一、遥控的时候有一个螺旋桨不转,用手一动就转了,这是怎么回事，四轴飞行器？
非常有可能是马达坏了，我就遇到过这种情况，结果换了个马达就好了
二、遥控飞机一个螺旋桨不转了怎么修？
可以看是不是线路有问题？如果不是线路有问题的话，就是电机有问题
三、我想做一个遥控船，但是转向用什么做实在想不到了？
把遥控车拆了, 前轮转向的改为水舵, 后轮驱动的改为直驱一个小的螺旋桨. 尽量减轻重量, 减小船的阻力, 否则船会跑得太慢. 四驱车马达由于转速高导致扭力过小, 没什么用, 要用的话需要加上减速器. 如果对轴系没有信心, 也可以改为气动的, 用遥控车的主电机直驱一个小螺旋桨推进船向前.
四、遥控直升机为什么上面的螺旋桨不会转？
原因有很多:1.包柱头与主轴的顶丝（连接螺丝）松动~2.上旋桨的传动电机无电力输出（没电）~3.上旋桨的传动电机齿轮与上旋桨的传动大齿轮错位~4.上旋桨的传动电机齿轮断裂~脱落
3的可能性比较大~这得你自己观察处理了
五、遥控快艇955是不是刚买得在水里才能工作？
是的! 现在生产的遥控快艇玩具, 大都安装有"感应装置",不放入水中,螺旋桨不工作...! 目的是防止遥控快艇的螺旋桨伤到使用者....!
六、遥控直升飞机的螺旋桨不转了只轻轻的动一下？
1、通用的做法是在飞机尾巴上安个螺旋桨，向机身旋转的反方向吹风，这样就能够保持机身不动了。
2、大桨只有一个得时候，想使机头转动（也就是飞机悬停的时候本来机头向南，现在你想让他向西这一类情况）： a、想使机头与主旋翼转动方向相同的话，降低尾旋翼旋转速度，由大桨带动机头旋转； b：想使机头与主旋翼转动方向相反，则增大尾翼旋转速度即可。 共轴双桨飞机（也就是你的机型）要实现着两种功能，是不需要尾翼的： 1、使得机身稳定，不自旋：你的飞机是两个桨，分别提供一半的升力，在转速相同、主翼重量相同的情况下，两层主翼反向旋转，可以互相抵消力矩 2、想使机头旋转时候，只要调整两个桨的转速，使得两个桨带给机身的反作用力距不同，就能使机身旋转了。 综上，你的飞机是属于共轴双桨式的直升飞机尾翼是没必要转的.
七、为什么遥控直升飞机飞不起来上面的螺旋桨不转？
1：直升机是动态平衡体，你需要不停的修正方向。
2：直升机刚起飞的时候受到地面效应影响，是肯定会偏的，所以，起飞需要副翼修正，修正多少，要看你飞机的舵面灵敏度。
3：买个模拟器，先练20个小时的对尾悬停再说。
八、遥控直升飞机上面螺旋桨不动？
1、通用的做法是在飞机尾巴上安个螺旋桨，向机身旋转的反方向吹风，这样就能够保持机身不动了。
2、大桨只有一个得时候，想使机头转动（也就是飞机悬停的时候本来机头向南，现在你想让他向西这一类情况）： a、想使机头与主旋翼转动方向相同的话，降低尾旋翼旋转速度，由大桨带动机头旋转； b：想使机头与主旋翼转动方向相反，则增大尾翼旋转速度即可。 共轴双桨飞机（也就是你的机型）要实现着两种功能，是不需要尾翼的： 1、使得机身稳定，不自旋：你的飞机是两个桨，分别提供一半的升力，在转速相同、主翼重量相同的情况下，两层主翼反向旋转，可以互相抵消力矩 2、想使机头旋转时候，只要调整两个桨的转速，使得两个桨带给机身的反作用力距不同，就能使机身旋转了。 综上，你的飞机是属于共轴双桨式的直升飞机尾翼是没必要转的.
九、怎么配对航模遥控器与接收器？
航模遥控器和接收器配对方法：
首先需要确定航模遥控器和接收器的频率和通道数，确保它们是兼容的。然后在遥控器和接收器上设置相同的频率和通道匹配，并确保它们能够相互通信。
接着将接收器插入飞行器或车辆的指定插口中，并将螺旋桨或轮子等部件插入接收器上的相应插口。
最后，开启遥控器和飞行器或车辆电源，进行测试，确保一切正常。如果遥控器和接收器之间出现无信号或干扰等问题，则需要重新配对或更换成兼容的设备。
