一、破冰船原理？
破冰船的工作原理是靠船上的强大的动力机器在开动的时候，把自己的船首移到冰面上去。船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重力，而这个极大的重力就能把冰压碎。
它的船首的水下部分倾斜度很大以便于破冰。同时并为了加强作用力，有时候在船首的贮水舱里，还要盛满水——"液体压舱物"。
当在遇到冰块的厚度超过半米的时候就要用船的撞击作用来制服它这时候破冰船就向后退，然后用自己的全部质量向冰块猛撞上去。
这时候起作用的已经不是重力，而是运动着的轮船的动能；船好像变成了一个速度不大但是质量极大的炮弹，变成了一个撞锤。几米高的冰山，破冰船就得用它坚固的船首猛烈撞击几次，才能把它们撞碎。
二、破冰船可以破几米冰？
可破除2.8米厚的冰层。 北极级(Arktika)是世界上最大的核动力破冰船,1975年在苏联投入使用。LK-60核动力破冰船长173.3米，宽34米，设计吃水10.5米，最小吃水8.55米，排水量3.35万吨
三、俄罗斯破冰船每小时能破多少棉？
世界上最大的破冰船，冰块如同豆腐渣，所到之处无坚不摧！它就是俄罗斯的亚马尔号，拥有了坚不可摧的破冰能力，80000马力的内驱力为破冰船前行提供了源源不断的动力，三米厚的冰块都能轻易撞破，是世界上为数不多的，以核动力为动力的破冰船，每小时能够在冰海中航行6.3千米。
主要会采用两种破冰方式，当冰层厚度不超过1.5米时，选用连续破冰法，依靠着螺旋桨的力量和船头能把冰层劈开撞碎，如果冰层的厚度超过标准值，就会采用冲撞式破冰法，冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块，如此一来，再厚的冰层也能轻而易举地撞破。
这些厚厚的冰层在破冰船的冲撞下就像豆腐渣一样，瞬间被撞击得支离破碎，后续的船队就可以畅行无阻的通过了，俄罗斯为了造这艘破冰船，更是花费了7亿美元，不过它的价值已经远远超过了它本身。
四、破冰船破冰原理是什么?为什么会破冰还会被冻住？
破冰船的工作是用相同的物理现象做基础的：露在水面上的那一部分船身，因为它的重量没有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍旧有它原来的“陆上”重量。你不要以为破冰船在行驶的时候是用自己的船首部分的压力不断地切开冰的。破冰船不是这样工作的，这样工作的是切冰船，例如像在三十年代著名的“里特克”号。这种工作方法只能用来对付比较薄的冰。真正的海洋破冰船是用另外一种方法工作的。破冰船上的强大的机器在开动的时候，能把自己的船首移到冰面上去，它的船首的水下部分就是因为这个缘故造得非常斜。船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重量，而这个极大的重量就能把冰压碎。为了加强作用力，有时候在船首的贮水舱里，还要盛满水“液体压舱物”。
在冰块的厚度不超过半米的时候，破冰船就是这样工作的。遇到更厚的冰块，就要用船的撞击作用来制服它。这时候破冰船就向后退，然后用自己的全部质量向冰块猛撞上去。这时候起作用的已经不是重量，而是运动着的轮船的动能；船好象变成了一个速度不大但是质量极大的炮弹，变成了一个撞锤。
破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。
破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。
五、破冰船破冰后能维持多久？
破冰船破冰后能维持三个小时左右。 破冰船在冰面上行驶能够在海上打开一条通道，供后面的船只航行，破冰船打碎的冰块，在很短的时间内不会重新冻结。
