1. 海洋产业政策
健全海洋法规的意义：
第一，是完善中国特色社会主义法律体系的海洋路径。
第二，通过健全法规引导海洋综合管理体制走向完善。
第三，通过立法体现国家海洋基本政策。国家海洋基本政策，指覆盖国家海洋权益，资源、环境的开发利用、保护、维护和管理的高层次的、综合性的总体政策。
第四，借助法律手段提升全民族的海洋意识。
第五，助力“21世纪海上丝绸之路”建设。共同建设“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“共建海上丝绸之路”）是中国政府面向国际社会提出的重大合作倡议，积极推进“共建海上丝绸之路”需要健全的海洋法治作保障，而完善的海洋法律体系是海洋法治的重要构成。
2. 海洋产业政策是一种
现代海洋经济包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动，这样一些产业活动而形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业。 海洋产业是指人类利用海洋资源和空间所进行的各类生产和服务活动。在世界范围内已发展成熟的海洋产业有:海洋渔业、海水增养殖业、海水制盐及盐化工业、海洋石油工业、海洋娱乐和旅游业、海洋交通运输业和滨海砂矿开采业等。
3. 海洋经济政策扶持
根据燃料市场研究，渔业成品燃料补贴对象包括使用机动渔船，依法从事国内海洋捕捞、近海捕捞、内陆捕捞和水产养殖的渔民和渔业企业，辅助渔船不属于补贴对象。
燃料补贴对象的渔业生产应符合《渔业法》的有关规定，一年内从事捕捞活动的总时间不得少于3个月，国内海洋捕捞机动渔船和内陆捕捞机动渔船都必须持有合法有效的渔船证书。
水产养殖渔民（渔业企业）应当持有合法有效的水产养殖证和渔业船舶（证书），使用水产养殖机动渔船从事正常的水产养殖生产活动，远洋渔船必须经农业部批准，持有有效证书，从事正常的远洋捕捞生产。
4. 海洋产业政策扶持
海洋捕捞渔船：拖网96元/千瓦/年，围网98.4元/千瓦/年，刺网90元/千瓦/年，张-网65.6元/千瓦/年，钓业65.6元/千瓦/年，其他62.4元/千瓦/年。
2、内陆淡水捕捞渔船：拖网48元/千瓦/年，围网49.2元/千瓦/年,刺网45.2元/千瓦/年，张-网32.8元/千瓦/年,钓业32.8元/千瓦/年,其他31.2元/千瓦/年。
3、海、淡水养殖渔船：39.2元/千瓦/年。
省按中央规定的补贴标准和测算依据，将中央分配我省的补贴资金切块下达各市。各市在执行国家政策规定的前提下，可根据当地的实际情况，对补贴标准进行适当调整，但调整幅度原则上不得突破国家规定标准的10%。
5. 海洋产业政策主要问题
由国土资源部管理。
根据国务院批准的《国家海洋局主要职责内设机构和人员编制规定》，重组后的国家海洋局在海洋综合管理和海上维权执法两方面的职责得到加强。此外，在海洋规划、海域使用管理、海岛保护利用、海洋生态环境保护、海洋科技、海洋防灾减灾、海洋国际合作等方面负有主要职责，在海洋战略研究、法规制定、海洋经济发展等方面负有相关职责，并承担极地、公海、国际海底相关事务，承担国家海洋委员会的具体工作。
6. 海洋产业规划
海洋是高质量发展战略要地，要加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境，为海洋强国建设作出贡献。
要当仁不让、勇挑重担，敢于争先、自我加压——加快建设世界一流的海洋港口。
青岛港立即行动、研究部署，围绕党的建设、全球竞争力、智慧港口、绿色港口、人才建设、港航金融、现代企业制度等方面明确了战略规划和行动方案。