1. 中国公务船

是中国造的，

中国船舶重工集团公司研制的这款柴油机属于高速大功率柴油机，是国内目前最先进的发动机之一，主要以清洁、高效能源技术为核心，单机最大功率达到3800千瓦，充分的填补了3500千瓦以上的国内高速柴油机的空白，可以广泛的用于海洋运输船、游轮、打捞船、公务船等等市场。

2. 海事公务船

青岛华洋船舶管理有限公司很好，公司位于山东省青岛市市南区福州南路83号甲博海中心，是集船员招聘、培训和配备、船员外派劳务、公务船船员派遣、船员证书更换，以及船舶管理、船舶船旗国检查、船舶技术和安全操作指导等其他综合支援型服务和业务于一体的多元化国家海事技术综合服务企业。

3. 中国公务船总吨位

5000吨级是指船舶满载排水量是5000T这一级别的，一般军舰以吨级来相互比较，后来逐渐引用到公务船（如海警船、渔监船、海监船等），现在也用于民用，如航道、港口和码头的吨位限制也是采用吨级这个度量单位，该参数简单显示船舶的大小、航道的通航能力以及码头的靠泊能力。最后解释一下满载排水量：是指船舶在吃水达到其夏季载重线时的船体、机械、设备、备件、货物、燃料、淡水和船员的重量之和。

4. 中国公务船首次进入钓鱼岛巡航执法是

2012年日本宣布钓鱼岛国有，我国则针锋相对巡航钓鱼岛，捍卫国家主权。

5. 中国公务执法船

职责不同，海警是武警公安边防部队的海上武装力量，执法范围不是渔政可以比拟的。

6. 中国公务船员招聘

公务船船员应该是有编制的，公务员或者事业编制，相应的人员录应该按照公务员考试录用或者事业单位工作人员招聘考试确定。

7. 海上公务船

国际航道的规则有十四条如下：

在国际河道上实行自由通航，指：

1.一切船只、木筏及其他水上交通工具有权在全部可航水道上自由通行，但必须遵守本规则的规定以及沿岸国制订的补充规定和实施条例。这些规定不得与本规则的内容相抵触；

2.使用者有权利用水道以及第一条第2款第（1）、（2）段所提到的工程设施，包括运送货物。

第三条

在同一条国际水道上，所有国家的国民、财产和船舶（包括江轮与海船）有关直接和间接航行事宜应遵照国际法享受完全平等待遇。

特别是，不能因其航程起点和终点，港口或航线等原因，或是在出入国际水道前后在途中使用的仓库或其他设备而加以区别对待。

在国际水道上，不准许在航行方面以及在利用公共港口及其他设施、工具方面有任何垄断或特权。

如果一国认为有必要对其管辖下的港口之间运送旅客和货物适用国家对海上沿岸航运同样的限制时，不能因此使其他船舶在河上停止航行。

第四条

在国际水道上航行的船舶必须有船籍。

为实施本规则，所有船舶的船籍应根据其注册地确定。

凡是没有出海口或通向国际水道出口的国家，注册地只需在其境内即可。

第五条

在国际水道的可航河段及其出口处，除为维持可航条件或改善航道而对所提供的服务按给予报酬性质而交纳的税金外，不得征收其他捐税。

计算这类航行税的征收额应该完全用于支付实际开支费用，在确定税率时不需要查对船上货物。

第六条

各沿岸国可以因使用其港口设备及工具而收取税，但税率应划一并符合建造、维修和运转的实际开支费用。

第七条

在国际水道或其港口的某个部分，如果不是免费提供有利航行的公用设施，则应该公布税率，并且不得超过费用合理的标准。

上述规定适用于领港、报警、拖驳、拖曳和水闸启用。

第八条

海关手续应力求简化，尽可能不延迟航行。

在界河段通行免税并免除一切手续，以防止走私和保护公共卫生；在河口和其他河段通行时的手续应由沿岸国共同决定。

在国际可航水道上的港口办理货物进出口的海关手续应由港口所有国的法律规定，但必须遵守一切船舶享有自由平等的原则。

本规则对于港口征收的进出口税，除非由于经济上的必要性而作例外处理，规定不得高于该国其他边界海关对同一发送地和目的地的同一类货物所征收的税率。

各沿岸国保持制订税率的自由以及采取有利于保护秩序和公共卫生的措施，但应尽可能维持航行自由和平等待遇。

在本规则所指的水道上，不得因个别船员或旅客违反海关规则而对船只加以没收。

第九条

沿岸国之间制订必要的规章制度以保证航行自由与安全，特别是关于人员和物资的数量。同航行有关的国家应保证统一实施上述规章制度。港口的治安和开发仍属于所在国家的专管权，但应遵守本规则的规定。

第十条

各沿岸国在其境内应采取下列措施：

1.有关治安和检查措施对使用可航水道做出规定以保持公共秩序和安全；

2.在修建桥梁及其他有关航行的设施时采取有利于维护航行的措施；

3.有关维持和改进可航水道、浮标和信号装置的措施。

凡有必要得到有关国家的同意，应事先达成协议，以保证在航行方面实行统一的法律和技术制度，尊重本规则的规定，统一执行有关设立、征收和分配航行税的规则，并解决河流不同用途所引起的纠纷。

第十一条

沿岸国在设立审理航行纠纷的法庭选定地点时应考虑航行的需要。这类法庭的程序应力求简化。

第十二条

在河段上实施的治安和航行条例适用于在本段航行的军舰和非商业性的公务船。

第十三条

本规则各项规定除适用于上条所指的船舰外，还适用属于国家所有的船舶和国家租用或征用的船舶。

第十四条

本规则签字国有签订专门条约采用更有利于航行的制度的自由。