海洋下的世界
海底世界就象神密的太空一样，令人神往，上天入地是人类的梦想，这个梦一定会实现
3. 封闭的海洋论
原始海洋并非盐水，而是淡水，但是由于自然界中水长期冲刷岩石，盐矿等，把其中的盐分带到了海洋中来，慢慢越积越累，我们的海水就变成了现在的海水，但是我们常吃的盐并非海洋，而是湖盐和井盐，这是因为海洋污染严重的原因。
一个海域中海水的含盐度随深度发生变化。在全球大部分地区，表层海水在太阳的照射下不断蒸发失去水分，而盐巴则仍留了下来，这使表层海水比下层海水温度更高且更咸。随着深度的增加，海水含盐度的变化越来越小，4000米深处的海水，含盐度变化基本趋于零，尝起来就很接近淡水了。
不过，高纬度海域的海水咸淡变化则刚好相反，随着深度的增加，含盐度反而会增高，比如北冰洋就是这样。由于地处高纬度，北冰洋表层海水接收到的太阳辐射较其他地区的海水少得多，水分蒸发得少，相对地，其表层海水的盐分浓度就相较其他海域要低。
北冰洋还有一种特有的稀释神器，那就是海冰。北冰洋常年处于极地低温气候中，海面上漂浮着厚厚的海冰，这些海冰基本不含盐分，就像淡水一样。这是因为盐在水中的溶解度与温度有关，温度越低，盐的溶解度越小，当水的温度降到0℃以下时，盐的溶解度几乎等于零。因此，在温度低于0℃的海冰中，盐分基本已经析出或溶解在周围温度较高的水中，海冰自然就像淡水一样了。融化的海冰和北冰洋附近河流的大量淡水的流入，进一步稀释了北冰洋表层海水的含盐度。
北冰洋下层海水的温度和盐度都比表层海水要高，因为下层的海水是来自大西洋的“移民”。大西洋的海水通过格陵兰岛附近的弗拉姆海峡和挪威大陆的巴伦支海峡等多个入海口进入北冰洋，并在地球的自转作用下在北冰洋中逆时针辗转徘徊，然后逐渐占领北冰洋的下层海域。
这些温暖咸涩的海水与上层海水的交界处形成了一层叫做盐跃层的海水层，盐跃层之上的水层里，盐分的稀释作用大于盐分的凝聚作用，海水含盐度低，盐跃层之下的水层则相反。温度和盐度的差异导致上下两层海水的密度并不相同，它们基本不会相融。这样，北冰洋中就分成了两种截然不同的海水。
波罗的海是个淡水海
如果你去到欧洲大陆与斯堪的那维亚半岛之间的波罗的海，舀起那里的海水尝一口，你会发现几乎尝不到咸味，当地的人们直接将它当成淡水饮用。海水怎么会不咸呢，难道它像里海一样其实是个湖？
波罗的海确实是一个大海，它与大西洋相接，面积42万平方千米，相当于我国渤海的5倍。其实，波罗的海的海水中还是含有盐分的，不过含量很低，平均大约只含有0.8%的盐分，大大低于全世界海水的平均盐度（3.5%）。我们知道，生理盐水的含盐度是0.9%，尝一口也几乎品不出味道来，波罗的海海水的咸淡就与此相似。
为什么这里的海水含盐度这么低呢？波罗的海含盐度低的一大原因是海洋形成的时间不长。波罗的海原来只是一片冰水堆成的汪洋，后来由于地壳上升，冰水向北极退去，只在最低洼的深谷中留有冰水，形成了一片较为封闭的大海。冰水形成的大海本身含盐度就低，再加上形成时间不长，还没来得及被邻近的大西洋“同化”。另外，波罗的海是一个非常封闭的海洋，它的四面被陆地包围，只在西南部通过几个极狭窄曲折的海峡和大西洋连接，这种封闭的地形也让较咸的大西洋的海水不那么容易进入到波罗的海。
与北冰洋相似，波罗的海也处于高纬度地区，太阳辐射少，气候寒冷，海水蒸发量很小。此外，波罗的海区域常年受西风带影响，降水量比较大，因此海水含盐度较低。而且波罗的海周围的河流众多，总共有250多条大大小小的河流奔流入海，大量淡水源源不断地流入海中，常年累月地稀释着海水。多种因素叠加下，慢慢地，波罗的海就成了世界上海水最“清淡”的海洋。
红海为什么那么咸
有最“淡”的海就有最咸的海，与波罗的海的条件相差甚远的红海的海水之咸使得其他海域望尘莫及。
红海是位于东非和阿拉伯半岛之间的一个海洋，面积为43.8万平方千米，是印度洋的一部分。红海海水的含盐量达到了4.1%，即每百克海水中含有约4.1克的盐分，为一般海水的1.17倍。
