a型液罐 液化气体船(为什么要研发天然液化气船舶?)

江南官网app 2023-03-04 14:08 编辑:jing 226阅读

一、为什么要研发天然液化气船舶?

液化天然气船,简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。

最早的LNG船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的“甲烷光铎”号。按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。

前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内;后者采用双壳结构,体内壳就是液货舱的承载壳体,与独立式比较,膜式的优点是容积利用率高,结构重量轻,因此新建的液化天然气船,尤其是大型的,多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂,技术要求高,造价大。

液化天然气运输船简称LNG船,主要运输液化天然气。

液化天然气的主要成分是甲烷,为便于运输,通常采用在常压下极低温(-165℃)冷冻的方法使其液化。

我国不仅是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家,而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。

LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶, 是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。

LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中,考虑的主要因素是能适应低温介质的材料,对易挥发或易燃物的处理。

船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸,在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40~45年。

从该船型诞生至2013年,世界液化天然气船的储罐系统主要有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型和B型两种,A型为菱形,B型为球形

液化天然气的接收终端建有专用码头,用于LNG运输船的靠泊和卸船作业。储罐用于容纳从LNG运输船上卸载的液化天然气。再气化装置则是将液化天然气加热使其变成气体后,经管道输送到最终用户。液化天然气在再气化过程中所释放的冷能可被综合利用。一般而言,约有25%的冷能可被利用。

二、液化气船的吨位?

中国沪东又为法国达飞集团建造了全球最大的LNG船“达飞雅克·萨德”号,该船可承载22万吨货物

三、lng船舶c型罐和b型罐?

LNG船的主要装备就是船用液罐,按结构分为:

  ●非独立型整体液舱式

  ●独立式液舱:又分为分为A、B、C三型,它们均非船体的构成部分,呈自持式。

一、A型独立舱:

  该型液舱主要采用方形方式,设计基准定位在深型罐,并且需要完全的双层复壁。

  常用的A型液货舱一般是棱型形式,主要由平面结构所组成。

  液舱最大允许设计压力为0.07MPa,工作温度不低于-55℃。

二、B型液货舱:

  B型液货舱一般为平面结构形式(如棱柱型),或者是压力容器型结构(如回转球型),熟知的B型液货舱为球型液舱。

  与A型相比 ,B型液货舱的围护系统可以经过更为精确的分析来校核其应力水平。

  由于这些设计因素,B型液货舱仅需要部分的次屏壁。

  次屏壁由一个防溅壁和一个滴盘构成。

        LNG船用此型式较多。

三、C型液货舱

  C型液货舱的构造一般分为单C型,双C型、和三C型罐,如果你总是记不住,可以很形象地理解成单包胎、连体双胞胎和连体三胞胎,包你再忘不了。

        C型罐的支撑形式为马鞍式底座,液货舱内壁受支撑的部位设有支撑环结构,并且在对应的外壁设有加强措施。

        C型罐是目前的主流形式。

四、石油液化气船一般多大吨位?

约为7.3万吨。

液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气

 中国制造的第一艘液化天然气(LNG)船,是世界上最大的薄膜型LNG船,船长292米、宽43.35米、型深26.25米,装载量为14.7万立方米质量约为7.3万吨。于2008年4月顺利出坞,成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。

五、什么是lng船?

LNG船(即英文Liquefied Natural Gas的缩写,即:液化天然气)是指:在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的专用船舶。

LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中,考虑的主要因素是能适应低温介质的材料,对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸,在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。

LNG船的使用寿命一般为40—45年。世界LNG船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种,A型为菱形或称为IHISPB,B型为球形。

六、液化气船怎么样?

液化气船 liquified gas carrier 专门装运液化气的液货船。又可分为液化天然气船(LNG船)和液化石油气船(LPG船)

中文名

液化气船

外文名

liquefied gas carrier

用途

专门装运液化气的液货船

分类

液化天然气船、液化石油气船

七、为什么要研发液化天然气轮船?

以气代油在建材、冶金、医药、轻工等行业中,各个行业广泛使用液化气,实施以气代油工程,其改造工程量少、投资省、见效快,技术上完全可行,而油改气项目用气量大,用气稳定,也是天然气利用市场开拓初期主要的支撑项目。

液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG),主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/625,液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。

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