1. 散货船水尺计量

一、加拿大萊垍頭條

多伦多TORONTO條萊垍頭

位于加拿大安大略湖西北岸，水的载重密度1000，无潮汐变化。盛行西南风。港口服务设施：修船、加燃料、小艇、医疗、遣返、淡水供应、给养和排污，无干船坞。港市有铁路和机场，在该港内行驶最大时速不得超过10公里。港口有14个杂货泊位，岸线总长2247米。2个滚装船泊位，分别长389.2米和258.7米，也可以停靠集装箱船。5个糖浆泊位，3个动物油脂泊位，6个燃料油泊位，吃水均为8.2米。條萊垍頭

蒙特利尔MONTREAL萊垍頭條

位于加拿大东部商港，圣劳伦斯河中游与渥太华河交会附近，是加拿大东部最大的交通枢纽。全线水深8.2米以上，万吨级海轮可直达五大湖区，航道水位稳定，年货运量在4000万吨以上。垍頭條萊

蒙特利尔港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海轮可以到达，但爱拉布多寒流影响，每年12月至来年4月上旬为封冻期，不能通航。全港包括14个集装箱泊位在内总计有120多个泊位，大部分是深水泊位。萊垍頭條

圣约翰SAINT JOHN萊垍頭條

位于加拿大东南部圣约翰河口，濒临太平洋的西北侧，是加拿大东部重要的贸位于加拿大东南部圣约翰河口，濒临太平洋的西北侧，是加拿大东部重要的贸易港口，也是一个不冻良港。属正规半日潮港，最大潮差达8.8m，一般在7m左右。港区主要码头泊位有30个，岸线长6250m，最大水深为12.2m。垍頭條萊

温哥华VANCOUVER萊垍頭條

位于北美西海岸中部的温哥华港，是个天然良港，航道水深8．23～20．5米，外围有温哥华岛作为屏障，潮差较小，由于受到阿拉斯加暖流影响，终年不冻。现有27座码头，其中散货码头17座，件杂货码头5座，集装箱码头3座。已经成为加拿大最繁忙的枢纽港，同时还是北美航线上的第三大港口。頭條萊垍

维多利亚VITORIA萊垍頭條

位于加拿大西南部温哥华岛的南端，分为三部分：外港、内港及上港。港区主要码头泊位在外港，有4个泊位，岸线长1036m，最大水深为12.2m。港区有露天堆场面积约8万m∧2。该港最大可靠长243m、吃水10.6m的船舶。大船锚地水深达18m。萊垍頭條

二、美国萊垍頭條

美国航线通常也被称为美线，通常将美国港口划分为美西和美东。萊垍頭條

美东主要港口：垍頭條萊

纽约NEWYORK頭條萊垍

纽约港是北美洲最繁忙的港口之一，亦为世界天然深水港之一也是世界十大集装箱吞吐量之一。有1100座总面积近1.5平方英里（3.9平方千米）的仓库、575艘拖船及39座船坞（可能是极重要的，于1801年建造的纽约海军船厂）为货运提供服务。它是美国最大的交通枢纽，是两条横贯美国东西大陆桥的桥头堡，即北太平洋铁路东起纽约，西至西雅图联合太平洋铁路东起纽约西至旧金山。萊垍頭條

迈阿密MIAMI條萊垍頭

迈阿密是美国的南大门，来自于全球 100 多个国家和地区的国际集装箱船舶，可以通过 1.5 海里长、 152.4 米宽、 低潮水尺 12.8 米的海湾流航道直接挂靠该港。其中有拉丁美洲和加勒比海 30 多个国家的 20 多家大中型远洋承运人的集装箱船舶。由于地处加勒比海， 是南北航线和巴拿马运河航线众多集装箱船舶的必经之处， 因此迈阿密港非常重视集装箱的集散和转运。萊垍頭條

休斯顿HOUSTON萊垍頭條

号称美国第二国际商港，位于墨西哥湾加尔维斯顿的西北岸上，是美国得克萨斯州的第一大城市，也是美国第二和世界第六的能源和商贸港口。休斯顿港已率先通过 ISO 国际环境质量标准，成为美国第一家和世界首批的“绿色”港口。全港有50多个杂货泊位，其中约40个为港务局所有，大部分靠近市区附近的运河岸，约有30个深水杂货泊位。萊垍頭條