红海的海水为什么会这么咸呢？这是其特殊的地理环境所导致的。红海位于热带地区，这里终年高温少雨，年平均降水量还不到200毫米，且两岸均为广阔的沙漠，基本上没有大江大河注入，淡水的补充极为有限。沙漠化伴随着炎热的气候使得海水蒸发量非常大，雪上加霜的是，红海的海底是地球的地热出口处，海水温度高，加剧了海水的蒸发。就这样，红海每年蒸发掉厚达数米的淡水，导致盐度异常增高，成了一个天然的盐池。
此外，红海也是一个非常封闭的海域，东南方向只有宽度不足30千米的曼德海峡和印度洋的亚丁湾相连，北部只有人工开凿的苏伊士运河与地中海相通。这样封闭的地形使红海不易同其他海域的水体进行交换，让红海海水的含盐量更加高。
四大洋咸淡各不同
四大洋之间也有咸淡差异，北冰洋无疑是含盐度最低的大洋，平均盐度为3%～3.2%，大西洋则是最咸的大洋，平均盐度为3.5%，其他两个大洋的含盐度较为接近，约为3.46%。
北冰洋的低温海水使得盐分很难溶解在其中，其本身的海水味道清淡，较咸较暖的海水都是从大西洋流入的。大西洋沿岸无高大的山脉，它蒸发出来的水汽被东北信风吹入了太平洋。大西洋把淡水分给了太平洋，盐分留给了自己，因此太平洋的盐度下降，它自己则增加了盐度。印度洋的海水温度较高，蒸发量较大，盐度上升，不过印度洋与太平洋之间相互贯通，水体间交流多，因此它们的盐度相差并不大。
海水并不总是咸的，不同的地理位置、周围的陆地河流、区域的气候条件等因素共同造就了咸淡不同的海水。
4. 封闭海域有哪些
濒临边缘海有渤海、黄海、东海、南海。
1、渤海：是中国最北的近海，是中华人民共和国的内海，同时也属于内水范畴。海岸线全长约3800公里。东西宽约346公里，南北长约550公里。面积约8万平方公里，平均深度18米。
2、黄海：是太平洋西部的边缘海，是西太平洋典型的一个半封闭边缘海，它位于我国与朝鲜半岛之间。是一个近似南北向的半封闭海。
3、东海：东海的海湾以杭州湾最大，流入东海的河流有长江、钱塘江、闽江及浊水溪等。大陆流入东海的江河，长度超过百公里的河流有40多条，其中长江、钱塘江、瓯江、闽江等四大水系是注入东海的主要江河。
4、南海：位于中国大陆的南方，是太平洋西部海域，中国三大边缘海之一，该海域自然海域面积约350万平方公里，为中国近海中面积最大、水最深的海区，平均水深1212米，最大深度5559米。
5. 封闭的海洋赛尔号
石蜂属性虫系精灵序号202进化形态碎晶蜂身高34~39CM体重7~12KG特性蜂针，天生具有三根蜂皇针 精灵名称碎晶蜂属性虫系精灵序号203进化形态无法进化身高未知体重100kg特性蜂针，天生具有三根蜂皇针
资料概述
石蜂，赛尔号2虫系精灵。特性：蜂针，天生具有三根蜂皇针 消耗完后则免疫异常状态。类别：虫系精灵。获得方式：击败后抓捕获得。
精灵进化形态及进化等级
第一形态石蜂32第二形态碎晶蜂无法进化
6. 封闭的海洋生态系统
海洋资源类型
海洋中有丰富的资源。在当今全球粮食、资源、能源供应紧张与人口迅速增长的矛盾日益突出的情况下，开发利用海洋中丰富的资源，已是历史发展的必然趋势。目前，人类开发利用的海洋资源，主要有海洋化学资源、海洋生物资源、海底矿产资源和海洋能源四类。
海水可以直接作为工业冷却水源，也是取之不尽的淡化水源。发展海水淡化技术，向海洋要淡水，是解决世界淡水不足问题的重要途径之一。
海水中已发现的化学元素有80多种。目前，海洋化学资源开发达到工业规模的有食盐、镁、溴、淡水等。随着科学技术的发展，丰富的海洋化学资源，将广泛地造福于人类。
海洋中有20多万种生物，其中动物18万种，包括16000多种鱼类。在远古时代，人类就已开始捕捞和采集海产品。现在，人类的海洋捕捞活动已从近海扩展到世界各个海域。渔具、渔船、探鱼技术的改进，大大提高了人类的海洋捕捞能力。海洋中由鱼、虾、贝、藻等组成的海洋生物资源，除了直接捕捞供食用和药用外，通过养殖、增殖等途径还可实现可持续利用。
