一、张昕宇和梁红的破冰船怎么样？
2021年，这艘让张昕宇夫妇花费了无数心血的破冰船，被无偿捐给了中山大学。经改装后排水量达5852吨，吃水深度8.16米，破冰能力可达PC4级，即在2.2米冰厚的海域通行无阻。交付中山大学后命名为“中山大学极地”号，中山大学也是第一个拥有破冰船的大学，中山大学极地号也是国内唯三的破冰船。
二、雪龙一号破冰船？
雪龙号破冰船总长167米，宽22.6米，满载排水量是21025多吨，吃水9米。
雪龙一号破冰船核载船员为40名，科考队员80人，也就是说120人是标准载人数量。
三、破冰船真实威力？
能破三米厚的冰。俄罗斯现役的破冰船包括30艘常规动力船和6艘核动力船，分别是“俄罗斯”号、“苏联”号、“亚马尔”号、“50年胜利”号和“太梅尔”号、“瓦伊加奇”号。
其中，前4艘核动力破冰船属于“北极”级，每艘均配备2个7.5万马力的核反应堆动力装置，吃水深度为11米；后2艘核动力破冰船专为浅水适航而造，吃水深度为8.1米，各配备1个4万马力的核反应堆。这些核动力破冰船大都建造于苏联时期，均由波罗的海造船厂承建，未来几年使用年限到期后将逐步退役。
四、破冰船可以破几米冰？
可破除2.8米厚的冰层。 北极级(Arktika)是世界上最大的核动力破冰船,1975年在苏联投入使用。LK-60核动力破冰船长173.3米，宽34米，设计吃水10.5米，最小吃水8.55米，排水量3.35万吨
五、雪龙2号破冰船参数？
雪龙2”号船长122.5米，型宽22.32米，设计吃水7.85米，设计排水量13996吨，续航力2万海里，自持力60天，能以2~3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行。
除了确保单台主机经济航速达到12节，“雪龙2”号的最大航速还一举突破了18节，在双向航行、原地回转、迅速紧急停船外，“雪龙2”号还能在海上平移。另外，它能在15节的航速下，以不到200米的直径、小于20度的拐角迅速掉头
六、全国首艘极地科考破冰船是什么号？
答，是“中山大学极地”号。
该船排水量是5852吨。长78.95米，宽17.22米，吃水深度8.16米，最大破冰能力达2.2米冰厚。破冰能力排在世界前列，这又是我们中国人的一大骄傲！
七、南极破冰船的故事？
雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，船长122.5米，型宽22.3米，设计吃水7.85米，排水量1.4万吨，航速12-15节，续航力2万海里，自持力60天，定员90人，能以2-3节的航速在冰厚1.5米加0.2米雪的条件下连续破冰航行。
2019年10月15日，“雪龙2”号首航南极，与“雪龙”号实现“双龙探极”，共同执行中国第36次南极考察任务。两船于11月下旬抵达南极中山站附近海区。
截至2019年11月22日，“雪龙2”号使用艏向破冰、艉向破冰、冲撞破冰、冰中回转等功能模式，为“雪龙”号开拓航道，破固定冰14海里，将卸货点推进至距中山站10公里处。
据悉，这仅是“雪龙2”号为“雪龙”号开辟航道，破固定冰的工作姿态，并没有使用全功率。真正的破冰试验从北京时间11月26日17时拉开帷幕，主要检验“雪龙2”号艏向破冰、艉向破冰、冰中回转等各项性能。同时，收集破冰时主动力设备各项参数。
“雪龙2”号的破冰之旅
北京时间11月19日16时，“雪龙”号、“雪龙2”号位于东经75度23分，南纬66度5分，距离中山站200海里处，遭遇大面积密集浮冰区。根据考察队安排，“雪龙2”号移船至“雪龙”号前方破冰航行，为“雪龙”号开辟航道，引航前行，在南极冰区初显身手。
从2019年冰情分析，“雪龙”号预计可接近至距中山站外围固定冰24公里处。中山站附近冰山密集，考察队正加紧研究部署具体工作方案，为下一步开展卸货做准备。预计卸货物资达1450吨。
北京时间2019年11月20日11点，“雪龙2”号刚刚开出的水道立即被乱冰堆积，跟在后面的“雪龙”号受阻于水道里的密集浮冰，动弹不得。距“雪龙”号2海里的“雪龙2”号闻讯后，立即原地掉头，以7节左右的速度破冰返回，为“雪龙”号拓宽水道。
在南极中山站陆缘固定冰区域，“雪龙2”号施展双向破冰能力，推进至距中山站约10公里处。“雪龙”号开展吊挂作业，“雪龙2”号继续进行陆缘冰破冰作业，选择适合“雪龙”号安全卸货作业区域，以便开展中山站物资运输补给工作。
截至11月22日，“雪龙2”号到达南纬69度21.6分，东经76度21.6分，共破固定冰14海里，到达“雪龙”号理想卸货点，位于中山站西侧约10公里处。
