1. 集装箱船下水

“中远宁波”轮载箱量为9499标准箱，是中远集团2006年新建下水的9000标准箱以上的超大型集装箱船，也是目前世界在航的最大的集装箱船。中远宁波轮由韩国现代重工船厂制造.船长350.57米，宽42.8米，载重吨为107277吨，吃水深度14.5米，航速每小时25.4海里。 萊垍頭條

2. 集装箱船下水前图片

⑴ 如果上一载货装扬尘污染货（煤炭，矿粉，铁矿石等），整个货舱清洗至少两次第一次清除货舱杂质和浮尘，第二次冲洗前，应用拖布或胶皮刮板擦洗舱壁，去除铁锈，漆皮和吸附舱壁上灰尘，再用水冲洗，直至露出舱壁本色。頭條萊垍

⑵ 如果上一载装忌水湿或腐蚀性货物（水泥，化肥，磷盐，硫磺等），应先用扫帚把杂质清扫干净，再按装扬尘污染货洗舱要求清洗。污水井排干污水后，污水阀门应拆卸清洗去除水泥或磷盐等沉积物，以便雨天卸货及时排水。條萊垍頭

⑶ 如果洗舱水是内河水，冲洗后自然晾干即可。如果是海水，第二次冲洗完毕后，应用淡水沿舱口围雾化冲洗海水盐分,防止舱壁或舱底板出现盐渍。再自然晾干。垍頭條萊

⑷ 货舱晾干后关舱，应根据外界环境情况（气象因素）进行自然通风，降低舱内露点温度，防止货舱舱壁汗湿，保持舱内干燥。萊垍頭條

⑸ 集散多用船或集装箱船因舱盖吊装式，不便于开关，第三次冲洗完毕后，应用拖布或吸水海绵，及时擦舱壁和舱底板，防止水锈，同时也加速货舱干燥，如果有条件应进行机械通风，保持货舱内干燥。垍頭條萊

3. 集装箱船下水视频

湖南省自主建造、首艘万吨级、新能源集装箱船“湘水运26”货轮在洞庭湖畔成功下水。该货轮将于9月份执航城陵矶-洋山港航线，是湖南省长江货轮绿色换代的标志性船舶。條萊垍頭

“湘水运26”货轮是由湖南远洋集装箱运输有限公司投资建造的国内第一艘洋山特定航线江海直达、双燃料万吨级集装箱船，是湖南省自主建造的、目前舱位最大的集装箱船舶，也是湖南省第一艘新造万吨级江海直达货轮。條萊垍頭

“湘水运26”货轮总长118.9米，型宽21.6米，型深9.2米，设计吃水6米，满载排水量1.3万吨，载货量上万吨，采用新型液化天然气（LNG）+柴油双燃料发动机，LNG总体替代率超过60%，具备低排放、低能耗等特点。萊垍頭條

“湘水运26”货轮的投产使用，将进一步推动长江航运绿色发展、降低社会物流成本、提高运输效率，助力湖南外向型经济发展迈出新的步伐。萊垍頭條

4. 集装箱船落水

轮船船底分隔成很多密闭舱室，部分舱室进水是不会沉的。垍頭條萊

5. 23000箱集装箱船

不算大，现在船舶大型化，因为越大单位运费成本越低，所以现在有40万吨矿砂船，30万吨原油船，23000箱集装箱船。历史上还造过50万吨原油船，后来拆解了。所以28000只能算小船咯，一般沿海啦，短途啦用这些船。

6. 集装箱船下水图片

做法主要有：

1、防水

防水层是整个箱式卫生间的施工重点，也是卫生间防水的最强和最后的屏障，两道防水层是最低的防水要求。然后最少48小时的闭水试验也是不可或缺的重要环节之一，只有通过闭水试验才能了解防水层在隐蔽工程出现突发渗水的情况下，能否有效隔绝水流对周边环境的影响。

2、安装沉箱防水器

沉箱防水器的作用就是：防止卫生间内因为日常生活的洗漱、坐便器排水、地漏排水以及地面水体等水体渗透进卫生间沉箱内造成积水。通过安装沉箱式放水器能够将渗透入卫生间箱底的积水自动排出，这样就能在很大程度上避免卫生间箱体内产生积水。