美西主要港口：萊垍頭條

西雅图SEATTLE萊垍頭條

位于美国西北部华盛顿洲西部沿海普吉特湾的东岸，是美国第二大集装箱港，也是美国距离远东最近的港口。港区露天货场面积为14万平方米，仓库总容量达70万吨，货棚面积为30万平方米。集装箱码头面积达140万平方米其中最大的是哈珀岛第18号码头，水深达15m，有铁路站场可以从集装箱船上直接向双层集装箱列车装箱，扩大了多式联运的运输。萊垍頭條

奥克兰AUCKLAND條萊垍頭

位于美国西部加利福尼亚州西海岸，隔湾与旧金山相望，是美国第四大集装箱港。该港北有西雅图、塔科马，南有洛杉矶、长滩港，居十分优越的地理位置。交通运输发达，有横贯美国东西的太平洋铁路线及主要公路干线，并可通行双层集装箱列车，对实行多式联运方面有较大的有利条件，主要码头泊位有29个，岸线长6332m，最大水深为12.2m。萊垍頭條

洛杉矶LOSANGELES萊垍頭條

位于美国西南部加利福尼亚州，濒临太平洋的东侧，是美国第二大集装箱港。全港在内外港沿岸分布有各种泊位180来个，其中营运泊位140个，远洋深水泊位120多个，大部分前沿水深10米以上，最大水深16米。各种泊位中又以杂货、集装箱泊位最多，有32个深水杂货泊位。集装箱码头有8座、20个泊位。萊垍頭條

长滩LONG BEACH萊垍頭條

位于美国西南部加利福尼亚州西部沿海圣佩德罗湾北岸，濒临大平洋的东侧，是美国最大的集装箱港。它是北美西岸的最大物流中心。港区主要码头泊位有65个，岸线长12081m，最大水深为23.1nm。其中可装卸集装箱的泊位有30个，岸线长4745m，水深达15.2m。垍頭條萊

2. 货船水尺计算货量

货船是用船舷上标的水尺来计算装载量，也就用船舶的吃水量来计算装有多少货。條萊垍頭

在造船时设计师就计算好了船上的一切，船上的水尺就是用来计算装卸货物重量的，船上有一本书，我们叫天书，书中有船在装卸货时每上升或下降每一公分都有计栽数，船每舷有首，中，尾，三个水尺，驾驶员们与码头工作人员通过看三个水尺位相加徐3得到的数去查天书表，得出的重量数再减去船上的油，水等常数，疣是货物的重量。。垍頭條萊

3. 散货装船调水尺

货装好后，首先去看水尺(船方，货方，及中间算货机构的人员三方看船的6面水尺，在三方认可数据后去船上查看天书(船上有_本造船时及出厂时的箅货水尺吨位表丿，查到总吨位后再减去燃油，淡水，压载水(未排出的剩余)及船舶常数(人员，柴米油盐及生活，日用物料等丿剩下的就是货物的吨数條萊垍頭

4. 散货船水尺计量原理

先说结论：是。萊垍頭條

对几种其他认为的方法来说明一下为什么行不通。

让人站在船上，压船至大象压船同等高度。省去搬石头的麻烦萊垍頭條

1) 古代建筑多用砖、石、木。石头在这个故事中并不一定指我们常见的不规则形状的石头，应该用于建筑的青条石，大小和材质都有标准并且比较统一。以标准重量的石块计重，比称几十个不同体重的士兵(大象5-8吨，约等于80人)要容易很多。2) 用船的吃水来计重，这个方法直至现在还在使用，主要是应于用散货船的水尺计数。读水尺不能只读一个数据，要读的是船艏、船舯、船艉 三个水尺线左右两侧的数据，即一共是6个数据。在当时没有水尺计重表的情况下，只能大象先站到船上（应该是牵大像至船中），然后在船上刻下艏舯艉两侧的水面高度的标记线。然后，再用石头堆积在船中，让船的吃水和刻下的水线吻合，这样基本可以保证石块和大象重量相等。如果换成人，80个人占地范围，远比一个大象的占的地方要大，那么是无法保证用80个人来达到与大象相同的艏中艉两侧的相同吃水的。有可能重量一致的时候，船中吃水少于大象重量的吃水，而艏艉吃水又高过大象时的吃水。所以，用士兵跑到船上，实际上是无法测出大象的体重的。 （当然如果是船长超过200米，或者士兵可以叠罗汉，那就能了）综上，用人来代替石头，不单不会让操作上省事，而且也是行不通的。作一个大的浴缸用阿基米德原理来称水重

这种方法的难度有：1)把大象扔水里且大象不扑腾多溢出些水来的难度，非常大。2) 用曹冲的方法大半天就能称出重量来，用这个方法除非有现成的能装下大象的容器，否则作出这个容器再称出重量来，要好几天以后了。而且不只费工，还费料啊。称象用的石头还可以利用。作一个装大象的”容器“，这个还能作什么用？萊垍頭條