在大陆架浅海海底，埋藏着丰富的石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源。在近岸带的滨海砂矿中，富集着砂、贝壳等建筑材料和金属矿产。在多数海盆中，广泛分布着深海锰结核，它们是未来可利用的潜力最大的金属矿产资源(图3.14《深海锰结核》)。
海水运动中蕴藏着巨大的能量，它们属于可再生能源，而且没有污染。但是，这些能量密度很小，要开发利用它们，必须采用特殊的能量转换装置。现在，具有商业开发价值的是潮汐发电和波浪发电，但是工程投资较大，效益也不高。
海洋渔业生产
海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域，也就是从海岸延伸到水下大约200米深的大陆海底部分。这里阳光集中，生物光合作用强，入海河流带来丰富的营养盐类，因而浮游生物繁盛（图3．15《大陆架剖面示意》）。这些浮游生物是鱼类的饵料，它们在海洋中分布很不均匀，一般在温带海区比较多。
温带地区季节变化显著，冬季表层海水和底部海水发生交换时，上泛的底部海水含有丰富的营养盐类，这些营养盐类来自海洋中腐烂的生物遗体。暖流和寒流交汇处或有冷海水上泛的地方，饵料比较丰富。这些地方通常是渔场所在地（图3．16《世界主要渔业地区的分布》）。因此，尽管大陆架水域只占海洋总面积的7．5％，渔获量却占世界海洋总渔获量的90％以上。
世界主要渔业国都分布在温带地区，这些温带国家鱼产品消费量高，市场需求大。中国和日本是世界海洋渔获量较多的国家。中国在充分利用近海渔场（图3．17《舟山渔场的沈家门渔港》）和浅海滩涂大力发展海洋捕捞和海水增养殖业的同时，远洋捕捞也获得了较大的发展。日本可耕地有限，人口密度高，因此海洋水产品在食品结构中比重较大。
海洋油、气开发
海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。
地质学家和地球物理学家通常利用地震波方法来寻找海底油气矿藏，然后通过海上钻井来估计矿藏类型与分布，分析是否具有商业开发价值。
海上钻井平台（图3．18《海上钻井平台》）是实施海底油气勘探和开采的工作基地，它标志着海底油气开发技术的水平。工作人员和物资在平台和陆地间的运输一般通过直升机完成。油气田离炼油厂一般都较远，油气要经过装油站通过船舶运到目的地，或直接由海底管道输送至海岸。
海底石油和天然气的勘探、开采是一项高投资、高技术难度、高风险的工程，国际合作和工程招标是可行方式之一。
海洋空间利用
世界人口迅速增长，使陆地空间显得越来越拥挤，海洋空间的开发利用问题越来越令人关注。海洋可利用空间包括海上、海中、海底三个部分，随着人类逐步向海洋挺进，海洋将成为人类活动的广阔空间（图3．19未来海洋空间利用示意）。
海洋环境不同于陆地，它的环境和生态条件有其复杂性和特殊性。人类活动在近海和海洋表面，要抗御多变的海洋气象状况和海水的运动；深海活动要能适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏性大，对工程设备材料和结构有严格的要求。因此，海洋空间资源开发对科学技术和资金投入的依赖性大、技术难度高、风险大。
海洋空间利用已从传统的交通运输，扩大到生产、通信、电力输送、储藏、文化娱乐等诸多领域。交通运输方面包括海港码头、海上船舶、航海运河、海底隧道、海上桥梁、海上机场、海底管道等。生产空间有海上电站、工业人工岛、海上石油城、围海造地、海洋牧场等。通信和电力输送空间主要是海底电缆。储藏空间方面，有海底货场、海底仓库、海上油库、海洋废物处理场等。文化娱乐设施空间包括海洋公园、海滨浴场和海上运动区等。
海洋运输和港口建设
