一、桨叶保护罩和保护圈有啥不同？
区别在于保护方式不同，桨叶保护罩属于包围罩体保护。而保护圈属于密封保护。而且能够保护不受灰尘影响。谢谢采纳，希望我的回答对你有帮助
二、轮船螺旋桨为什么要用圈包起来？
主要是起保护螺旋桨，象它种有园圈包的螺旋桨基本小型船，沿海行驶船较多，因为沼岸渔网或杂物较多很易伤害到螺旋桨，加了这个保护裴制就能很好的保护了螺旋桨的正常使用，这是发明者根据多方验证发明的有效的措施，只从有了这装置很多船都用了
三、船用喷水推进装置具体用途是什么？
所谓导管螺旋桨只是在螺旋桨外加一个保护罩，这个罩子的主要作用是保护叶片。。。它和桨叶之间一般有较大的空隙。。。桨叶的形状也和通常的差别不大。。。而静音潜艇用的所谓泵喷的外罩不仅仅是保护桨叶，而且能减少桨叶尖部的产生空泡的现象。这是螺旋桨噪音的重要来源。。。它的桨叶形状很不一样，更像喷气发动机的第一级风扇叶片，和外罩间没有大的间隙。。。而且为了平稳尾流会有定子导流片，有时还有对转的双桨，平稳的尾流也会带来更低的噪音。。。它的推近效率据说也要比普通的螺旋桨更高（浆盘直径相同的话），好像它的桨转速可以更高来提供更大推力同时维持噪音水平和低速大直径浆差不多的水平。。。这或许就是海狼拥有非常高的静音战术航速的秘密
四、桨叶保护罩优缺点？
全封闭版桨叶保护罩除了能在水平方向上实现每只桨叶360度范围内的碰撞保护外，还能在桨叶的上面和下面进行一定程度的防撞保护，此为最大特色。
当然，付出的代价也是极高的，这款保护罩的价格谓之天价也毫不过分，它或许也是全球迄今为止最昂贵的微型无人机桨叶保护罩。
五、船的螺旋桨为啥不装护罩？
现在主要考虑营运效益，考虑船舶航速在节省燃油的情况下越快越好，保护生物几乎没有考虑，给螺旋桨加个保护罩肯定是累赘增加船舶的阻力，更重要的是影响螺旋桨的推进效率，所以现在的大型船舶几乎没有考虑装保护罩保护所有生物的！
六、螺旋桨为什么不加保护罩？
螺旋桨不加保护罩主要是为了减轻重量。螺旋桨飞机的螺旋桨尺寸比较大，通常直径都要三四米，如果增加这样大的保护罩则增加的重量太大，况且在飞行过程中也没有人会到螺旋桨附近出现安全问题。
七、船的螺旋桨为什么不加外罩？
螺旋桨外面是有罩子的，叫导流罩。至少我原来的船就装了导流罩。现在装有可调距螺旋桨的港拖和对噪音要求比较高的潜艇也都有导流罩。
导流罩，主要是使流场均匀，由于船体的作用，容易产生紊流，流场均匀，螺旋桨的效率会提高，并减少空泡的产生。导流罩的目的是增加螺旋桨的推力。由于进入导流罩的水流速度高于螺旋浆外的水流速度,产生的压力梯度增加了螺旋桨的推力。
八、螺旋桨导流罩，作用？
您说的不会是涵道式螺旋桨吧，就是在螺旋桨外加装一个外壳，这种螺旋桨结构的重量和噪音会比一般螺旋桨大些，但是其工作状态时产生的气流状态会有非常大的区别，常规螺旋桨后的气流会产生明显的缩颈，它的截面积只有螺旋桨旋转面积的一半，而涵道螺旋桨几乎没有什么气流损失，一般来说，涵道螺旋桨的效率要比常规的螺旋桨高出1.41倍。