5. 散货船水尺计量方法

基本上是按两轮装货第一轮装2，4，6仓，再1.，3，5，7仑。

第二轮3，5仓，1，7仓，2，4仓调水尺这样装即给了船方排压载水的时间和顺续，又不误了装货的时间，竽第二轮装到第七仓时这时百分之八十的货基本已上船了，这时可能压载水还没排完，剩下2，4仓等压载水全部排完后，大付再通知港方继续装载2，4仓按大付配载仓图进行装载剩余部分，已达到船方要书吃水限度

6. 散货船水尺计算公式

水尺检量是指将船舶作为一个大型衡器，通过分别测定包括计量货物(船舶装货后或卸货前）和不包括计量货物(船舶装货前或卸货后)时船舶吃水等数据，借助船舶有效图表资料，按一定的计量规则，计算出船舶装载货物重量的一种鉴定工作。萊垍頭條

此法简便易行，但计量精度较低，仅使用于价值较低的大宗散货，对于价值较高的散装货物(如谷物等），水尺计量结果只可用作货物计量的参考数据。垍頭條萊

7. 散货船打尺

以20尺为例，空箱一个2.2吨，重箱一个25吨左右，那你就大概知道能装多少了。关键还得看船的箱位有多少个，就我的经验净吨1000吨左右的船，也就能装90标箱左右，那么2000吨船能装180左右，3000吨船能装270 标箱左右。话说那么小吨位的船肯定不是集装箱船，应该是散货船改成了装集装箱船了。 萊垍頭條

8. 散货船水尺计量计算公式

肯定得有啊，自己船上大副，港口的工作人员。垍頭條萊

货卸完水尺计量跟港口的称重计量差的多的话你们就扯皮吧。萊垍頭條

然后你们要洗压载仓了萊垍頭條

9. 船舶水尺计量

计算海船装了多少吨货，可以分下述几种情况确定：垍頭條萊

1.对于杂货船，岸上会提供每件货物的重量，累计起来即可。條萊垍頭

2.对于液体及汽体货船，根据货物所测的舱容乘以货物的密度再进行温度修正即可得出货物装了多少吨。條萊垍頭

3.对于大综散装货物，则用水尺计量经过矫正后查排水量曲线表求得总排水量，然后扣除空船重量，燃润料重量，淡水重量，没有排干净的压载水重量及船舶常数后所得出的数值即为所装货的重量。萊垍頭條

10. 船舶水尺计重

贸易公司和商贸公司的区别如下：萊垍頭條

商贸公司，是指商业贸易，比如城市或者城镇第三产业，但不含工农业；一般不拥有对外贸易资格；萊垍頭條

商贸公司在注册上只局限在商品各领域，其他是不可以涉及的；萊垍頭條

贸易公司，包含了工农业和商业，一般拥有对外贸易资格；萊垍頭條

贸易公司在注册商品上面涉及广泛。垍頭條萊

贸易公司主要是指商品的买与卖。真正的贸易公司就是根据市场规则，收集市场的需求与供应，做出比较合理的分配，以此来满足人们的需求，也通过资源配置从中获得商业利用与商业信誉，贸易公司最重要的是信息和业务渠道，要有货源和销售目标，并产生一定的利润。頭條萊垍

贸易公司的基本介绍：萊垍頭條

贸易公司以买卖双方的信息为中介，赚取差额，接到需方需货信息时再找供货方；萊垍頭條

商贸公司有固定货源或货物，来寻求需方，赚取利润；萊垍頭條

实业公司以固定资产为信托。按需方的需求量来进行生产，以成本加利润方式向需货方供货；條萊垍頭

商品的交易，一般指大宗的交易。萊垍頭條

商贸有限公司的主要业务是商业，店铺，商业的团体，贸易就是物流，商品的周转，总的来说就是以店铺为中心的有关货物销售与周转的有限责任公司。萊垍頭條

商贸公司的经营范围：條萊垍頭

各种进出口商品的品质、卫生、安全质量检验（包括感官的、物理的、机械的、化学的、生物的和微生物检验）；萊垍頭條

各种进出口商品的数量鉴定（包括衡器计重、水尺计重、容量计重），以及整批货物和包装内货物的数量鉴定（包括件数、长度、面积、体积等）；頭條萊垍

各种进出口商品的包装、标记鉴定；頭條萊垍

各种进出口货物的货载衡量；垍頭條萊

进口货物承运船舶的舱口检视、监视卸载、载损鉴定和进口商品的残损鉴定。萊垍頭條