海洋曾经是人类从事交通运输的天然屏障。长期以来，人类一直在努力将海洋屏障变为海上坦途。最初，人们利用人力、风力或洋流作为动力，驾驶木船在近海活动。随着欧洲人到达美洲大陆，世界海洋航运由近海转向远洋。之后，世界大洋重要的航道陆续开辟。20世纪初，开辟了通往南极和北极的航道，巴拿马运河和苏伊士运河相继开通。现在，人类已经能够将船舶驶人世界任何海域（图3．20世界主要海运路线）。
20世纪60年代，世界石油生产和运输增长，大型油轮得到发展。集装箱船的兴起，带来了海洋货物运输的革命。今天，穿梭在辽阔海洋上的是百万吨级的大型集装箱货轮和巨型油轮。这些船舶不仅拥有无线电导航和全球定位技术等现代化仪器设备，还可以选择最佳航线服务，以节省能源和航时，减少危险。
沿海港口是海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所，也是人们开发利用海洋空间的主要场所。港口一般有一个服务区域，即腹地，该区域的商品和货物通过这个港口向外扩散。为了完成运输任务，港口要有配套的设施，如码头、装卸设备等，还要有高效率的运作服务。在港口发展过程中，受内外因素的影响，港口的规模、服务功能和范围可能有所变化。例如，某些国家的政府为吸引船舶来本国港口中转，对港口实行特殊政策，将港口辟为自由贸易区、自由港等，不需或很少缴纳费用。
荷兰的鹿特丹很早就是世界贸易的中心。之后，鹿特丹港又通过开凿连通北海的运河，改善水运条件而持续发展。鹿特丹利用中转散装货物的机能，发展了农、矿产品加工业和造船工业（图3．21鹿特丹港口的土地利用）。中继贸易也带动了腹地近代工业的迅速发展。第二次世界大战以后，西欧各国经济复兴，鹿特丹成为欧洲联盟的大门，港湾和航空设施得到完善，港口的中转机能更加突出。现在，鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家。
围海造陆
沿海地区人地矛盾激化，使人们将眼光投向大海。荷兰人从13世纪就开始围海造陆，目前，荷兰有1／5的国土是从海中围起来的。围海造陆是缓解人多地少矛盾的重要途径，但是它需要经过充分的科学论证，特别是做好以水利工程为中心的配套建设。
在近岸浅海水域用砂石、泥土和废料建造陆地，通过海堤、栈桥或者海底隧道与海岸连接，这种新建陆地称为人工岛。世界上一些沿海发达国家如日本、美国、法国、荷兰等都已建造了人工岛。其中以海上城市（图3．22日本神户人工岛）的规模最大、功能最齐全。兴建海上城市，工程和费用巨大，需要以强大的国力作基础。
澳门人多地少，有限的土地不足以满足发展居住、绿化、交通、工业、商业等的建设需要。澳门沿岸有许多淤积成的浅滩，有的在落潮时能露出水面，澳门人将它们视为良好的后备土地资源。100多年来，澳门人利用填海造陆的办法使土地面积扩大了1倍（表3．2澳门历年土地面积的变化和图3．23澳门历年填海范围）。
海洋环境保护
海洋环境问题包括两个方面：一是海洋污染，即污染物进入海洋，超过海洋的自净能力；二是海洋生态破坏，即在各种人为因素和自然因素的影响下，海洋生态环境遭到破坏。
（一）海洋污染
海洋污染物绝大部分于陆地上的生产过程。海岸活动，例如倾倒废物和港口工程建设等，也向沿岸海域排入污染物。污染物进入海洋，污染海洋环境，危害海洋生物，甚至危及人类的健康。
工业生产过程中排出的废弃物是海洋污染物的主要来源，它们集中在大型港口和工业城市附近。1953－1970年，日本九州岛水俣湾发生的汞污染事件，就是因为工厂在生产有机产品过程中，排出含汞废物。这些有害物质流入海洋后，逐渐在鱼和贝类体内富集。最后导致100多人严重中毒，并先后死亡。
核电站和工厂排出的冷却水，水温较高，流入河口或海中时，往往给海洋生物带来影响。施入农田的杀虫剂随雨水流进河流，或者随土壤颗粒在河口附近淤积，最终进入海洋。偶发性的海上石油平台和油轮事故，引起石油渗漏和溢出，造成海洋污染。
（二）海洋生态破坏