沉箱防水器的安装位置一般是在箱底的中心位置，通常做法是：在卫生间公共立管与卫生间沉箱底板相交处，取地平最低位置凿出一个直径20毫米的圆孔，然后将一条20毫米的直径管插入开凿好的圆孔内，然后顺延至沉箱防水器的位置作为排水的管路。

3、铺水泥填平

安装好防水器后，还要用水泥砂浆做一层保护层，然后便是将防水器的上下水管接好，把沙土以比地面低5公分的高度回填入沉箱底部最后压实铺水泥抹平铺地面砖。

4、卫生间入门门槛的防水

这一环节也是很容易被多数人忽略，而忽略这一环节的施工最直接的后果就是沉箱式卫生间各方面的防水施工都没问题，但有水流却会通过门槛向门外地面渗漏，严重的甚至会影响到楼下。

7. 集装箱船下水仪式

4.5万吨。萊垍頭條

黄海造船厂和渤海轮渡(股票)集团股份有限公司2000客位/3000米车道客滚船造船合同签字仪式在烟台隆重举行。萊垍頭條

该船总长212米，型宽28.6米，型深15.3米，总吨位为4.5万吨。乘客定额为2000人，车道长度3000米，配备两台7000kW发动机，服务航速18节，最大续航力达5000海里。主要用于国内远海航线承运旅客、轿车、载重汽车和集装箱拖车。该船在安全方面满足8级恶劣海况下维持最小6Kn航速安全返港要求，在噪音、振动方面满足COMF(NOISE,3)、COMF(VIB,3)等最新国际规范要求。船内设有VIP海景套房、观光阳台豪华双人间、购物中心、超市、多功能演艺厅、电影院、KTV、儿童乐园、游戏竞赛区、宴会包间、娱乐包间、露天星空影院、露天BBQ、露天跑道及观景区等娱乐休闲场所并配备了3台电梯。萊垍頭條

8. 集装箱船下水后有哪些试验项目

交通强国建设中远海运集团有限公司试点任务要点萊垍頭條

一、绿色航运建设頭條萊垍

（一）试点单位。頭條萊垍

中国远洋海运集团有限公司、交通运输部水运科学研究院。萊垍頭條

（二）试点内容及实施路径。垍頭條萊

推进现有集装箱、散货、杂货船舶受电设施升级改造，分步推动挂五星旗沿海航行船舶实施符合岸电要求的相关改造。推进港口岸电设施升级改造，重点推进连云港新东方码头、泉州太平洋码头、武汉阳逻国际港铁水联运码头等在建码头岸电配套设施改造建设。建立实施岸电使用制度，鼓励船舶靠港使用岸电，总结岸电推广经验，提高岸电使用率。打造绿色航运样板工程和绿色航线，积极推进40万吨超大型干散货船航线岸电使用、津冀港口集装箱和干散货船舶岸电使用、自有船舶靠泊自有港口岸电使用，形成绿色航运建设和推广机制，完善相关标准规范。萊垍頭條

（三）预期成果。頭條萊垍

通过2年时间，完成35艘挂五星旗沿海航行集装箱船舶、16艘散货船舶、16艘杂货船舶受电设施改造。完成连云港新东方码头等在建码头岸电配套设施改造4套。新建集装箱船舶、散货船舶全部加装船舶受电设施，船舶靠港使用岸电艘次年均增加10%以上，自有船舶靠泊自有港口岸电100%使用，年替代燃料量8万吨标准油，年减少二氧化碳25万吨。绿色航运建设取得明显成效，在绿色航运机制、绿色航线建设等方面形成可推广、可复制的相关政策成果、技术标准等。條萊垍頭

二、基于区块链的航运商业网络平台建设條萊垍頭

（一）试点单位。萊垍頭條

中国远洋海运集团有限公司。萊垍頭條

（二）试点内容及实施路径。垍頭條萊

1.加强航运数据共享。加强与航运产业链上下游、政府监管部门及相关行业对接，推动航运数据互联互通。依托区块链技术，强化多方数据共享，推动物流、资金流、信息流高效衔接。利用跨链存储、去中心化和加密技术，提升数据安全保障能力。开展航运区块链相关标准研究，推进航运数据安全制度建设。頭條萊垍

2.优化航运服务流程。依托区块链电子数据的可靠性和不可更改性，改造传统航运服务模式和单证体系，建立多式联运全程“一单制”，优化航运服务流程。頭條萊垍

3.拓展航运物流服务。推动航运物流信息透明化与全程共享。优化库存管理，促进供应链降本增效。基于航运物流全程可视化信息数据，提供物流征信服务，创新航运物流信用监管模式。萊垍頭條

