一、桨距是什么？
桨距是指直升机的旋翼或固定翼的螺旋桨旋转一周360度，向上或向前行走的距离(理论上的)。
中文名
桨距
定义
是直升机的旋翼或固定
螺旋桨
桨叶都与旋转平面有一个倾角
旋转
一周360度
解释
桨距指的是直升机的旋翼或固定翼的螺旋桨旋转一周360度，向上或向前行走的距离(理论上的)。就好比一个螺丝钉，您拧一圈后，能够拧入的长度。桨距越大前进的距离就越大，反之越小！然而要测量实际桨距的大小是比较困难的，所以一般固定翼飞机使用桨距不变的螺旋桨上都会标明其直径和桨距的大小(单位以英寸居多)，以便于和合适的发动机配套使用。绝大多数的固定桨距的直升机桨一般是专为某一级别的飞机定制的，所以只标明直径。可变桨距直升机可以非常容易的通过测量桨叶的攻角(迎风角度)大小来体现桨距的大小，和变化幅度。
螺旋桨的桨叶都与旋转平面有一个倾角。假设螺旋桨在一种不能流动的介质中旋转，那么螺旋桨每转一圈，就会向前进一个距离，连续旋转就形成一段螺旋。同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离，就称为桨距。显然，桨叶的角度越大，桨距也越大，角度与旋转平面角度为0，桨距也为0。这个“距”，就是桨叶旋转形成的螺旋的螺距。
二、涡轮螺旋桨xv-40运输机的钩子怎么用？
涡轮螺旋桨XV-40运输机的钩子是用于搭载货物、设备或车辆的机载设备。使用钩子时，需要先将钩子降下来，使其与地面或救援船只等目标接触，然后将货物或设备的绳索或链条等固定在钩子上，通过涡轮螺旋桨的动力将其悬挂在机身下方，然后飞行员按照指定的路线和高度运送货物或设备。
在卸货时，也需要将钩子降低到目标接触点，解除货物或设备的固定，然后缓慢升高钩子，让货物或设备缓慢脱离，避免其猛烈飘摆。
三、螺旋桨原理？
螺旋桨由两个或者多个桨叶以及一个中轴组成，桨叶安装在中轴上。飞机螺旋桨的每一个桨叶基本上是一个旋转翼。由于他们的结构，螺旋桨叶类似机翼产生拉动或者推动飞机的力。 旋转螺旋桨叶的动力来自引擎。引擎使得螺旋桨叶在空气中高速转动，螺旋桨把引擎的旋转动力转换成前向推力。
空气中飞机的移动产生和它的运动方向相反的阻力。所以，飞机要飞行的话，就必须由力作用于飞机且等于阻力，而方向向前。这个力称为推力。
典型螺旋桨叶。桨叶的横界面可以和机翼的横截面对比。一种桨叶的表面是拱形的或者弯曲的，类似于飞机机翼的上表面，而其他表面类似机翼的下表面是平的。弦线是一条划过前缘到后缘的假想线。类似机翼，前缘是桨叶的厚的一侧，当螺旋桨旋转时前缘面对气流。
桨叶角一般用度来度量单位，是桨叶弦线和旋转平面的夹角，在沿桨叶特定长度的的特定点测量。因为大多数螺旋桨有一个平的桨叶面，弦线通常从螺旋桨桨叶面开始划。螺旋角和桨叶角不同，但是螺旋角很大程度上由桨叶角确定，这两个术语长交替使用。一个角的变大或者减小也让另一个随之增加或者减小。
当为新飞机选定固定节距螺旋桨时，制造商通常会选择一个螺旋距使得能够有效的工作在预期的巡航速度。然而，不幸运的是，每一个固定距螺旋桨必须妥协，因为他只能在给定的空速和转速组合才高效。飞行时，飞行员是没这个能力去改变这个组合的。
当飞机在地面静止而引擎工作时，或者在起飞的开始阶段缓慢的移动时，螺旋桨效率是很低的，因为螺旋桨受阻止不能全速前进以达到它的最大效率。这时，每一个螺旋桨叶以一定的迎角在空气中旋转，相对于旋转它所需要的功率大小来说产生的推力较少。
四、固定翼螺旋桨飞机在跑道上是怎样实行拐弯的？
飞机在空中通过垂直安定面来转弯 垂直安定面的功用有点像是轮船的舵 如何转弯和发动机没有关系,发动机只是给飞机一个拉力(螺旋桨)或者推力(涡轮),不过双发的话在转弯时可以通过调整2个发动机的拉力(推力)来调整转弯率在地面滑行时转弯一般是用脚踏板控制前起落架偏转,有的大型机可能有手柄控制,同时控制左右主起落架的刹车来调整转弯率.在空中主要通过3个主操纵面来控制飞机姿态,两边机翼外侧后缘是副翼,控制飞机滚转,机尾垂直安定面后缘是垂直尾翼,控制飞机偏转,水平安定面后缘是水平尾翼,控制飞机俯仰;转弯时协调网转弯方向压盘,蹬舵(脚踏板),使飞机产生向转弯方向的坡度(如盘舵不协调会产生侧滑,导致飞行性能的下降),是坡度到达这次转弯的预选坡度,提前几度回盘,回舵,是盘舵回到之前平飞位置,使飞机固定在转弯的姿态.当航向快要达到预选航向时,提前几度(这个度数由转弯坡度决定,一般是坡度的二分之一)反盘反舵,改出转弯姿态,到达平飞姿态前几度,回盘回舵,回到平飞姿态,另外还有,转弯时飞机带了坡度,升力的垂直分量会减小,转弯时要适当带杆(拉驾驶杆),增加迎角,提升升力来保持高度
