1. 世界上第一大牲畜运输船是什么船

英国从1717年开始，一直把本国重罪犯人流放到北美殖民地去。1783年，北美殖民地赢得了独立，英国丧失了北美流放地。这时英国社会因工业革命和圈地运动引起社会局势发生动荡，犯罪率日益升高，这些犯人流放到哪去，成了英国执政者急待解决的问题。

1779年，曾经随同库克发现东澳大利亚的约瑟夫•班克斯向下议院的一个委员会建议，把东澳大利亚的植物湾地区作为流放地。 英国政府采纳了班克斯的建议。1786年8月，内务大臣悉尼勋爵宣布东澳大利亚为刑事犯和政治犯的流放地，并指示海军部做准备，以便把第一批犯人运往澳洲。

1787年5月13日，新殖民地第一任总督兼驻地司令官阿瑟•菲利普上校率领212名海军陆战队员，押送575名流犯离开英国，于1788年1月到达澳洲的植物湾。 从此，澳大利亚成为英国的流放地。

在以后的30年中，被放逐到澳洲来的犯人总数达33508人。流放来的犯人除少数确有危害社会的罪行外，大多数是无以为生的贫民、被剥夺土地的农民、乞丐、反抗英国殖民统治的爱尔兰人以及政治犯等。澳殖民政府利用军队和严刑强迫流放犯在杰克逊港建造住所，修筑道路，开荒种地,办起农场和牧场。

澳大利亚出现了第一批城市和乡村。初期的一切东西，尤其粮食和生活必需品完全依赖母国和船只运输供应，一旦运输船延误曰期或失事，就会给殖民地带来严重饥馑。饥馑使菲利普总督深信，只靠流放犯的劳动,不可能使殖民地长期存在下去，因而他制定出发展殖民地的方针:从英国吸引自由移民来澳大利亚，把犯人作为自由移民的劳动力；赐土地予官员；由犯人充作劳动力；赐土地予释放犯。

这一方针后经格罗斯等总督修改充实，成了英国殖民当局长期在澳的殖民方针，其结果使澳大利亚社会向与流放犯殖民地相反的方向发展。农业是澳洲殖民当局的主要经济部门。农业经济体制当时出现了四种类型:殖民当局的农场，强迫犯人劳动;军政官员私人农场，指派犯人无偿劳动或雇佣释放犯；自由移民的个体经济;释放犯的个体经济。

畜牧业、小型作坊和商业也陆续建立起来，其中养羊业的出现和发展，对澳大利亚社会的发展有特殊重要的意义。澳大利亚养羊业的鼻祖是前军官麦卡阿瑟。1802年，他在伦敦说服了国务大臣卡登姆伯爵，允许他在澳发展养羊业。

他带着卡登姆给新南威尔士总督金的命令回到悉尼。命令要求金给麦卡阿瑟1万英亩土地来饲养西班牙的美利奴细毛羊，澳大利亚的养羊业从此发展起来。 农牧业经济的发展和人口的增长，客观上要求扩大土地面积，从而加紧了对澳洲内陆的探察，并取得了一些成就。

他们在蓝山山垭和利物浦两山山麓以西发现了一片肥沃的大平原，于是开始大规模向这里移民，这就为澳大利亚农牧业，尤其是养羊业的迅速发展提供了必需的前提条件。在澳洲的各个经济部门中，流放犯和释放犯是社会生产的主要劳动力。

在如何对待释放犯方面，澳大利亚出现了相互对立的两派。一派是拥护正确对待释放犯的人称之为“解放论”派；另一派是反对给释放犯以应有的社会地位的人，称之为“排斥论”派。有反对派的人写了一封请愿书让人转呈给英国下议院，控告这一时期的总督麦夸里改变陪审团的决定，鞭打自由人，出卖赦免证和重用释放犯等。

