1. 4500吨油船

海上加油船利润如下：

一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。

2. 5万吨油船

油轮按载重吨位可分为： （1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主； （2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主； （3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油； （4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC、40万吨载重吨以上ULCC），专用运载原油。

3. 1000吨油船

1.总吨1000以上内河油船船员特殊培训合格证。适用于在内河油船、内河油驳及拖（推）内河油驳拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河油船船员特殊培训合格证”。

2

总吨1000以下内河油船船员特殊培训合格证。适用于在总吨1000以下内河油船、内河油驳及拖（推）合计总吨1000以下内河油驳拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“总吨1000以下内河油船船员特殊培训合格证”。

3

总吨1000以上内河散装化学品船船员特殊培训合格证。适用于内河散装化学品船、内河散装化学品驳船及拖（推）散装化学品驳船拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河散装化学品船船员特殊培训合格证”。

4

总吨1000以下内河散装化学品船船员特殊培训合格证。适用于在总吨1000以下内河散装化学品船、内河散装化学品驳船及拖（推）合计总吨1000以下内河散装化学品驳船拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“总吨1000以下内河散装化学品船船员特殊培训合格证”。

5

内河液化气船船员特殊培训合格证。适用于在内河液化气船、内河液化气驳船及拖（推）内河液化气驳船拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河液化气船船员特殊培训合格证”。

6

内河客船船员特殊培训合格证。适用于在内河客船及拖（推）内河客驳船拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河客船船员特殊培训合格证”。

7

内河高速船船员特殊培训合格证。适用于在内河高速船上任职的船长、大副、二副、三副、驾驶员、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、轮机员。合格证适用项目签注为“内河高速船船员特殊培训合格证”。

8

内河滚装船船员特殊培训合格证，适用于在内河滚装船、汽车渡船及拖（推）内河汽车驳船拖轮上任职的船员。合格证适用项目签注为“内河滚装船船员特殊培训合格证”。

9

内河载运包装危险货物船舶船员特殊培训合格证。适用于在内河载运具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害性等特性，在船舶载运过程中，容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的包装危险货物（《国际海运危险货物规则》所包含的物质、材料和物品）船舶上任职的船长及甲板部船员。合格证适用项目签注为“内河载运包装危险货物船舶船员特殊培训合格证”。

10

内河液化气燃料动力装置船船员特殊培训合格证。1.低闪点燃料船舶船员的基本培训，适用于在内河液化气燃料动力装置船上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河液化气燃料动力装置船船员基本培训合格证”；2.低闪点燃料操作负直接责任船员的高级培训，适用于内河液化气燃料动力装置船上任职的，且已取得“内河液化气燃料动力装置船船员基本培训合格证”的轮机部船员，合格证适用项目签注为“内河液化气燃料动力装置船船员特殊培训合格证”

4. 3000吨油船

一万吨的船需要多少吨钢材；10000吨的船大致用钢材10000吨*0.3=3000吨,而用钢板为3000吨*0.8=2400吨.由于造船用钢量与具体的船型有关,所以这种方法只是大概估算,对杂货船适用,油船、驳船用钢量都会明显小于此数.仅供参考，希望能帮助到你。

5. 4000吨油船

锦州港好，锦州港是国际港口，而且是环渤海唯一一个对外开放的！

盘锦港现有陆域面积23万平方米，仓库面积5000平方米，拥有3000吨级多功能码头一座，3000吨级专用油码头一座，4000吨浮趸码头三座，货场2万平方米，储油罐区12万立方米。

截至2019年9月，锦州港有泊位24个，其中包括1个25万吨级油泊位、5个10万吨级散杂货泊位、4个10万吨级集装箱泊位。港口最大可停靠15万吨级油轮和10万吨级杂货轮。

6. 8000吨油船

朋友 很负责任的告诉你 5000到8000是很难达到的 像一些国企厨师纯工资到手一个月是3800 而且是5W吨的大船 当然 具体的工资还要看你船的航线 现在网上很多中介的报价都虚高 而且中间收的费用又高 选择时需要认清楚还有就是想要上船做厨师的话 要做好心理准备 一天三顿饭都是你的责任 另外还需要4小证与健康证 这个也是一笔费用

7. 4000吨船

“取决于这艘船舶的排水量”。船舶的装载量等于该船舶的排水量，排水量较小的内河航运船舶一般的载货重量大约有四千吨级的至八千吨级别的船舶。

远洋轮的船舶一般都会在八万吨级至十万吨级之间，超大的油轮可以达到15万吨级以上的装载量。

8. 2000吨油船

船舶有各种各样！总体来说散货油船集装箱邮轮比较大，最大都是30万多级别！油化船通常比较小！

内河船来说油化船基本上都是2000吨上下，8000吨算是大的。对于中国沿海来说油化船在10000吨以下.对于中日韩台湾船来说基本也在10000吨！中国到东南亚印度基本上20000吨以下！

中东到国内基本上不超过60000万吨！基本上很少超过100000吨的油化船！所以8000吨左右的船算是比较多的！

9. 500吨油船图片

6人到7人即可，甲板4人，机仓2人，这是海轮最低配制，这是海事部门要书的，如果是江轮可能还要少，大约4人能开航，我在长江，张家港，港遇到一条大约500或600吨的驳船是夫妻加儿子，儿媳还有一个2岁小孩子，三代五人驾驶着的江船在我们船边过载装木板材往安微走，船上祖孙三代，5人，经营的私家船，真是水上人家

10. 5000吨油船

           1、普通货轮载重5000吨，国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。

　　   2、载重量是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标，载重量越大，装载的货物越多，运输能力越大。