除海洋污染外，人类的生产活动，例如工程建设和渔业生（围垦和滥捕等），以及自然环境的变化，例如全球变暖和海平面上升，都会使海洋生态环境遭到破坏和改变。人类对某些海洋生物的过度捕捞，导致海洋生物资源数量减少，质量降低，也使部分物种濒临灭绝。有些海岸工程建设和围海造田缺乏科学论证，破坏了海岸环境和海岸带生态系统。目前，海洋开发活动还缺乏综合的、长远的规划、综合效益比较差。
石油污染和监测防治
沿海工业生产和海运航线上的船舶，是石油污染的主要来源。因此，石油污染区域集中于沿海水域和海上航道沿线。由意外事故造成的石油泄漏，因为污染迹象明显，污染物集中，危害严重，因而倍受公众的关注，也是目前治理污染的重点。
为减少意外事故的发生，很多国家在试验新的原油装载方法。有些国家配备了除污船，用来清除港口水面垃圾和污油。
海洋权益和《联合国海洋法公约》
20世纪60年代以来，出现了世界性的开发海洋热潮。海洋科学和技术迅猛发展，成为当代新技术革命的重要领域之一。为适应国际海洋开发、保护和管理的新形势，国际社会经过20多年的努力，通过了《联合国海洋法公约》，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公约的诞生，使国际海洋法律制度发生了重大变革。例如，长期争执不休的领海宽度问题得到了解决；国际海底及其资源确立为人类的共同继承财产。
根据《联合国海洋法公约》，全球144个沿海国家除拥有12海里领海权外，其管辖海域面积可外延到200海里，作为该国的专属经济区，享有勘探、开发、利用、保护、管理海床上覆水域及底土自然资源的主权。我国管辖海域面积为473万平方千米，约相当于我国陆地面积的二分之一，因此，加强海洋综合管理显得日益重要。
《联合国海洋法公约》的诞生，为建立国际法律新秩序迈出了重要一步。但是，因为《联合国海洋法公约》要兼顾各个国家的利益和要求，还有许多不完善和不明确之处。因此，在实施过程中，必然会产生一些新的矛盾和问题。例如，在封闭和半封闭的海域，周边国家主张的200海里专属经济区就有可能存在着重叠，还有一些岛屿主权争议和渔业资源分配等问题，这些都有可能成为相邻国家关系紧张，甚至引发国际冲突的新的因素。因此，相邻国家间管辖海域划界和海洋权益，要求有关国家本着友好协商的精神，予以公平合理的解决。
7. 海洋生命禁区
可能有生命！
天然气态巨行星上是否拥有生命？生命是多种形式的，有的是水生的，有的是陆生的，有的是空中生存的，还有的是太空生存的。有的是固态形式的，有的是液态形式的，还有的是气态形式的。有的是灵体与肉体结合的生命形式，有的是纯灵体的生命形式。纯灵体的生命形式可以生存于宇宙的任何一个空间和地方中。所以，太阳中会有气态的生命，黑洞中也会有生命，气态的行星中当然也会有生命。
有的生命，是碳基生命，有的生命还可能是硅基生命，或者其他元素为基础的生命。总之，宇宙中的生命无处不在，未来人类的科技发达之后，会对这方面认识得更加深刻和丰富。
8. 世界上最封闭的海
南海是世界上第三大海总面积360万平方千米。
南湖是中国最大的海，中国最深的海，世界第三大海，面积约为360万平方公里，相当于16个广东省、三分之一个中国的面积，把渤海、黄海、东海加在一起还不如一个南海大。南海的平均深度是1212米，但最深处却有5567米。如果把4座南岳衡山叠起来放到南海里，最上面的山头离水面还有近400米的距离。
特殊地理位置是政治敏感区域
永兴岛:中国南海永不沉没的'航母'。南湖被中国大陆、中国台湾岛、菲律宾群岛及中南半岛所环绕，为西太平洋的一部分。中国汉代、南北朝时称为涨海、沸海。清代以后逐渐改称南海。南海海域面积有356万平方公里，其中有超过200个无人居住的岛屿和岩礁，通称为南海诸岛。除了是主要的海上运输航线外，南海据信还蕴藏着丰富的石油和天然气。南海海域牵涉到许多国家的利益，是一个非常敏感的地区。