1819年，英国下议院任命了一个“调查监狱委员会”，由殖民大臣约•托•比格负责调查。比格从1819年10月至1821年2月在新南威尔士和范迪门两殖民区进行了细致的调查，并在1822年和1823年先后向英国政府提交了三个报告，就有关犯人和释放犯提出了如下建议：大力发展牧羊业，用流放犯牧羊;把最顽固的犯人流放到莫尔顿湾、克斯提港和博里港去，对一般犯人也宁严勿宽;废除授土地予释放犯的政策;禁止任命释放犯担任社会任何公职和由释放犯参加陪审团。

英国政府接受了比格的建议。1821年12月，布里斯班取代麦夸里任总督，布里斯班奉命改变了对犯人和释放犯的政策，完全按照比格的建议行事，把犯人从城镇迁到乡村，指派给自由遗民去从事农牧业劳动，把所谓不好好改造的犯人送往麦夸里港和莫尔顿湾，同时废止了授土地予释放犯的政策。

18世纪60年代开始的英国工业革命到19世纪50年代已基本完成,英国本土工业的巨大发展，迫切要求殖民地提供更多的原料和销售更多的商品。在工业革命中,英国毛纺织工业高速度地发展起来，大幅度地增加了对羊毛的需求量，迫切要求澳大利亚养羊业迅速发展，以适应母国毛纺织品工业高速发展的要求。

因此英国改变了对澳大利亚的殖民政策。英国政府在澳推行了新的土地政策，建立起新的授予、租让和出售土地的制度。1825年，英国颁发给澳大利亚农业公司特许状，在新南威尔士东海岸的纽卡斯尔地区授予该公司100万英亩土地，后又租让大批土地，新南威尔士共出租土地高达7300万英亩。

这样，澳大利亚出现了畜牧业大发展的局面。1847年，英国专门颁布了有关土地租借的法令。英国政府还推行了新的移民政策，对自由移民给予旅费津贴。1830年以后从英国移人的公民几乎全是由政府资助的。

到澳大利亚后，殖民当局给予妥善安排，给予种子、土地、工具和牲畜,无偿向他们提供流放犯充作劳动力。 这一做法使澳大利亚人口结构发生了显著的变化:自由移民数量超过了流放犯和释放犯人数的总和；出现了阶级差别；人口的总数从1820年的33543人上升到1850年的405363人，人数增长了近11倍。

英国政府还改变了对澳统治方式。1823年，英国议会通过关于改善新南威尔士和范迪门地区的司法条例。 根据条例，新南威尔士和范迪门地区分别建立起5~7人的立法会议。此后，英国被迫一次又一次地进行改革，变换统治方式。

总督权力日益削弱，而由当地地主资产阶级控制的议会的力量日益膨胀。澳大利亚人口结构的变化，英国对澳统治方式的变化，以及采取新的土地政策和移民政策，表明澳大利亚已由流放犯殖民地转向公民殖民地。 在新南威尔士和范迪门地区外，英国殖民主义者于1829年建立西澳大利亚殖民区,1836年建立南澳大利亚殖民区。

自由移民不仅侵占了蓝山山脉和利物浦山脉以西的大平原，而且向南、向西，向整个澳大利亚扩展，到19世纪50年代整个澳大利亚都沦为英国的殖民地。这一历史时期，澳大利亚社会经济迅速发展。 为适应母国毛纺织业的发展，养羊业已发展成为澳洲的主要经济部门拥有资本的移民绝大多数成为养羊主，随着日益增多的羊群逐步向内陆推进，距海岸越来越远，规模巨大的养羊公司和牧羊场陆续出现。

到1849年，澳大利亚已拥有1600万只绵羊，羊毛成了主要的出口商品。1810年仅167磅，到1849年就达到了3500万镑。 1850年，澳大利亚的羊毛几乎全部运往英国，占英国全年羊毛进口总数的一半。

农业经济发展也很快首先耕地面积逐渐扩大，1850年，新南威尔士、范迪门地区和南澳大利亚三个殖民区的农田已达43万2千英亩，粮食自给率逐年增加。随着农牧业的发展和人口的增长，澳大利亚内部市场逐步扩大，促进了本地制造业的产生，出现了造船、酿酒、制粉、农具等工业部门，此外，食盐、服装、制革、家具、陶器、铁器等小型作坊也纷纷出现。

