一、高手请回复船舵安装在螺旋桨的前面影响方向吗？
会是肯定会的 一般来说如果空间够大的画应该是把螺旋桨分别装尽量在靠外的两侧，船舵装载靠内的两侧，或者将船舵装载船底第一阶梯出 螺旋桨装载第二阶梯处
二、轮船有几个舵啊？
这个要根据船型来具体分。
一般来说，1700马力以下的拖船，单桨单舵，这里包括400、600的拖船，还有一个最新的主机增压的能够达到1700马力的都是单桨单舵。400马力的渔船也是这种。商船一般也是单桨单舵。
第二个是双桨单舵，这种比较少，主要集中在破冰船和扫雷舰，它的舵电舵，舵杆像一个棍子。
第三个是双桨双舵，绝大多数舰船都是这种。
第四个是四桨四舵，出现在小型快速舰船，如护卫艇、黄水战列舰（猎潜艇）等。
最后一个是装有Z字形螺旋桨的港拖，螺旋桨是360度全旋回的，不需要舵。
三、泰坦尼克号里满舵和方向是反的？
左满舵命令的错误之处在于船体太大、船舵太小、前进速度又太快的泰坦尼克号根本无法在短时间、短距离内快速转舵。泰坦尼克号的船长对自己航海经验具有盲目自信，他认为左转舵可以避开冰山，但最终还是导致泰坦尼克号撞上了冰山。
泰坦尼克号这艘巨轮沉船可以说是一场人祸。泰坦尼克号的首航其实从一开始就充满了不靠谱的气氛，这艘巨轮在出发前四天才开始招募船员，这些船员没有经过培训就上岗了。而上了船后，船员们甚至不知道如何使用折叠式救生艇，因为当时的他们认为不需要用到它们。船员们就连对航海安全至关重要的望远镜也都不知道丢去哪儿了，因此嘹望塔内的船员只能裸眼去观测冰山。
当天泰坦尼克号正以22.3级也就是45公里每小时的速度航行在漆黑而冰冷的洋面上，这艘巨轮最大的航速是23级，由此可见巨轮的航速已经接近了极限，在这种情况下根本没有办法做到“急刹车”。当时船长命令瞭望员密切注意浮动的冰山，而瞭望员是用肉眼观看的。等到瞭望员发现正前方有冰山时就立马报告了，之后船长就立刻下了“所有引擎减速、左满舵、三号螺旋桨倒车”的命令。
然而这个左满舵命令却是个致命错误。当时泰坦尼克号距离冰山已经不到四百米的距离，从瞭望员发现冰山到轮船的右舷撞击上冰山，也只经过短短37秒的时间。泰坦尼克号由于船体太大，而且几乎是以极限速度在前进，因而它无法在短时间、短距离内快速转舵，于是悲剧就这么发生了。
四、船艄舟的意思？
船艄意思是船尾。从平面上来看，船舶后端处叫做船艄，拼音：chuán shāo。船指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。艄， 形声。字从舟，从肖，肖亦声。肖意为变细变小。舟与肖联合起来表示舟船变细变小部分。
五、舰船模型的螺旋桨和舵的位置安装如何？
会是肯定会的 一般来说如果空间够大的画应该是把螺旋桨分别装尽量在靠外的两侧，船舵装载靠内的两侧，或者将船舵装载船底第一阶梯出 螺旋桨装载第二阶梯处
六、船为什么面对巨浪不会沉？
船面对巨浪不会沉，因为船的设计和结构具有良好的浮力和稳定性，能够承受外部环境的冲击。此外，船上还具备相应的水汲舱、泡沫灭火等安全设备，能够有效地应对突发情况。船面对巨浪不会沉的原理是利用了阿基米德原理，船的下部受到水的浮力可以支撑船的重量，使得船可以在水中浮起来。同时，船的宽度、高度、重心等结构也影响着船的稳定性。如果船的重心偏高，就会导致船比较容易倾翻，而如果船的宽度过小，则会影响其水上稳定性。因此，船的设计和结构对于保证其在恶劣的海况下不沉是至关重要的。