4.发展供应链金融。推动区块链和实体经济深度融合，借助区块链技术，保证物权凭证的真实性、可承兑性和防伪性，打通供应链金融信息通道，加强供应链金融产品研发。萊垍頭條

（三）预期成果。萊垍頭條

通过1—2年时间，基于区块链的航运商业网络平台初步建成，进口提货单、提单等海运单证基本完成电子化，初步实现区块链流转。危险货物全程监测监控、供应链金融产品开发取得有效进展。垍頭條萊

通过3—5年时间，基于区块链的航运商业网络平台基本建成，并实现航运领域多场景应用。航运物流实现“无纸化”“零接触”，航运数据安全保障达到新高度。在航运区块链建设方面取得可复制、可推广经验，在海运全程单证数据、区块链流转流程、技术与接口标准、数据安全等方面形成相关标准规范。萊垍頭條

三、集装箱管理系统建设萊垍頭條

（一）试点单位。萊垍頭條

中国远洋海运集团有限公司。頭條萊垍

（二）试点内容及实施路径。萊垍頭條

1.业务流程数字化。以运输产品为中心，标准化、数字化集装箱运输业务流程，实现产品运输全过程可视化。建立作业任务自动分配与自动监控工作机制，推进主动式、标准化和细节化管理，提升内部协同效率。萊垍頭條

2.客户服务数字化。客户交互方式数字化。利用大数据、人工智能等新一代信息技术，实现预警功能和例外管理，提升运输服务品质和业务操作效率，改善客户服务体验。萊垍頭條

3.集装箱管理系统建设。推动航运业务规则数字化，建立集装箱舱位、设备资源预测分析模型，提升资产利用效率。依托大数据，加强船舶航速智能优化管理，减少能源浪费。以机器学习为重点，优化与模拟空箱调运配置，降低运输成本。搭建智能决策平台，自主研发算法模型，推动智能审批，提升市场及时响应能力。萊垍頭條

（三）预期成果。條萊垍頭

通过3年时间，基本建成集装箱管理系统，并在外贸核心业务开展应用。作业任务自动分配、自动监控等机制逐渐完善，实现主动式、标准化和细节化管理，内部协同效率显著提升。货物运输实现面向客户的全程可视化和例外预警。实现对船舶航速的智能优化管理和对空箱的优化调运配置，能源、资产利用效率有效提升。建成智能决策支持平台，市场及时响应能力大幅提高。萊垍頭條

四、航运数据集成平台建设应用萊垍頭條

（一）试点单位。垍頭條萊

中国远洋海运集团有限公司、上海海事大学。萊垍頭條

（二）试点内容及实施路径。頭條萊垍

1.搭建航运数据集成平台。推动数据中台建设，加强大型航运企业数据、市场行情数据和互联网数据等整合。建设数据集成平台及展示平台，提高航运经营数据等业务的可视化程度。建设决策支持系统，提升科学管理水平。构建综合经营分析系统，提供生产运营、投资、财务、安全和人力资源等多维分析和自助服务。加强数据质量、元数据和数据安全统一管理。萊垍頭條

2.提升航运数据集成平台能力。完善优化数据中台、决策支持系统、综合经营分析系统，打通数据壁垒、进行功能扩充，满足各业务部门需求。搭建数据实验室平台，实践数据挖掘、机器学习。开展专项智能应用，提升扩展数据集市，新建投资、财务、采购等业务数据集市。扩展元数据、数据质量等数据管理功能。萊垍頭條

3.加强智能航运应用。推动产业集群数据统一纳入数据中台，加强外部数据资源采集，拓展数据中台服务功能。优化数据实验室平台，建立深度学习框架与知识图谱，开展人工智能应用场景分析与建模。扩建数据自助服务平台，推动集团级数据资产自主应用。优化和扩展“团队智能管理”“智慧舆情”等专项智能应用。优化数据管理功能，加强数据全生命周期管理，推动数据自动化管理。研究构建航运指数体系。垍頭條萊