工业中以造船业最为突出。澳大利亚各殖民区土生土长的地主资产阶级、中小资产阶级、工人阶级和农民阶级在这一历史时期内逐步成长起来，并开始了激烈的斗争。在1823~1850年间，政治斗争主要是围绕着废除流放制而展开的。

澳大利亚各殖民区的中小资产阶级、工人阶级和农民阶级主张废除流放制，英国政府坚决反对。 1837~1838年，英国下议院被迫建立一个由威廉•莫尔斯沃思爵士主持的委员会调查流放制的问题。

1839年,英国政府下令废除新南威尔士和范迪门地区的流放犯指派制。1840年，英国殖民大臣约翰•罗素勋爵在下议院发表演说，不得不承认流放制是奴隶制，并宣布废除向新南威尔士流放犯人的制度。 此后，澳大利亚本土的各阶级和一些政治集团不断地对英国政府施加压力，迫使它在其他殖民区也废除流放制,这一斗争一直持续到1866年，英国不得不宣布在整个澳大利亚废除流放制。

从此，澳大利亚民族资本主义迅速发展起来，为澳大利亚民族的形成和联邦的建立奠定了牢固的基础。

2. 世界上最长的货船

45万吨萊垍頭條

"伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。"伊夫林·马士基"轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。另外，"伊夫林·马士基"轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。萊垍頭條

"伊夫林·马士基" 隶属AP穆勒马士基航运公司。该公司是目前世界上最大的集装箱班轮公司和最大的集装箱承运人。條萊垍頭

3. 世界上最大的运货船

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。

8. EMMA MAERSK

这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。

9. MSC OSCAR

同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力

4. 世界上第一大牲畜运输船是什么船啊

第一、关于登记范围萊垍頭條

　　1.条例规定：“现役军人的户口，由军事机关按照管理现役军人的有关规定办理”。系指现役军人不论居住于军舰、兵营、军事机关、军人宿舍以内或以外，户口登记机关一律不作常住人口登记管理，由军事机关按照内部已有的制度自行管理，由国防部向公安部定期抄送全军的人口数字。萊垍頭條

　　2.条例规定：“居留在中华人民共和国境内的外国人和无国籍的人的户口登记，除法令另有规定外，适用本条例”。 “法令另有规定”，是指1951年11月28日原政务院公布的“外国侨民出入及居留暂行规则”和1954年8月10日公安部公布的“外国侨民居留登记及居留签证暂行办法”、“外国侨民旅行暂行办法”等三个文件，这几个文件，主要是解决外国侨民的居留、旅行、迁移问题。除此，凡出生、死亡、户口事项的变更、更正等登记，原则上均适用户口登记条例的规定。萊垍頭條

　　第二、关于居住在机关、团体、学校、企业、事业等单位内部和公共宿舍的人，居住在军事机关和军人宿舍的非现役军人，以及农业、渔业、盐业、牲畜业、手工业等生产合作社的户口，由各单位或合作社指定专人协助户口登记机关办理户口登记的问题萊垍頭條

　　1.居住在机关、团体、学校、企业、事业等单位内部和公共宿舍的人的户口，除居住在机关内部的单身职工和居住在机关外部的人数较多的单身职工集体宿舍的户口，应由其内部指定专人，在户口登记机关的具体指导下，协助户口登记机关办理户口登记外，至于居住在上述单位内部的家属宿舍和居住在单位外部人数较多的公共家属宿舍，应当根据便于管理的原则和各单位的具体情况，可以由单位内部指定专人协助登记管理，也可以由户口登记机关直接进行登记管理。散居在上述单位外部的职工和职工家属，均按照一般居民户口由户口登记机关直接进行登记管理。垍頭條萊

　　各单位指定的专人，一般应由户口登记机关同各单位协商，选定政治可靠并能胜任此项工作的人担任。所谓专人，包括专管和兼管两种。至于在什么情况下需要设专职专管和多少人需要设一个专职人员的问题，要根据每个单位的人数多少，户口变动量大小和情况是否复杂等条件，由户口登记机关同各单位协商确定。萊垍頭條

