一、有人知道亚马逊海运需要多长时间吗？
这个需要去哪个国家的亚马逊~ 如果是美国， 海运还分快船慢船， 快船还有正班和加班船， 加班船很快，到美国亚马逊大概就20-25天， 正班大概25-30天， 慢船45天-60天。 因为现在疫情的原因，实效还有待考证， 有碰到超过2个月才到的！
如果是去欧洲，现在都要35-45天！
二、亚马逊物流走美森和龙舟的区别？
走亚马逊FBA海运选择走美森快船有哪些优势，许多卖家对于美森快船的了解很多都是局限于时效相对其他船司来说，会快很多，但是除了时效快之外，美森快船还有哪些优势呢，下面我们一起来看一下。
1、安全高效
美森轮船在美国拥有自有码头，会优先处理自家业务需求，不受意外突出事件影响。
2、方便快捷
美森的船大部分情况下都是满载的，因此没有必要参与共舱，不参加共舱的好处是显而易见的。无论从运转效率还是费用方面，美森快船都有着独到的优势。美森的船独立运营，船舶调动就是一个指挥中心说了算。在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单。因为船是靠天吃饭，有很多不确定因素，很多需要及时决策反应的东西。码头对美森的船只需要跟美森一家联系就行，不用跟其他船公司协调。而且美的船舶都是自有船，船员都是美森公司的美国员工，沟通起来非常简单。美森的客户也感觉很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的码头，用美森的免费底盘车(其他公司都是收费的)，非常方便。
三、亚马逊河能通航的最大船只？
亚马逊河道宽深，使亚马孙河成为世界最著名的黄金水道，具有极大的航运价值。亚马逊河能通航最大1万吨级的船只。
四、亚马逊河水运发达吗？
亚马逊河流域人口稀少，经济落后，对运输的需求少，航运不发达。
五、亚马逊河内河航运便利吗？
由于亚马逊河河道宽广，水深很深，且常年水量充沛，因此具有良好的航运条件。根据调查，亚马逊河干支流具备通航条件的河段，总长度超过2.5万千米。在不经人工疏浚的情况下，秘鲁伊基托斯以下可常年通行3000吨级海轮，巴西马瑙斯以下可常年通行万吨级海轮。可以说，单论河流的航运潜力，在全世界范围之内，没有河流能出其之右。
不过亚马逊河虽然开段航运的条件优于全球所有河流，但实际的航运货运量，却连全球前十都难以排进。只所以如此，原因有两个。一是亚马逊河流域大部分处于热带雨林地区，被称为绿色荒漠，大多不适于人类居住。因此亚马逊河流域除边缘地带外，整体上人口稀少，商业活动也不活跃。其次，南美洲国家普遍经济不发达，相应的货物运输量也不大，自然对发展亚马逊河的航运也不上心。
六、亚马逊河航运价值不高的原因是什么？
亚马逊河航运价值不高是因为流经热带雨林地区,人口稀少，城镇数量少，经济不发达，要运输的货物大多是木材。
而且亚马孙河流是当今世界上最大的河流，水量很大，一般的船只在上面运行也是有问题的。其流经的热带雨林区又难以通行大型的轮船。开发的成本也高，所以就发挥不了大作用。
七、亚马逊龙舟计划怎么操作？
实际上，“龙周计划”是亚马逊物流Plus计划的在中国的名称，亚马逊物流Plus的最终目标就是为了实现产地入仓，销售地出仓，以及全球物流快速调配的目的。这一计划将彻底改变中国卖家依靠快递或者三方海运先把货物运到美国，过关，然后在进入FBA的繁琐高昂的物流流程，实现在中国货物入仓，由亚马逊负责快速高效把货运到销售国家的FBA入仓。
“龙舟计划”全称Dragon Boat China Consolidation,中文名称“亚马逊中国龙舟集货跨境物流服务”。从这个名称中，我们需要注意一个关键词“集货”，意思是亚马逊提供的是拼箱或者拼柜的物流服务，而不是像商业快递一样提供小批零散邮寄服。
八、亚马逊河的航运条件和航运价值？
亚马逊河的航运条件非常好，但航运价值却并不高。
具体的原因我们来仔细分析一下：
从通航条件来看，亚马逊河的通航条件非常好。首先是它的整个地形非常平缓，没有较高的落差，能够允许船只通行。
其次，亚马逊河的河宽水深，其中主河道的宽度在1.5千米-12千米不等，河流入海口处更宽，水深平均45米，海船可以直接上溯到河流上游的秘鲁伊基托斯。
再者，亚马逊拥有15000多条支流，流域面积高达700万平方公里，其中许多支流的宽度和深度也足够满足航运需求，如此优秀的内河航运条件世界罕见。
但是不可否认的是由于亚马孙河流域气候湿热，丛林阻隔，人口稀少；开发晚，目前经济发展落后，整个流域运量小。而且亚马逊河流域是世界上最大热带雨林，森林茂密，林中幽暗潮湿，人烟稀少，通行困难，不适宜人类居住，所以航运价值较低！
