一、液化气船怎么样？
液化气船 liquified gas carrier 专门装运液化气的液货船。又可分为液化天然气船（LNG船）和液化石油气船（LPG船）
中文名
液化气船
外文名
liquefied gas carrier
用途
专门装运液化气的液货船
分类
液化天然气船、液化石油气船
二、为什么要研发液化天然气轮船？
以气代油在建材、冶金、医药、轻工等行业中，各个行业广泛使用液化气，实施以气代油工程，其改造工程量少、投资省、见效快，技术上完全可行，而油改气项目用气量大，用气稳定，也是天然气利用市场开拓初期主要的支撑项目。
液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。
三、液化气船的介绍？
液化天然气运输船简称LNG船，主要运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温（－165℃）冷冻的方法使其液化。我国不仅是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家，而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
四、世界上有几个国家可造液化气船？
能够制造液化天然气船的目前最主要的是韩国和我们。现在中韩制造天然气船的订单基本上占到了世界80%以上，其中，韩国要比我们略高一些，占比世界40%以上，我们占比30%以上，谁能够制造液化天然气的船的国家？
就是美国，英国，法国了，这几个国家制造的比较少，可以忽略不计。
五、lpg是什么船舶？
lpg是液化石油气船船舶。
所谓LPG船就是液化石油气船，是主要以运输丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或者两者混合气，包括丙烯和丁烯，还有一些化工产品，近年来乙烯也列入其运输范围。
LPG船按货物运输方式分为全压式、半冷半压式（冷压式）和全冷式三种船型。因其特殊用途而产生了各方面的特殊要求，其技术难度大，代表当今世界的造船技术水平，船价为同吨位常规运输船的2～3倍，是一种高技术、高附加值的船舶。
目前我国LPG船运输的货物, 主要是丙烷和丁烷混合组成的LPG。在一定的温度和压力下, 货物液体和货物蒸气会互相转变, 两者平时则处于饱和平衡的相对稳定状态。
LPG船与其它液货船的不同之处有：货物必须贮存于压力容器（货罐）中, 在装卸和运输的全过程, 货物是完全看不见的, 装卸作业时, 船岸之间必须连结气相和液相两条管系,货物由液态和气态两部分组成, 蒸气重量也要计入货物重量之中。
六、油船和液化气船哪个好？
两者都是危险品船，不存在哪个好。如果液化气船只装民用燃气，那液化气船对人的身体伤害要小许多；倘若液化气船装化工原料，比如氯乙烯等，对人的身体伤害就比较大。
同理，油轮只装轻质油，对人身体伤害小；如果装重质量，油里面混有有害气体，对人身体伤害就较大。
七、跑过液化气船的兄弟，进来回答几个问题可否？
这个真不好解释 前一段时间我问了一个船长，那个船长有油证，化证，液化气，客船，高速客船，号称只要是丙二船舶他都能上。
我问他油船和液化气船哪个能卖东西，他说液化气的船不可能别人拿着个小煤气罐来收购液化气吧，小船倒是可以过来装油和化学品。当然有些人又说现在 液化气船越来越现代化了，越来越安全了之类的话 我想告诉你 我们上船是为了钱 不是为了现代化啥 的八、为什么液化气船被公认为三高船舶？
因为液化气是由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体，极易自然或者遇到明火就爆炸。
用于运输液化气的船舶，制造它的技术要求高，制造难度高，同时，与建造其他船舶相比其附加值更高，换言之就是卖的价格更贵。因而，大家把运输液化气的船公认为三高船舶。