　　各单位协助办理户口登记人员的任务是：办理本单位人员的户口登记手续，协助户口登记机关掌握本单位户口变动情况，向本单位人员进行遵守户口制度的宣传教育，办理户口登记机关交办的其他有关户口登记的工作。萊垍頭條

　　2.居住在军事机关和军人宿舍内的非现役军人，系指军人家属、雇佣的勤杂人员、保姆，以及不是服现役的一切工作人员。对这些人的户口主要是依靠其内部指定专人协助户口登记机关办理，户口登记机关能够直接登记管理的，也可直接登记管理。其专人的确定、条件和任务，均与机关团体等单位同。但上述人员分散居住在军事机关、军人宿舍外面的，一律由户口登记机关直接进行登记管理。萊垍頭條

　　3.农业、渔业、盐业、林业、牲畜业、手工业等生产合作社的户口，根据他们生产组织的特点，一般指定会计和记工员协助户口登记机关办理户口登记较为适宜，如果由于其他原因不适于担负此项工作的，也可以选择其他适宜的人员担任。农业生产合作社，如果是一乡一社的，或者虽不是一乡一社，但因社大由社直接登记管理有困难的，可由社以下的生产队等生产组织指定专人，在户口登记机关直接指导下登记管理本队人员的户口。指定的专人的任务是：①办理出生、死亡登记，并按月向户口登记机关报告；②掌握社的户口簿，并负责在簿上进行增减和户口事项变更登记；③为群众到户口登记机关办理迁移手续开具证明；④向群众进行户口宣传，督促群众遵守户口制度。條萊垍頭

　　没有参加合作社的人员，根据户口登记条例的规定，直接由户口登记机关登记管理，但有的因距离户口登记机关较远，只要本人同意，当地合作社又愿意代为登记管理的，也可以委托合作社代管。萊垍頭條

　　生产集中，居住分散的城市手工业等生产合作社的户口，仍应由每个社员常住地户口登记机关直接进行登记管理。萊垍頭條

　　第三、关于户口登记簿、册和户口簿的设置问题萊垍頭條

　　1.户口登记机关应当设置户口登记簿，登记本户口管辖区的常住人口。并设立出生、死亡、迁出、迁入四项变动登记册，登记变动的人口。为简化手续，迁出、迁入登记册也可以迁移证存根和收缴的迁移证件代替。农村地区可将出生、死亡登记册委托合作社代为掌握登记。萊垍頭條

　　2.户口簿的设置，除按户口登记条例的规定，在城市、水上和设有公安派出所的镇每户发给一本外，在某些边防地区，如果需要，也可以发给每户居民一本户口簿。设专人管理的机关、团体、学校、企业、事业等单位，每户也应设置一本或数本户口簿。农村地区只以合作社为单位设置户口簿，登记本社内人员的户口，不直接发给每个社员。有的大合作社，以社为单位设置户口簿不便于登记管理时，也可在合作社以下的生产组织设置户口簿。城市郊区可根据当地具体情况，或者按城市户口管理，或者按农村户口管理，或者有些地方按城市有些地方按农村管理。一般在设有派出所的地方，可以按农村户口管理，发给每户一本户口簿，未设派出所的地方，可以按农村户口管理，只在农业合作这设置户口簿，不发给每个社员。萊垍頭條

　　第四、立户和常住人口登记问题條萊垍頭

　　1.一般住家户应以家庭为单位立户。如果一家分居数处不在一起生活的，应分别立户；有的家庭虽分居数处，但在一起生活并居住在同一民警责任区或同一合作社的，也可以立为一户。经常居住在户内的每个成员，都应登记为常住人口，其中有的因受几个子女供养并轮流在几个地方居住的，应选定一个地方登记为常住人口。萊垍頭條

