一、两岸通航的历史？
在海上通航方面。1997年4月，福州、厦门和高雄间的海上试点直航开始运行。2001年初，考虑到金门、马祖民众的需求，大陆方面为金、马与福建沿海地区的海上通航尽力提供协助。双方使用两岸资本并在两岸注册的船舶，采用只挂公司旗的方式，开通了两地海上客运、货运航线。 在空中通航方面。1995年12月、1996年8月，澳门航空、港龙航空分别开辟了澳台、港台航线，实现了大陆经澳门、香港至台湾“一机到底”的间接通航。2003年春节期间，为便利台商返乡过年，大陆方面采取灵活务实的办法，批准台湾6家航空公司共16架次包机，从台北、高雄经停港澳至上海往返接送台商。
二、沿海水域指的是什么？
沿海水域是指中华人民共和国沿海的港口、内水和领海以及国家管辖的一切其他海域。
靠近大陆或大陆架的海域。大部分沿海水域都是可以通航的，尤其是通向港口、江河入口等水域，因航道复杂、各类船舶来往频繁、碍航物多，机动船将要环绕浮标或海峡行驶易发生交叉相遇，故通常适用于《海上避碰规则》的第15条。
三、船舶开航条件？
船舶开展营运活动必须具备一定的基本条件，主要包括船舶营运的自然环境条件、船舶适航条件和船舶营运性能。
经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；
院交通主管部门规定的船员；配备必要的航行资料。
在内河通航水域或者岸线上进行哪些可能影响通航安全的作业，或者活动应当在进行作业或者活动前报海事管理机构批。
船舶营运的自然环境条件是船舶进行运输生产所要依赖的分布在空间上的一些生产力要素，主要是指水上航道和港口。
四、海上航道通航规则？
该规则规定凡船舶及水上飞机在公海及与其相连可以通航海船的水域，除在港口、河流实施地方性的规则外，都应遵守该规则。规则主要是有关定义、号灯及标记、驾驶及航行规则等。
规则对船舶悬挂的号灯、号型及发出的号声，在航船舶自应悬挂的号灯的位置和颜色，锚泊的船舶悬挂号灯的位置和颜色，失去控制的船舶必须使用的号灯和号型表示，船舶在雾中航行以及驾驶规则等，都作了详细的规定
五、通航等级是什么意思？
航道是水运的三大要素之一。航道是水运赖以发展的基础，有“航运之母”之称。
航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶排筏在不同的水位期通航的水域。
我国航道等级由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ级航道，这7级航道均可称为等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道可称为等外级航道。
航道划分为以下三种：
1)国家航道：构成国家航道网、可通航500吨级以上船舶的内河干线航道；跨省、自治区、直辖市可常年通航300吨级以上船舶的内河干线航道；可通航3000吨级以上海船的沿海干线航道；以及对外开放的海港航道和国家指定的重要航道。
2)地方航道：可以常年通航300吨级以下(含不跨省可通航300吨级)船舶的内河航道；可通航3000吨级以下海船的沿海航道、地方沿海中小港口间的短程航道；非对外开放的海港航道；其他属于地方航道主管部门管理的航道。
3)专用航道：由军事、水利电力、林业、水产等部门以及其他企事业单位自行建设和使用的航道。
六、琼州海峡轮渡通航最新通告？
广东湛江海事局消息，1月13日至15日，受浓雾天气影响，琼州海峡客滚船间断式全线停运约22小时，大量等候过海的车客滞留徐闻，相关路段交通拥堵。
湛江海事部门与气象、港口等部门加强沟通协调，密切关注雾情变化，及时实施客滚船恢复通航。复航期间，科学组织船舶进港装载车客，“装满即走”，最大限度疏运滞留旅客车辆。
海事部门强化现场监管服务和电子远程监控，全力保障船舶客运安全。