（三）预期成果。萊垍頭條

通过1—2年时间，完成航运数据集成平台基础建设，初步实现数据管理和服务功能。航运业相关数据积累量达到60TB，建成不少于3个模型算法的算法库。萊垍頭條

通过3—5年时间，航运数据集成平台功能进一步完善，系统进一步优化，应用成效显著。建成150个应用服务封装，企业用户数量超过300家，系统用户数量超过2000人。建成不少于6个模型算法的模型算法库，建成航运业行业指数体系。航运数据赋能服务航运高质量发展成效显著，萊垍頭條

五、智能船舶发展应用萊垍頭條

（一）试点单位。萊垍頭條

中国远洋海运集团有限公司、上海船舶运输科学研究所。萊垍頭條

（二）试点内容及实施路径。萊垍頭條

1.船岸数据平台开发。建设船岸数据中心。推动智能航运数据可视化监管应用中心建设，开发应用营运能效优化管控、机舱设备健康运维辅助决策、船舶结构安全评估、发电机运行监管等数据应用系统。加强行业数据共享衔接，畅通船岸数据通道，提升海事监管、船舶安全等数据支撑能力。萊垍頭條

2.企业智能船舶标准制定。建立智能船舶运营安全标准和评估体系。制定船舶智能化设备系统配套标准。搭建设计船舶智能化系统架构。研究制定集团智能船舶通信协议与接口、数据传输与交换等相关标准。萊垍頭條

3.新技术集成应用。依托船舶自动识别系统、雷达及自组网系统，增强大型集装箱船舶态势感知能力，开展感知图像识别及安全保障功能验证。推进远海、近海智能避碰及自主航行测试。加强货物状态监控与优化配载研究应用。萊垍頭條

4.智能化方案应用推广。完善新造船项目技术规格书，增加智能船舶符号，增设集成平台、智能机舱、智能航行与智能能效等功能。研究制定营运船舶技改方案，增设智能船舶集成平台、智能能效、智能机舱等功能模块。强化智能船体结构应力监测能力，加快在大型散货船、矿砂船、大型油轮、大型集装箱船等船型中推广应用。开展全船能效监测与优化控制，优化以机舱综合能效为中心的能源管理模块。萊垍頭條

（三）预期成果。萊垍頭條

通过1—2年时间，智能船舶应用水平初见成效，形成企业智能船舶相关标准，完成船岸数据中心建设，智能船舶运营数据共享水平有效增强，数据信息服务能力显著提升。萊垍頭條

通过3—5年时间，智能船舶应用水平显著提升，智能船舶营运数据实现深度应用，海事监管、船舶安全、营运水平得到有效提升。智能化方案得到广泛推广和应用，建成不少于100艘标配智能船舶系统的智能化船队。萊垍頭條

9. 集装箱船装卸

最大的集装箱船为23000标准箱船。萊垍頭條

集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，结构和形状跟常规货船有明显不同。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20—23海里。垍頭條萊

2020年10月，我国上海的造船企业为法国建造的23000TEU超大型双燃料集装箱船正式交付。集装箱船总长399.9米，型宽61.3米，载重量近22万吨，载箱量达23000TEU，是目前世界上最大的双燃料集装箱船型。萊垍頭條

10. 集装箱船船底

轮船的船底萊垍頭條

船的底部。如：「台风把一些没系牢的小船，刮得船底朝天。」萊垍頭條

跟水接触最小的那种船跑的最快，因为水的阻力是很大的，与水接触，小水的阻力就小

一、山再高，没有脚板高；浪再大，也在船底下。

二、浪再大也在船底下，山再高也在人脚下。萊垍頭條

三、主甲板，船底和舷侧壳也组成了一个坚固的外壳来抵挡当地的海水。萊垍頭條

四、正如一切转机一样令人料想不到，人们在位于船底星座的老人星附近发现了一个天然的虫洞。條萊垍頭

五、石制品中有典型的楔形、船底形石核；工具有长身圆头刮削器、雕刻器和锛形器等。萊垍頭條

六、于是一堵圆形的空气墙就压向船底的中部.條萊垍頭

七、活动龙骨通常悬挂在船底之下的某个旋轴上。萊垍頭條

八、迈克尔：我们是不是一上船就要穿拖鞋，这样才不会把船底踩破？萊垍頭條

九、主要用于船底部位，集装箱外、底部，各种地下管道、钢铁产品的地下防腐蚀用漆。萊垍頭條

十、其中一只转了一圈后，便跑到船底下，看不见了，当它撕拉鱼肉时，老人可以感觉船在震动。萊垍頭條