　　2.机关、团体、学校、企业、事业等单位的户口，根据便于登记管理和各单位宿舍的分布情况，可以立为一户或几户，其中带有家属的也可以按家庭单独立户。但建筑工地由于流动性较大，一般应以掌握工地人员调拨的工区、工程处、工程队或工程公司为单位立户，其中直接掌握人员调拨的工地，可以单独立户。经常居住在户内的每个成员，都应登记为常住人口（临时工、预约工和分散居住在外面的例外）。萊垍頭條

　　3.水上户口。在同一市、县辖区内，同一国营和公私合营的轮船公司、水产公司、运输公司或运输、渔业合作社（包括农业社内的专业运输船和渔船），可按船舶停舶地区或劳动力调拨单位的具体情况立为一户或几户；从事生产运输的个体船舶户和住家船的户口，可以船舶为单位立户。经常居住在户内的成员均登记为常住人口，临时船工应在其比较常住的陆上登记为常住人口。个体船舶户和住家户在其比较固定的停舶地点登记为常住人口。萊垍頭條

　　4.农业生产合作社的户口，仍以每个家庭为单位分别立户，在合作社的户口簿上按户的顺序进行登记。萊垍頭條

　　5.勘探队的勘测人员。经常流动，无固定工作地点的，应在其原机关或机关所在地的家庭内登记为常住人口；工作地点较固定的，也可以在其固定的工作地点登记为常人口。萊垍頭條

　　6.流动性的职业剧团。集体居住在剧团内的工作人员、家属、工友、保姆等在剧团所在地户口登记机关登记为常住人口；分散在剧团外面居住的，在其经常住宿地的户口登记机关登记常住人口；在剧团内和剧团外都有住所的，应在其居住时间较多的住所登记为常住人口。萊垍頭條

7.监狱、看守所、劳改队的人犯和正在进行劳动教养的人，由各关押、管教单位在户口登记机关指导下进行登记管理，并按规定向当地县、市户口管理机关报送人口变动数字。垍頭條萊

8.户主的选择和户主的责任。户主应由户口内的常住人口担任，一般住家户应由家庭负责人或者其他成年人担任户主；机关、团体、学校、企业、事业等单位，由其内部指定一个适当人员为户主；单身独居的本人为户主；单身合伙居住的推定一人为户主。未成年的人除单独立户，同居人又不是常住人口时，可以担任户住外，在通常情况下，也不能担任户主。户主的责任是：按规定负责申报户口（自己申报或户内其他人申报都可），并督促户内其他人员申报户口。未成年人担任户主的，如果自己不能申报，可由其抚养人或者亲属、邻居等负责代为申报。垍頭條萊

第五，出生登记垍頭條萊

　　1.婴儿出生后一个月以内，婴儿常住地户登记机关根据婴儿的户主、亲属、抚养人或者邻居的申报，办理出生登记。婴儿常住地是指婴儿出生后经常居住的地方。如果婴儿在其母亲的暂住地出生，出生后仍回到其母亲常住地居住时，则可等到随其母亲回到常住地后再申报出生登记，属于这种情况的出生申报，如超过一个月也应准予申报，不应视为违反户口登记条例。萊垍頭條

　　婴儿申报出生登记的地方，即为婴儿的出生地。婴儿的民族应当根据婴儿父母的民族登记，如果婴儿的父母系不同民族时，由父母协商确定一种。萊垍頭條

　　2.被遗弃的婴儿 ，其出生登记，应当根据收养人或者育婴机关的申报办理。其姓名、民族和出生日期均根据收养人或者育婴机关的意见确定，并以其申报出生登记的地方为出生地。垍頭條萊

第六、死亡登记頭條萊垍

1.公民在常住地死亡的，根据死者的户主、亲属、抚养人或者邻居的申报办理死亡登记，注销户口。在建立人口卡片的城市，如果死者建有口卡的，在注销户口的同时，还应向市公安局填报“注销卡”或口卡异动呈报单。頭條萊垍

