一、船的螺旋桨在船头还是船尾？
船的螺旋桨在船只的尾部。
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。
一般来说，军用水面战斗舰艇大部分为双桨双舵。航空母舰等大型船只为四桨四舵。商船为单桨单舵，部分大型商船在船艏也有一个横贯船体的螺旋桨，俗称侧推器，在船只离靠码头或转向时使用
二、游艇的陀螺装在什么位置？
船的螺旋桨在船只的尾部。
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。
一般来说，军用水面战斗舰艇大部分为双桨双舵。航空母舰等大型船只为四桨四舵。商船为单桨单舵，部分大型商船在船艏也有一个横贯船体的螺旋桨，俗称侧推器，在船只离靠码头或转向时使用
三、船舶螺旋桨的作用？
螺旋桨的功用是将船舶主机发出的功率转变为船舶前进（或后退）的动力。
推动船舶前进的各种机构统称为船舶推进器。船舶推进器有螺旋桨、喷水推进器、平旋推进器、明轮和Z形推进器等。其中，螺旋桨的结构简单，重量轻，效率高，工作可靠，是目前船舶应用最广泛的推进器。
螺旋桨是一种反作用式推进装置，螺旋桨旋转时，桨向后（或向前）推水并受到水的反作用力而产生向前（或向后）的推力。
四、船的倒档是怎么个原理/？
用来辅助固定车位的停靠。后面两个倒车杆可以上升8.5公分，早一点的型号短2公分。带有这个功能的车型同时有后排头枕电动放倒功能(集成于中控板)。使用时，首先通过按钮将后排头枕放倒，然后挂倒档，两个倒车杆升起，便可以从车内后视镜(中间那个)观测到。
使用这个功能的前提是初次靠自己停好车后，升出倒车杆找一个参照物，然后记住两个倒车杆与参照物的关系，下次便可掌握后方的距离。因为更换停车地点参照关系必然改变，所以说只适合固定车位。
工作原理是气压式，靠中控锁气泵推动，和后备箱辅助关闭系统一样。对于没有专用车位的车主来说这个设计用处不大，也是汽车史上唯一一次应用，但是要比抓瞎倒车好很多，这款车的屁股实在太大了。
五、螺旋桨飞机怎么转弯的？
飞机的转向(转弯丿是靠机尾部的风向舵来转向，靠的是飞机的主机尾推出的高压气流用转向舵扇转运汽流推动转向驼扇档住气流那边受挡转向那边。这个乖轮船差不多，船是靠螺旋桨推水舵叶挡水向那侧挡向那侧转，螺旋桨飞机和喷气机差不多，只不过是一个螺旋桨在外喷气式机器蜉旋桨右内部的关系。
