一、什么是右旋单车船？
螺旋桨的旋转方向分为左旋式（逆时针）和右旋式（顺时针），单车船是由一台主机带一个螺旋桨作为动力的船。所以，右旋单车船就是一个螺旋桨，而且在进车（向前推进）时，螺旋桨顺时针转动的船。
在螺旋桨沉深横向力的影响下，右旋单车船在倒车时，船尾向左的趋势尤为明显。
二、船舶螺旋桨的数量？
现在货船多数为单车船，单车船就是一个螺旋桨，当然也有一些双车特种船，那种船就是两个螺旋桨。船舶有自带侧推器的，那种不能算螺旋桨。
三、两个螺旋浆了船舶是不是左机向右转,右机向左转了呢？
船舶的螺旋浆如果是两个也都是顺时针方向旋转。不可能左机右转。右机左转的。如果那样船就在原地打转了。不可能前进。两个螺旋浆是分别有两台主机控制。
四、双桨船和单桨船有啥区别？
单桨转起来以后，由于牛队第三定律，反作用的关系，机身会旋转，所以，尾部要加一个垂直螺旋桨，抵消阻力外加转向，双桨两个螺旋桨不同向旋转，抵消阻力。此外，双桨机不好做特技动作，常规飞行控制力优于单桨，单桨灵活性好。
五、双螺旋桨船模水冷管放在船的什么位置？
双螺旋桨船模水冷管放在船的电机上。
水冷管一般为螺旋形，之所以为螺旋形，是为了更好地绕在电机上。很少人会用它来冷却电子仪器，电子仪器一般用风冷。
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。
六、内河船舶双车螺旋桨的作用？
江船用双车螺旋桨大多数是为了操控性，内河不像大海，海里水流大致都是一个方向，内河就不一样了。还有在转向以及掉头时靠离码头时双车船比单车船灵活不少。
简单点说，一定排水量的船舶就需要一定大小的螺旋桨，在海船里，螺旋桨大小一般只受船尾的制约。但是内河河床较浅，大的螺旋桨无法工作，会引起河床冲刷或者对河道剥蚀，或者由于吃水太浅根本无法安装。这样采用双浆完美的解决了这个问题。
内河的水流变化相对海里的大更不易操纵，双机双舵具有更为良好的操纵性能
七、船舶双车螺旋桨工作原理？
1）螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩，由发动机的力矩来平衡，桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。
相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。
（2）螺旋桨旋转一圈，以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距。为了使桨叶每个剖面与相对气流都保持在有利的迎角范围内，各剖面的安装角也随着与转轴的距离增大而减小。这就是每个桨叶都有扭转的原因。
（3）螺旋桨效率以螺旋桨的输出功率与输入功率之比表示。随着前进速度的增加，螺旋桨效率不断增大，速度在200～700公里/时范围内效率较高,飞行速度再增大，由于压缩效应桨尖出现波阻，效率急剧下降。