2.公民在暂住地死亡的，暂住地户口登记机关，根据死者暂住地的户主，旅店管理人或者户内其他人员的申报，将死者的姓名和死亡的地点，时间、原因等及时通知死者常住地户口登记机关，由死者常住地户口登记机关办理死亡登记，注销户口。常住地户口登记机关，根据死亡人家属的申报，也应给予办理死亡登记，如有可疑情节，可向申报的死亡地点的户口登记机关通报查对。萊垍頭條

3.因被杀、自杀、意外事故致死或者死因不明的，根据死者户主或者发现人的申报和有关的证明注销户口。如情节可疑又无死因证明的，应及时与有关部门联系。对于因急性病、传染病死亡的，户口登记机关应及时告知卫生机关，以配合防疫。垍頭條萊

户口登记条例规定：“公民因意外事故致死或者死因不明的，户主、发现人应当立即报告当地公安派出所或者乡、镇人民委员会。”在农村具体执行时，如果距离乡、镇人民委员会较远的，也可以直接向治安保卫委员申报，由治安保卫委员转报乡、镇人民委员会。萊垍頭條

······萊垍頭條

5. 世界上最大的运输船

诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里（1英里=1.6093公里）頭條萊垍

6. 世界上最大的货运轮船

世界上最大的货轮就是马可波罗号，船长396米，甲板面积就相当于4个专业足球场大小，是你完全无法想象的巨型货轮。货轮在海上航行的历史已经有几千年了，它的最大亮点就在于装货量大，远比世界上最大的飞机大得多。

一、世界上最大的货轮马可波罗号长达396米萊垍頭條

世界上最大的货轮马可波罗号隶属于法国达飞轮船公司，由韩国大宇造船和船舶工程公司制造。船长396米，宽约54.2米，吃水深度15.8米，载重187,625吨。甲板面积相当于四个专业足球场，比超级客玛丽女王2号长51米，比空客A380大5倍，也远大于西欧最大战舰法国核动力航空母舰戴高乐号。萊垍頭條

7. 牲畜运输船简介

民用船舶种类很多，例如：渔船，货船，工程船，科考船等等。

货船中又分为：散货船，杂货船，散杂货船，集装箱船，油轮，液化气船的，冷藏船，滚装船，牲畜运输船，以及拖轮等等 工程船：挖泥船，平台服务船，铺缆船，探测船。。还有很多，就不一一列举了。

8. 世界上最大的运输船到底有多大?哪个国家的?

1. 前奏号浮动船/ Prelude FLNG(488米)萊垍頭條

作为运输天然气加工工厂船，浮动船又是怎么做到天然气加工的呢?其实是钻井平台通过管道向船内输气，再由这条船去除杂质，分离出合格的天然气，然后加压液化，最后接驳LNG运输船。條萊垍頭

2. 诺克·耐维斯号(458.45米)萊垍頭條

这条世界上第二长的超级邮轮长度可比最大的航母还长出126米，诺克·耐维斯号的航行史可以称得上坎坷悲惨，曾经遭受战争波及在海底沉没八年，打捞修缮投入使用十余年便结束航行生涯，现用于博物展览。萊垍頭條