五、螺旋桨飞机模拟器如何把飞机吊起来？
1.首先，使用一些物料将飞机吊钩固定在一定位置。
2.然后，在你选择的位置，将绳索连接到飞机吊钩上。
3.最后，使用模拟器将绳索改变方向，然后拉起飞机，使其有足够的高度。
六、船外机螺旋桨油封正确安装方法？
1、将海绵护套套装于剖分处两端，在内圆周均匀涂抹约0.5mm的润滑脂。
2、将开口油封从剖分处掰开套装与旋转轴上，取下海绵护套，在油封的剖分处下方断面均匀涂抹DSF专用胶粘剂。
3、对接剖分面，适度压紧并保持10-20秒至剖分处粘接牢固。粘接要领：在相向压紧剖分面的同时适当用力向操作人员胸前拉拽。
4、将弹簧对接拧紧移入开口油封弹簧槽中。
5、将剖分处旋转至轴的正上方，并将油封均匀敲入安装孔，安装完毕。注意：油封定位台阶须贴紧设备端面，以保证油封与轴的垂直度和同心度。
6、在安装油封时，请使用专用夹具，安装时以避免油封产生倾斜。
七、固定翼飞机是如何抵消螺旋桨旋转的反作用力矩的？
飞机发动机安装并不是垂直的!而是和机身有一定角度的,可以抵消部分反作用力!主要是用副翼修正!而且反作用力并没有那么大!双螺旋桨的的旋转方向是相反的。
八、我想做一只橡皮筋动力飞机螺旋桨怎么做？
做一个固定翼飞机，首先需要考虑做哪种类型的，新手最好纸飞机之类的。
然后就是准备阶段。需要准备的电子设备有遥控器、电机、电调、电池、舵机、还有其他东西，透明胶带，延长线，Y线，舵角，O圈或者子弹头，螺旋桨，魔术贴，双面胶，胶枪，胶棒，绳子或者橡皮筋，拉杆（一般就是铁丝），快调，碳杆（可不用），KT板，螺丝刀，刀子，一个最好1米长的直尺，还有图纸。以上东西都准备齐全了下面就可以考虑做飞机了，首先拿出来一张KT板用直尺按照图纸画线，所有东西都画好了，就可以刀子刻下来，就很好了，一般一个刀子做一个飞机就钝了。
用刀子刻好了就像我这个，然后在上下边缘0.5厘米画线，然后用小刀切kt板成条状贴在内测。
九、小船的螺旋桨怎么做？
小船的螺旋桨通常有两种制作方法：铸造和加工。首先，铸造法是通过在模具中浇注熔化的金属或其它材料，制造成具有螺旋状结构的螺旋桨。这种方法适用于一些大型的螺旋桨，如船舶上使用的螺旋桨。其次，加工法是对较小的螺旋桨而言，通常是通过纵向折弯一段平板材料，使其形成螺旋状，然后进行加工和制造而成。这种方法适用于小型船只或者是机械设备上使用的小型螺旋桨。无论是采用铸造法还是加工法，螺旋桨的材质和结构都是十分重要的因素，不同的材质和不同结构的螺旋桨都有着不同的使用效果和性能。
十、螺旋桨电动机的接线方法？
：铝合金桨座，2颗固定桨座的螺钉和绑紧螺旋桨的O形圈。
桨座两侧对称分布2个螺纹孔，使用时先将2颗螺钉拧入2个螺纹孔以顶住电机轴，然后将O形圈横跨螺旋桨钩住螺钉，从而将螺旋桨紧压在桨座上。
如果螺旋桨在工作时碰在异物，O形圈就会滑脱或断裂，从而实现螺旋桨与电机分离。
螺旋桨保护器非常适合初学者在入门级模型飞机上使用。由于这类模型体积小，重量轻，其电机和螺旋桨相对小巧，因此该结构足以保证链接强度。
因此这类航模通常由初学者在较小场地飞行，所以发生撞树或粗暴着陆的概率较大，而螺旋桨保护器能减少器材损耗并起到一定的保护作用。
该保护器常用在电机直径为18mm或22mm的模型飞机上。因此o形圈的弹力和强度有限，无法承受更大的电机输出轴上的扭矩，所以螺旋桨保护器无法用在更大级别的模型飞机上。
对于非入门机模型飞机来说，其电机和螺旋桨的连接需要下面两种连接方式。
2.桨夹是在中级别模型飞机上用的最多的电机和螺旋桨连接器件，它有3部分组成锥形轴，压紧衬套和固定螺母。
锥形轴的前半部分有螺纹，螺纹直径与螺旋桨安装孔一致；后半部分呈锥形，内孔直径与电机轴相同，且沿内孔有“十”字形切割。
压紧衬套的内孔也呈锥形，其锥度与锥形轴一致。
桨夹的作用方式：固定螺母拧紧后通过垫片压紧螺旋桨，螺旋桨则挤压之后压紧衬套，在相互配合的锥面作用下，锥形轴“十”字形切槽处发生弹性变形，从而夹紧电机输出轴。
固定螺母拧得越紧，电机与螺旋桨的连接就越牢。
这是一种相对合理的设计，是要保证拧紧固定螺母，螺旋桨和桨夹，桨夹和电机主轴的连接就不易发生松动。
电极直径为22~41mm的模型飞机广泛采用了这种电机和螺旋桨的连接方式。
