一、物理小制作，自制旋转蒸汽船，的原理？
原理：加热铜管，螺旋部分热气朝一个方向流动，加热后的气体体积膨胀，喷出的速度大于冷气进入的速度，再有反冲现象旋转起来。制作方法：
1、从一个铝饮料罐开始，从底部切下1/3形成一个小杯。
2、然后仔细地弯曲尖锐的边缘，用钳子卷曲，形成一个整洁的边缘。不要太担心整洁，因为它不会影响发动机的运行。
3、我们还要在罐子的底部压一个大的凹痕，因为我们想把蜡烛放在那里。我们在罐子的侧面再打两个整齐的洞，使他们相互面对。这些洞将支撑我们的铜管。
4、接下来，我们放蜡烛。在蜡烛的周围，我们放一些皱巴巴的铝箔纸，使蜡烛保持在中央。
5、现在我们用在做蒸汽船中同样的方法做铜管线圈。然而，这一次我们弯曲铜管的末端来对应穿孔。最开始做起来有点困难，但很快就做会好的。这个版本中，我们给引擎增加了额外的线圈，但这个不是必须的，并不是为了提高发动机的性能6、接下来我们弯曲铜管的末端，使他们形成直角。每一端弯相反的，这样当它被放在水中，引擎启动后可以旋转。7、最后一个图片显示了运转中的蒸汽机。用一根蜡烛，它就可以每秒旋转一圈。
二、蒸汽船的工作原理模型？
蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。
船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。
由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机。
三、硬纸板手工蒸汽船的做法？
1、先用钳子把铜管中间卷起来，做成弹簧的样子，两端留下足够长度。这部分起到锅炉的功能，水被加热并增加其压力。
2、在罐头盒底部钻两个孔，将锅炉的两端铜管插进去。一端是水进入的地方，另一端是热水流出的地方。
3、把伸到底部的铜管拧成和船底贴牢，用硅胶把洞的缝隙填好，防止水进入。
4、等胶水干了，就可以启蒸气机了
5、你需要瓶盖、奶油和食用油。把加好油的瓶盖放到锅炉下面。
6、然后将船放入水中，并用打火机点燃油，
7、这艘简易蒸汽船将在1-2分钟后开始前进。
四、制作蒸汽小船的步骤？
准备
空心铜管、蜡烛、啤酒瓶盖、小塑料瓶、泡沫板、胶带、美工刀
制作过程
1、在泡沫板上画出一个船形，然后用美工刀削制成一个小船。
2、把空心铜管在小塑料瓶上绕上几圈。
3、在船体稍后部位的适当位置扎两个小孑L，把铜管的两头分别插进这两个小孔。
4、把船体翻过来，将露出的铜管弯折贴近船底，并用胶带缠绕铜管，使铜管粘在船体上。
5、把蜡烛放进啤酒瓶盖里，再用白胶粘到铜管之下。
6、把蜡烛点燃，小船就会在水中航行了。
五、蒸汽船小发明怎么做？
准备 空心铜管、蜡烛、啤酒瓶盖、小塑料瓶、泡沫板、胶带、美工刀 制作过程
1、在泡沫板上画出一个船形，然后用美工刀削制成一个小船。
2、把空心铜管在小塑料瓶上绕上几圈。
3、在船体稍后部位的适当位置扎两个小孑L，把铜管的两头分别插进这两个小孔。
4、把船体翻过来，将露出的铜管弯折贴近船底，并用胶带缠绕铜管，使铜管粘在船体上。
5、把蜡烛放进啤酒瓶盖里，再用白胶粘到铜管之下。
6、把蜡烛点燃，小船就会在水中航行了。
六、蒸汽机船的发展历程教案？
最原始的蒸汽机船，根据历史记载,十八世纪著名的法国物理学家和发明家杰尼·巴贝恩第一个设计、制造了蒸汽机船,并在维埃纳河进行试航。巴贝恩的蒸汽机船结构十分简单:一只炉灶、上面架一只大锅炉,沸腾的水放出蒸汽,经管道集流后冲向小磨盘形轮子的叶片,轮子转动,旋转的轮轴通过链条传动桨轮,排流行船。 巴贝恩设想利用蒸汽机于水上运输,但根本不能实现,因为他的蒸汽机船在维埃纳河中刚开始晃动,一群船夫赶来了,他们视嘶哑作响的蒸汽机是魔鬼,吵嚷着,最后,一个无赖带头跳上船,举火把,把船烧掉了。 巴贝恩不屈不挠,花了一年多时间,又造了一艘蒸汽机船,它的动力装置结构与前一艘大致相同,只不过将桨轮从船体中部两侧移到后部两侧,船仍停靠在维埃纳河岸边。巴贝恩为防止船夫再次捣乱,他请船夫们上船,看看摸摸,使他们得知并非魔鬼,然后请他们喝红葡萄酒,吃糖果点心,又给他们讲了,生火后启动蒸汽阀,只要他一个人掌舵,就可将他们渡到对岸,代替两排.
七、蒸汽轮船发展史？
蒸汽轮船
在探索船舶推进方法中，除了桨、橹、 帆这些工具外，在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前，船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期，当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。
真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。
由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机