3. Pierre Guillaumat(414.23米)頭條萊垍

上个世纪70年代建造出来的超大型船舶，船籍是法国，最大的吨位超过五百万吨。萊垍頭條

4. 巴蒂尔斯号(414.22米长)萊垍頭條

相比前面几艘超级巨轮，巴蒂尔斯号的航行年份要短得多了，仅运作了十年不到就废弃了。萊垍頭條

5. 埃索大西洋号(406.57米)萊垍頭條

又一巨型油轮，在今天盘点的众多油轮中也算是脱颖而出的，毕竟这条船最大的特点是较长年限的服务使用时间，长达35年。垍頭條萊

6. 马士基·麦金尼 Mller号 (399米)萊垍頭條

由行业龙头大宇造船海洋株式会社(DSME)造船航运公司一手承建，该公司还在中国山东设有子公司。萊垍頭條

7. 艾玛·马士基号(397米)頭條萊垍

这艘巨轮的命名背后还有一个浪漫的故事，是这项工程的集团前任总裁以其去世妻子的名字命名的。垍頭條萊

8. 达飞亚历山大·冯·洪堡号(396米)萊垍頭條

为了纪念伟大的地理学家、科学家、博物学家亚历山大·冯·洪堡，这艘船舶以亚历山大的名字命名，追念上个世纪伟大先驱们对海洋未知领域的探索精神。條萊垍頭

9. Berge Emperor号(381.8米)萊垍頭條

由擅长于造船航行的国度——日本所建，有过二度易主的经历。條萊垍頭

10. TI级超级油轮/ TIclasssupertanker(380米)頭條萊垍

这座超级油轮其实由四艘油轮组建而成，分别以四大洲命名：亚洲、欧洲、非洲、大洋洲。萊垍頭條

9. 世界最大吨位运输船

1.Prelude FLNG号(长488米)萊垍頭條

Prelude FLNG号普雷路德号长号普雷路德号长488米、宽74米、高110米，是一座浮动液态天然气平台，每年料可生产360万吨液态天然气，储存罐容量相当于175个奥运会标准泳池。该船必须靠拖船拖行，满载重量超过60万吨，相当于全球6大航母的总排水量，当然这里的航母并不是说6个世界上最大的航母。 2、诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行。3、海洋和悦号是皇家加勒比第三艘绿洲级邮轮，前两艘为海洋绿洲号和海洋魅力号，海洋和悦号游轮全长362米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米。海洋和悦号既有他的姐妹船的特色，也加入了更新量子系列邮轮的一些具有吸引力的设施，更加吸引人的是他还增加了皇家加勒比的第一个水滑梯以及号称终极深渊的娱乐设施。4、海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前全球造价较高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号共耗资9亿欧元（约14亿美元），可容纳5400人，如果包括在房间内加床，可容纳6296名乘客及2000名船员。海洋绿洲号长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。5、海洋魅力号将会是目前世界上最大邮轮–海洋绿洲号的同型船。它是在“创世纪计划”中设计出来的。于2006年2月订购，2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。2008年5月在进行竞选后命名为“海洋魅力号”。"海洋魅力”号邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。6、海洋量子号属于皇家加勒比游轮。Quantum系列游轮是全球游轮史上的又一次重大飞跃，更多“海上初体验”的娱乐革新被引入其中，例如跳伞体验将让游客在300英尺的高度体验惊险刺激的空中之旅；海上室内运动及娱乐综合性场馆则配备了碰碰车和旱冰场等设施；还有迄今为止先进的游轮客房，这该系列旗下的Quantum of the Seas每个客房都可观景。7、艾玛·马士基号(397.71米)这艘巨轮取代了达飞亚历山大·冯·洪堡号，成为世界上最大的集装箱船，在这个榜单上排第七。艾玛·马士基号也被认为是目前世界上第二大现役船只，于2006年第一次下水时，自此它成为了有史以来最大的集装箱船。8、海洋解放号（Liberty of the Seas）是由美国皇家加勒比邮轮公司耗费10亿美元巨资打造的豪华邮轮。它于2007年5月下水，截至2009年，是世界最大的邮轮。它长339米，总计18层楼，相当于泰坦尼克号3倍大，船上不仅有可容纳1350人的剧院、130米长的大街、甚至还有1个高尔夫球场，堪称一座极尽奢华的“海上城市”。9、“海洋自由号”驶离德国汉堡港，总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员，处处流露奢华渗透经典之风。虽体型庞大，但巨轮的速度并未因此大打折扣。“事实上，一旦学会熟练操作，就会感觉像在开赛车，”“海洋自由号”船长威廉·赖特说。10、诺唯真喜悦号于2017年夏季起航，是诺唯真游轮公司目前首艘专为中国市场打造的创新型豪华游轮。作为诺唯真全新的Breakaway Plus级别游轮，总吨位167,725吨，双人满员载客量为3,850人，最大载客量4,930人，设有1,925间奢华客房，于2017年6月28日从上海开启首航。喜悦号率先推出的航程为三天、四天、五天及六天，覆盖亚洲多个令人神往的目的地，提供“海上头等舱”游轮体验。 萊垍頭條